以思政為引領的飛機維修“雙師”教師隊伍內涵建設的實施策略研究

陸 軼

文/廣州民航職業技術學院

一、引言

民航業是我國經濟社會發展重要的戰略產業。目前，我國正經歷著由民航大國向民航強國的跨越式發展，機隊規模持續擴大，使行業保持對飛機維修人才的旺盛需求。近兩年受疫情影響，民航業發展受到嚴重打擊，航班執飛量雖有下降，但維修工作任務量不降反增，從業人員在面臨降薪的同時，還需承受巨大的安全壓力。復雜多變的行業發展現狀，對飛機維修從業人員的要求不再只強調于過硬的技術水平，行業期待更多有“工匠精神”的高素質人員加入。而作為工匠之師——人才的培養者和引路人，更需要具備高尚的師德師風品質、深厚的專業教學水平、扎實的維修實踐能力、奮進的科研創新精神的“雙師”素質。因此，以思政為引領的高素質“雙師”教師隊伍對新形勢下飛機維修高素質人才培養有著十分重要的意義。

二、“雙師”教師隊伍建設策略政策解讀

2019年8月教育部等四個部門聯合發布《深化新時代職業教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》(以下簡稱實施方案)[1]，方案提出加強黨對教師隊伍建設的全面領導的要求，其中提出了五條雙師型教師隊伍建設策略，如表1所示。

表1 實施方案提出的思政引領雙師隊伍的建設策略

在“雙師”教師隊伍的建設上，各高職院校進行了大量探索研究工作。柳興國等[2]從職業品質、教育教學專業素養、創新和社會服務能力三方面入手，積極建設復合型“雙師”教師隊伍的培養機制。楊公安等[3]依據利益相關者理論，重新厘清了七個影響“雙師”教師培養目標有效達成的關鍵因素(包括職業技術師范院校、高水平工程大學、政府、行業、企業、中高職院校、職業資格認證中心)，并在此基礎上設計出“七位一體、多元立交”的“雙師教師”培養體系。

三、實施策略

廣州民航職業技術學院飛機機電維修專業教師團隊以師德為根本、以教研為基礎、以競賽為突破、以名師為提升、以校企合作為開拓，多渠道、多舉措開展“雙師”教師隊伍建設，積極打造“忠誠團結、奉獻創新”的高水平教師隊伍，如圖1所示。

(一)“雙帶頭人”隊伍創新思政教育，加強黨的引領和定向把關

飛機維修工程學院教師團隊全面貫徹黨的教育方針，具有高度的使命感和責任感，堅持教育和育人相統一。加強師德教育，把師德師風作為評價教師隊伍的第一標準，嚴格把好政治關、師德關，不斷健全師德師風建設長效機制。把黨支部建設作為最重要的基本建設，首要優選配強基層黨支部書記，注重黨建帶頭人和學術帶頭人培養的雙向融合，樹立黨的一切工作到支部的鮮明導向。

例如，開展“書記、院長第一課”“支部書記述職會”等多樣師德建設活動，引導教師不斷提升自我修養，以高尚師德、人格魅力和學識風范引領學生全面健康成長，爭做“四有好老師”，當好“四個引路人”。通過大班聽課，小班研討，定期開展理論學習研討線上自學、線下交流，多級培訓全覆蓋等方式，團隊教師以德立身、以德立教、潛心科研、精心育人，成果豐碩，多次獲得省部級以上表彰和獎勵，逐步建立起了一支忠誠、有擔當的教師團隊。

