連鎖餐飲公共設施設計策略與實踐

張一，張衛偉，唐鴻芳

連鎖餐飲公共設施設計策略與實踐

張一1，張衛偉2，唐鴻芳1

（1.上海視覺藝術學院，上海 201620；2.常熟理工學院，江蘇 蘇州 215500）

針對當前連鎖餐飲公共設施發展的現狀及趨勢，探討其特色化的設計策略。對當前連鎖餐飲公共設施的發展現狀、特色和存在的問題進行了調研和分析。基于一般性公共設施設計的理論和方法，結合連鎖餐飲業的實際情況，歸納總結出連鎖餐飲公共設施的設計策略，并進行了設計實踐。設計了一款麥當勞騎行發電單車餐桌，成功推向市場，并獲得了“金蘆葦獎”。針對連鎖餐飲公共設施設計的問題，提出了以下策略：堅持以人為中心，考慮顧客的心理和生理需求；堅持綠色設計方向，使設施對環境友好；從企業文化和餐廳環境入手，進行整體思考，達到“人–機–環境”的和諧統一；適當使用技術，以保障方案的落地并帶來全新的用餐體驗。

連鎖餐飲；公共設施；設計策略；設計實踐

近年來，餐飲企業之間的競爭日趨激烈。加之新冠疫情造成的沖擊，客源爭奪壓力加大，餐飲企業面臨著重重挑戰。除了傳統的提高服務質量、推出新品菜肴、開展促銷手段等，通過使用新技術和新設施提升用餐體驗已成為一種重要的商業策略。由于連鎖餐飲企業規模大、管理規范、注重企業形象建設、供應鏈系統完善，擁有市場營銷部門乃至設計部門，具備強大的市場策劃和設計開發能力。因此，完全有能力引進或主導開發新型公共設施。這些設施具有交互性、智能化、情感化、可持續性等特點，例如送餐機器人、自助點餐機、排隊取號機等。

1 連鎖餐飲公共設施發展現狀

公共設施是指由政府或其他社會組織提供、屬于社會公眾使用或享用的公共建筑或設備。從設計角度來看，公共設施設計的目的是在公共空間中為人們提供便利，包括活動、休息、娛樂和交流等方面[1]。作為連鎖餐飲的公共設施，其自身也具有一些特色。這些設施旨在為就餐人群提供更好的就餐體驗，促進消費。一些設施是餐飲企業獨有的，例如自助點餐機、送餐機器人和新型餐桌椅等。其他一些公共設施則是普遍存在的，但餐飲企業也會根據自身形象進行定制，以打造其特色。例如，售貨機、排隊取號機和充電寶租賃機等，都可以根據餐飲企業的需求進行個性化定制。

目前，連鎖餐飲公共設施的發展呈現以下特色：（1）新型設施不斷涌現。隨著技術與社會的發展，涌現出許多新穎的公共設施。例如，在2019年，海底撈全面引進由深圳普渡科技研發的“歡樂送”送餐機器人，為中國的火鍋行業帶來了智能化革新。（2）新設施呈現出交互性與智能化的傾向。與傳統設施重點考慮造型、材質、色彩、結構等方面不同，新設施借助信息技術實現與人的互動，帶來全新的體驗。這些設施通常包含攝像頭、掃碼器、觸摸屏等信息輸入設備，同時帶有顯示屏、揚聲器、燈光等信息輸出設備，并且與互聯網或物聯網連接，進行信息傳輸與處理。（3）新設施更加注重顧客的情感體驗。傳統設施更多關注產品的功能性，而新設施更加注重顧客的情感體驗。例如迎賓機器人，除了迎賓引導的功能外，在語言語調上也經過精心處理，讓顧客感受到關懷、輕松和快樂。（4）新設施呈現出可持續性的特點。隨著人們環保意識的提高和餐廳企業對環保的重視，新設施越來越多地使用環保材料，采用綠色能源，并宣傳著環保理念。近年來，許多連鎖餐飲努力打造“綠色餐廳”，其很好地說明了這一點。

