我國(guó)房車(chē)營(yíng)地發(fā)展優(yōu)化路徑研究

孫銘 劉智 杜漢琴 胡甜

（1.湖北休閑體育發(fā)展研究中心，湖北武漢 430062；2.黃石市體育發(fā)展中心，湖北黃石 435000；3.湖北師范大學(xué)附屬中學(xué)，湖北黃石 435000；4.洪湖市燕窩鎮(zhèn)燕窩中學(xué)，湖北洪湖 433200；5.西南大學(xué)西南民族教育與心理研究中心，重慶 400715）

2016 年，國(guó)家旅游局、國(guó)家體育總局等11 個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)自駕車(chē)旅居車(chē)旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確提出要促進(jìn)自駕車(chē)旅居車(chē)旅游同體育等產(chǎn)業(yè)融合式發(fā)展，探索新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，放大旅居車(chē)帶動(dòng)旅游的輻射作用，鼓勵(lì)在營(yíng)地周邊配套徒步、登山、騎行、垂釣、水上、航空等戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施及服務(wù)。政策的出臺(tái)為房車(chē)營(yíng)地建設(shè)提供了利好，截至2019 年，全國(guó)房車(chē)營(yíng)地總量為1778 個(gè)（不含港澳臺(tái)）[1]，提前完成了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》在2020 年建設(shè)房車(chē)營(yíng)地1000 個(gè)左右的目標(biāo)。作為一種以房車(chē)為載體的營(yíng)地戶外活動(dòng)[2]，房車(chē)營(yíng)地為人們提供了親近自然、放松身心、社會(huì)交往的休閑空間，成為促進(jìn)休閑體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，為“體育+”提供了新路徑。

當(dāng)前，我國(guó)房車(chē)營(yíng)地研究主要在三方面：一是比較視野下，研究我國(guó)房車(chē)營(yíng)地發(fā)展的前景。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家房車(chē)休閑旅游業(yè)發(fā)展較早，已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，而我國(guó)房車(chē)休閑旅游產(chǎn)品具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)，需求增長(zhǎng)較快、發(fā)展?jié)摿薮骩3]。對(duì)比中外汽車(chē)露營(yíng)地的發(fā)展歷程、發(fā)展規(guī)模、營(yíng)地類型、行業(yè)規(guī)范、環(huán)境保護(hù)等方面的差異和特色，可在空間、運(yùn)營(yíng)及產(chǎn)業(yè)三方面進(jìn)行路徑優(yōu)化[4]。此外，投資中國(guó)大陸房車(chē)旅游市場(chǎng)的戰(zhàn)略行為，須有可靠的市場(chǎng)博弈分析模型，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的充分調(diào)研。二是研究房車(chē)營(yíng)地的空間分布特征及其影響因素。李鳳、汪德根等（2017）借助GIS 空間技術(shù)手段，測(cè)繪出我國(guó)房車(chē)營(yíng)地整體分布呈現(xiàn)聚集—擴(kuò)散的走向，集群于沿海地區(qū)、省會(huì)城市和中西部熱點(diǎn)旅游城市，其分布主要是受到市場(chǎng)條件、自然資源、交通網(wǎng)絡(luò)以及政策環(huán)境的影響[5]。石瓊、臧浩等（2020）運(yùn)用節(jié)點(diǎn)重要度等方法，以滿足需求為核心，對(duì)房車(chē)營(yíng)地的選址和布局提供思路，合理規(guī)劃高速公路服務(wù)區(qū)點(diǎn)位[6]。三是研究房車(chē)營(yíng)地的服務(wù)體驗(yàn)。李鳳、汪德根（2019）利用游客網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評(píng)的方式，分析其感知因素和態(tài)度評(píng)價(jià)，得出露營(yíng)游客對(duì)房車(chē)營(yíng)地的感知主要源自自然環(huán)境、配套設(shè)施、休閑娛樂(lè)和管理服務(wù)[7]。文彤、張玉林（2021）進(jìn)一步探討了房車(chē)旅游與“流動(dòng)的家”的內(nèi)在聯(lián)系，認(rèn)為房車(chē)營(yíng)地在一定程度上為游客提供了家的歸屬感，拉近了結(jié)伴出行人之間的關(guān)系[8]。張程鋒（2022）通過(guò)構(gòu)建服務(wù)藍(lán)圖，分析改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，為優(yōu)化提升房車(chē)營(yíng)地服務(wù)質(zhì)量提供了可操作性方案[9]。盡管我國(guó)房車(chē)營(yíng)地研究已有一定成果，但我國(guó)房車(chē)營(yíng)地的產(chǎn)業(yè)支撐要素、整體發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)化路徑的研究仍顯不足，亟待補(bǔ)充完善。通過(guò)對(duì)我國(guó)房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究，為推進(jìn)房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和進(jìn)一步促進(jìn)全民健身活動(dòng)的開(kāi)展提供理論參考和依據(jù)。

