共享經(jīng)濟背景下大學生“校園拼車”小程序的需求分析及設計推廣

韋瑋 卜慶茹 羅穎 黃璇

(廣西外國語學院 廣西南寧 530222)

近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及、市場需求的擴大及共享經(jīng)濟的發(fā)展，“共享”這一名詞已經(jīng)廣泛滲透到人們的日常生活中，如共享單車、共享充電寶、共享汽車等共享項目。其中共享交通被大眾所接受，然而大學生群體在交通出行上仍存在諸多問題，了解大學生對于拼車軟件的需求，設計并推廣一款滿足其需求的應用程序，對解決其交通出行的問題具有重要意義。

1 大學生“校園拼車”小程序的必要性

1.1 大學生學習生活環(huán)境的特殊性

我國大多數(shù)城市高校地理位置相對偏遠，遠離市中心及火車站、汽車站。高校學生人數(shù)眾多且集中，每逢節(jié)假日放假，大批學生都會往返于學校和火車站、汽車站及機場，交通需求集中暴增，交通工具缺乏，導致其出行不便，還易造成交通擁堵。“校園拼車”微信小程序的搭建能夠為學生們帶來更便捷的出行體驗，提高學生的出行效率。

1.2 大學生收入的特殊性

大學生尚無正式收入，但日常生活、社會實踐等活動對交通出行的需求并不低。目前為大眾熟知的網(wǎng)約車平臺“滴滴出行”由于其較高的價格以及浮動定價機制，導致其在大學生群體中的使用頻率并不高。搭建大學生校園拼車平臺能夠為高校學生節(jié)約交通費用，緩解其經(jīng)濟壓力。

1.3 保障出行安全的必要

大學生防范能力與安全意識較弱，在出行需求集中爆發(fā)的特殊時間，大學生經(jīng)常會忽視交通安全問題，選擇沒有正規(guī)身份的司機，這往往埋下了安全隱患。正規(guī)的校園拼車平臺有利于規(guī)范司機行為，保障乘客人身安全，降低乘客出行風險。

2 大學生“校園拼車”小程序的市場需求分析

2.1 調(diào)查對象及問卷設計

針對大學生校園拼車微信小程序的市場需求情況，本文進行了抽樣調(diào)查，對本市的大學生通過問卷調(diào)查及訪談的形式，了解其對“拼車”的需求。調(diào)查發(fā)放問卷325份，回收問卷321份，其中有效問卷310份，有效回收率為96.57%。問卷從大學生對拼車小程序的使用意愿、選擇拼車的理由、對拼車平臺使用的疑慮等方面進行了問題設計。

2.2 調(diào)查結果分析

在受訪對象中，58.33%的學生會選擇乘坐公共交通工具出行，選擇打車方式的占比24.02%，可見大學生大多因無獨立工作的經(jīng)濟來源，在交通出行方面的消費較為節(jié)約。對拼車行為的經(jīng)歷及接受度方面，高達78.43%的人有過拼車的經(jīng)歷，對拼車的接受程度持非常愿意與較為愿意態(tài)度的占62.26%，持無所謂態(tài)度的為22.06%，持較不愿意態(tài)度的為13.73%，這說明大學生對于拼車行為的接受度較高，大多數(shù)人愿與他人拼車。進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，若能夠快速找到同行者，89.71%的人愿意拼車，且大多學生傾向于通過拼車手機軟件、群聊以及朋友或熟人的途徑尋找拼車伙伴。73.53%的同學支持推出校園拼車小程序，87.25%的同學會因為價格低選擇拼車。

圖1 大學生對學生專用拼車平臺的支持程度

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在考慮對拼車小程序的使用時，大學生最關心的問題有四個，分別是安全、個人隱私保護、拼車伙伴的情況及乘坐車輛的情況，其中占比最大的為安全，占比86.27%。在選擇拼車同伴方面，48.53%的同學認為多人一起乘車會更安全；如果拼車系統(tǒng)能夠進行匹配機制的設計，讓學生選擇拼車對象，選擇同性優(yōu)先、高信用優(yōu)先及同學院優(yōu)先的占比排前三，分別為76.47%、60.78%、45.59%。此外，對于乘客上下車地點方面，認為拼車同伴與自己路線需一致及接近的占比分別為32.35%、28.43，而35.29%的學生認為順路即可。在等待時間上，認為越快越好的占比56.37%，其次是五分鐘以內(nèi)，占比49.51%，由此可見，調(diào)查對象對等待時間要求較高。