連鎖餐飲公共設施的發展也存在一些問題：（1）設施的同質化嚴重。一些新設施的研發通常不是由餐飲企業主導，而是由專業企業針對大眾市場推出，會同時應用于不同餐飲企業，僅在產品的CMF（Color-Material-Finishing，顏色、材料與表面處理）上做部分調整。例如，“歡樂送”送餐機器人除了在海底撈外，也覆蓋了眾多國內知名火鍋品牌，如巴奴毛肚火鍋、劉一手火鍋、德莊火鍋、大龍燚火鍋、小龍坎火鍋、巴江水火鍋、老碼頭火鍋、集漁泰式火鍋、八合里海記牛肉火鍋等。（2）公共設施的發展還不夠充分，有較大的改進空間。雖然公共設施在一定程度上適應了餐飲企業及用戶的需求，如創意、用戶體驗、交互方式、造型等方面，但也存在著較大改進空間，可以隨著技術的發展及人們需求的變化做相應調整，不斷完善產品。（3）公共設施缺乏創意。雖然新設施層出不窮，但給人留下深刻印象的并不多，究其原因是這些設施在設計上平淡無奇，或者創新性不夠。因此，在設計公共設施時，應該注重創意和創新性，讓用戶對餐飲品牌和公共設施留下深刻的印象。

2 連鎖餐飲公共設施設計策略

許多學者都對公共設施的設計進行了研究和總結。其中，侯立麗等[2]總結了影響公共設施的因素，主要包括技術平臺、新型材料和人們行為方式的轉變等；而公共設施的設計原則則包括功能性、安全性、整體性、以人為本、可持續性和地域性等。薛文凱[3]指出：公共設施的關鍵是創意，其中包括理念、功能、形式、細節、模式和組合等一系列創造性過程；公共設施應該準確且直觀地體現其使用功能和使用方式，符合環保理念，并體現文化背景、設計思想和科技成果。在形態與色彩、比例與尺度、材料與工藝等方面，公共設施也應該具有美觀性。王杰等[4]指出，城市公共設施需要突出整體性，強調功能性，遵循人文性，并趨向綠色化。這些研究形成了較為系統的公共設施設計理論，為設計實踐提供了指導。

除了公共設施設計的共性外，連鎖餐飲公共設施設計具有自身的特點和側重點。餐飲公共設施存在于餐飲空間中，需要與顧客用餐環境相統一，提升顧客用餐體驗，促進用餐消費。用餐體驗是人們在用餐過程中的味覺感官、視覺感官、使用方式、情感上的感受[5]，包含了點餐、用餐、結賬及其他相關行為，涉及餐廳裝修、視覺、設施、家具、服飾及服務等。綜合提升用餐體驗是增加客源和提升翻臺率的根本[6]。在進行具體設施設計時，可以從以下幾個方面考慮。

2.1 以人為本的設計

“以人文本”或者叫做“以用戶為中心”，是一種方法論，其核心是以用戶的視角去觀察、分析問題，提出構建原型，并與用戶交流溝通，最終形成解決方案[7]。在公共設施的設計中，人是服務的核心，因此，設計師必須從人的實際需求出發，不僅要滿足人的身體需求，還要滿足人的視覺和精神需求[8]。對用餐者來說，餐廳用餐不僅是為了解決溫飽問題，更是一種生活方式和體驗。因此，餐飲公共設施的設計必須以顧客為中心，將服務設計和用戶體驗設計相關的理論和方法應用于設計中，例如服務路徑走查、用戶畫像、用戶旅程圖、服務藍圖、故事版等。應用這些方法的目的在于準確獲取用戶需求，為設計提供解決問題的機會點和思路[9]。

餐飲公共設施服務于顧客用餐過程，顧客是設施交互的實施者，也是設施的使用者，設施的人機尺寸以及人機交互是其重要因素。例如，自助點餐機的設計需要考慮用戶的身高、視角和手指觸及范圍，以此來決定整個設施的高度、屏幕大小及攝像頭、掃碼器、便簽打印機和揚聲器等部件的分配。同樣地，對餐吧設施的設計，需要考慮到用戶的身高、坐姿、四肢尺寸、隨身物品和餐具數量等因素，以此來決定臺面和坐面的高度、大小和位置，同時也需要考慮是否需要提供腳撐等功能。

在設施設計中，可以調研競品或者相關產品，并對其人機尺寸進行簡單測試，從而得出一些可以改進的數據；此外，還可以查閱人體測量數據，為設計提供依據。計算機人機模擬與分析對比也是很有幫助的，例如使用建模軟件Rhino或人機工效仿真系統Jack等工具進行建模和仿真分析。原型測試是不可或缺的環節，在批量生產之前，應按實際尺寸制作模型，甚至樣機。樣機測試不僅能發現人機尺寸問題，還可以發現材料與工藝問題，檢驗產品是否達到設計初衷。