1 我國(guó)房車(chē)營(yíng)地發(fā)展的支撐性要素

1.1 人均可支配收入持續(xù)增長(zhǎng)是房車(chē)消費(fèi)的根基

房車(chē)營(yíng)地的第三產(chǎn)業(yè)屬性，決定了它的發(fā)展與本國(guó)民眾的經(jīng)濟(jì)收入和閑暇時(shí)間緊密聯(lián)系。隨著近10 年國(guó)內(nèi)人均可支配收入逐年增長(zhǎng)[10]，人均GDP 也在2019 年邁入1 萬(wàn)美元大關(guān)[11]，這標(biāo)志著我國(guó)消費(fèi)形態(tài)正由物質(zhì)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，消費(fèi)方式由線下轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上線下融合，消費(fèi)行為從需求型逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)性體驗(yàn)型[12]，這也意味著國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)提升，個(gè)體消費(fèi)需求全方位升級(jí)，新的消費(fèi)觀念逐步形成，人們樂(lè)于接受更加多元化的休閑方式。同時(shí)，每年法定假日達(dá)到115天[13]，使得民眾具有更多休閑時(shí)間，能夠承擔(dān)一定的時(shí)間成本進(jìn)行路途上的旅行。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和休閑時(shí)間的充裕，帶動(dòng)了我國(guó)房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)的繁榮。中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)授牌汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地為256 家（2016 年），評(píng)審認(rèn)證星級(jí)營(yíng)地14 家，舉辦第四屆中國(guó)汽車(chē)（房車(chē)）露營(yíng)大會(huì)，參與人次達(dá)20 萬(wàn)，帶動(dòng)綜合經(jīng)濟(jì)收入2.5 億元[14]。

1.2 追求現(xiàn)代健康生活方式是房車(chē)營(yíng)地發(fā)展的內(nèi)部動(dòng)因

擁有健康的身體和心理，是追求美好生活的必要前提。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市物質(zhì)與社會(huì)空間的快速變遷，生活方式已經(jīng)成為除基因和環(huán)境外影響個(gè)體健康的第三大關(guān)鍵因素[15]。有關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，城市居民患有“城市病”的概率逐年遞增，亞健康比重也處于歷史高位。一方面，長(zhǎng)距離通勤、服務(wù)設(shè)施配套落后等因素導(dǎo)致居住空間和工作、休閑以及其他活動(dòng)空間的分離，居民受到時(shí)間安排緊湊和空間機(jī)會(huì)匱乏的嚴(yán)格制約，引發(fā)了鄰里關(guān)系疏遠(yuǎn)、健康狀況堪憂和生活質(zhì)量降低等一系列社會(huì)問(wèn)題[16]；另一方面，城市居民越來(lái)越希望通過(guò)戶外活動(dòng)找尋自我的生命價(jià)值，感受身與心的協(xié)調(diào)發(fā)展。調(diào)查顯示，自駕游已成為中國(guó)城鎮(zhèn)居民節(jié)假日出游的主要方式[17]，人們借此來(lái)消除疲勞、強(qiáng)身健體、消遣娛樂(lè)、挖掘潛能、改善交際。由此可知，追求現(xiàn)代健康生活方式成為了人們參與該類活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)在動(dòng)因。