3 大學生“校園拼車”小程序的設計

3.1 功能設計

此款微信小程序是一款針對大學生日常出行的微信小程序，給大學生提供了一個可以拼車的平臺，能夠有效解決大學生的出行問題，并節(jié)約交通費用。

3.1.1 模塊設計

一是登錄模塊，用戶授權微信獲取用戶信息，使用個人信息注冊并綁定手機號進行登錄；二是發(fā)布模塊，用戶可在登錄系統(tǒng)后選擇服務類型，設置出發(fā)地和目的地，預約司機；三是個人模塊，用戶可以修改昵稱、頭像、綁定手機號等。考慮到安全性和可靠性，初入系統(tǒng)注冊信息時，需進行學生身份認證，并導入乘車人與司機的誠信系統(tǒng)，不僅乘客評價司機，一起拼車的乘客也可以互評。

3.1.2 流程設計

從乘客的角度，通過設置出發(fā)地、目的地、拼車要求等基本信息，小程序自動估計費用，乘客決定是否下單；乘客到達目的地交易成功后進行支付和評價。從司機角度，通過申請及平臺嚴格的身份認證后成為司機，也可按照乘客的需求決定是否接單。從前文的調(diào)查結果可知，學生希望盡可能地縮小等待時間，因此設計上可考慮引導乘車人在小程序輸入乘車時間、出發(fā)地、目的地、選擇可接受的繞路范圍，系統(tǒng)自動匹配合適的乘客，或提前發(fā)布拼車消息、交通動態(tài)、路程分享等，并通過校園論壇、微信群、QQ群等為大家提供交通需求信息。

3.2 安全模式設計

3.2.1 小程序平臺運營

對申請成為拼車小程序司機的個人情況要進行嚴格審核。要嚴格審核其駕駛證、身體健康情況，確保其安全駕駛，保證駕駛員和乘客的安全；要謹慎排查駕駛人員是否有交通肇事犯罪記錄、有無其他犯罪案底和吸毒記錄，確保乘客的人身安全和財產(chǎn)安全；制定全面的駕駛員操作與服務規(guī)章制度，嚴格規(guī)范駕駛員的行為，及時跟蹤客戶的反饋信息，并建立動態(tài)的駕駛員資格準入與退出機制；犯罪誘因復雜多樣，平臺應定期按時安排簽約司機到醫(yī)院進行身體檢查，并且發(fā)放心理調(diào)查問卷，對司機進行心理評估，防范犯罪事件的發(fā)生。

3.2.2 駕駛員行為監(jiān)管

通過互聯(lián)網(wǎng)和GPS定位等技術手段進行多方面監(jiān)控，從而保障乘車者的安全。登記每輛車的車牌號，如發(fā)生違法情況，直接通過定位系統(tǒng)鎖定車輛位置并將其車牌號和乘車人信息報給交警執(zhí)法部門。設置便捷的一鍵報警方式，使乘客發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時報警，乘客可以看到自己的實時位置、所乘車輛的車牌號碼、型號顏色等基本信息，更容易將關鍵信息告訴警方。

3.2.3 乘客自身保護

小程序設計適當?shù)哪Ｊ绞钩丝图訌娮晕冶Ｗo意識，防范危險發(fā)生。例如，小程序彈出提醒乘客核對車牌號的確認提示，在遇到車輛信息與自己預定的信息不符時，乘客應拒絕乘坐；提醒在乘客上車后發(fā)送車牌號等車輛信息給親朋好友，不要和車主交流私密信息，以保護個人隱私。

3.3 盈利模式設計

3.3.1 小程序運營初期，基礎盈利模式

小程序在初創(chuàng)探索期處于用戶累積階段，設計還不完善，知名度不高，且要投入大量成本進行市場調(diào)研、設計開發(fā)、宣傳推廣等工作，因此該階段以基礎交易收費為主獲取收益，有可能利潤微薄甚至是虧損。

3.3.2 小程序運營發(fā)展期，多元化盈利模式

隨著小程序運營體系不斷完善，用戶數(shù)量不斷增加，知名度越來越高，培養(yǎng)了用戶的使用習慣，形成了穩(wěn)定的客戶群，此時會獲得更大的投資，拓寬融資渠道，與以往基礎交易收費相比，收入更加多元化，可拓展與商戶合作進行廣告推廣，從而收取宣傳費的盈利模式。

