探究低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展

文/楚廣祖 李賽楠

1.低碳經(jīng)濟(jì)與低碳物流

1.1 低碳經(jīng)濟(jì)。可持續(xù)發(fā)展理念作為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)思想，低碳經(jīng)濟(jì)旨在通過開發(fā)、轉(zhuǎn)型以及創(chuàng)新技術(shù)等方法，減少經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)煤炭石油能源的消耗，改善溫室效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展經(jīng)濟(jì)及保護(hù)環(huán)境的共生。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是保護(hù)地球環(huán)境能源的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和人類的長(zhǎng)遠(yuǎn)生存的重要保障。

1.1 低碳物流。針對(duì)減少碳排放量提出的低碳物流，需要運(yùn)用到科學(xué)的管理方式和運(yùn)輸技術(shù)，對(duì)物流行業(yè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的碳排放量進(jìn)行有效的控制和降低。低碳物流以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的低污染、低耗能和低排放作為最終目的，通過能效、溫室氣體減排、可再生資源等技術(shù)，對(duì)物流運(yùn)輸過程中的碳排放量進(jìn)行有針對(duì)性的合理控制和減少，兼顧物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)工作。

2.低碳物流的意義及重要性

2.1 低碳物流有利于減少環(huán)境污染。社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在提高人類生活質(zhì)量的同時(shí)也對(duì)地球環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染[1]。物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)以汽車運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式，此方式在運(yùn)輸中會(huì)排出大量汽車尾氣，加劇溫室效應(yīng)，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。發(fā)展低碳物流，能夠有效控制和降低物流運(yùn)輸中排放的汽車尾氣，從而減少物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)環(huán)境造成的污染，有效保護(hù)環(huán)境和資源，推動(dòng)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

2.2 低碳物流有利于降低企業(yè)運(yùn)輸成本。原油價(jià)格的上升帶動(dòng)了汽油柴油價(jià)格的上漲，物流企業(yè)的運(yùn)輸成本隨之增多，物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益大打折扣，長(zhǎng)期這樣下去，會(huì)阻礙物流企業(yè)的正常健康發(fā)展。發(fā)展低碳物流，控制運(yùn)輸車輛的尾氣排放，意味著降低了汽車的能耗，或者運(yùn)用其他能源，能夠有效降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，增加企業(yè)的利潤，推動(dòng)物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

2.3 低碳物流有利于影響其他行業(yè)及人員的理念。物流連接了產(chǎn)品的消費(fèi)和生產(chǎn)，發(fā)展低碳物流，運(yùn)用低碳經(jīng)濟(jì)理念，能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)輸過程中的生產(chǎn)者和消費(fèi)者的意識(shí)產(chǎn)生積極的影響，從而讓更多的人意識(shí)到低碳物流的重要性，樹立環(huán)保意識(shí)，將低碳環(huán)保理念運(yùn)用于生活的各個(gè)方面，從而營造良好的環(huán)境條件。

3.低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，隨著低碳經(jīng)濟(jì)的推廣，物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也取得了一定的發(fā)展成效，但是在發(fā)展過程中，也凸顯了一些不足。首先，物流經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式依舊是城區(qū)周邊的小型物品配送和長(zhǎng)途、大批量運(yùn)輸，都沒有有效地運(yùn)用和發(fā)展集裝箱和現(xiàn)代化的甩掛方式；其次，物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化程度過低，在物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦校矛F(xiàn)代信息化的管理和技術(shù)手段，能夠提高資源的利用率和企業(yè)的運(yùn)營效率。然而大部分運(yùn)輸企業(yè)目前的信息化程度都不高，資源浪費(fèi)現(xiàn)象頻發(fā)，企業(yè)運(yùn)營效率低下；最后，物流企業(yè)的低碳管理水平較低、物流企業(yè)管理人員的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)以及物流行業(yè)專業(yè)人才的缺乏等都嚴(yán)重阻礙了物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4.低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