圖1 飛機機電設備維修專業“雙師”教師隊伍建設路徑示意圖

(二)大力開展“課程思政”建設，構建全課程育人格局

牢記“培養什么人，怎樣培養人，為誰培養人”這一根本性問題，在教學中積極開展課程思政教育，將“工匠精神”和中國民航特有的“機務作風”融入日常的教學活動中。全面落實“課程思政”建設是落實立德樹人根本任務的戰略舉措，飛機維修工程學院深刻認識“課程思政”建設的重要意義，強調學院各教工及學生支部要把深化“課程思政”建設作為支部建設和業務研討的重要內容，支部書記帶領支部教師積極探索，在專業課、實踐課中開展“課程思政”教學改革。通過專題培訓、專業研討、集中備課、示范課觀摩等手段，引導教師挖掘專業課程中的思政元素，結合機務維修類課程特點，優化教學方案，將中國民航“機務作風”融入日常的教學活動中，把社會主義核心價值觀融入教學科研全過程，使專業課程與思想政治理論課同向同行，有機銜接和融合，形成協同效應。組織全院教師學習教育部各項文件精神，對“課程思政”工作進行了周密布置。定期組織課程思政學術交流，骨干教師分享思政教學改革的感想，并就如何推進“課程思政”工作進行討論，大力推進課程思政教學團隊協作，將最合適的思政元素,以最恰當的方式融入民航課程體系內容中，以潤物無聲的方式實現課程思政教學目標。

(三)立足專業建設，提升教師緊跟時代發展的職業精神

強化優秀教師的示范作用，培育“忠誠擔當、敬業奉獻、科學嚴謹、團結協作”的職業精神。積極發掘宣傳基層優秀教師典型，展示廣大民航維修教師風采，大力弘揚尊師重教良好風尚。鼓勵教師立足教學這一核心本職工作，持續更新教學理念，不斷探索新的教學模式，形成教學科研合力。以課程建設為突破口，精益求精，打造實干型教學團隊，以此提升教學質量。團隊依托現代化信息技術，開展了教師、教材、教法的“三教”改革，通過“多層次、立體化”的教學資源建設，建立可滿足“互聯網+”時代教育要求的數字化教學與信息化管理平臺。實施“線上+線下”的混合式教學，加強課程資源建設，建設基本覆蓋專業核心課程、主干課程的專業教學資源庫、精品在線開放課程、微課程等優質數字化資源，實現校內開放、校外共享。建設虛擬仿真實訓系統和開發仿真教學軟件，模擬真實工作場景，服務于各專業教學。

積極探索民航特有專業教學標準開發建設途徑，在全國率先制定飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛機結構修理、通用航空器維修等4個專業教學標準。通過參與行業標準和職業標準的制定、重大項目論證、產學合作項目咨詢等活動，提升團隊教師在行業內的影響力，發揮名師在業界的領航作用。

重視教師培訓和進修，選派骨干教師到國外境外進修培訓、民航企業實踐、業界學術交流等拓寬行業視野、提升教學水平，增長實踐經驗，全面提升骨干教師能力。全方面關懷青年教師成長，依托青年教師教學能力提升計劃，積極推薦、有力支持有發展潛力的優秀中青年教師申報訪問學者計劃。建立青年教師專業發展成長檔案，鼓勵教師參加各類機型及機務維修基礎執照的學習與考證，培養后備人才，為團隊未來發展積蓄力量。

重視科研工作的開展，長期以來一直把課題研究作為提升教師教學與科研能力的突破口和重要途徑，鼓勵團隊教師積極參與各級各類教科研課題的申報和研究。在課題研究過程中，新老教師共同了解行業最新技術發展方向，學習行業最新技術成果，并及時更新專業知識和專業技能，并將所學成果應用于教學中。同時，要求教師及時將研究成果進行轉化，撰寫研究論文，申報技術專利，提升團隊整體科研能力。團隊成員參與國產大飛機項目等國家、廣東省、中國民航重大技術攻關項目，承擔了多項國家、省部級科研項目，獲得多項科技進步獎項，一支實干有成效的教師隊伍日益成熟。

四、結語

我國民航業的快速發展對高技能人才的需求也將進入持續高漲的階段。作為培養飛機維修高素質技術技能人才的民航職業院校，在新時期將更多肩負起支持民航行業發展這一重要的歷史使命。建設一支以立德樹人為根本任務的“雙師”教師隊伍將是一項長期、長效的工作，需要我們緊跟國家發展策略方針，科學制定建設目標、靈活推進建設工作、健全培養機制體系，努力實現立足民航、服務地方、面向世界的發展目標。