“1+X”證書制度背景下應用型本科物流專業育人模式的優化路徑

王力鋒，張海燕

摘? 要：“1+X”證書制度的提出，最早是針對中高職院校所提出來的，“1”是指學歷證書，“X”是指若干個職業技能證書。但是近些年來，也逐步深入到本科院校之中，因此該制度的實施主體是中高職院校與應用型本科院校。物流專業是“1+X”制度實施的首批試點的5個職業領域之一，在其教學中仍存在一定的問題，如課程體系與物流行業的職業技能等級標準不一致、缺乏課程融通機制、缺乏跨專業課程設置、考核評價體系不完善等。文章從“1+X”證書制度下人才培養的內涵、物流專業現存問題及優化路徑展開論述，試圖對應用型本科物流專業的育人模式展開優化。

關鍵詞：“1+X”證書；應用型本科；物流專業；育人模式

中圖分類號：F252; G642? ? 文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.11.038

Abstract： The "1+X" certificate system was first proposed for middle and higher vocational colleges. "1" refers to academic certificates， and "X" refers to several vocational skill certificates. However， in recent years， it has also gradually penetrated into undergraduate colleges， so the main body of implementation of this system is secondary vocational colleges and application-oriented undergraduate colleges. The logistics major is one of the five vocational fields in the first batch of pilot projects for the implementation of the "1+X" system. In its teaching， there are still some problems， such as the inconsistency between the curriculum system and the professional skill level standard of the logistics industry， the lack of curriculum integration mechanism， the lack of interdisciplinary curriculum， and the imperfect examination and evaluation system. This paper discusses the connotation of talent training under the "1+X" certificate system， the existing problems of logistics specialty and the optimization path， and tries to optimize the education mode of logistics specialty for application-oriented undergraduate students.

Key words： "1+X" certificate; applied undergraduate; logistics; educational model

2019年4月14日，教育部、國家發展改革委、財政部、市場監管總局聯合下發了《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，并在全國范圍內推行“學歷證書＋若干職業技能等級證書”（“1+X”），并進一步改革了復合型技術技能人才的培訓和考核方式。“1+X”認證制度是高職院校的一種創新，也是高職院校教學體制改革的一種嘗試[1]。“1+X”的學歷認證體系是一種以專業為導向的制度，可以有效地促進市場和人才的供應。

目前，中國物流業協會制定的《物流管理職業技能等級》，對其職業能力要求、主要職責進行了詳細的界定，并對其進行了職業技能等級評定、職業能力評定、職業資格評定、職業培訓等方面的工作提供了參考依據。應用型本科院校的最終任務是培養應用型人才，其培養過程需要在特定的課程中表現出來。因此，高校物流專業的課程設置是否合理，將直接影響到物流專業的教學質量。為此，應以物流行業的職業技能等級為基礎，對應用型本科院校的專業課程體系進行改革。

1? “1+X”證書制度下人才培養的內涵

1.1? “1+X”證書制度下人才培養模式的特點

1.1.1? 職業導向。“1+X”證書制度中，“X”證書指的是職業能力水平憑證，也就是學生為了勝任社會某一工種應具備的知識、能力與技能。在該制度之下，與學歷教育中的系統化、理論化知識不同，其需要將學生未來步入工作崗位之后所需的關鍵能力加以融合，因此課程設置上，必須將“X”中所包含的行業需求與專業課程相融合，從而增強證書標準與行業需求在課程之中的呈現，以此來深化課程與崗位、技能、能力之間的結合。從上述內容可以了解到，“1+X”證書制度下人才培養模式的首要特點，是以職業作為導向[2]。