4.1 樹立正確的低碳理念。意識(shí)理念對(duì)行為有著指導(dǎo)和決定作用，正確的低碳經(jīng)濟(jì)理念是發(fā)展低碳物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)前提和基礎(chǔ)。政府和物流企業(yè)需要對(duì)低碳物流進(jìn)行大力的宣傳和提倡，讓低碳物流的理念深深地刻在每一個(gè)人的頭腦中。物流企業(yè)要立足于低碳物流運(yùn)輸?shù)闹匾裕粩鄬W(xué)習(xí)和研究低碳理念，讓企業(yè)內(nèi)部的每一個(gè)員工都認(rèn)識(shí)到低碳理念的重要性[2]。在管理和運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)融入可持續(xù)發(fā)展和低碳經(jīng)濟(jì)理念，最大限度地減少降低在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放量，提高資源能源在物流運(yùn)輸過程中的利用效率，推動(dòng)物流企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

4.2 物流運(yùn)輸過程中的具體策略。（1）開展多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)的方法主要運(yùn)用在物品不同形式的運(yùn)輸工作中，能夠最大限度地發(fā)揮出每種不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，有效避開運(yùn)輸方式的缺陷，提高運(yùn)輸過程的安全性、便捷性，降低運(yùn)輸成本。水運(yùn)、空運(yùn)、公路以及鐵路運(yùn)輸?shù)炔煌\(yùn)輸方式的碳排放量也不同，物流企業(yè)應(yīng)該全面綜合考慮每種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和不足，利用多式聯(lián)運(yùn)的方法，對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，從源頭上減少運(yùn)輸過程中的碳排放量。（2）運(yùn)用共同配送方法。共同配送的方法是多個(gè)企業(yè)共同結(jié)合起來，將運(yùn)輸任務(wù)托付給第三方的運(yùn)輸企業(yè)，很大程度地降低了運(yùn)輸量、重復(fù)運(yùn)輸?shù)母怕室约斑\(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程中碳排放量的有效降低。此外，共同配送的方法還能夠減少企業(yè)投入物流運(yùn)輸?shù)馁Y金成本。（3）發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸方式。目前，甩掛、滾裝以及集裝箱等先進(jìn)的運(yùn)輸方式有一定的程度的發(fā)展，這些運(yùn)輸方式都可以有效減少企業(yè)的運(yùn)輸成本，從而實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。控制日常生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化碳，利用BP碳排放量計(jì)算器，將BP碳排放量計(jì)算器運(yùn)用于物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，能夠?qū)\(yùn)輸過程中的碳排放量進(jìn)行有效的控制和管理，從而采取對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。（4）有效改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備。從運(yùn)輸動(dòng)力的角度出發(fā)，物流運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用的能源大多以煤、炭、石油等二氧化碳排放量較大的能源為主。就目前的形勢(shì)而言，柴油和汽油的價(jià)格過高，柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗過大，噪音較大，碳排放量過高，并不是物流運(yùn)輸?shù)淖罴言O(shè)備。物流企業(yè)可以利用一些低污染或者無污染的新能源運(yùn)輸設(shè)備，例如電動(dòng)發(fā)電機(jī)，從根本上緩解碳排放的問題。

4.3 企業(yè)內(nèi)部管理和建設(shè)的具體策略。（1）加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，需要企業(yè)加強(qiáng)信息化建設(shè)。作為第三產(chǎn)業(yè)的物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用[3]。在低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，不僅需要物流業(yè)自身的優(yōu)化，還需要加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)，提高企業(yè)的信息化程度。先進(jìn)的信息技術(shù)能夠幫助企業(yè)及時(shí)快速了解市場(chǎng)的信息和變化，提高企業(yè)決策的正確性和科學(xué)性。企業(yè)需要在內(nèi)部構(gòu)建信息系統(tǒng)的同時(shí)，加強(qiáng)與其他企業(yè)的交流溝通，建立資源共享平臺(tái)。（2）加大人員培訓(xùn)力度。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，需要企業(yè)加大人員培訓(xùn)的力度。司機(jī)是物流運(yùn)輸中的主體，司機(jī)的低碳意識(shí)和駕駛技術(shù)對(duì)于物流運(yùn)輸過程中碳排放量的控制和降低具有重要作用。因此，企業(yè)要加大對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)和教育力度，將低碳經(jīng)濟(jì)理念深入貫徹落實(shí)到司機(jī)的思想理念中，從駕駛習(xí)慣等每一個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格要求司機(jī)，確保在運(yùn)輸過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠做到節(jié)能減排，從而促進(jìn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

