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發(fā)展服務(wù)型制造是大勢所趨

中央經(jīng)濟工作會議提出，“要著力發(fā)展實體經(jīng)濟，依靠創(chuàng)新培育壯大發(fā)展新動能”“推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展”。在這方面，服務(wù)型制造大有可為。不失時機推動服務(wù)型制造發(fā)展，重點要在以下幾個方面發(fā)力。

一是提高認識、轉(zhuǎn)變觀念。目前，制造企業(yè)面臨的阻礙不僅包括組織剛性、資源和能力約束、環(huán)境不確定性等，更深層的依然是舊有觀念難以突破。這就要求企業(yè)勇于改變傳統(tǒng)經(jīng)營管理方式，緊緊圍繞終端市場需求，依托核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品推動戰(zhàn)略管理、資源配置、組織方式和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新。通過產(chǎn)業(yè)組織關(guān)系變革或調(diào)整，實現(xiàn)制造業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)務(wù)有機融合條件下的產(chǎn)品與服務(wù)重構(gòu)。

二是積極創(chuàng)造應(yīng)用場景。制造企業(yè)要憑借資源、能力整合優(yōu)勢，以跨產(chǎn)業(yè)、跨產(chǎn)品的思路開發(fā)新市場，創(chuàng)造新的增長點。沿產(chǎn)業(yè)鏈上游，企業(yè)可拓寬研發(fā)設(shè)計服務(wù)、工程設(shè)計服務(wù)、定制化服務(wù)；沿產(chǎn)業(yè)鏈下游，企業(yè)可開辟生產(chǎn)性金融服務(wù)、信息增值服務(wù)等；從全產(chǎn)業(yè)鏈入手，企業(yè)可提供系統(tǒng)解決方案服務(wù)，以及工程總承包、全生命周期管理等服務(wù)。

三是加快對創(chuàng)新經(jīng)驗的總結(jié)和提煉。企業(yè)要加快總結(jié)服務(wù)型制造發(fā)展經(jīng)驗，構(gòu)建相關(guān)知識體系，更好指導(dǎo)廣大傳統(tǒng)制造企業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型。以此支持和鼓勵更多企業(yè)大膽開展服務(wù)型制造創(chuàng)新實踐，推動產(chǎn)業(yè)融合，重塑企業(yè)的關(guān)鍵資源能力和市場開掘能力。

四是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為服務(wù)型制造發(fā)展提供條件。服務(wù)型制造發(fā)展離不開以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)算力為代表的技術(shù)類新型基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時，服務(wù)型制造著眼于產(chǎn)業(yè)組織方式的變革，需要建設(shè)與其相適應(yīng)的組織性基礎(chǔ)設(shè)施。

五是著力激發(fā)中小制造企業(yè)活力。要鼓勵大型企業(yè)將產(chǎn)品和服務(wù)融合的產(chǎn)能體系、供應(yīng)鏈體系和市場營銷體系向中小制造企業(yè)開放，通過技術(shù)、設(shè)計、流程、渠道、品牌和設(shè)施外溢緩解中小企業(yè)生存和成長過程中面臨的難題，帶動中小企業(yè)發(fā)揮小而專、小而精、多樣化、靈活性強的優(yōu)勢，參與到國內(nèi)國際經(jīng)濟循環(huán)中。同時要為中小制造企業(yè)提供更為豐富的應(yīng)用場景，助力其創(chuàng)新成果盡快打開市場。

文/羅仲偉 劉樹龍 節(jié)選自《經(jīng)濟日報》

《動態(tài)效率》

作者：陳科

《動態(tài)效率》讓管理者及經(jīng)營者可以真正理解動態(tài)效率之于企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展的必要性。

通過書中的理論、方法與模型，可以幫助企業(yè)解決在規(guī)模、利潤與需求等各環(huán)節(jié)中的痛點，在不確定時代實現(xiàn)持續(xù)增長。

《領(lǐng)導(dǎo)力密碼》

作者：戴維·尤里奇、諾姆·斯莫爾伍德凱特·斯威特曼

人們之所以如此關(guān)注領(lǐng)導(dǎo)力，一個重要原因就在于全球化使得在經(jīng)濟以及政治競爭越來越激烈的環(huán)境中，各個組織所使用的技術(shù)、規(guī)則、流程甚至產(chǎn)品和服務(wù)都越來越趨于同質(zhì)化，保持企業(yè)自身競爭力越來越依賴于領(lǐng)導(dǎo)力。