1.1.2? 方向多元。在“1+X”證書制度中，“1”是學歷證書，也就是學生經過系統的學習后，所獲得畢業證，“X”是指職業證書，也就是以特定的社會崗位需求為導向，所需要的多元化復合職業技能等級證書，依據行業不同，所需的證書類型及數量也存在不確定性。物流專業的職業技能等級標準是實施“1+X”證書制度的首要前提與基礎，其是以物流職業標準為依據，以職業能力要求為核心，可以劃分為一般能力與三級職業技能，覆蓋了各類型物流企業分環節的作業任務與崗位核心技能，主要目的是為了培養學生在從業后的各方面技能。各行業對于能力的要求是相對具體的，因此職業技能證書也劃分為若干個等級，以實現層次性的要求。學生在學校學習過程中，在獲取專業學力證書的同時，還需要根據自身未來的職業規劃，完成職業技能等級證書的考取。隨后，企業根據崗位要求所開發出來的“X”證書，也需要確保學生最終的選擇與社會需求相吻合。因此，“1+X”證書制度的出現，為專業化人才的培養提供了更為準確的方向，也呈現出“多元化”的特點，這一特點的出現，為學生今后的發展提供了多種職業方向的選擇，最終培養出擁有復合型技能的社會人才[3]。

1.2? “1+X”證書制度下應用型本科與職業院校人才培養的聯系與區別

在互聯網時代下，企業的發展日新月異，對人才的需求向著復合型的特征發展。不管是職業教育還是應用型本科，其最終的人才培養目標，都需要以時代發展、市場需求為根本，培養出高素質復合型技能人才，使學生完成學校與企業崗位的有效銜接，實現高質量就業需求。應用型本科院校的人才培養，與職業院校的人才培養模式存在一定的聯系，均需要使用“寬基礎、活模塊”的課程模式。其中，“寬基礎”階段的課程設置，其目的是要對學生的全面素質、綜合職業能力與通用職業技能加以培養，“活模塊”階段的課程設置，其目的是根據社會崗位需求，以職業作為導向，培養學生的專業崗位技能，使得學生掌握未來職業規劃之中所需的知識與技能，并幫助學生在校學習期間，完成相應的職業知識與技能的學習，獲得職業資格證書，借此來增強學生的就業競爭力。

隨著社會的發展，要求學校在人才培養中，關注學生的綜合能力培養，而其進階過程劃分為三個階段，分別是知識學習化、知識技能化與知識內隱化，知識學習化是人才培養基礎，而知識技能化是從知識學習向綜合能力發展的過渡過程，知識內隱化指的是人才培養的最終任務。應用型本科院校與職業院校的人才培養過程存在一定的相似性，都是在教學中，引導學生從理論知識學習向知識應用轉變，最終實現知識內化為綜合能力的過程。但是兩者的人才培養也存在一定的差異，主要在培養重點上，對于職業院校而言，其更關注知識技能化，學生在校期間，依托于多次重復性的技能訓練，最終掌握崗位所需的必要操作技能，而對于知識的講解，相對較為簡單，并不要求學生對技能背后的知識形成深入理解；而應用型本科院校在人才培養中，更關注知識學習化與知識技能化的結合，強調的是學生在經過系統化的知識學習后，完成深度理解后掌握必備技能，最終將所學知識創造性地應用在未來的職業生涯之中[4]。

2? “1+X”證書制度下物流專業教學所面臨的問題

物流專業所涉及到的專業是眾多的，而在“1+X”證書制度中，首批納入試點的專業就包括物流管理專業。以下以某高校的物流管理專業為例，對當前所面臨的問題展開分析。

2.1? 與物流管理職業技能等級標準不一致。該校現如今所施行的物流管理專業課程體系，雖然涉及到的專業課程數目眾多，但是在“1+X”證書制度下物流專業的職業技能等級標準中，其在職業道德與職業安全及環保認知、物流市場開發與客服管理、基本管理技能應用等板塊中的職業功能與技能要求，并未完全包含在內。該校2021年的“1+X”證書考試前，雖然嘗試對尚未設計的內容作了針對性的考前培訓，但是最終的效果并不理想。物流管理專業在去年參與證書考試的學生有34名，但是最終只有22名學生通過了考試，考試通過率僅為64.7%。在此次考試之中所呈現出來的問題，主要是課程體系設置與職業技能等級存在的不一致，吸取此次考試的教訓，在下一階段的課程安排中，需要對物流管理專業的課程體系加以調整，盡可能地將課程體系與物流管理職業技能等級標準相融合。

