信息技術(shù)在危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)配安全監(jiān)管中的應(yīng)用研究

文/何佳玲 耿如花

本文通過(guò)分析我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品在倉(cāng)配過(guò)程中存在的安全隱患，并結(jié)合信息技術(shù)應(yīng)用于危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)配以及借鑒國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗(yàn)為危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)配提出建議，盡可能提高危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)配過(guò)程中的安全性。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品的使用日益頻繁和種類日益增加。危險(xiǎn)化學(xué)品具有易燃易爆、劇毒、放射性等不安全因素，極易引起安全事故。一旦在運(yùn)輸途中或者倉(cāng)儲(chǔ)管理途中操作不當(dāng)，容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全事故。不僅損失人民財(cái)產(chǎn)安全乃至生命安全，也給社會(huì)和環(huán)境帶來(lái)不好的影響。在信息技術(shù)快速發(fā)展的社會(huì)中可以利用信息技術(shù)對(duì)倉(cāng)配過(guò)程中存在的安全隱患進(jìn)行分析和借鑒標(biāo)桿企業(yè)中相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)安全隱患進(jìn)行規(guī)避，盡可能保障危險(xiǎn)化學(xué)品在倉(cāng)配監(jiān)管中的安全。

一、危險(xiǎn)化學(xué)品概述

在《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、助燃、燃燒、助燃等性質(zhì)。對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品，通常是易燃的固體、液體和氣體。氧化性氣體、壓力下氣體、自反應(yīng)物質(zhì)或者混合物等。（易燃易爆物品、毒害性物品、腐蝕性物品）

二、危險(xiǎn)化學(xué)品在倉(cāng)配過(guò)程中存在的安全隱患分析

（一）倉(cāng)儲(chǔ)中的安全隱患問(wèn)題。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，由于其危險(xiǎn)化學(xué)品的特殊性和危險(xiǎn)性，倉(cāng)庫(kù)自身建設(shè)材料和相關(guān)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)是基礎(chǔ)性安全保障。我國(guó)危險(xiǎn)倉(cāng)儲(chǔ)水平整體較低于外國(guó)水平，許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、法律法規(guī)方面還是不夠完善。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，市面上銷售的危險(xiǎn)物品種類眾多，其所需要的倉(cāng)庫(kù)要求標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別，這也給倉(cāng)儲(chǔ)管理上帶來(lái)較大的挑戰(zhàn)。很多第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)往往會(huì)存在倉(cāng)儲(chǔ)建筑材料、消防設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施等方面的質(zhì)量不過(guò)關(guān)甚至是設(shè)施不齊全的問(wèn)題[1]。例如墻體沒(méi)有采用隔熱材料，消防設(shè)施發(fā)生老化和腐蝕甚至是破損，帶有化學(xué)品殘余的裝卸搬運(yùn)設(shè)備或者沒(méi)有及時(shí)更新已破損的機(jī)器等等。這些都給危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸和儲(chǔ)存帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。在倉(cāng)儲(chǔ)管理上，危險(xiǎn)化學(xué)品的入庫(kù)檢查、在庫(kù)保管和出庫(kù)管理的方面存在較大的挑戰(zhàn)，在現(xiàn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中比較常見(jiàn)的是操作人員操作不規(guī)范、缺少專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員指導(dǎo)以及面對(duì)緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)能力不足問(wèn)題。在運(yùn)輸車輛抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)和裝卸搬運(yùn)等入庫(kù)的過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)工人由于缺乏相關(guān)化學(xué)知識(shí)、未經(jīng)嚴(yán)格的企業(yè)培訓(xùn)對(duì)貨物搬運(yùn)并未進(jìn)行相關(guān)包裝檢查和存在著暴力搬運(yùn)操作的現(xiàn)象，導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝破損甚至是泄露。危險(xiǎn)化學(xué)品包裝破損和泄露不及時(shí)處理容易和周圍環(huán)境發(fā)生化學(xué)反應(yīng)進(jìn)而產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸或者二次爆炸等風(fēng)險(xiǎn)和危害。在入庫(kù)過(guò)程中，需要根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的不同性質(zhì)來(lái)選擇不同的堆碼方式和管理方式。以及在基本的倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)、倉(cāng)庫(kù)消防和溫濕度控制等措施中都需要專業(yè)管理人員的實(shí)地操作和全面把控。而專業(yè)的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)管理人員往往是企業(yè)較為欠缺的部分。企業(yè)培養(yǎng)這樣的專業(yè)人員并不是一件簡(jiǎn)單的事情，往往是需要花費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力。因此在很多危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)配公司中，人才是較為缺乏的。在庫(kù)管理環(huán)節(jié)中，管理者缺乏專業(yè)知識(shí)容易出現(xiàn)存儲(chǔ)放置不合理現(xiàn)象和沒(méi)有日常定期管理，如巡查檢查、登記上報(bào)、清點(diǎn)貨物等。存儲(chǔ)位置不合理會(huì)導(dǎo)致一定的危害。例如將不穩(wěn)定、會(huì)揮發(fā)的物體與容易爆炸的物體安放在一起極易導(dǎo)致爆炸。同樣在危險(xiǎn)事故處理方面很多企業(yè)缺乏規(guī)范的應(yīng)急備用方案，一旦當(dāng)危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理者容易慌張和無(wú)從下手并且最終沒(méi)有采用適當(dāng)解決的方案，最終導(dǎo)致企業(yè)損失較大。（二）配送中的安全隱患問(wèn)題。基于現(xiàn)實(shí)情況，我國(guó)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品主要是依靠汽車運(yùn)輸，相比較于其他運(yùn)輸方式。首先，汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是靈活多變，能夠較快地將物品運(yùn)達(dá)且能夠?qū)崿F(xiàn)多次往返短途運(yùn)輸。對(duì)于鐵路等運(yùn)輸而言，公路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)物品的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接[2]。最大限度上滿足供應(yīng)商之間和供應(yīng)商與消費(fèi)者之間的需求。其次，性價(jià)比較高。對(duì)比于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的多種方式而言，公路在搬運(yùn)、油錢等費(fèi)用上性價(jià)比較高。我國(guó)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛種類較多。如罐裝燃油運(yùn)輸車、廢棄醫(yī)療用品運(yùn)輸車等。這些車輛在運(yùn)輸過(guò)程中缺少實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，一旦發(fā)生意外，其后果將不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，更是可能會(huì)損害大眾的公共生命和財(cái)產(chǎn)安全。