在設計餐飲公共設施時，應該根據不同的人群需求進行差異化設計。人群的生理和心理需求是非常重要的考慮因素。例如，在設計餐廳兒童玩樂設施時，安全性是最重要的考慮因素，其次是功能和心理體驗。設計者應該考慮兒童的身體條件和心理需求，設計出趣味性強的設施，鼓勵兒童之間互動，營造歡樂和關愛的氛圍。麥當勞和肯德基門店的兒童樂園區就是很好的例子，它們的設施造型圓潤無棱角，材質親和，尺度合適，色彩鮮艷明亮，提供攀爬、滑梯、搖晃、騎跨、墻面游戲等多種功能，并且有軟墊提供保護，有效保障安全。又如，在設計餐廳洗手間設施時，也需要考慮不同人群的需求。針對兒童和成年人的不同身高，應該設置不同高度的洗手臺，同時為了滿足不同人群的如廁習慣，應該設置坐便和蹲便兩種方式。此外，一些餐廳還設置了母嬰室、殘疾人衛生間和第三衛生間等特殊設施，以適應不同人群的需求。因此，在設計餐飲公共設施時，應該針對不同的人群需求進行差異化設計，確保設施的安全性、功能性和美觀性，創造出一個愉悅的用餐環境。

隨著時代的變遷，人們的認知能力和行為習慣也在不斷地改變。在餐廳用餐過程中，出現了一些新的行為方式，例如自助點餐與結賬、手機點餐與結賬，以及拍照分享、網絡點評、集贊搶紅包，甚至直播等。除了餐廳的環境與美食之外，餐廳的特色服務和設施也是人們關注的焦點。例如，四川火鍋的“變臉”演出、海底撈火鍋的“甩面”演出，成為吸引顧客的重要手段。自助點餐機幾乎成為連鎖餐廳的標配，迎賓機器人和送餐機器人也成為連鎖餐廳的常客。它們提供服務的同時，宣傳了餐飲企業，吸引了顧客、促進了消費。一些“新奇”的設施通常具有引流屬性，顧客會自發地拍攝分享，從而吸引更多顧客，有些餐廳甚至成為“網紅打卡地”。

隨著餐飲業的不斷發展，各種菜系、不同國家和地區的美食均遍地開花，有些根據當地人的飲食習慣做出了口味上的調整。這些餐廳面向不同的消費群體，但吸引更多的顧客來消費始終是它們不變的目標。餐飲設施往往帶有地域性特征或品牌所認同的價值觀，顧客在用餐的同時，也感受不同美食所承載的文化。設施的設計除了需要保留其原有的文化特色，還需要適應當地人的文化和審美。比如對成都茶館的家具進行設計時，傳統家具陳設已經與當代人的生活和審美脫節，新的家具陳設則在形式和材質上創新，兼備傳統與現代元素，既傳承了地域傳統文化，又滿足了當代人的需求。

2.2 綠色設計

2020年9月，中國明確提出了“雙碳”目標，即2030年實現“碳達峰”、2060年實現“碳中和”，這是倡導綠色、環保、低碳生活方式的戰略。隨著人們生活理念和服務需求的變化，公共設施的設計理念也在發生轉變，其中綠色低碳是其中的一個發展方向[10]。早在2007年，國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會就發布了《綠色飯店》國家標準，其中涉及綠色設計、節能管理、降耗管理、環境保護和綠色宣傳等細則[11]。2018年4月，上海市餐飲烹飪行業協會制定并發布了《綠色餐廳標準》，規定了餐飲業創建綠色餐廳的達標要求、評審辦法、組織機構、授證掛牌、時效和摘牌等管理原則和內容[12]。該標準突出了“低碳環保”，包括節能減排、依法排放、環境保護、杜絕浪費和提供健康營養的飲食等方面要求。

