提高港口裝卸搬運效率的對策研究

文/孫默然 秦勤

一、前言

裝卸搬運是指在一定的區域范圍內，以改變物品存放的狀態和位置為主要內容的活動。它是對運輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動進行銜接的中間環節，也是在物流活動中產生物品損壞的重要原因。提高港口裝卸搬運效率對策的研究，主要是對港口裝卸搬運作業過程中所涉及的所有作業步驟及作業輔助政策的研究。本文通過對國內港口裝卸搬運工作的現狀特點的分析以及二十大遼港集團對港口建設目標的分析，提出了提高港口裝卸搬運效率的目標及達到這個目標的對策，并分析了提高港口貨物裝卸搬運效率對港口各方面的一系列影響。本文提出的提高港口裝卸搬運效率的對策對于國內港口未來建設有著實際意義。

二、裝卸搬運在物流中的重要作用

1.物流系統的組成環節。物流系統是指物流活動中流動的物質實體和它們流動過程中經過的各種相關實體及政策組成的具有特定功能的有機整體。物流的構成要素可分為基礎要素和活動要素。基礎要素是維系物流活動得以運行的基本條件，也就是與物流活動相關的人力資源，活動資金，物流設備設施工具。活動要素包含運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息。裝卸搬運是活動要素的一部分，因此本文主要從活動要素入手，研究提高裝卸搬運的效率。2.裝卸搬運環節在物流中的重要作用。裝卸搬運是指在物流過程中對物品進行卸貨裝運、移送搬運、拆垛堆垛、旋轉取出、配貨分揀等作業活動。裝卸搬運是物流系統的一個重要構成要素，但是它本身并不產生新的效用和價值。裝卸搬運作業質量的好壞和效率的高低不僅影響物流成本，還與物品在裝卸搬運過程中的損壞、污染等造成的損失成本及保護物品的包裝成本相關，并與是否能及時滿足顧客的服務要求相關聯。在經濟成本方面，裝卸搬運所占的比重更加不可忽略。據統計，在國際航運的各個環節費用中，裝卸搬運環節所用費用就占到物流總費用的40%。

