行穩致遠，廣汽豐田堅持“長期主義”

文 / 本刊記者 劉通

由品牌價值煥新、三大戰略持續推進，到新的頂層設計出爐和“百萬新勢”的形成，廣汽豐田以一往無前、風雨無阻的姿態，久久為功，行穩致遠。

疫情反復、芯片短缺、原材料漲價、消費回落……2022年接踵而至的“黑天鵝”“灰犀牛”事件不斷沖擊著汽車產業。

與此同時，以比亞迪為代表的自主品牌，在汽車電動化浪潮的推動下，披荊斬棘，不斷在汽車市場開疆擴土。

雙重壓力下，合資品牌陷入集體退守潮！

在合資品牌節節敗退之時，有一家企業卻在逆勢前行，產銷量雙雙破百萬。它就是廣汽豐田。

合資品牌中“最靚的仔”

面對挑戰與機遇并存的產業大環境，2022年的廣汽豐田保持了高質量、高速度的發展姿態。

2023年伊始，廣汽豐田發布了2022年產銷數據。數據顯示，在18歲成年禮這一年，廣汽豐田產銷分別為100.9萬輛和100.5萬輛。其中，新車銷量同比增長21.4%，創下歷史新高，這也是國內車市2022年唯一銷量破百萬輛的日系合資車企。

從銷量規模上看，2022年廣汽豐田持續保持兩位數增長，高于行業整體增速，在解鎖“合資品牌唯一進階”新成就的同時，首次從TOP15闖進TOP10，進入合資品牌頭部陣營。

從產品結構上看，2022年廣汽豐田SUV家族強勢擴容，迎來了威颯、鋒蘭達兩位全新成員，補齊了各大細分市場，與轎車陣營形成齊頭并進的發展趨勢；廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X的量產上市，則開啟了廣汽豐田的純電新紀元。

而廣汽豐田構筑的以高端化、電動化、科技化為特點的“新頭部”車企優勢，則為產品帶來“全面爆款”的熱銷勢頭。

賽那、凱美瑞和漢蘭達“三大旗艦”，在廣汽豐田整體銷量中占比達到40%以上，并呈現高配更熱銷現象；威蘭達2022年累計銷量高達142609臺，持續引領中型SUV消費潮流；鋒蘭達上市即爆款，全年銷量達99399臺，成為年輕人第一臺SUV的超值首選……

值得一提的是，在電動化方面，2022年廣汽豐田展現出強勁的增長勢頭，電動化車型全年累計銷量突破30萬臺，同比增長55.8%。

其中，廣汽豐田雙擎車型憑借全方位領先優勢，全年銷量達294462輛，同比勁增58.8%，全系混動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭達智能電混雙擎和賽那分別摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各自細分市場名列前茅。

挺進“百萬俱樂部”、增速領跑合資品牌、躋身合資品牌頭部陣營、鎖定日系車2022年銷冠。毫無疑問，廣汽豐田是2022年合資品牌中“最靚的仔”。

贏在百萬產銷體系力

不積跬步無以至千里。

實際上，從2018年到2022年的5年間，廣汽豐田每年以兩位數的增幅，保持著從58萬輛、68萬輛、76萬輛、84萬輛，到100萬輛的高速、高質量增長，將不穩定變成穩定，將不確定變成確定。

廣汽豐田在市場競逐中安身立命并實現持續成長的“法寶”是什么？

產品力、服務力是首因。在夯實自身發展實力的同時，無論車市風云如何變幻，廣汽豐田始終遵循“品質第一”、秉持“顧客第一”的服務理念，以品質為基、以服務為本。通過全價值鏈品質保證戰略構筑覆蓋產品全生命周期品質保證體系，為用戶不斷提供更高品質產品；貫徹“顧客第一”的服務理念，構建全生命周期的客戶服務管理體系。

在銷售和服務方面，廣汽豐田全面升級銷售鏈路與服務場景，搭建“直面用戶”的服務營銷體系。直營方面，開設新能源銷售體驗中心，升級第三代店鋪，構筑貫通“線上+線下”的數字化運營陣地，全方位打造用戶交流共創社區。

直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實現行業內首個直觀顯示城市及單店可售資源的線上購車平臺，可視化追蹤車輛狀態，構造數字化時代的待客之道。

用戶直聯方面，廣汽豐田則通過打造賽那時光、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活，實現從品質信賴到品位滿足的升維。

而這一切，歸根結底是其百萬產銷的強大體系能力。

廣汽豐田負責人接受《汽車縱橫》采訪時表示：“廣汽豐田在2022年取得較好的市場表現，源于顧客的認可、社會的肯定、相關方伙伴的大力支持和所有員工的辛勤付出。”

面對機遇和挑戰，廣汽豐田始終秉持“一切為了顧客”的宗旨，強能力、穩經營，打造出頗具韌性的百萬產銷體系力。

特別是三年疫情期間，面對疫情頻發、零部件短缺等多重不利因素時，廣汽豐田提前布局、快速響應、多方協調，確保供應、物流與生產、銷售等各環節有機銜接，最大化穩生產、保交付，確保了安全生產和銷售。

2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期正式投產，成為豐田全球集中規模化程度最高的生產基地。它標志著廣汽豐田正式具備了百萬輛產能，在加快廣汽豐田全方位電動化戰略落地的同時，也為其構筑可持續百萬體系奠定堅實基礎。

