基于“工匠精神”的動車組檢修技術專業人才培養模式的研究與實踐

文/陳定君 鐘馨怡 宋海湖

為提升動車組檢修技術專業人才綜合能力，本文對基于“工匠精神”的動車組檢修技術專業人才培養模式進行研究。首先，闡述了基于“工匠精神”的動車組檢修技術專業人才培養模式的意義，然后提出了優化創新課程體系，實現和崗位能力對接、開發項目化課程，實現和工作任務對接、建設實訓基地，實現和工作環境對接、創新校企協同育人，實現和企業需求對接、構建雙師型隊伍，實現和技術人員對接這幾個策略，希望可以提供給相關人員一些參考。動車組檢修技術專業人才培養，主要是培養從事高速動車檢修、駕駛、制造崗位的人才，就業崗位是鐵路企業最為緊缺，也是保障安全運輸的關鍵崗位。近幾年，根據相關調查顯示，動車組檢修技術專業畢業生和用人企業的需求存在較大差異，畢業后需要很長一段時間的崗前培訓才可以定崗，且畢業生動手實踐能力相對較差，缺乏開拓創新精神，也缺乏轉崗與持續發展能力。為了滿足用人企業的需求，院校需要對動車組檢修技術專業人才培養模式進行優化和創新，把工匠精神融入專業知識傳授、專業技能訓練中，幫助該專業人才形成良好的職業能力與職業素養，形成良好的工匠精神，提升其綜合能力，促進其全面發展，滿足用人企業需求。

1.基于“工匠精神”的動車組檢修技術專業人才培養模式的意義

隨著職業教育改革不斷發展，各大院校都在不斷改革人才培養模式，如訂單式、能力本位、就業導向、工學結合等，這些模式具有一定創新性，但是在實際教學中更加側重于專業知識傳授、專業技能訓練等，忽略了職業能力、職業素養、未來可持續發展方面，以至于培養出的人才難以勝任崗位需求[1]。近幾年，我國鐵路兒快速發展，對人才的需求也越來越旺盛，并且軌道運輸技術和裝備水平的不斷提升，使得對從業人員的素質、能力提出了更高的要求。在該時代背景下，我國鐵路發展需要更多的踏實務實、精益求精、摒棄浮躁的專業人才。在職業教育中，動車組檢修技術專業是非常重要的內容，該專業主要培養從事高速動車駕駛、檢修、制造等崗位的人才，鐵路企業緊缺這些人才，且這些崗位和安全運輸有著直接的聯系。但是，進根據用人企業反饋，動車組檢修技術專業畢業生和企業需求不相符，畢業后需要接受較長時間的崗前培訓，并且這些畢業生的動手實踐能力相對較長，缺乏精益求精、開拓創新精神等?；诖?，為了可以對用人企業的用人需求進行滿足，職業院校迫切需要基于“工匠精神”，對動車組檢修技術專業人才培養模式進行創新和優化，把工匠精神完全滲透到整個專業教學過程中。

2..基于“工匠精神”的動車組檢修技術專業人才培養模式的創新策略

2.1 優化創新課程體系，實現和崗位能力對接。在動車組檢修技術專業人才培養模式中，想要更好地參透工匠精神，需要注重課程體系的優化創新，把課程體系和崗位能力進行對接[2]。在該過程中，可以結合學生職業能力形成規律、認知規律，通過分類職業崗位典型工作任務，對崗位核心能力進行提煉，進而有效整合和重組教學內容，把項目作為載體，對專業基礎課程、專業課程進行設置。與此同時，可以結合崗位特殊性要求，對心理健康、創新創業、體能訓練、安全等方面課程進行設置，進而促使學生可以實現能力遞進和接受更好的素質教育。具體來講，在構建課程體系時，應把實踐教學、提升專業素養作為核心內容，把培養目標和崗位需求進行深度融合，把職業標準和課程內容進行深度融合，把生產過程和教學過程進行深度融合。進而實現教、學、做融為一體，更好地培養學生職業素養與專業技能，為踐行工匠精神打下良好基礎。

2.2 開發項目化課程，實現和工作任務對接。在人才培養過程中，院校需要結合駕駛、檢修崗位典型工作任務與核心崗位能力要求，把動車組檢修和維護、動車組牽引控制系統維護和檢修、動車組制動系統操作和拆裝、動車組總裝配、動車組電機和電器安裝與維護、電力機車運用和規章等課程，作為專業主要課程；把動車組一級、二級檢修、轉向架檢修、模擬駕駛等項目，作為課程載體；把機車電工、動車組機械師、機車鉗工職業資格標準和機車司機行業準入培訓標準，作為依據對課程標準進行制定。與此同時，可以把工作過程作為導向，結合學生認知特點、相應職業資格標準等，對課程內容進行整合[3]。并且，還需要對項目、案例型的教材進行開發編寫，以此為依據設計課程和課程單元。此外，可以結合課程特點，在教學過程中引入三維度能力需求，其中包括知識、技能、素質且靈活利用多樣化教學方法，如角色扮演、案例教學法、啟發引導法、仿真教學法等，對學生主體意識進行發揮。在項目化教學過程中，需要嚴格規范要求每個環節、每個步驟、每個細節，在無形中促使學生形成工匠精神。在項目化課程中，還需要把任務作為考核內容，結合企業作業考核標準，利用終結性、過程性評價的方式，對課程評價標準進行制定、由教學質量督導小組，利用學評教，監控項目化課程的實施效果；通過企業人員聽課、評課等方式指導；通過畢業生質量反饋不斷改進。