3.3.3 小程序運營成熟期，穩(wěn)定盈利模式

此階段小程序運營發(fā)展處于穩(wěn)定期，占有穩(wěn)定的市場，擁有穩(wěn)定的客戶群體和合作伙伴，盈利相對穩(wěn)定。此時拼車小程序想要進一步發(fā)展主要是依靠大數(shù)據(jù)，在用戶登錄完成交易后儲存路線信息，如出發(fā)地、目的地、行車時長等。通過對數(shù)據(jù)的綜合分析，得出最優(yōu)路線方案，節(jié)約人們的出行時間，在留住老用戶的同時，以優(yōu)質(zhì)的服務吸引更多新用戶，從而持續(xù)擴大收益。

4 大學生“校園拼車”小程序的宣傳推廣

4.1 線下宣傳推廣

4.1.1 二維碼引流

組織人員到人流量大的地方進行傳單宣傳，以掃二維碼送玩具、小禮品等方式吸引客流；在各大商圈舉行小程序宣講活動，詳細介紹小程序功能及使用方法；用發(fā)放優(yōu)惠券、抽獎等方式吸引新用戶。

4.1.2 校園宣傳

針對學生群體推出校園拼車學生優(yōu)惠，通過與高校各大組織、社團進行合作宣傳，吸引大學生客源，在一定程度上緩解大學生打車難、打車貴的困擾，可在校運會、校內(nèi)各種活動上通過展板、橫幅等方式宣傳。

4.1.3 與商家進行合作宣傳

選擇大學校園周邊的熱門商家，與其洽談雙贏的合作宣傳方式，如把小程序二維碼及宣傳海報張貼在店內(nèi)，加大曝光率，使前來店內(nèi)消費的顧客可以自行了解小程序并掃碼注冊使用，可通過固定宣傳費、相互宣傳或按拉新人數(shù)比例支付宣傳費等方式鼓勵商家進行合作。

4.2 線上宣傳推廣

4.2.1 建立QQ、微信群聊

高校學生群體數(shù)量較為龐大，通過建立QQ群聊、微信群聊的方式，將其聚集在一起，分享自己的需求，尋找到合適的拼車伙伴。群聊的方式同時也為學生們搭建了社交平臺，通過群聊可以尋找到家在同一個地方的伙伴，每逢節(jié)假日、放假期間可以一同相約拼車，成為“固定車友”，結伴回家，不僅減少了拼車時尋求伙伴的時間和精力，還為拼車提高了安全系數(shù)；學生還可通過群聊，分享自己的用戶體驗，為“校園拼車”小程序進行宣傳，提高口碑，吸引一些正處于觀望狀態(tài)的用戶。

4.2.2 校園社團合作宣傳

大學校園內(nèi)有許多學校官方組織和各種類型的社團，每個學期都會舉辦著各式各樣的活動，常常需要尋求贊助對活動的開展提供資金支持，可以通過與這些組織和社團進行合作，聯(lián)合舉辦活動。在活動開展前的宣傳活動中，可以制作宣傳單或橫幅，加上言簡意賅、引人注目的宣傳標語吸引學生，通過讓學生掃碼進入“校園拼車”小程序進行體驗。此外，還可通過讓各類組織和社團的成員，編輯文案廣告宣傳在組織或社團的官網(wǎng)、QQ空間進行轉發(fā)宣傳，讓更多的用戶看到。

4.2.3 朋友圈宣傳

通過將小程序二維碼分享至朋友圈，配上吸引人的文案，抓住用戶的注意力，做到有技巧的宣傳；還可在朋友圈進行具有趣味性、互動性的廣告宣傳，通過趣味互動，例如抽獎、有獎問答、發(fā)放優(yōu)惠券等方式，善于抓住朋友圈的人脈，增加與好友之間的互動和交流，挖掘潛在用戶，贏得更多用戶的好感。

4.2.4 互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)宣傳

當今大學生活躍在各類互聯(lián)網(wǎng)社交平臺上，熱衷于分享并討論各類信息及話題，如新浪微博、百度貼吧等。通過在這些平臺對小程序進行宣傳，利用話題盡可能提高其在微博、貼吧等互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)的曝光率，不斷吸引活躍用戶，積累粉絲量。在發(fā)文擬文案時，盡量精簡，可以利用網(wǎng)絡流行用語抓住用戶的眼球，引起用戶的興趣并在評論區(qū)進行討論互動，從而不斷提高小程序的知名度。