2.2? 缺乏課證融通機制。在“1+X”證書制度下，作為應用型本科院校而言，需要積極鼓勵學生參與各類學科競賽，引導學生完成職業規劃并考取相對應的職業等級證書。自該校物流管理專業開始招生以來，學生均積極參與到各類學科競賽之中，并在課下時間內，根據自身的未來發展需求，積極進行職業等級證書的考取，如物流專業從業人員職業能力等級證書（中級）、CET-4、物流管理職業技能等級證書（高級）、全國計算機等級考試（二級）、平面設計等各類相關行業證書。但是現階段，該校所施行的物流管理專業的課程體系缺乏課證融通機制，在學生考取證書的過程中，學校所提供的課程教學內容，與等級證書之間存在一定的差異性，這對于學生考證的積極性有所影響，學生在參與競賽、考取證書上存在一定的惰性，影響了學生未來的職業規劃[5]。

2.3? 缺乏跨專業的課程設置。在現有課程體系之中，課程設置仍然是以傳統的物流管理崗位需求為主，如運輸管理、國際物流、倉儲、經濟學等，但是行業的不斷發展，其所使用的技術也在不斷更新，大數據、AI、區塊鏈等行業的新知識課程，并未有所涉及。新時代背景下，大學生不僅要掌握扎實的理論知識，對于時代賦予專業的新知識、新技術、新要求也要有所理解。因此，跨專業的課程設置對于學生就極為重要，既有助于學生對本專業有更深入的了解，也將有效培養學生的自學能力，有助于學生形成終身學習意識。

2.4? 考核評價體系不完善。應用型本科院校在人才培養上與高職院校存在一定的共通性，但是在評價體系上，更側重于職業技能。

3? “1+X”證書制度下物流專業育人模式的優化路徑

3.1? 規劃以職業崗位技能為指引的實踐教學環節。“1+X”證書制度背景下，要求應用型本科院校在人才培養上，鏈接職業生涯，這就要求學生在入校后，對所學專業及未來所從事的崗位有所了解，其整個認知過程呈現出遞進的特征，大一是認知與了解，大二是對職業方向的明確，大三是職業規劃，大四是與職業崗位的對接。因此，在教學之中，實踐環節需要與未來的職業生涯培養模式相融合，使學生盡早接觸與職業技能相關的實訓，這有利于改善學生對崗位認知停留在理論層面的問題，在與職業相鏈接的實訓課程中，學生也將不斷挖掘自己的興趣點與擅長領域。

物流專業的基礎課程，需要調整原有的教學方式，從過往以理論知識為主向實踐為主，從實踐中完成理論知識的講授，采取“實踐—理論—應用”的教學過程，對課程教學進度與內容結構加以調整，而實踐內容，也需要以單項實訓為主。“1+X”證書制度下的課程設置，其專業課程模塊需要與職業技能等級證書相融合，學生可以依據自己所選擇的專業方向，借用各機構所提供的開放平臺參與模擬實踐，不斷提升自身的專業核心技能，為后續職業技能證書的考取做準備。在大四階段的實習中，可以安排學生根據自己的職業規劃，選擇相對應的崗位展開實訓。在整個實踐教學之中，需要按照由單一到全面、由淺入深的邏輯進行。此外，教師要鼓勵學生參與各類技能競賽中，學校也可以嘗試舉辦專業競賽，為學生發展提供良好的氛圍。

3.2? 建立與“1+X”證書對接的課程體系。“1+X”證書制度在應用型本科院校中的深度實施，要求各試點院校與專業積極完成課程體系改革，進行資源整合工作，實現更好的人才培養。在課程體系改革中，需要依據國家標準，根據物流專業職業技能等級標準要求，構建起以國家標準為基礎，以職業技能等級標準為核心的課程體系，將課程教育與證書考取相融合，也將“X”證書納入到課程體系中，以便于展開學分置換。基于此，課程體系中也應該包含學分置換模塊[6]。

學科競賽是建立在學科基礎上的，在競技過程中，有一定的學科理論做支撐的競賽。物流管理專業在校大學生應積極參與多種多樣的學科競賽，如全國大學生互聯網+創新創業大賽、全國大學生物流設計仿真設計大賽、全國大學生供應鏈設計與運營大賽等。參加學科競賽，有助于將理論知識與實踐相結合，提高學生解決實際問題的能力；有利于激發學生的學習主動性，培養學生的動手操作能力、創新能力、科研能力；有利于培養學生的抗壓能力、團隊協作能力。因而，應將學科競賽納入專業課程體系中。但是，學科競賽不是強制性參加的活動，因而只能將獲獎證書作為學分置換的一種方式。

