武穎杰 劉文忠 萬大千 高明星
內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)能源與交通工程學(xué)院,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000
課程大綱主要功能是通過授課教師對課程的科學(xué)合理規(guī)劃,促進學(xué)生課程目標(biāo)的達成。傳統(tǒng)大綱課程目標(biāo)設(shè)計籠統(tǒng)寬泛,并沒有以學(xué)生能力的獲得為中心;在教學(xué)計劃實施中,課堂中啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生的環(huán)節(jié)較少;課程考核評價與課程目標(biāo)脫軌,考核形式缺乏改進,考核結(jié)果不能真實反映學(xué)生是否達到畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
工程教育專業(yè)認證的核心理念是OBE 理念,包括“以產(chǎn)出為導(dǎo)向”“以學(xué)生為中心”和“持續(xù)改進”三個方面。這更側(cè)重學(xué)生實踐能力的獲得。在OBE 理念下,課程與課程之間是有銜接關(guān)系的,課程基本信息會介紹本課程在課程體系中的地位以及與其相關(guān)聯(lián)的課程,便于學(xué)生對課程有一個宏觀的認識;課程目標(biāo)是從學(xué)生預(yù)期應(yīng)該達到的能力狀態(tài)和學(xué)習(xí)成果為起點開始反向設(shè)計,由需求確定培養(yǎng)目標(biāo),由培養(yǎng)目標(biāo)制定畢業(yè)要求,再由畢業(yè)要求設(shè)計課程體系以及課程目標(biāo)[1];考核評價以問題解決和能力獲得為導(dǎo)向,更加注重分析問題、查閱資料、自主學(xué)習(xí)、團隊合作、人文精神等各方面的評價。整體而言,在工程教育專業(yè)認證理念下,大綱設(shè)計更加尊重學(xué)生,培養(yǎng)出的人才更具有適應(yīng)性。
質(zhì)量保障是高校專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵式發(fā)展的重要手段,我國自2006 年正式啟動工程教育專業(yè)認證工作,到2013 年正式成為華盛頓協(xié)議的會員國[2],再到近年來工程教育專業(yè)認證得到認可并迅速發(fā)展,工程教育專業(yè)認證已成為高校“五位一體”的教育評估制度之一,也是建設(shè)“新工科”支撐“雙一流”戰(zhàn)略的重要抓手之一;為進入國際市場提供了“入場券”,多年實踐證明,工程教育專業(yè)認證對于建設(shè)工程類專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)控體系有很好的借鑒作用,為培養(yǎng)出的工程技術(shù)人才能夠適應(yīng)新時代需求提供質(zhì)量保障。
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下,各行業(yè)都在發(fā)布高新技術(shù)人才“征集令”,如何培養(yǎng)新時代工程技術(shù)人才是應(yīng)用型高校培養(yǎng)目標(biāo)的重點。工程教育專業(yè)認證關(guān)注學(xué)生學(xué)到了什么,它對大綱設(shè)計的要求是“反向設(shè)計,正向施工”,只有培養(yǎng)出的每個人都能達到畢業(yè)要求,才算培養(yǎng)質(zhì)量評估通過。這種以學(xué)生為本的理念,對提高人才對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性有積極的作用。
當(dāng)前就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾更加明顯,出現(xiàn)“就業(yè)難”和“招工難”的雙重困境。這種供需矛盾的根本原因在于,目前培養(yǎng)出來的大學(xué)生畢業(yè)能力沒有結(jié)合社會與企業(yè)的需求。這樣的就業(yè)形勢給高校敲響了警鐘,也許基于工程教育專業(yè)認證理念的培養(yǎng)模式是“錢學(xué)森之問”破解的一把鑰匙。
工程教育專業(yè)認證自評報告的深度解讀,能夠更好地設(shè)置科學(xué)合理的課程體系。在自評報告中提到課程大綱應(yīng)包括課程目標(biāo)與畢業(yè)要求的對應(yīng)關(guān)系、課程內(nèi)容和教學(xué)方法對課程目標(biāo)的支撐關(guān)系、課程目標(biāo)的考核方式、不同考核方式的評分標(biāo)準(zhǔn)[3]。由此可見,這些內(nèi)容對課程大綱而言十分重要,課程大綱應(yīng)對這些內(nèi)容進行科學(xué)合理的設(shè)計。
根據(jù)工程教育專業(yè)認證對課程大綱的基本要求,結(jié)合內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)能源與交通工程學(xué)院《汽車構(gòu)造》課程大綱為例,說明如何構(gòu)建基于工程教育專業(yè)認證理念的課程大綱。
課程基本信息要體現(xiàn)課程地位及特色,介紹本課程與其相關(guān)聯(lián)的課程及其關(guān)系,便于學(xué)生對課程內(nèi)容和課程所起作用有一個宏觀的認識,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,以《汽車構(gòu)造》課程為例,如表1 所示。

