國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2023年2月）

莫云萍

2月28日，BDI為990點(diǎn)，較上月底上漲45.4%；2月平均值為658點(diǎn)，環(huán)比下跌27.6%。2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）租金指數(shù)為996.56點(diǎn)，較上期末上漲81.4%；2月平均值為618.93點(diǎn)，環(huán)比下跌7.0%，同比下跌66.0%。運(yùn)力方面，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至2月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)13 198艘，運(yùn)力總計(jì)9.77億t，較上月末增加約500萬(wàn)t。

1 好望角型船運(yùn)輸市場(chǎng)

好望角型船運(yùn)價(jià)低位震蕩，月末觸底反彈，但月平均值環(huán)比仍大幅下跌。沿海主要港口鐵礦石繼續(xù)累庫(kù)，月底庫(kù)存從上月底1.37億t上升至1.42億t。運(yùn)價(jià)方面，中上旬，節(jié)后運(yùn)輸市場(chǎng)需求并未如期回升，且巴西仍處于雨季，巴西長(zhǎng)航線出貨量自1月以來(lái)持續(xù)萎靡不振，嚴(yán)重拖累了好望角型船市場(chǎng)表現(xiàn)。運(yùn)價(jià)延續(xù)1月底的低迷態(tài)勢(shì)。太平洋市場(chǎng)在上旬受颶風(fēng)影響，出貨量較少，其他時(shí)間出貨量相對(duì)正常，由于大量運(yùn)力集中在太平洋市場(chǎng)，市場(chǎng)處于去運(yùn)力階段，中上旬中國(guó)至日本航線日租金在2 000～3 000美元的低位徘徊，已低于船舶的運(yùn)營(yíng)成本，部分船舶已拋錨。月末，由于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較長(zhǎng)時(shí)間低于運(yùn)營(yíng)成本，隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，以及現(xiàn)貨市場(chǎng)貨盤增加，好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)觸底反彈。2月28日，中國(guó)至日本航線日租金為美元，較上期末上漲114.7%；本期平均值美元，較上期下跌51.9%，同比下跌66.9%。2月28日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.066美元/t，較上期末上漲10.5%；本期平均值6.368美元/t，環(huán)比下跌9.8%；巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為17.109美元/t，較上期末上漲1.8%；本期平均值16.499美元/t，環(huán)比下跌8.6%。

2 巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先穩(wěn)后升，糧食航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。2月28日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為38.87美元/t，本期平均值35.779美元/t，環(huán)比下跌6.2%。太平洋市場(chǎng)，中上旬國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求未有改善，電廠日耗處于低位，國(guó)際和國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格仍在不斷下跌，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，交投不活躍。由于船舶所有人可選擇將運(yùn)力放至南美，中國(guó)―日本/太平洋往返航線日租金在7 500～ 8 000美元平穩(wěn)波動(dòng)。下旬，隨著工業(yè)用電需求逐步增加，國(guó)內(nèi)電廠日耗回升，且煤炭?jī)r(jià)格止跌企穩(wěn)，進(jìn)口煤價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，電廠、貿(mào)易商采購(gòu)增加，2月底至3月初，煤炭貨盤集中釋放，而市場(chǎng)即期運(yùn)力有限，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金快速回升至1萬(wàn)美元之上。2月28日，中國(guó)至日本航線日租金為11 363美元，較上期末上漲47.6%；本期平均值8 314美元，環(huán)比上漲5.5%，較上年同期下跌60.7%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為10 456美元，較上期末上漲82.4%；本期平均值6 712美元，環(huán)比上漲8.2%，較去年同期下跌64.6%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.950美元/t，較上期末上漲28.0%；本期平均值6.581美元/t，環(huán)比上漲6.9%。有澳大利亞煤進(jìn)口在1月有限放開(kāi)、2月中旬全面放開(kāi)的消息，市場(chǎng)有部分進(jìn)口煤炭，不過(guò)一些企業(yè)仍持觀望態(tài)度。

3 超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)

超靈便型船市場(chǎng)先穩(wěn)后升。中上旬，運(yùn)往我國(guó)的煤炭貨盤偏少，運(yùn)往印度和東南亞地區(qū)有部分貨盤，但總體貨盤不多，且市場(chǎng)缺乏利好因素刺激，船多貨少局面未有改善，中國(guó)南方/印尼往返航線日租金在5 000美元上下波動(dòng)。下旬，印尼至中國(guó)、印度和東南亞等地區(qū)即期貨盤增加，日租金快速反彈。2月28日，中國(guó)南方至印尼航線日租金為11 100美元，較上期末上漲111.9%；本期平均值6 412美元，環(huán)比上漲25.5%；印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為10.458美元/t，較上期末上漲23.1%；本期平均值8.888美元/t，較上期上漲3.7%。