3.3? 構建學分置換機制，設置跨專業的選修課程。在“1+X”證書制度的逐步推進下，如何將“1”與“X”兩者之間的關系進行平衡，是極為重要的。對于在校生而言，職業技能等級證書只能是一個加分項，如各類競賽的獲獎證書一樣，并不能取代學歷證書。因此，將“X”證書以及學科競賽的獲獎證書納入在課程體系之中，并賦予一定的學分，施行學分置換機制，可以有效激發學生的自主學習的積極性，使學生在校期間就可以提前進行職業規劃，對其未來進入社會有較大的幫助。如學生可以將獲得職業等級證書以及各類學科競賽證書在課程體系中置換相同學分的未修課程，也可以將所獲取的證書用來抵消同學分的掛科課程。

除了學分置換，也需要為學生提供跨專業的選修課程，如AI、物聯網、區塊鏈等新技術。作為應用型本科院校，需要緊隨時代發展，基于學校的現有課程之上，增加一定的跨專業選修課程，如程序語言、大數據分析等。這些課程的設置，既可以幫助學生了解未來崗位中所應用的新技術，也將透過這些選修課程，對未來物流行業的就業方向展開分析。跨專業選修課程的設定，也將培養學生關注國家政策、行業動態的習慣，對于學生綜合應用能力及綜合素養的培育也有極大幫助。

3.4? 設計職業能力導向的評估考核機制。根據“1+X”證書制度的要求，可以通過兩種方式來實現對學生的評價與考核。一是學校層面對專業課程的知識、技能的考核評價。可以通過實踐評估（日常工作+平時表現）和成果評估（理論+實踐）來進行。日常作業要與工作任務背景相結合，增加課程實操考試分數占總分的比例。職業技術競賽是一種將專業知識運用到實際工作中的方法，其結果可以作為評判學生有關課程表現的重要依據。學生參加各級各類職業技能競賽，是了解大學生職業技術水平的重要依據。所以，根據競賽的等級和得獎程度，可以給出相應的考試成績，免考，但不能修改。二是“X”證書在“1+X”職業技術培訓機構中的評價。將學校的評估和“X”的認證評估相結合，是指在完成了專門課程的學習和考試后，取得“X”的認證。而在獲得“X”的證書之后，可以在學分銀行中進行認證、積累和轉換。“1+X”證書的頒發應當是一種軟性的評價，而不是一種強制性的考試。

4? 總? 結

“1+X”證書制度是我國針對高職院校和應用型本科院校實施的重大改革措施。由于物流專業自身的實用性、應用性，因此，需要以“職業導向”為主線，對應用型本科院校的人才培養模式進行重新設計，有助于促進高職院校的改革和發展，促進應用型本科院校畢業生的高素質就業。通過對現有專業課程體系的改革，可以看出目前正在實施的專業課程體系存在著課程體系與職業技能等級標準不一致、缺乏課證協調機制、專業間缺乏專業課程設置等問題。為解決上述問題，本文建議在專業課程體系中科學合理地引入證書課程資源，以學科競賽、學分置換機制、跨專業選修課等方式來解決。在確定了應用型本科院校專業課程體系改革的基本原則和途徑后，將在今后的工作中，建立具有廣泛適用性的“多位一體”物流專業課程體系，使“1+X”證書制度能夠順利實施。

參考文獻：

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[3] 李柯佳，李嬌嬌. 輔導員與專業課教師共同助力課程思政育人探討——以物流管理專業課程為例[J]. 現代教育論壇，2022，53（13）：58-60.

[4] 盧怡. 1+X證書制度下物流管理專業書證融通模式研究[J]. 物流工程與管理，2021，43（10）：162-163.

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[6] 馬莉，申慢慢. 淺析1+X證書制度下高職物流管理教學標準和職業技能等級標準融合現狀及對策[J]. 物流工程與管理，2021，43（12）：156-157.