1.3 國(guó)家政策為房車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起提供保障

2016 年，國(guó)家推行“健康中國(guó)2030”理念，房車(chē)露營(yíng)作為以房車(chē)為載體的新興休閑體育方式，得到了政府部門(mén)的傾力建設(shè)。同年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)汽車(chē)露營(yíng)營(yíng)地建設(shè)應(yīng)利用好自然人文特色資源，組織好家庭露營(yíng)、青少年?duì)I地、主題自駕等活動(dòng)[18]。2017 年，房車(chē)營(yíng)地迎來(lái)了發(fā)展春天，中央各部委和地方行政機(jī)關(guān)下發(fā)多份關(guān)于房車(chē)旅游的政策文件（見(jiàn)表1），從交通運(yùn)輸、土地規(guī)劃、人才培養(yǎng)等方面支持房車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為房車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起提供了保障。在第四屆中國(guó)汽車(chē)（房車(chē)）露營(yíng)大會(huì)上，時(shí)任國(guó)家體育總局副局長(zhǎng)趙勇強(qiáng)調(diào)房車(chē)營(yíng)地的重要價(jià)值，提出以汽車(chē)房車(chē)露營(yíng)為核心的戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，將為體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)和我國(guó)的全面現(xiàn)代化作出新的貢獻(xiàn)[19]。其他相關(guān)政策文件提出要落實(shí)汽車(chē)自駕車(chē)營(yíng)地的規(guī)劃建設(shè)，加緊培養(yǎng)體育旅游、房車(chē)自駕等專門(mén)人才，到202 0 年初步形成“三圈三線”自駕路線和運(yùn)動(dòng)營(yíng)地的網(wǎng)絡(luò)體系，這標(biāo)志著我國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入新階段。

注：①十四部委是指國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)土資源部、環(huán)境保護(hù)部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家林業(yè)局、國(guó)家旅游局、國(guó)務(wù)院扶貧開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組、中國(guó)銀監(jiān)會(huì)；②八部委是指國(guó)家體育總局、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局；③六部委是指交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行

1.4 產(chǎn)業(yè)升級(jí)調(diào)整為房車(chē)營(yíng)地提供機(jī)遇

作為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的房車(chē)營(yíng)地，有著拉動(dòng)內(nèi)需和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的作用。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與第三產(chǎn)業(yè)占比逐漸提升，對(duì)房車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)3 大利好：國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持、社會(huì)資本的介入、專業(yè)人才數(shù)量增加[20]。房車(chē)露營(yíng)與戶外教育相輔相成，除了傳統(tǒng)的戶外拓展、休閑運(yùn)動(dòng)、軍事?tīng)I(yíng)地等活動(dòng)，“營(yíng)地教育”作為新興的戶外教育模式，較好的補(bǔ)充了學(xué)校教育，其主要特點(diǎn)是通過(guò)體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，培養(yǎng)青少年親近自然、錘煉意志、守護(hù)環(huán)境的意識(shí)，既能使他們感受參與露營(yíng)的樂(lè)趣，也有助于提升個(gè)體幸福感。營(yíng)地教育吸引了眾多親子組團(tuán)參加，在北京、上海、廣州等一線城市反響強(qiáng)烈。戶外教育與房車(chē)營(yíng)地的配套出現(xiàn)，為房車(chē)營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展打了一針“強(qiáng)心劑”。

2 我國(guó)房車(chē)營(yíng)地發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)的房車(chē)營(yíng)地開(kāi)展尚處于初級(jí)階段，厘清我國(guó)房車(chē)營(yíng)地的整體布局、客源構(gòu)成、運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)下一步繼續(xù)深入開(kāi)展房車(chē)營(yíng)地具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.1 營(yíng)地布局情況

我國(guó)房車(chē)營(yíng)地在全國(guó)各處均有布局，按照最鄰近點(diǎn)指數(shù)分析的結(jié)果，房車(chē)營(yíng)地分布可劃分為高、中、低密度區(qū)。高密度區(qū)主要分布于長(zhǎng)三角、內(nèi)蒙中部以及環(huán)渤海地區(qū)；中密度區(qū)主要分布于珠三角地區(qū)、福建省、湖南省、湖北省、成都市、重慶市和滇中地區(qū)；低密度區(qū)主要分布于東北中部、山西中部、河南省、江西省、廣西北部灣、黔滇川交界區(qū)、寧夏沿黃、甘肅中部、青東北和新烏昌石等地區(qū)[21]。形成這種分布的原因有二，一是不同地區(qū)的地理?xiàng)l件存在差異，陽(yáng)光、氣候、交通、位置等因素綜合決定了房車(chē)營(yíng)地開(kāi)展的適宜度；二是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越好，越有條件開(kāi)展房車(chē)營(yíng)地。雖然房車(chē)營(yíng)地覆蓋面較廣，但部分設(shè)點(diǎn)有跟風(fēng)之嫌，未能綜合考慮自然環(huán)境、設(shè)施配套、交通條件等因素，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)地利用率不足。