表1 《汽車構(gòu)造》課程基本信息表
以《汽車構(gòu)造》為例,如表2 所示,課程體系是由畢業(yè)要求的指標(biāo)點確定,體系中每門課程都應(yīng)承擔(dān)對畢業(yè)要求的支撐作用,每門課程都應(yīng)在課程體系與畢業(yè)要求的關(guān)系矩陣中;一般而言,每個畢業(yè)要求指標(biāo)點由3 ~5 門課程支撐,每門課程支撐3 ~5 個指標(biāo)點[4];課程要依據(jù)所支撐指標(biāo)點描述的能力要求構(gòu)建課程大綱。

表2 《汽車構(gòu)造》課程目標(biāo)與畢業(yè)要求指標(biāo)點建立支撐關(guān)系表
課程目標(biāo)和課程內(nèi)容是課程的基本要素,課程目標(biāo)指引著課程內(nèi)容中具體要傳授的知識和經(jīng)驗,清晰、全面、系統(tǒng)的課程目標(biāo),對于課程內(nèi)容的選擇起決定性作用;課程內(nèi)容服務(wù)于課程目標(biāo),科學(xué)、合理、有效表達課程內(nèi)容是實現(xiàn)課程目標(biāo)的前提[5]如表3 所示。

表3 《汽車構(gòu)造》部分課程內(nèi)容對課程目標(biāo)的支撐關(guān)系表
在工程教育專業(yè)認證理念下設(shè)計課程大綱時,要注重考核覆蓋全部課程目標(biāo),考核全過程化、多元化;由表4、表5 可以看出,本課程考核方式主要包括期末筆試、在線時長、課程作業(yè)、在線測試、研究型教學(xué)、課程論壇和課程資源;課程考核的各個環(huán)節(jié)都有評價細則,對課程目標(biāo)有多維度的支撐。

表4 《汽車構(gòu)造》評價方式與課程目標(biāo)對應(yīng)的權(quán)重分配表

表5 《汽車構(gòu)造》評分標(biāo)準(zhǔn)
通過對課程目標(biāo)達成度的計算,教師可以掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)效果如何,在評價過程中能夠反思課程教學(xué)中存在的問題,對持續(xù)改進本課程教學(xué)提供依據(jù)。以18 交運1 班汽車構(gòu)造的課程成績?yōu)槔n程目標(biāo)1 的達成度為0.70;課程目標(biāo)2 的達成度為0.72;課程目標(biāo)3 的達成度為0.75。
(一)重視課程目標(biāo)研究。課程目標(biāo)是指導(dǎo)整個課程實施的最為關(guān)鍵的因素,課程目標(biāo)除了要體現(xiàn)能力所蘊含的知識,還要反應(yīng)能力的具體要求,如何將具體能力與其相關(guān)知識的真實關(guān)系清晰完整地呈現(xiàn)值得研究[6]。
(二)加強教學(xué)團隊建設(shè)。良好的教學(xué)團隊是課程大綱設(shè)計的保障。課程之間需要協(xié)調(diào)性和連貫性,課程大綱的設(shè)計不能“單打獨斗”,團隊發(fā)展模式、建設(shè)思路、文化理念等因素都會對課程大綱的設(shè)計有潛在影響。
(三)加強校企合作。當(dāng)前大部分教師校企融合深度不夠,自身實踐技能落后于社會生產(chǎn)技術(shù),在設(shè)計大綱時會有局限性,如能聯(lián)合企業(yè)骨干或技術(shù)人員,雙方共同審定課程大綱,可增加課程的時代性、新穎性,內(nèi)容更加貼近崗位要求。
(四)完善教學(xué)資源。教學(xué)資源類型應(yīng)多樣化,資源內(nèi)容應(yīng)豐富化,能夠在學(xué)習(xí)廣度和長度方面增強課堂教學(xué)的延續(xù)性,為不同學(xué)習(xí)水平的學(xué)生達到課程目標(biāo)和畢業(yè)要求提供機會。
(五)多元化課程考核評價體系。課程目標(biāo)的評價指標(biāo)要可量化操作,評價要素要貫穿學(xué)習(xí)過程,評價內(nèi)容要包括知識、技能、情感等多方面內(nèi)容;評價要動態(tài)化,最終形成反饋跟蹤改進機制。
通過基于工程教育專業(yè)認證的課程大綱設(shè)計,對“以學(xué)生為中心”的理解有了更深的認識,對大綱的意義有了更多思考,對教育理念有了更透徹的反思;雖然沒有任何一種大綱的設(shè)計方式十全十美,但只有堅持教育價值的回歸是“立人”,而不僅是“立才”,課程大綱才能真正服務(wù)于學(xué)生,服務(wù)于教育。