新時代航運類院校教材建設(shè)問題的幾點思考

周悅

【摘 要】 結(jié)合智能船舶技術(shù)的發(fā)展和智慧化教材發(fā)展的趨勢，分析目前我國航運類院校教材建設(shè)存在的問題，提出推進航運類院校教材建設(shè)的對策和建議，以期助力航運類院校的教材建設(shè)和發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 新時代；航運類院校；教材建設(shè)

0 引 言

黨的十九大報告明確提出：“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強國。”教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的載體，是開展教學(xué)活動的依據(jù)，也是保障教學(xué)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。航運類院校肩負著培養(yǎng)海洋強國、航運強國人才的重任，教材建設(shè)對人才培養(yǎng)至關(guān)重要，我國要從海洋大國邁向海洋強國，在加強對海洋人才培養(yǎng)的同時，教材建設(shè)也需要緊跟時代步伐。

2019年，教育部出臺的《普通高等學(xué)校教材管理辦法》（以下簡稱《辦法》）中明確指出，教材編寫要依據(jù)教材建設(shè)規(guī)劃以及學(xué)科專業(yè)或課程教學(xué)標準，要服務(wù)于高等教育教學(xué)改革和人才培養(yǎng)。《辦法》要求高校教材應(yīng)體現(xiàn)教學(xué)和科研的最新進展，因此，高校教材應(yīng)以服務(wù)國家戰(zhàn)略為前提，全面展示科研創(chuàng)新成果。2020年9月，教育部在北京召開首屆全國教材工作會議，積極貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于教材建設(shè)的重要指示批示，部署推進教材建設(shè)與管理工作[1]。2021年10月，國務(wù)院副總理、國家教材委員會主任孫春蘭在全國教材工作會議上強調(diào)：以全面提高教材質(zhì)量為重點，創(chuàng)新教材建設(shè)理念，形成高質(zhì)量教材有效普及、劣質(zhì)教材加速淘汰機制；加強教材隊伍建設(shè)，加快形成中國特色高質(zhì)量教材體系[2]。

隨著人工智能技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，船舶趨向于大型化、智能化方向發(fā)展。在智能船舶快速發(fā)展的背景下，航運類院校人才培養(yǎng)模式逐漸發(fā)生變革。作為課程體系核心的教材建設(shè)也迎來動態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)信息化、智慧化條件下航運類人才培養(yǎng)的需要。

1 航運類院校教材建設(shè)中存在的問題

1.1 教材建設(shè)工作不受重視

由于歷史原因，高校對教師科研成果的考核重視程度要遠大于教學(xué)成果，造成了高校教師普遍存在重科研、輕教學(xué)的現(xiàn)象，進而針對教材的編寫和研究、出版和選用等沒有給予足夠關(guān)注。目前，大部分高校未設(shè)立專門的機構(gòu)對高校教材進行深入和系統(tǒng)的研究。在新技術(shù)變革下，面對教學(xué)和人才培養(yǎng)方式的改變，加強高校教材建設(shè)迫在眉睫。

1.2 教材陳舊，內(nèi)容同質(zhì)化嚴重

有些高校教材已使用多年，教材內(nèi)容同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，已無法適應(yīng)新時代航運人才培養(yǎng)需求。教育部明確規(guī)定，針對財經(jīng)類、政法類、理工類、農(nóng)林醫(yī)學(xué)類高校教材，其3年更新率應(yīng)保持在50%以上。高校每隔3～5年就會進行教學(xué)課程體系的更新，隨著教材更新頻率加快，很多高校都要求必須選用3～5年內(nèi)出版的教材，以適應(yīng)學(xué)科教學(xué)需求。但是，只更新教材內(nèi)容，不更新知識，導(dǎo)致生搬硬套的亂象依然存在。有些老舊的航海教材僅包含西方歷史文化，而新的教材應(yīng)該適當添加中國元素。在新的教材體系中，需要通過介紹中國海洋文化與航海史，講好中國航海故事，展現(xiàn)中國航海事業(yè)的歷史成就，增強民族自信，從而提高學(xué)生對中西方航海文化的認知與判斷能力。