連鎖餐飲企業越來越重視綠色設計，尤其是一些跨國和全國性的連鎖餐飲企業已經開始探索綠色設計，并將其作為未來發展的方向之一。麥當勞中國從2018年底至2022年期間開設了超過1 800家綠色餐廳，占全部新餐廳的95%以上。從餐廳選址、設計、建材、施工到能源管理，全程減少對環境的影響，推動節能減排。2022年4月，肯德基宣布在北京和杭州兩地落地首批肯德基創綠先鋒店——“小綠店”；該餐廳采用集成屋頂光伏和物聯網（Internet of Things，簡稱IOT）等節能減碳技術，推動綠色環保科技在餐廳實際運營中應用，為消費者打造全方位的綠色互動體驗空間，進一步倡導環保的生活理念。2022年9月，星巴克公司發布了2025中國戰略愿景，將加快綠色門店的布局，預計到2025年在全國開出約2500家綠色門店，深入踐行品牌的可持續發展理念。杏花樓集團秉持綠色經營和管理理念，以科技創新為主導，實現低耗能的綠色發展，并提供可降解的打包盒和無紡布購物袋，拒絕塑料污染；嚴格執行廚余垃圾分類，減少對環境的污染。豐收日集團注重開源節流，節能減排，對水、電、氣的消耗進行定期監測分析，實施能源定額標準和責任制，把綠色發展的要求滲透到每個細節。

餐飲公共設施在生產制造過程中是否能夠減少能耗和環境污染，是否符合環評標準，優化生產制造工藝，減少能耗大、對環境影響大的材料與工藝，利用材料本身的特性，減少材料的種類，使用回收或可回收材料，這些都是行業需要積極探索和實踐的方向。

在使用過程中，餐飲公共設施能否降低能源的消耗？使用清潔能源，如太陽能、風能、生物能等，采用技術手段，如節能模式、待機模式、低能耗元器件等，降低產品的能耗，也是餐飲行業推廣綠色生產和節能減排的一個方向。

此外，優秀的綠色設計餐飲公共設施，能夠通過無意識的教育作用，普及環保意識，倡導綠色生活理念，塑造餐飲企業形象和價值觀。這些設施能夠傳遞企業的經營理念，以及樹立健康、綠色的生活方式，幫助企業更好地倡導環保意識和可持續發展。

2.3 整體性與統一性

餐飲公共設施是餐廳的重要組成部分，它與餐廳的室內裝修、空間布局及其他設施緊密相連。在造型、色彩、功能和風格等方面相輔相成、和諧統一，不僅可以提升顧客的視覺感受，而且還能夠滿足他們的使用需求[13]，從而有助于餐廳形象的提升。在設計餐飲公共設施時，需將企業文化、餐廳環境和顧客群體聯系起來，從整體和個性化角度出發，以達到更好的效果。

企業文化對餐廳的設計，乃至設施的設計都有著直接的影響，從某種程度上，設施的設計也是企業文化的體現。麥當勞的企業文化是一種快樂文化，員工在輕松的環境下工作，顧客在歡樂的氛圍中用餐。其經營理念“質量、服務、清潔、價值”不僅帶來了商業成功，也成為麥當勞最重要的品牌形象[14]。在裝修風格上，麥當勞追求簡潔，沒有多余的裝飾，沒有奢華的氛圍，卻足夠舒適和諧。用餐設施也非常簡潔，但在細節處體現著對人性的尊重；裝修材料易于清潔，對環境友好；空間布局以大空間為主，又有少量私密空間，滿足不同人的消費心理。同時，麥當勞還設置了可視的廚房、必設的洗手間和兒童樂園，為顧客提供更舒適、更人性化的用餐體驗。色彩明快、標識鮮明的設計樹立了統一的企業形象，反映并督促了企業的經營理念和對人性的尊重，為麥當勞贏得了廣泛的消費者信賴和認可。

連鎖餐飲企業十分注重自身的企業形象，視覺識別系統是其中重要的一環。例如，麥當勞“金拱門”的標志象征著歡樂與美味，小丑打扮的吉祥物“麥當勞叔叔”則代表著友誼、風趣、祥和。除此之外，產品包裝、店面環境、招牌、員工著裝等方面也都有著嚴格的標準和規范。門店的裝修、物料、食材的供應及施工單位和供應商都必須按照統一標準執行。因此，門店設計和設施設計都必須考慮到視覺識別系統，并經過麥當勞設計部門的確認。

設計公共設施時，必須考慮到視覺識別系統的因素，如標志、標準色、標準字和吉祥物等。設計的產品造型是否可以從標志或吉祥物演變而來，產品的色彩與圖案是否與標志、標準色、標準字或其他設計元素相一致，這些問題的考慮都是十分重要的。

在設計時，需要考慮到“設施-環境-人”的和諧統一，從整體性和統一性的角度進行設計思考。除了視覺識別系統，設計師還應該考慮顧客的使用需求和品牌文化等多個方面，以打造出一個既美觀又實用、與品牌形象一致的公共設施。

