新零售時代跨境電商物流服務體系的建設研究

馬若辰

(河南牧業經濟學院工商管理學院 河南鄭州 450000)

跨境電子商務的發展與物流行業的發展相輔相成，兩者高度依賴、不可分割。在新零售時代，跨境電商發展勢頭迅猛，在很大程度上推動了物流行業特別是國際物流行業的發展。不過由于種種原因，物流行業在運營和發展過程中還存在很多問題，遠遠無法滿足跨境新零售業務的需求，所以，需要構建一套完善可靠、先進成熟的跨境電商物流服務體系，助力跨境新零售業務不斷拓展，從而創造更豐厚的利潤。

1 新零售的涵義

隨著全球經濟一體化發展趨勢的加強、互聯網技術的日漸成熟及物流體系的不斷完善，傳統零售業不斷革新、升級、改造，促進商品貿易創新發展。在此背景下，“新零售”的概念應運而生，它是以互聯網為核心，以云計算、物聯網技術、大數據信息的應用為基礎，物流、線上、線下相結合的全新商業模式，是零售業向著更加智慧化方向發展的成果。作為一種隨著互聯網技術發展而衍生出來的新電商形式，跨境電商新零售憑借著成熟完善的電商平臺實現了跨境線上交易。這種新型商業零售模式高度依賴于成熟完善的物流體系，需通過精簡合理的物流運輸流程、完善周到的物流服務、高效便捷的物流運輸方式為新零售模式跨境電商發展保駕護航[1]。

2 新零售時代跨境電商遇到了物流難題

2.1 運輸環境復雜，流程環節過多

在跨境電商貿易開展的過程中，物流運輸主要涉及三大環節，一是國內運輸，二是國際運輸，三是目的地國的本地運輸，不僅涉及大量繁瑣的運輸環節，而且面臨著難以預測的運輸環境，存在著嚴峻的風險，可能會因通關不及時、審批流程復雜、自然災害等問題而導致物流時效性大打折扣，造成客戶等待商品的時間延長，不利于提高客戶滿意度，從而影響電商企業經濟收益的提升。

2.2 物流設施不完善，運輸時效性差

在新零售環境下，跨境電商一方面需要加強產品管理與宣傳，另一方面需要對接客戶，通過過硬的產品質量、完善的服務贏得客戶的青睞與信任，在此過程中需要接收并處理大量數據信息，而我國很多跨境電商企業發展時間較短，軟硬件設施不健全，特別是物流設施方面，普遍存在著設施落后、服務意識差等問題，難以實時接收并處理相關的數據信息，也難以良好地滿足客戶的高時效性要求，造成物流服務水平整體較低，既影響了客戶體驗，也不利于跨境電商企業拓展業務、增強競爭優勢，阻礙了跨境電商行業的整體發展。

2.3 跨境電商成本較高，影響物流體系建設

在新零售時代下，跨境電商的運營成本明顯超過一般電商，普遍面臨著貨物庫存積壓嚴重、物流運輸時間長等一系列問題，從而導致運營成本大幅增加，令跨境電商企業面臨著一定的資金壓力，而這些直接影響了物流體系的建設，即跨境電商企業難以抽出大量資金人力建設物流設施、優化物流平臺，導致物流時效性、可達性大打折扣，貨件破損、貨物丟失等問題層出不窮，導致企業遭受嚴重損失[2]。

2.4 專業人才匱乏，制約物流行業發展

相較于一般電商物流行業，跨境電商物流行業所面臨的環境比較復雜，對高層次物流專業人才的需求比較強烈，物流人才的數量及質量直接關系甚至決定了跨境電商物流企業及整個行業的發展。而當前負責跨境電商物流事宜的工作人員鮮少是專業出身，鮮少接受過專業系統的培訓與學習，大部分工作人員直接由傳統電商物流行業轉移而來，他們普遍存在著國際規則不清楚、物流流程不明確等不足，難以獨立高效地勝任跨境電商物流崗位，一定程度上影響了跨境電商物流行業的發展。

3 新零售時代跨境電商物流服務體系建設策略

3.1 完善跨境電商法律政策體系，進一步提高監管效率

新零售時代，跨境電商面臨著新的發展環境，若想要增強競爭優勢、實現穩健長效發展，就需要政策的保障，還需要國家政府的支持。因此，在新零售強勢崛起的今天，應制定新的跨境電商政策法律法規，加大監管力度，促進跨境電商合法合規地運營，為其提高競爭實力提供有力保障。