1.3 缺乏多樣化教材呈現(xiàn)形式

隨著船舶智能化的發(fā)展，現(xiàn)有教材內(nèi)容的更新速度已跟不上船舶智能技術(shù)迭代發(fā)展的速度。有些新技術(shù)無法通過傳統(tǒng)紙質(zhì)教材呈現(xiàn)，需要嵌入豐富的電子資源。如融合船舶自動化與智能化新技術(shù)的系統(tǒng)動畫、圖像、聲音、視頻等多媒體素材，使教學(xué)內(nèi)容更生動；嵌入章節(jié)自測練習(xí)題庫，實現(xiàn)自我學(xué)習(xí)測試；多樣化的資源呈現(xiàn)和獲取方式，以二維碼識別、圖像識別及其他多媒體素材鏈接跳轉(zhuǎn)等方式實現(xiàn)智慧化的資源獲取[3]。

1.4 課程思政建設(shè)的缺失

新時代，國家對高校教材提出了更高的要求與期望，其中，最重要的是加強思政課程與課程思政建設(shè)。課程思政建設(shè)就是要在學(xué)科教材中體現(xiàn)思想政治教育的相關(guān)要求和內(nèi)容，在學(xué)科內(nèi)容教學(xué)時要適時進行思想政治教育[4]。航運類院校教材建設(shè)要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，把立德樹人作為根本任務(wù)，加強思政課程和課程思政建設(shè)，推進航運強國、海洋強國大思政課教材建設(shè)。

2 航運類院校教材建設(shè)的建議

2.1 完善高校教材建設(shè)制度，關(guān)注新興學(xué)科發(fā)展

制度建設(shè)是保障教材質(zhì)量的前提條件。航運類院校要以提升教學(xué)質(zhì)量為目標，對教材的出版層層把關(guān)，對教材的選用嚴格審核，對教材的質(zhì)量嚴格控制，構(gòu)建健全的教材建設(shè)制度和教材評價體系。教材建設(shè)需要與課程設(shè)置相匹配，并定期對教材內(nèi)容進行修正和創(chuàng)新，確保人才培養(yǎng)緊跟時代潮流。同時，充分了解新的專業(yè)調(diào)整，針對教材建設(shè)及時作出響應(yīng)。比如，2019年教育部在本科專業(yè)名單中增補了“人工智能”專業(yè)，這是一個以計算機科學(xué)為基礎(chǔ)，計算機、哲學(xué)、心理學(xué)等多學(xué)科交叉融合的新興專業(yè)。由于該專業(yè)所涉及的基礎(chǔ)學(xué)科種類繁多且應(yīng)用研究成果層出不窮，為該學(xué)科的教材編寫帶來較大挑戰(zhàn)。如果要將該專業(yè)與航運、物流等專業(yè)融合，相關(guān)的課程與教材建設(shè)亟待開發(fā)與挖掘。

2.2 挖掘優(yōu)勢資源，做好頂層設(shè)計

教材的建設(shè)要依托學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合國家戰(zhàn)略和航運類院校學(xué)生培養(yǎng)要求，制定航運人才培養(yǎng)方案；充分挖掘優(yōu)質(zhì)學(xué)科資源與專家資源，組織編寫能夠體現(xiàn)最新科研成果和國家重大需求的教材；探索構(gòu)建符合新時代立德樹人根本要求和大學(xué)生教育教學(xué)規(guī)律的航運強國、海洋強國的教材資源庫，適應(yīng)國家和社會對高層次復(fù)合型人才的需求；引導(dǎo)學(xué)生立志航運強國、海洋強國建設(shè)，爭做堪當民族復(fù)興重任的時代新人。