《風(fēng)險認知：如何精準決策》

作者：格爾德·吉仁澤

正確認知風(fēng)險是決策的基礎(chǔ)。本書將富有啟發(fā)性的風(fēng)險決策知識融入日常生活的方方面面，從健康醫(yī)療、投資理財、生活娛樂等生活實際娓娓道來，剖析種種認知誤區(qū)，講授各種決策原則，指導(dǎo)人們輕松、自主、明智決策。

編輯/車玉龍 統(tǒng)籌/白露

網(wǎng)站

印度“物流內(nèi)幕”網(wǎng)站中國上海港為供應(yīng)鏈點亮一束希望之光

隨著中國再次與新冠感染病例激增作斗爭，始于中國和終于中國的供應(yīng)鏈正面臨另一個動蕩時期。然而，在最新的進展中，世界上最大的港口——上海港正在盡一切努力保持著局勢穩(wěn)定。一位石油運輸經(jīng)紀人表示，該港口讓海外船只處于一個閉環(huán)區(qū)域內(nèi)，以避免大規(guī)模延誤。此外，港務(wù)局還設(shè)置后備團隊和應(yīng)急計劃。

德國Heise新聞網(wǎng)元宇宙在中國：重中之重

在中國，虛擬現(xiàn)實被納入重點行業(yè)。該國很有可能引領(lǐng)全球XR（擴展現(xiàn)實）行業(yè)。北京、上海、杭州、深圳、海南等30多個地方已出臺支持元宇宙發(fā)展的指導(dǎo)意見，超過18個以元宇宙應(yīng)用為重點的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)建成。通過元宇宙一項基本技術(shù)——XR技術(shù)，可以清楚地看出中國規(guī)劃部門應(yīng)對這一問題的速度和認真程度。

通訊社

彭博社中國多地經(jīng)濟活力正在逐步回升

中國多地經(jīng)濟活力正在逐步回升，經(jīng)濟復(fù)蘇速度很可能快于預(yù)期。北京、重慶、成都、武漢等地近期乘坐地鐵出行的人數(shù)增加了約40%至100%，這表明居民們正在陸續(xù)返崗復(fù)工，商場和餐飲經(jīng)營場所也在恢復(fù)之中。與此同時，各個城市的交通繁忙程度也有了明顯的增加。

路透社中國航企將成國際航線恢復(fù)贏家

分析人士說，中國的航空公司將是國際航線重新開放的早期贏家，其大部分寬體客機和員工都已做好準備，而外國航空公司在此前就一直苦于運力的捉襟見肘。常駐深圳的麥肯錫亞洲航空業(yè)咨詢業(yè)務(wù)負責(zé)人沈思文表示，疫情期間，中國的航空公司保留了大多數(shù)飛行員和機組人員，這有助于航空公司避免北美和歐洲曾出現(xiàn)的混亂情況。

報紙

英國《金融時報》芯片禁令下，老技術(shù)帶給中國新希望

業(yè)內(nèi)專家表示，在華盛頓對高性能芯片的開發(fā)實施限制后，中國不得不重新評估其國內(nèi)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。華虹對老式芯片的關(guān)注可能使其成為中國政府的新寵，從而獲得政策的支持和資金。

日本《東方新報》中國正推進無人機配送實用化，拓展“低空經(jīng)濟”

中國正在推進無人機配送的實用化。被稱為“無人機之都”的廣東省深圳市近日率先開始嘗試提供無人機送烤魚的服務(wù)。顧客在網(wǎng)上下單后，烹飪好的食物會被放入保溫箱，按3公里、15分鐘送達為標準進行配送。顧客可憑借下單后收到的取件碼或現(xiàn)場掃二維碼領(lǐng)取食物。使用無人機可避開交通擁堵，在提高配送效率的同時降低配送成本。這種使用無人機的商業(yè)模式又被稱為“低空經(jīng)濟”，借此有望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整體升級。