2.3 建設實訓基地，實現和工作環境對接。在人才培養過程中，可以結合動車組檢修技術崗位的要求，對培養學生職業能力、職業素養目標進行明確，堅持系統設計、虛實結合、源于現場、學做一體原則，把項目作為載體，設計和建設系統化實訓室[4]。在實際教學中，結合項目化教學要求，布置動車段動車檢修車間，其中包括地面安全警戒線、實訓設備采購、墻壁警示宣傳等，對企業環境進行模仿，引入現代企業優秀文化，在細節方面對學生工匠精神進行培養。與此同時，在實訓過程中，可以吧實訓室以動車段車間作為名字，開展班組管理，把學生分為幾個小組，輪流到不同車間進行實習，教師是段長，在每個車間中設置車間主任、檢修班組長、乘務車隊、安全員，根據動車段崗位職責、工作流程，保證每個人能夠各盡其責。此外，還需要根據企業6S管理要求，加強培養學生職業素養、職業精神，其中包括學生著裝、場地清潔、物品擺放、工具歸類等，不斷提升學生質量意識、安全意識、就業創業水平。

2.4 創新校企協同育人，實現和企業需求對接。在新時代背景下，在動車組檢修技術專業人才培養中，可以構建雙主體的校企協同育人模式，通過院校、企業合作平臺，創建校企協同育人培養機制，進而實現雙主體、雙身份培養人才[5]。最近幾年，為了對鐵路企業用人急缺人才的問題進行解決，很多學院中的學生在進入到學校兩年后便和企業簽訂了就業協議，學生成為企業訂單生。在訂單班中，以企業名稱為名，學校和企業一起對人才培養方案進行制定，在一年級和二年級利用一體化教學、專項實訓、認識實習等，開展基本素質教育、職業基本能力教育；在站段創建教學工作站，利用企業課堂、跟崗實習等方式。并且，教師和技術人員共同上一節課，通過集中授課、崗位實習交替進行，通過企業班組化管理，實現學習、實踐、再學習、再實踐，不斷提升學生實踐能力，幫助學生形成良好的職業核心能力。此外，還在實際崗位中，可以利用師徒制模式，在頂崗學徒的同時，獲取職業資格證書。在實習過程中，實習和見習相融合，根據企業標準考核學生，可以實現雙主體管理。并且，在頂崗學徒中，可以促使學生參與到生產過程，感受企業文化，形成工匠精神，全面提升學生職業技能和職業素質。

2.5 構建雙師型隊伍，實現和技術人員對接。想要更好地幫助學生形成工匠精神和職業素養，教師專業能力和素養起著非常關鍵的作用。因此，在實際教學中，院校需要構建雙師型隊伍，實現和技術人員對接。在該過程中，可以和企業師傅結對、參與企業科研項目、現場鍛煉、建設校內實訓基地等手段，提升專業教師專業水平[6]。與此同時，院校還可以提供給專業教師外出學習機會，或者是邀請專家指導，提升專業教師教學水平。詳細來講，可以從以下幾個方面入手：第一，院校可以和相關企業合作，引進高級工程師、工程師，這些人員都具有豐富的工作精力，可以為雙師型隊伍建設打下良好基礎。第二，可以對從事相關崗位、具有扎實專業基礎知識、具有豐富實踐經驗的企業人員進行聘請，利用教學培訓，促使其參加教學活動，組建兼職教師庫。第三，選派專業教師到同類院校進行考察學習，對先進的教學理念進行學習，對專業建設與教學改革進行學習。并且，可以執行教師到企業實踐制度，要求教師進入到企業中，進入到車間中，成為企業中一線工作人員，了解企業和設備的同時，學習專業技能，進而成長為雙師型專業教師。

結束語：

總而言之，在新時代背景下，在動車組檢修技術專業人才培養中，基于“工匠精神”創新人才培養模式是非常重要的，不僅可以有效提升學生職業能力和職業素養，還可以提升學生動手實踐水平與開拓創新精神，有助于學生未來就業。目前，由于受到多種因素影響，動車組檢修技術專業人才培養還存在一些問題，過于注重專業知識傳授，忽略了提升實踐能力，也忽略了培養學生出開拓創新精神?；诖?，院校需要轉變人才培養理念和模式，把培養學生工匠精神作為主要內容，把工匠精神融入專業知識傳授、專業技能訓練中，進而有效提升學生專業能力和職業素養，為學生未來就業打下良好基礎。