2.4 適當使用技術

連鎖餐飲公共設施由于門店數量有限，通常采用小批量生產，設施的推廣范圍也相對有限。在材料和工藝方面，首選適合小批量生產的材料和工藝，例如鈑金、吸塑、木結構和無模塑膠殼體等。對數量較大或者比較精細的產品，可以考慮采用注塑等工藝進行生產。

在設施設計時，需要考慮到零部件的安裝位置，產品的設計也需要與市場接軌并具有一定的前瞻性。大型餐飲連鎖企業擁有完善的供應鏈體系，因此新設施的研發通常會優先采用供應鏈系統中的零部件。在選擇零部件時，除了考慮新型號之外，穩定可靠也是重要的考慮因素。一般規模的餐飲連鎖企業在供應鏈上可能沒有如此嚴格的管控，因此零部件的可選范圍更廣，甚至可能會將新設施的研發外包。

設施的設計應該以落地為目標，充分考慮到利益攸關方的需求，包括品牌方整體的設計要求，對材料和生產上的限制、制造方的工藝水平和技術水平及產能、工程技術團隊的研發能力和供應鏈的支持等等。同時，設計項目的成本和時間節點也應該被充分考慮。

設施的設計并不需要一定采用最前沿的技術。當某些技術普及并易于應用時，可以在設施中以較低的成本應用它們，完成整合創新設計。隨著互聯網和物聯網技術的發展，一些常見的技術和產品，如大數據、傳感器、手機支付、人臉識別、觸摸屏、打印輸出和無線充電等，已經成為較為通用的模塊。可以將這些模塊進行二次開發，來創造出新的產品。有時也可以對已經成熟的技術進行應用上的調整，以滿足產品在功能上的需求。

比如，在設計新款自助點餐機時，需要考慮觸摸屏的靈敏度和顯示效果、熱敏打印機的輕薄程度和耐用性、人臉識別攝像頭的分辨率和成像效果等因素，這些都關系到后續產品造型和結構設計。更薄、更小的零部件可以讓整機更輕薄，也更符合產品設計的趨勢。觸摸的靈敏度、識別的速度及系統的流暢度，可以讓用戶體驗更好，從而更加關注于所進行的任務（如自助點餐、結賬等）。近年來，自助點餐機也呈現了輕薄化、簡約化的發展趨勢，產品更加輕薄、屏占比更大、尺寸得以控制。同時，交互的單元也得以更新，國內眾多自助點餐機上取消了刷卡支付，改成了手機掃碼支付或人臉識別支付，更加適應現代人的生活方式。

3 連鎖餐飲公共設施設計實踐

3.1 項目概況

品牌方為金拱門（中國）有限公司，提出了設計一款環保充電單車餐桌的需求，以供2021年9月底麥當勞中國首家低碳生活體驗店使用，并計劃在其他門店進行推廣。該款設施的設計要求兼具創新性和實用性，能夠凸顯麥當勞品牌特色，面向14歲以上、身高超過1.2 m的健康人群，且具有安全可靠性。此外，該設施不僅能夠滿足就餐的基本需求，同時也可以通過騎行給手機進行無線充電，提高顧客的用餐體驗。為了落實環保理念，該設施采用回收材料RPTG板材制作，并優先采用供應鏈系統中的配件。

制造方為上海大生牌業制造有限公司，負責設施的研發、打樣、制造、安裝與維護。公司在鈑金設計及制造方面擁有較強的實力，整合能力也較為出色，可有效整合下游配套廠商資源，完成配件采購和改造、配件定制、整機安裝與調試等工作。

項目計劃于2021年5月開始，預計在9月完成。預期成果是能夠投入使用的小批量設施。

3.2 設計策略與實施

通過與品牌方和制造方的溝通，明確各方的需求和期望，制定了設計策略并實施，見圖1。

圖1 麥當勞環保充電單車餐桌設計策略

品牌方希望產品能夠具有新穎的造型設計，以體現麥當勞品牌的特色并獲得認可。為了達到這個目標，項目組將使用麥當勞視覺識別系統中的元素，例如標志的呈現和標準色的應用，并將產品的設計與麥當勞門店的裝修風格保持一致，比如采用黑色鈑金件和白色塑料件。品牌方還要求使用指定的板材，因此會考慮這些材料的特性和成形工藝，并使用厚板吸塑來制作側板、桌面和坐面，以體現回收材料的“綠色”環保特性。同時，品牌方也希望優先采用供應鏈系統中的配件，因此選擇了來自供應鏈廠家的無線充電部件，并通過測試來保證其質量和性能。另外，還研究了騎行發電設施的工作原理和可能的形式和結構，并根據使用人群的尺寸和人機關系來設計產品。為了確保設施的安全性，避免使用尖角，并在結構和厚度方面進行了充分的考慮，以滿足可靠性的要求。