2.2 客源情況

中國(guó)房車(chē)營(yíng)地市場(chǎng)偏小，自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地主要服務(wù)于近距離周末度假的自駕車(chē)游客[22]，消費(fèi)群體主要是臨近退休的“60 后”和追求品質(zhì)生活的“80 后”。他們有充裕的資金用于房車(chē)露營(yíng)活動(dòng)，屬于高收入、高幸福度、高自由度人群。具體分布上，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，例如珠三角、長(zhǎng)三角，是房車(chē)消費(fèi)的一級(jí)市場(chǎng)；河北、河南、四川、福建、安徽、湖北、湖南、江西、重慶、吉林為二級(jí)市場(chǎng)；廣西、山西、陜西、海南、內(nèi)蒙古、甘肅、天津、云南等為三級(jí)市場(chǎng)[23]，房車(chē)營(yíng)地消費(fèi)群體分布與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況基本一致。由于消費(fèi)者與營(yíng)地管理者之間缺乏信息中介平臺(tái)，二者均難以第一時(shí)間進(jìn)行需求匹配，加之部分營(yíng)地存在自然環(huán)境不佳、配套設(shè)施有限、休閑娛樂(lè)缺乏、管理服務(wù)落后等問(wèn)題，直接影響了消費(fèi)者繼續(xù)參與房車(chē)營(yíng)地的意愿。

2.3 運(yùn)營(yíng)模式情況

房車(chē)營(yíng)地主要服務(wù)自駕車(chē)游客，以“自駕汽車(chē)＋房車(chē)露營(yíng)”為主要產(chǎn)品，根據(jù)露營(yíng)地所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)的權(quán)屬關(guān)系、規(guī)模化廣度和深度等差異，汽車(chē)露營(yíng)地運(yùn)營(yíng)模式可分為單體運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、品牌連鎖運(yùn)營(yíng)模式[24]。單體運(yùn)營(yíng)是指私人自主運(yùn)作的房車(chē)營(yíng)地，成本較低，但利潤(rùn)和影響力有限；聯(lián)合運(yùn)營(yíng)是指?jìng)€(gè)體與國(guó)有企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)房車(chē)營(yíng)地，投資金額大、宣傳方式豐富，但盈利情況一般、理念落后；品牌連鎖運(yùn)營(yíng)是通過(guò)加盟成熟品牌的模式建設(shè)房車(chē)營(yíng)地，有專門(mén)人員負(fù)責(zé)選址、維護(hù)、推廣，這種模式盈利有保障，但前期投入較大。目前，我國(guó)房車(chē)營(yíng)地以單體運(yùn)營(yíng)為主，聯(lián)合化發(fā)展、品牌連鎖化發(fā)展為輔。總體來(lái)看，房車(chē)營(yíng)地建設(shè)成本大，資金回籠慢，盈利狀況亟待改善。

3 我國(guó)房車(chē)營(yíng)地的優(yōu)化路徑

盡管我國(guó)房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體前景向好，市場(chǎng)潛力巨大，但仍面臨著行業(yè)領(lǐng)域界定模糊、供給市場(chǎng)與消費(fèi)市場(chǎng)脫節(jié)和疫情常態(tài)化下房車(chē)流動(dòng)性減弱等問(wèn)題。需要從互聯(lián)網(wǎng)、模塊化、文化等方面提出我國(guó)房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化路徑。

