擔當使命勇毅前行

文/楚耘

新年之初，望眼我們偉大的祖國，又邁上新的征程。

回望2022年，世界繼續(xù)在疫情下蹣跚前行，通脹高居不下，經(jīng)濟復蘇動力不足，百年未有之大變局加速演進。中國面臨的國際環(huán)境仍然復雜嚴峻，疫情對宏觀經(jīng)濟的擾動加劇，海外需求收縮，國內(nèi)經(jīng)濟復蘇進程明顯放緩。面對風高浪急的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革與發(fā)展任務，我國經(jīng)濟表現(xiàn)出強大的韌性，通過加大宏觀調控力度等措施，保持了經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定。

2022年，我國物流業(yè)受到多重因素影響，物流企業(yè)業(yè)務量、成本、利潤情況波動頻繁，經(jīng)營較為困難。從下半年收入情況來看，物流業(yè)務收入增速逐步趨緩。從盈利情況來看，受疫情影響物流企業(yè)經(jīng)營困難因素增多，物流需求下行壓力增加，貨運量、流通加工量等業(yè)務量均有不同程度回落，物流行業(yè)利潤持續(xù)回落。盡管面臨多重困難，但是綜合來看，物流行業(yè)依然表現(xiàn)出較強的韌性和承壓能力，總體保持恢復態(tài)勢。在物流保通保暢工作穩(wěn)步推進的背景下，鐵路、公路、水運、航空等運輸網(wǎng)絡總體暢通，特別是鐵路、水運發(fā)揮運輸通道作用，在電煤等大宗商品保供方面發(fā)揮優(yōu)勢，貨運量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。同時，國際貨運、多式聯(lián)運等領域實現(xiàn)中高速增長。前11個月物流業(yè)總收入為11.4萬億元，同比增長5.3%，基本保持增長態(tài)勢。

展望2023年，是落實黨的二十大精神開局之年，也是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年。在新的一年，從穩(wěn)增長的經(jīng)濟目標來看，有必要推動經(jīng)濟回到合理增長區(qū)間。

2022年12月中旬召開的中央經(jīng)濟工作會議指出，2023年經(jīng)濟工作千頭萬緒，要從戰(zhàn)略全局出發(fā)，從改善社會心理預期、提振發(fā)展信心入手，綱舉目張做好工作。中央經(jīng)濟工作會議為2023年定向領航，我們物流業(yè)要開好局、起好步。物流業(yè)與民生息息相關，連接著生產(chǎn)與消費兩端，對推動經(jīng)濟穩(wěn)步恢復，促進內(nèi)需回暖，有著不可或缺的重要作用。隨著今后優(yōu)化疫情防控各項措施的實施，經(jīng)濟秩序和社會秩序將會加快恢復，物流業(yè)在新的一年里必須守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)，勇毅前行。

我國是制造業(yè)大國，工業(yè)物流在成本中占有很大比重。2023年物流業(yè)要進一步降本增效，為經(jīng)濟穩(wěn)增長做出新貢獻。

物流業(yè)中小企業(yè)多，能夠吸納眾多就業(yè)人員。因此，在2023年要千方百計做好穩(wěn)定實體經(jīng)濟工作，使中小物流企業(yè)健康發(fā)展，為穩(wěn)就業(yè)做出新貢獻。

2023年將是物流業(yè)實施創(chuàng)新驅動，加快動能轉換的一年，加快物流企業(yè)數(shù)字化轉型，推廣先進適用技術，為做強企業(yè)、提升市場競爭力做出新貢獻。

著力擴大國內(nèi)需求被擺在2023年各項舉措的突出位置，對此物流業(yè)要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平，確保國民經(jīng)濟循環(huán)暢通，通過高質量供給創(chuàng)造有效需求，創(chuàng)新消費場景，為釋放消費潛力擴大內(nèi)需做出新貢獻。

放眼新的一年，我們物流業(yè)要把思想和行動統(tǒng)一到黨的二十大精神和中央經(jīng)濟工作的決策部署上來，不忘初心，擔當使命，勇毅前行。