第一，完善跨境電商法律政策體系。我國立法部門首先要加強與跨境電商物流企業的交流，全面準確地了解其主營業務、業務特點、運營性質、運營流程等。其次，針對性地借鑒并沿用西方國家針對跨境電商制定的法律政策，結合中國實際國情，面向國內跨境電商，制定適合中國制度環境、經濟發展情況的法律政策，建立涵蓋便利通關、檢驗檢疫、結匯、退稅等相關內容的結構規范，以法律政策的形式對跨境電商物流企業在運營及發展過程中需要遵守的規則、違反規則的懲處措施等進行清晰明確地規定，這樣不僅能為跨境電商物流企業在新零售時代謀求發展、拓展業務提供良好的保障，也能對其運營行為進行有效約束，使其以合法合規的形式創造更大的經濟效益，在新零售時代實現持續穩健發展[3]。

第二，加大監管力度，提高監管效率。我國監管部門要增強責任意識，嚴格按照法律政策履行職能，重視并強化對跨境電商物流企業的監督，著重對其業務運作流程、關稅繳納、產品檢驗檢疫等重要工作內容進行嚴格深入地監督，及時發現跨境電商物流企業在業務經營與拓展過程中存在的違法違規行為，按照違法違規情節的嚴重程度進行相應懲處，以此起到震懾警示的作用，督促跨境電商物流企業增強法律意識，嚴格按照法律政策、行業規定規范經營，促進跨境物流企業健康發展。

3.2 完善跨境電商物流基礎設施，創建跨境電商物流服務平臺

新零售時代，跨境電商物流活動的開展離不開軟硬件設施的支持，而國內很多跨境電商企業由于資金匱乏、忽略新零售發展趨勢而不積極完善軟硬件設施，在很大程度上制約了跨境電商物流活動的順利開展。因此，我國跨境電商應以軟硬件設施為切入點，加大資金投入，及時完善相關設施，為跨境電商物流活動穩定有序地開展夯實基礎。

第一，完善硬件設施，推進物流信息化建設。在新零售時代，跨境電商企業需根據時代發展潮流及業務拓展需求完善硬件設施。企業需要建設穩定可靠的網絡，通過ISP寬帶接入、無線網絡接入等多種方式穩定企業網絡。然后要更新終端設備，即企業內部員工直接操作或接受發送信息的交互設備、客戶端計算設備，如筆記本、電腦、智能移動終端等。

第二，完善軟件設施，支撐物流信息化發展。軟件資源環境是跨境電商企業物流信息化發展的重要基礎，是拓展業務、提高物流運輸效率的先決條件[4]。企業在自身條件允許的情況下，自行創建一套完善可靠的跨境電商物流服務平臺，也可以與行業內的其他企業合作，共同創建大型跨境電商物流服務平臺，積極引入并靈活應用專業軟件，從而使其自身的軟件資源及其相關設施變得越來越完善，著力打造區域跨境電商物流運輸一體化體系，實現真正意義上的自產、自運，這樣不僅能夠保證物流運輸的速度和質量，還能通過共同分擔平臺建設成本，有利于在降低物流運營成本的同時為物流信息化建設提供大力支持。

3.3 尋求政策支持及多平臺合作，降低跨境電商物流成本

在新零售時代，跨境電商企業若想打造先進成熟、便捷高效的物流體系，應在積極謀求政策支持的前提下，加強與其他平臺的合作，促進跨境電商物流成本不斷降低，從而使企業獲得更多經濟效益。

第一，跨境電商物流企業應結合時代發展潮流、行業發展趨勢及業務拓展需求完善并優化物流渠道，為了解決班列物流問題，企業可憑借自身實力建設海外倉，實行先發貨后銷售的運營模式，徹底改變傳統跨境物流供應模式，提高貨物發貨時效，強化用戶體驗，提高重復購買率，從而推動跨境電商的發展。由于海外倉儲會增加企業在跨境電子商務中的運營成本，這種物流運輸模式對企業的綜合實力有一定要求，適合資金實力相對較強的企業。

第二，對于實力相對薄弱的跨境電商物流企業，可以選擇與境外倉儲服務公司進行合作，通過與第三方國際倉儲物流服務商達成合作，形成一套完整的跨境物流運輸鏈。企業將貨物運送到指定的港口倉庫，港口倉庫將貨物輸入，然后將貨物轉運到海外倉庫，這樣不僅能減少流通時間，還能夠提高運輸效率，有利于降低物流運營成本[5]。