3.1 構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)感

搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將房車(chē)運(yùn)動(dòng)與相關(guān)企業(yè)連接在一起，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息和資源的共享，促進(jìn)房車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的完整，讓房車(chē)產(chǎn)業(yè)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得主動(dòng)權(quán)，進(jìn)一步激活互聯(lián)網(wǎng)房車(chē)經(jīng)濟(jì)。由于休閑體育產(chǎn)業(yè)是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，需要互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)縱橫交錯(cuò)的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，形成現(xiàn)實(shí)的交互性網(wǎng)絡(luò)。因此，將所有相關(guān)企業(yè)納入其中，進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的運(yùn)作，同時(shí)對(duì)大眾開(kāi)放平臺(tái)，讓他們根據(jù)個(gè)人需求快速、有效的匹配個(gè)性化服務(wù)，增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的體驗(yàn)感，促使買(mǎi)方、賣(mài)方、廠商、合作伙伴在因特網(wǎng)上快速建立聯(lián)系，降低銷(xiāo)售成本，產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值。

3.2 打造模塊化服務(wù)，滿足產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)之所以良莠不齊，難以統(tǒng)一規(guī)范，與其內(nèi)在缺乏一種模塊化的運(yùn)作思路有關(guān)。依照模塊化理論，模塊化生產(chǎn)是滿足市場(chǎng)多樣性的一種戰(zhàn)略，在統(tǒng)一的平臺(tái)上通過(guò)不同的模塊組合就能形成不同的產(chǎn)品。當(dāng)用戶在購(gòu)買(mǎi)服務(wù)、選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品所能實(shí)現(xiàn)的功能提供具體的說(shuō)明，生產(chǎn)和銷(xiāo)售方就能根據(jù)顧客的要求提供不同功能模塊的產(chǎn)品[25]。房車(chē)營(yíng)地的模式和功能不是單一的。因此，采取模塊化的理念，促進(jìn)房車(chē)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，為用戶量身定制房車(chē)營(yíng)地。例如，公司年會(huì)型營(yíng)地，主題是企業(yè)文化的建立；家庭聚會(huì)型營(yíng)地，打造溫馨歡樂(lè)式主題，并且關(guān)照到不同年齡段人士的需求；朋友游玩型營(yíng)地，強(qiáng)調(diào)娛樂(lè)性和私密性；學(xué)生拓展型營(yíng)地，注重身體素質(zhì)的培養(yǎng)，強(qiáng)化少年兒童的自主能力和領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)。不同營(yíng)地有著不同特點(diǎn)，針對(duì)性的制定模塊化使用屬性，以滿足多樣化需求。

3.3 深植房車(chē)文化，營(yíng)造露營(yíng)休閑氛圍

在整體布局上，傳統(tǒng)文化風(fēng)貌是房車(chē)營(yíng)地建設(shè)的靈魂，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，深入挖掘民俗文化特點(diǎn)，適當(dāng)加入本土元素。把精髓形態(tài)意境化，將地域文化融入到房車(chē)營(yíng)地空間環(huán)境和品質(zhì)特質(zhì)中，讓房車(chē)營(yíng)地體現(xiàn)文化蘊(yùn)意，保障房車(chē)營(yíng)地氛圍的原生性、鮮活性；在組織管理上，先進(jìn)的管理理念是房車(chē)營(yíng)地開(kāi)展的潤(rùn)滑劑，應(yīng)更多引入智能化信息建設(shè)，監(jiān)控客流量和營(yíng)區(qū)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，更新工作人員服務(wù)理念，完善服務(wù)的配套性；在環(huán)境上，良好的生態(tài)環(huán)境是房車(chē)營(yíng)地持續(xù)發(fā)展的前提條件，要兼顧營(yíng)地開(kāi)發(fā)和生態(tài)保護(hù)，認(rèn)真進(jìn)行房車(chē)營(yíng)地開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的可行性研究，制定保護(hù)資源的切實(shí)有效措施，防止自然景觀、環(huán)境資源被破壞，將青年旅店、帳篷露營(yíng)、特色民宿等內(nèi)容與房車(chē)營(yíng)地融合，減少資金回籠周期。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)房車(chē)營(yíng)地的發(fā)展尚處于起步階段，應(yīng)抓住當(dāng)前“消費(fèi)升級(jí)”和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的有利局面，推動(dòng)新興休閑體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而轉(zhuǎn)變我國(guó)公民的休閑理念，由傳統(tǒng)的、固化的休閑理念轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放的、多元的理念，助力“全民健身”的廣泛開(kāi)展和形式的多樣化。