三、提高港口裝卸搬運效率的對策

1.國內港口裝卸搬運的現狀。現階段，我國很多國際港口的雜貨碼頭和貨場業務中涉及煤炭裝卸搬運、鋼材裝卸搬運、水泥裝卸搬運、糧食裝卸搬運等貨物的業務。這些貨物在裝卸搬運中會產生大量的粉塵等物質，對于環境產生了大量污染。由于碼頭作業都是24小時的，在黑夜裝卸搬運仍然繼續，因此碼頭及貨場的燈光照明就顯得尤為重要，這樣對于環境就產生了光污染。因此，綠色裝卸搬運就成了首要考慮的問題。現階段，以人為本的理念滲入到各個經濟領域，港口也不例外。而港口作為獨立的經濟體，保障貨物在港口裝卸搬運的安全成為減少搬運裝卸的一個重要因素。因此，如何保障裝卸搬運作業中人的安全，貨物的安全成為港口需要考慮的重要問題。現階段，我國港口都是國家所有，對于人和貨物的安全國家進行了大量的保障。例如，碼頭和貨場的理貨工作人員的工作裝備盡顯安全保障的到位。很多貨物的裝卸搬運環節中為了保障貨物的安全進行拆封等等。現階段，為了提高裝卸搬運效率，減少物流成本，港口也采取了很多提高裝卸搬運效率本身的方法。再例如青島港的裝卸搬運全自動化，既保證了貨運裝卸搬運的速度，又保證了人和貨物的安全性，提高了裝卸搬運效率。2.提高港口裝卸搬運效率的目標。（1）時間少。裝卸搬運所用時間是直接衡量裝卸搬運效率的指標。據統計，從我國港口運輸貨物到美洲，大概用時24天，花費在港口裝卸搬運的時間就大概在11天左右。因此，減少裝卸搬運時間能夠極大地提高物流效率，從而節省物流的時間成本。（2）費用省。費用省即是用最少的錢干最多的活。現階段碼頭及貨場裝卸搬運所用到的機械在很大程度上節省了搬運裝卸費用。以前碼頭搬運需要大量的人力，人力成本在港口裝卸搬運中占了很大一部分，要想節省成本只能壓低工人工資。隨著以人為本的理念滲透，隨著人力成本瘋漲，機械的代替成了必然。機械的使用減少了人的使用，減低了人力成本，節省了裝卸搬運的費用。（3）質量高。貨物在裝卸搬運過程中的安全和損耗是物流過程中十分重要的問題。在裝卸搬運過程中，很多貨物因為其種類和性質特殊，所以需要特殊的裝卸條件及倉儲條件，因此，如何保證這些貨物的裝卸搬運安全和減少貨物的裝卸搬運損耗成為高質量裝卸搬運的重要指標。高質量的裝卸搬運不僅能夠對貨物安全和貨物損耗做到最佳保障，同時，對于減少整個物流成本、提高貨物裝卸搬運效率都有著重要意義。（4）安全，環保。提高港口貨物裝卸搬運效率要在安全和環保的前提下進行。安全即是指裝卸搬運人員安全及貨物的裝卸搬運安全。環保即使指對環境盡量小的造成污染。3.提高港口裝卸搬運效率的對策。（1）貨場布局方面。港口貨物裝卸搬運布局因為涉及到搬運活性的問題和搬運途徑的問題，因此貨物的放置布局直接影響到裝卸搬運效率。所以，為了提高港口貨物裝卸搬運效率，在貨物裝卸搬運布局方面應該考慮到搬運活性和搬運路徑的問題。搬運活性即是使待運物品都處在易于裝卸搬運的狀態。為了提高搬運活性，應當把它們整理歸堆或是包裝成單件放在托盤上、裝在車上、放在傳送機上。港口貨物的裝卸搬運路徑問題即是指使物流過程不受阻滯。因此，應當進行空間上和時間上的連續作業，最為理想的是使物品連續的流動。為了達到上述效果，目前國內很多港口在貨物裝卸搬運布局上都采用了“*”形貨場布局或者鏈狀貨場布局，使得被裝卸搬運貨物易于分類，裝卸搬運路徑最短等指標平衡最佳，從而提高了港口貨物裝卸搬運效率。（2）裝卸搬運機械方面。裝卸搬運機械的運用很大程度上節省了人力成本并縮短了裝卸搬運時間，從而提高了裝卸搬運效率。港口裝卸搬運機械一般可分為：輸送機類、起重機類、提升絞車類、升降機類、工業車輛類等等。在港口貨物裝卸搬運中，尤其是碼頭和貨場的機械運用中，很多還用到托盤碼垛機、托盤卸垛機、臺式升降機、火車、叉車等。為了提高港口貨物裝卸搬運效率，安全并高效使用各種裝卸搬運機械就成了一個課題。例如遼港集團丹東港公司，在裝卸搬運過程中用到碼頭門機、航車、各種噸位叉車、吊車、鏟車、勾機、掛車等。以前機械程度很低的時候，很多貨物的裝卸需要人力來完成，這樣裝卸搬運速度慢，而且對人員安全造成了很大隱患。隨著丹東港機械化日益完善，裝卸搬運機械工作流程的有機配合的對接優化，貨物裝卸搬運速率得到大幅度提高，節省了大量的裝卸搬運時間，工作人員的工作安全得到了更好的保障。因此，裝卸搬運機械化的提高可以很大程度上提高港口貨物裝卸搬運效率。（3）裝卸搬運工作制度優化方面。港口貨物裝卸搬運作業離不開人力的參與。除了國內個別港口，例如青島港，在裝卸搬運環節實現了全自動化以外，絕大多數港口的貨物裝卸搬運還需要大量人力的投入。因此，怎樣提高人力的工作效率就成了提高港口貨物裝卸搬運效率的一個重要問題。現階段，我國港口一般采用兩種裝卸搬運工作制度，即：工序制和包干制。工序制一般在裝卸搬運工作量比較大的港口運用比較多。工序制即是指將人力的工作環節化。比如：一部分人被分配專門從事港口貨物碼垛工作，一部分人被分配專門從事港口貨物裝卸工作，一部分人被分配專門從事港口貨物運送工作等等。工序制將人力工作細節化。因為港口的裝卸搬運具有大量的重復性，因此這種工序制的細節化有利于縮短完成工期的時間，從而提高了貨物裝卸搬運效率。包干制一般在規模較小的港口運用的比較多。包干制即是指港口貨物從出存儲倉到進入船舶運輸艙或者從船舶運輸艙運送到貨物存儲倉，在整個流程中的所有工作都由一撥人完成。由于規模較小的小型港口的本身特點，包干制更有利于節省裝卸搬運時間及節省裝卸搬運費用，由此提高了港口貨物裝卸搬運效率。（4）人格關懷方面。由于港口貨物裝卸搬運必須有人力的參與，因此對工作人員的人格關懷方面就必須考慮到。港口做好裝卸搬運工作人員的人格關懷可以使從事這份工作的人員有更高的熱忱、更大的激情參與到這份工作中，從而提高了港口貨物裝卸搬運的速度和安全性，減少了貨物的損耗，從整體上提高了港口貨物裝卸搬運效率。4.提高港口裝卸搬運效率的影響。（1）提高港口吞吐量。港口的吞吐量由很多因素決定，例如：港口地理位置、港口泊位數量、港口前后貨場大小、港口物流速度等等，其中港口物流速度是一個很重要的影響因素。而影響港口物流速度的因素也有很多，其中裝卸搬運起到了不可估量的作用。一個港口裝卸搬運效率越高，港口的物資流通速度越快，從而可以吸收接納更多貨物到此港口進行運輸，提高了港口的吞吐量。港口裝卸搬運效率越高，港口對貨物的安全保障做的就越好，從而有更好的信譽吸收接納客戶，因此提高了港口的吞吐量，等等。因此，提高港口裝卸搬運效率對港口的吞吐量有著重要影響。（2）提高整個港口物資流通速率。提高港口貨物裝卸搬運效率直接影響到港口物資流通速度。伴隨著港口裝卸搬運環節的日益自動化及機械化的提高，港口貨物裝卸搬運速度有了大幅提高，從而提高了整個港口物資流通速率。（3）提高港口整體經濟效益。港口裝卸搬運效率越高，港口貨物裝卸搬運所用時間必然越短，因此港口物資流通速度越快，從而可以吸收接納更多貨物到此港口進行運輸，提高了港口整體經濟效益。港口裝卸搬運效率越高，港口對貨物的安全保障做的就越好，從而有更好的信譽吸收接納客戶，因此提高了港口的整體經濟效益。港口裝卸搬運效率越高，其裝卸搬運所用費用必然越省，因此，從裝卸搬運成本上提高了港口的整體經濟效益。

引用出處

[1]、基于系統產生效率的海口港件雜貨裝卸搬運機械配置研究，邢倩晗，武漢理工大學碩士論文，2010

[2]、物流裝卸搬運作業的研究分析，《科技視界》，2012年26期

[3]、《現代物流管理》，畢新華，顧穗珊，科學出版社，2004年5月第一版

[4]、《現代物流概論》，門峰，上海財經大學出版社，2004年7月第一版