品牌煥新，向“智電”進化

當下，新一輪科技革命加速產業轉型，電動化、智能化、網聯化和數字化正重塑產業形態和格局。對于車企而言，這其中既蘊含著巨大機遇也存在著重重挑戰。

廣汽豐田負責人表示，一直以來，廣汽豐田都將滿足顧客需求視為根本，不斷為用戶“制造更好的汽車”。為應對這場大洗牌，廣汽豐田無懼變革，用多年來深耕國內市場積累的智慧擁抱變化，將能源革命和互聯網革命帶來的汽車行業新趨勢融入自身安全、耐久、舒適、可靠的傳統核心能力，實現高價值引領，深化高品質口碑。

作為國內最早實現電動化車型批量化產銷的企業之一，廣汽豐田積極響應國家“雙碳”戰略及能源轉型要求，加快電動化、智聯化轉型發展。

2010年，廣汽豐田率先普及混動技術，經過12年電動化布局，目前廣汽豐田已構建起 包 括HEV、PHEV、BEV、FCEV在內的多元技術路線，產品覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場，形成了業界少見的“全方位電動化”布局。

正因如此，在2022年新能源汽車突飛猛進，混動車型大肆拼殺之時，廣汽豐田憑借多年積累的優秀混動技術，收獲了一份時代機遇大禮。

成功，不能躺在過去的功勞薄上！“新四化”浪潮要求廣汽豐田在創新變革的道路上不斷奮楫向前。

2022年12月30日的廣州車展上，廣汽豐田發布第五代雙擎混動技術，雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”。豐田雙擎混動系統歷經4代25年進化，早已成為業界領先混動技術，此次“智能電混雙擎”的發布，是廣汽豐田深入推進電動化、科技化發展戰略的最新舉措，將進一步拉大與競爭對手的領先優勢，樹立更高端的品牌形象。

在廣州車展上同時亮相的，還有廣汽豐田“T-PILOT智能駕駛輔助系統”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯”三大智能化技術。

智能電混雙擎和三大智能升級，無疑將全面助推廣汽豐田的電動化、智能化轉型，助力廣汽豐田實現從百萬輛時代的品牌進化到品牌升維的再次跨越。

未來，廣汽豐田將持續擴大和更新雙擎產品線，2023年將全新導入或升級12款雙擎產品，屆時所有TNGA車型都將實現搭載雙擎技術，實現智能電混產品“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋。

除了雙擎以外，廣汽豐田也將加速純電、氫電等全方位電動化產品布局。

據介紹，純電方面，廣汽豐田將加速導入bZ純電系列產品，計劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售占比將達到20%以上；氫電方面，廣汽豐田已導入第二代MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“南沙氫跑”示范運營，在合資車企中首次將“氫出行”生活帶進現實，不斷引領電動化前沿路線。

“通過電動化車型推廣對環境做出貢獻，為用戶提供更多元商品。”廣汽豐田負責人說到，“站在年產銷百萬臺新起點，背靠700萬用戶信賴，我們將始終保持敬畏之心，努力滿足用戶對‘高駕趣、真智能、無焦慮’汽車的需求，為更多顧客量產幸福。”

堅持社會履責立身之本

在采訪中，廣汽豐田負責人特別強調，作為車企，在持續激烈的市場競逐中安身立命并實現持續成長，除了在產品端創造經濟效益外，更應該以飽滿的熱情和積極態度去履行企業社會責任，展現企業公民的擔當，才能更好地推動企業與社會的可持續發展。

自成立以來，廣汽豐田就堅信履行社會責任是企業公民的立身之本，是企業可持續發展的根本所在。

一方面，廣汽豐田面向社會連續九年對外發布社會責任報告，讓社會公眾對廣汽豐田始終如一履職盡責有更多的了解，并吸納更多公眾加入到行列中，一起為社會作出更多貢獻。

另一方面，廣汽豐田在企業發展進程中對“企業社會責任與可持續發展”課題有了進一步的認識，在可持續發展理念的指導下忠實履行各項社會責任，為自身創建一個和諧健康、攜手發展的內外部環境，有助于推動企業的可持續發展。

因此，廣汽豐田高度重視社會責任項目并對其進行整合體系管理，在“一切為了您的微笑”企業使命下，圍繞“Service服 務”“Mobility智行”“Integrity誠品”“Longterm臻善”“Environment環境”五大重點責任領域，詮釋“幸福質造，向心微笑”。

廣汽豐田堅持以客戶價值為核心，守護會心的微笑；匠心精神踐行“品質第一”，見證安心的微笑；打造全面電動化的移動出行幸福生活，贏得陽光的微笑；秉持“用心關注每一個人”公益理念，守望暖心的微笑；落實“人與自然和諧共生”理念、遇見友善的微笑。

“自扎根南沙18年以來，廣汽豐田始終穩健經營，積極踐行社會責任。2022年，廣汽豐田工業產值累計1500.17億元，成為廣州汽車制造業唯一達成年生產百萬輛的汽車主機廠。”廣汽豐田負責人舉例道，“同時，廣汽豐田加快推動由上下游40多家供應商構成的南沙首個千億級汽車產業集群形成，在《南沙方案》的總牽引下，以自身高質量發展為廣州打造萬億級‘智車之城’、大灣區建設世界級汽車產業高地貢獻重要力量。”

對于未來，廣汽豐田也有更為清醒和現實的認知。負責人坦言，廣汽豐田深知，面向未來，還有許多硬骨頭要啃，還有許多新的難關要攻克。

立足新起點，廣汽豐田將堅持長期主義，找到屬于自己的“長坡厚雪”，并將從高速度邁入高質量，開創品牌新格局；從大規模轉向高效益，打造高端新引擎；從聚焦產品到聚焦用戶，開啟人車生活新體驗。