第三，跨境電商與天貓海淘、京東國際等第三方電商平臺謀求合作，合理利用第三方平臺成熟的物流渠道及客戶資源等，這樣不僅能帶給客戶良好的購物體驗，促進銷量提升，還能加強品牌塑造，降低物流運營成本。我國政府部門在此方面要給予政策、資金方面的支持，引導跨境電商行業創建一套完善合理的大型物流服務平臺，督促企業深刻認識行業的發展趨勢，深刻認識到加強平臺建設的必要性，鼓勵行業內各個企業攜手提高物流運輸服務水平，實現共同發展。

3.4 “政、行、企、校”協同培養，提高跨境電商物流專業人才競爭力

在新零售時代，跨境電商企業需要深刻認識到專業人才對物流發展的重要性，應加強對跨境電商物流專業人才的專項化、系統化培養，大幅提高物流專業人才競爭力，為跨境電商物流行業實現新的突破與發展提供強有力的人才支持。

第一，“政、行、企、校”協同培養跨境電子商務人才。政府部門要深刻認識到物流專業人才在跨境電商企業發展中發揮著重要作用，要從資金、政策等方面給予當地跨境電商企業支持與協助，加強與跨境電商企業的交流，深入了解企業人才需求標準，并以此為導向督促教育類專家更新和完善相關教材，增強教材的時效性和實用性，促進教材知識與現實需求高度貼合，從而使學校培養出來的人才符合跨境電商企業的用人標準，促進跨境電商企業及整個行業穩健發展。

第二，校企合作，培養實用型跨境電商物流人才。高校首先要緊隨時代發展趨勢及企業用人需求，更新、完善跨境電商課程體系，補充物流方面的知識，對學生加強物流知識的灌輸，促進學生系統全面地掌握跨境電商物流知識，為其后期獨立勝任物流崗位夯實基礎；其次，校企之間加強交流與合作，一方面，學校聯合跨境電商企業共同制定人才培養標準，將相關技能課程融入跨境電商人才培養體系，學校根據企業用人需求優化課程體系、更新教材內容，注重教材、課程與社會發展需求相適應；另一方面，與學校達成合作的企業創建跨境電商人才培養基地，以企業崗位人才標準對學生進行針對化培養，同時，為學生提供實習機會，促進學生在實踐工作中運用知識、學習技能，使學生掌握的知識、技能能夠滿足企業的實際應用需求。

第三，提高準入門檻，加強培訓與考核。提高人才培養效果。首先，企業應積極引入新人，采取對外招聘、社會招聘等多種方式吸引人才，提高準入條件，嚴格要求應聘者的資質與條件，只招收符合要求、能力突出、素質水平高的物流人才，禁止招入“關系應聘者”，務必從根本上保證人才的專業性，從而保證物流工作全面高效開展；其次，加強培訓與考核，通過集體培訓、專家講座等多種方式促進物流工作人員深入理解國家最新相關政策及精神，革新工作理念和工作模式，促使其學習新知識、掌握新技能，實現專業能力、綜合素養的突破性提升。同時，要編制一套完善嚴謹且強制實施的考核機制，對物流工作人員的工作表現進行客觀、全面地考評，考核結果直接與內部評優、薪資調整等相掛鉤，促使其端正工作態度，將更多的時間和精力投入工作中，從而提高物流服務效率與質量。

4 結語

在國際一體化進程持續推進的過程中，各國之間的貿易變得更加頻繁、深入，人們的消費理念和消費形式發生了顯著變化，越來越多的人喜歡通過網絡購買國外商品，在此背景下，跨境電商應運而生，而作為跨境電商的重要一環，物流服務水平的高低影響甚至決定了跨境電商的業務經營成效，特別是在新零售時代，客戶更看重物流時效和商品質量，所以，跨境電商企業需要積極構建完善成熟的跨境電商物流體系，對此，跨境電商企業可從下述四個方面入手提升物流服務水平，一是完善跨境電商法律政策體系，進一步提升監管效率；二是完善跨境電商物流基礎設施，創建跨境電商物流服務平臺；三是尋求政策支持及多平臺合作，降低跨境電商物流成本；四是“政、行、企、校”協同培養，提升跨境電商物流專業人才競爭力，以此促進跨境電商物流行業在新零售時代發展環境下實現新的突破與發展。