2.3 掌握行業(yè)動態(tài)，創(chuàng)新教材呈現(xiàn)形式

當今，隨著航海技術(shù)迅速發(fā)展，航海知識的更新日新月異，傳統(tǒng)教材已無法適應(yīng)當前航運業(yè)發(fā)展的需要，教材的內(nèi)容與形式亟待創(chuàng)新。同時，應(yīng)聚焦當前航運業(yè)發(fā)展的熱點問題，使學(xué)生更加全面地掌握最新的航海知識和技術(shù)，對航運業(yè)的發(fā)展趨勢有清醒的認識，以便更好地適應(yīng)航海技術(shù)不斷發(fā)展和變化的形勢，為未來的工作夯實理論和實踐基礎(chǔ)。同時，著力打造智慧化教材，配套案例講解和實操視頻，完善電子課件、題庫及考試平臺等資源，提高交互操作能力，為教學(xué)和科研助力。

人工智能技術(shù)不僅應(yīng)用于船舶智能化、自動化，也已應(yīng)用于圖書出版，施普林格紛勻患乓呀斯ぶ悄薌際踉擻糜諭際槌靄妗Ｖ悄蓯旨際踅胄碌姆⒄菇錐危步辰灘某靄媧蔥亂宦值某寤鰲Ｔ謚悄蓯質(zhì)貝綰臥擻瞇錄際醺謀浯吵靄婺Ｊ劍俳灘某靄媸只⒅悄芑淖蛻叮υ鈧媸志玫募鈾俜⒄梗憂咳斯ぶ悄薌際踉誚灘某靄嫻撓τ悶仍諉冀蕖Ｈ縭褂迷荼曇牽餮凹際跤臚嘉氖侗鵂際跽掀鵠矗岷纖閹饕胬錘納頗諶菘杉裕傭鎦越灘哪諶萁蟹擲啵煌ü納樸沒逖欏⒕始俺殺窘峁梗換テ教ǖ奶逖櫸裉峁┘際踔С鄭傭迪殖兩澆換ゲ僮鰲？

2.4 發(fā)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)作者，開展合作模式

高校教材出版需要加強頂層設(shè)計，組建具有高度政治意識與責(zé)任感、豐富教學(xué)經(jīng)驗、深厚學(xué)術(shù)研究造詣的編寫隊伍。同時，將教材編寫與教學(xué)改革、教學(xué)研究結(jié)合起來，編寫出原創(chuàng)型、創(chuàng)新型的教材。

2.5 深化校企合作，達到雙贏效果

一方面，航運類高校可以與航運企業(yè)加強合作，聘請經(jīng)驗豐富的船長與行業(yè)內(nèi)資歷深厚的專家教授、學(xué)術(shù)帶頭人等成立教材編寫委員會，提高教材的質(zhì)量和影響力；另一方面，航運類高校可以與教育培訓(xùn)企業(yè)合作，通過與理論知識和實踐經(jīng)驗結(jié)合的“雙師型”教師共同編寫符合高校教學(xué)需求的教材，提高企業(yè)與學(xué)校的知名度，達到雙贏的效果。

3 結(jié) 語

航運類院校教材建設(shè)應(yīng)以服務(wù)國家重大戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以培養(yǎng)高素質(zhì)航運人才為目標，整合優(yōu)質(zhì)學(xué)科資源，統(tǒng)籌規(guī)劃高校教材建設(shè)；堅定文化自信，通過信息技術(shù)賦能，加速數(shù)字化、智能化的教材建設(shè)，打造精品教材，為全面建設(shè)海洋強國、培養(yǎng)高水平航運人才、推進航運教育和科研工作的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

參考文獻：

[1]田慧生.全面推進新時代教材建設(shè)再上新臺階：在首屆全國教材工作暨培訓(xùn)會上的總結(jié)講話[J].基礎(chǔ)教育課程，2020（21）：4-9.

[2] 新華社. 孫春蘭強調(diào)：加快建設(shè)高質(zhì)量教材體系 服務(wù)學(xué)生全面發(fā)展、健康成長[EB/OL].（2021-10-12）[2021-12-25]. http：//www.gov.cn/xinwen/2021-10/12/content_5642145.htm.

[3] 甘輝兵，張均東，林葉錦，等. 智能船舶背景下輪機自動化智慧化教材研究[J]. 航海教育研究，2022（1）：34-37.

[4] 呂建生. 新時代大學(xué)出版社高校教材品牌建設(shè)芻議[J]. 現(xiàn)代出版，2021（3）：55-58.