4.4 政府角度的具體策略。（1）政府給予有力支持，確保低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，需要政府給予有力的支持。政府可以出臺(tái)一系列控制和管理物流運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的污染的政策法規(guī)，對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)范和優(yōu)化。政府可以利用收取排污費(fèi)、在企業(yè)的定期宣講、推廣碳排放量較低的運(yùn)輸設(shè)備以及鼓勵(lì)科研人員研究綠色低碳物流等方式，給予物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展足夠的支撐，從而確保低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。（2）政府要加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，需要政府加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。專業(yè)人才的缺乏是阻礙低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，因此，政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸專業(yè)人才的培養(yǎng)，將低碳物流理念融入學(xué)校教學(xué)，開設(shè)低碳物流運(yùn)輸專業(yè)，設(shè)置職業(yè)資格考試。政府要大力支持與低碳物流運(yùn)輸相關(guān)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，加強(qiáng)企業(yè)和高校的聯(lián)系，為專業(yè)人才的培養(yǎng)提供可靠的學(xué)習(xí)資源和平臺(tái)。（3）政府要致力于打造低碳物流技術(shù)體系。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，需要政府打造完善的低碳物流技術(shù)體系[4]。立足于全球物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國應(yīng)該借鑒和學(xué)習(xí)國外物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)國外先進(jìn)的低碳運(yùn)輸技術(shù)，在結(jié)合自身發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)引進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，制定低碳物流技術(shù)科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，成立專門的研究低碳運(yùn)輸技術(shù)的權(quán)威機(jī)構(gòu)，完善低碳物流運(yùn)輸技術(shù)體系，增強(qiáng)技術(shù)體系的包容性和多元性。與此同時(shí)，政府需要制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)范和科學(xué)的管理，形成具有自身特點(diǎn)的嚴(yán)密的低碳物流技術(shù)體系，為低碳物流經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)后盾支撐。（4）政府要加強(qiáng)低碳物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，需要政府加強(qiáng)低碳物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要利用對(duì)現(xiàn)有物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的整合、改造以及規(guī)模布局的調(diào)整，改善對(duì)原有低碳物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用效果；針對(duì)投資規(guī)模大的物流基礎(chǔ)、配套設(shè)施以及信息化平臺(tái)項(xiàng)目的建設(shè)工作，政府可以利用補(bǔ)貼和投資等方式積極參與，注重對(duì)基礎(chǔ)性和公益性設(shè)施建設(shè)的投入，為低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供設(shè)施和設(shè)備支持。（5）政府要增強(qiáng)綠色包裝的推廣力度。在低碳經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，政府要增強(qiáng)綠色包裝的推廣力度。合成塑料包裝材料對(duì)于環(huán)境的污染是不可逆轉(zhuǎn)的，因此，在物流的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，要大力推廣和使用綠色包裝，減少合成塑料包裝材料的使用。首先，應(yīng)減少對(duì)一次性塑料包裝材料的使用，確保包裝成本的合理性，杜絕過度包裝；其次，要加大推廣和研究環(huán)保包裝材料力度，主張使用生物降解塑料；再次，要鼓勵(lì)對(duì)綠色包裝進(jìn)行二次使用，引導(dǎo)人民群眾樹立環(huán)保意識(shí)；最后，政府要利用專項(xiàng)補(bǔ)貼、減免稅收等措施，給予環(huán)保包裝材料企業(yè)更多鼓勵(lì)，加大對(duì)環(huán)保包裝材料企業(yè)的照顧和支持力度。

5.結(jié)語

總的看來，基于環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和低碳經(jīng)濟(jì)的推廣，發(fā)展物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)必須落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)的要求，減少物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染和影響，確保在發(fā)展的過程中兼顧經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及生態(tài)效益。低碳物流對(duì)于環(huán)境污染的減少、企業(yè)運(yùn)輸成本的降低以及其他行業(yè)發(fā)展和人員的意識(shí)都有著積極的影響作用。目前，在物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，運(yùn)輸方式落后、物流信息化程度過低、物流企業(yè)低碳管理水平較低以及專業(yè)物流人才的缺乏等都是非常突出的問題。優(yōu)化低碳經(jīng)濟(jì)下物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[5]，必須以正確的低碳理念為指導(dǎo)，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)木唧w過程進(jìn)行優(yōu)化，聯(lián)合物流企業(yè)和政府的力量，共同提高物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，促進(jìn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。