世界油運市場月評（2023年2月）

徐偉

國際油價呈“W”型走勢，月平均價格水平下移。2月28日，布倫特原油期貨價格收于83.87美元/桶，較上月末下跌1.9%，月平均83.51美元/桶，環比微跌0.7%，同比下跌10.2%。本月，全球原油即期運輸市場超大型船運價止跌反彈，中小型船漲跌互現，成品油運價普漲。中國進口原油航線運價觸底反彈，2月28日，上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數（CTFI）報收于1 422.42點，較上月末上漲36.4%，月平均1 277.46點，環比上漲19.5%，同比上漲106.1%。

1 超大型油船運輸市場

進入2月，大西洋市場活躍度明顯提升，美灣、西非和巴西貨盤增多，且部分貨盤裝期較近，符合要求的船位緊張，船舶所有人順勢拉抬運價；在太平洋市場，春節后國內需求反彈，中東航線2―3月貨盤成交量穩定，加之大西洋市場上漲的帶動，運價持續上行，下旬突破WS70（17.11美元/t），船舶所有人收益超過5萬美元/d，刷新年內高點。中東拉斯坦努拉至寧波27萬噸級船運價（CT1）從月初的WS49上漲至下旬的WS70，月底小幅回調至WS66，月平均WS60（14.57美元/t），環比上漲20.5%，等價期租租金（TCE）在2.2萬～5.4萬美元/d，平均3.9萬美元/d，環比上漲46.9%。26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運價（CT2）較月初上漲18點至WS 68，平均WS60.8（25.86美元/t），環比上漲18.3%，TCE本月平均4.2萬美元/d，環比上漲41.8%。美灣至中國航線包干運費一路上行，年內首次沖破1 000萬美元關口，較月初上漲270萬美元。

2 蘇伊士型油船運輸市場

歐洲、地中海航線漲跌互現，波斯灣及中國進口航線穩中有漲。西非至歐洲運價震蕩上揚，本月末較月初上漲26點至WS139（TCE約6.4萬美元/d）；黑海至地中海航線小跌2點至WS169（TCE約8.8萬美元/d）。波斯灣航線運價先跌后漲，伊拉克巴士拉至西地中海14萬噸級船運價上漲5點至WS63（TCE約1.5萬美元/d）。中國進口原油運輸使用該型船的主要裝貨地為利比亞。2月21日，1艘13萬噸級船，受載期為3月5日，利比亞至寧波航線，成交包干運費為570萬美元，與上月持平。

3 阿芙拉型油船運輸市場

歐洲、亞洲航線繼續回調，美灣航線大漲，中國進口原油航線穩中有跌。跨地中海運價繼續回落，本月末較月初下跌23點至WS174（TCE約5.6萬美元/d）；北海短程航線運價下跌11點至WS156（TCE約5.3萬美元/d）；美灣至歐陸航線7萬噸級船運價大漲95點至WS271（TCE約8.1萬美元/d）。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線震蕩下行，月底分別收于WS197（TCE約5.2萬美元/d）和WS175（TCE約4.8萬美元/d）。7萬噸級船，加勒比海至美灣航線運價較月初暴漲141點至WS291（TCE約9.3萬美元/d）；俄羅斯科茲米諾至中國青島航線包干運費小跌，月末較月初下跌2萬～197萬美元。

4 成品油運輸市場

歐美及亞洲航線普漲。7.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價拉升94點至WS189（TCE約5.0萬美元/d）；5.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價大漲76點至WS201（TCE約3.9萬美元/d）；3.5萬噸級船印度至日本航線運價上漲65點至WS171（TCE約2.9萬美元/d）。3.7萬噸級船歐洲至美東航線運價沖高回落，月末報收WS159（TCE約1.6萬美元/d），較月初上漲17點；3.8萬噸級船美灣至歐洲航線柴油運價先漲后跌，月末較月初上漲75點至WS145（TCE約1.4萬美元/d）；歐洲美東―美灣―歐洲航線TCE月末較月初上漲257.4%，至3.7萬美元/d。