三、標(biāo)桿企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒

面對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)和配送，國(guó)內(nèi)外不少標(biāo)桿企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。（一）巨化集團(tuán)。浙江著名企業(yè)巨化集團(tuán)是專門生產(chǎn)氟化學(xué)制品和基本化工原料為主。面對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理中，該企業(yè)成立了專門的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援巨化中心和進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛泄露應(yīng)急處理演練，通過(guò)建立一支高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、準(zhǔn)軍事化管理的專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍來(lái)切實(shí)保障運(yùn)輸安全。企業(yè)可以學(xué)習(xí)借鑒巨化集團(tuán)，根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)物品種類成立相關(guān)的應(yīng)急部門和進(jìn)行應(yīng)急處理演練，進(jìn)一步提高安全防范意識(shí)和應(yīng)急處理能力。（二）巴斯夫股份有限公司。巴斯夫股份有限公司是德國(guó)一家著名的國(guó)際領(lǐng)先化工企業(yè)，與中國(guó)合作歷史悠久。該企業(yè)始終將責(zé)任關(guān)懷管理體系應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)中，對(duì)原材料的交付、化學(xué)品的存儲(chǔ)和廢棄物的處理等都有嚴(yán)格的規(guī)定和預(yù)防措施。值得我們借鑒的是巴斯夫建立嚴(yán)格的內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)安全管理審核制度，對(duì)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)安全管理部門進(jìn)行專業(yè)知識(shí)、具體裝卸車等操作考核，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)盡可能保證運(yùn)輸安全。政府可以依據(jù)國(guó)外相關(guān)制度結(jié)合本國(guó)具體國(guó)情制定出適合該行業(yè)的制度和企業(yè)可以借鑒學(xué)習(xí)巴斯夫的內(nèi)部監(jiān)管制度中對(duì)運(yùn)輸安全管理部門進(jìn)行知識(shí)性和操作性考核，并將其納入考核晉升制度中。

四、將信息技術(shù)應(yīng)用與危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)配安全監(jiān)管的建議

（一）應(yīng)用信息技術(shù)構(gòu)建線上監(jiān)管平臺(tái)。政府除了完善相關(guān)的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的法律法規(guī)之外，還可以依據(jù)現(xiàn)代信息化技術(shù)構(gòu)建線上監(jiān)管平臺(tái)，該平臺(tái)可以政府和企業(yè)同時(shí)登錄。企業(yè)通過(guò)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施相關(guān)建設(shè)材料信息輸入。政府在線上平臺(tái)上及時(shí)頒布有關(guān)法律法規(guī)和提供有關(guān)線上辦理事務(wù)，如材料審核企業(yè)相關(guān)建設(shè)材料是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。通過(guò)線上物質(zhì)化辦理事務(wù)，可以進(jìn)一步提高政府監(jiān)管效率。同時(shí)在處理調(diào)查不同案件中調(diào)用了解不同企業(yè)的基本信息，如是否具備資格，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是否符合等，做到有據(jù)可依，快速反應(yīng)。（二）智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)包括物聯(lián)網(wǎng)、電子信息技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用。在危險(xiǎn)化學(xué)貨物入庫(kù)過(guò)程中，可以利用射頻識(shí)別技術(shù)檢查危險(xiǎn)貨物是否滿足入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。以及可以根據(jù)不同危險(xiǎn)化學(xué)品的化學(xué)性質(zhì)等合理安排倉(cāng)庫(kù)位置和堆碼方式。在庫(kù)保管過(guò)程中，智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以及時(shí)有效地檢查該倉(cāng)庫(kù)不同的消防系統(tǒng)、溫濕度控制系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等并且通過(guò)智能分析生成報(bào)告。在出庫(kù)過(guò)程中，通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及時(shí)有效定位，方便倉(cāng)庫(kù)管理人員有效快速取貨和包裝。提貨司機(jī)利用手機(jī)進(jìn)行便捷出庫(kù)操作，無(wú)紙質(zhì)化操作可以縮短時(shí)間，提高效率[3]。（三）信息技術(shù)應(yīng)用于人才培養(yǎng)。危險(xiǎn)物品倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)中，盡管可以利用大量信息化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和設(shè)備，但也離不開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的操作。企業(yè)可以利用信息技術(shù)傳授相關(guān)知識(shí)以及仿真系統(tǒng)模擬各種應(yīng)急情況，讓管理人員提高應(yīng)急能力。并將其系統(tǒng)模擬成績(jī)納入績(jī)效考核中，多方面培養(yǎng)專業(yè)人才。（四）GPS和GIS技術(shù)應(yīng)用于配送。GPS又稱全球定位系統(tǒng)，是利用衛(wèi)星為用戶連續(xù)地提供動(dòng)態(tài)目標(biāo)的三維位置、三維速度和時(shí)間信息。GIS又稱地理信息系統(tǒng)，是結(jié)合測(cè)量、地理和計(jì)算機(jī)等知識(shí)的信息處理技術(shù)，利用圖形和數(shù)據(jù)采集技術(shù)形成可視化的現(xiàn)代信息交互系統(tǒng)。在應(yīng)用過(guò)程中通過(guò)全球定位系統(tǒng)將車輛實(shí)施全程監(jiān)控，全面掌握危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)行信息。再利用GIS，對(duì)空間信息進(jìn)行分析和處理，對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化規(guī)劃。盡可能選擇最優(yōu)路徑，同時(shí)能夠根據(jù)配送管理系統(tǒng)了解基礎(chǔ)信息，對(duì)車輛信息進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。根據(jù)不同危險(xiǎn)品種類設(shè)置安全警報(bào)應(yīng)急系統(tǒng)以及當(dāng)特殊情況發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地采用合理規(guī)范措施，盡可能做到安全運(yùn)輸。

五、結(jié)論

危險(xiǎn)化學(xué)品由于其特殊性在倉(cāng)配過(guò)程中存在較大的管理難度。企業(yè)在管理過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，建造符合規(guī)定的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，將GPS、GIS信息技術(shù)應(yīng)用于物流車輛運(yùn)輸。并對(duì)物品運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，建立智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。同時(shí)可以利用信息技術(shù)對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高人才素質(zhì)。適當(dāng)建立相關(guān)應(yīng)急實(shí)施方案，以防萬(wàn)一。政府也應(yīng)該不斷完善相關(guān)法律法規(guī)，利用信息技術(shù)加強(qiáng)監(jiān)管。同時(shí)不斷學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。時(shí)刻牢記安全無(wú)小事。