作為麥當勞供應商的制造方，鈑金設計及制造是其強項。在設計時，基于鈑金工藝的特性進行產品框架和鈑金外殼的設計，考慮到了與后續鈑金加工的對接，包括鈑金的展開、焊接與組裝，并提供鈑金的展開圖。厚板吸塑的塑料件由制造方外包加工，按照厚板吸塑工藝的要求進行設計，提供了吸塑所需的三維數據。設施整機由制造方組裝并安裝，提供了三視圖給制造方確立整體尺寸。基于設計的效果圖、圖紙和數模，制造方深化出施工圖、發包配套廠、采購零部件、生產、組裝、運輸與安裝。

由于項目進度緊迫，跳過了草模制作階段，在計算機中建立等比數模并模擬人機關系，隨即展開樣機的制作和測試，見圖2。品牌方、制造方、設計方和消費者共同參與了測試，通過騎行和模擬用餐的體驗，發現了一些人機問題，對設計進行了相應的調整。比如，調整了桌面的尺寸和高度、坐面的高度和造型、側板的寬度、腳踏的位置，并增加了休息用的腳撐。經過兩輪打樣和測試，最終確定了產品的尺寸和結構，并將第三版的設計應用于首家低碳生活體驗店。

圖2 人機驗證及樣機測試

在設施推向市場之后，隨著用戶群體的增多，項目組收到了一些反饋意見，這些意見為產品的完善提供了依據。對此進行了一些微調，比如改進了騎行的阻尼感和腳踏曲柄等，然后在其他門店進行了投放。

3.3 設計評價

設計評價可分為內部評價和外部評價兩種。內部評價主要由設計團隊和企業內部進行各種評估；而外部評價則包括用戶評價、行業評價、展覽展示、競賽等。本次環保充電單車餐桌的設計通過了品牌方、制造方和門店的評估與認可，并在預定時間點投放到門店。在多家門店的投放后，它成為了2021年的一款“網紅”設施。在抖音、小紅書等社交平臺上，獲得了高點擊量和評論數，迅速吸引了眾多消費者的目光。隨后，環保充電單車餐桌在廣東、上海、北京、江蘇、福建、浙江等省市的門店中推出，并且還推出了兒童版的環保充電單車餐桌。此外，該設施產品還參加了專業競賽，并獲得了2022年“金蘆葦工業設計獎”的優秀產品設計獎，見圖3。

圖3 設計獲得2022年“金蘆葦工業設計獎”優秀產品設計獎

4 結語

公共設施具有產品的屬性，它的設計需要滿足產品設計的各個要素，包括功能、結構、審美、技術、人機工學、交互和體驗等。連鎖餐飲公共設施設計具有一般公共設施設計所具備的共性，同時也有自身的特點。設計師應該以人為本，堅持綠色設計，考慮整體性與統一性，適當使用新技術，讓設施的設計具有創新性，提升顧客用餐體驗，對環境友好，達到“人- 機-環境”的和諧統一，提升連鎖餐飲企業的品牌形象和商業價值。

[1] 張婷, 苗廣娜. 公共設施造型開發設計[M] . 南京: 東南大學出版社, 2014. ZHANG Ting, MIAO Guang-na. Design and Development of Public Facilities[M]. Nanjing: Southeast University Press, 2014.

[2] 侯立麗, 劉暉, 王靜. 公共設施設計[M]. 北京: 清華大學出版社, 2022. HOU Li-li, LIU Hui, WANG Jing. Public Facilities Design [M]. Beijing: Tsinghua University Press, 2022.

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[4] 王杰, 宗同惠. 城市公共設施設計研究[J]. 包裝工程, 2021, 42(2): 305-307. WANG Jie, ZONG Tong-hui. Design of Urban Public Facilities[J]. Packaging Engineering, 2021, 42(2): 305-307.

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[8] 王杰, 宗同惠. 城市公共設施設計研究[J]. 包裝工程, 2021, 42(2): 305-307. WANG Jie, ZONG Tong-hui. Design of Urban Public Facilities[J]. Packaging Engineering, 2021, 42(2): 305-307.

[9] 張瑩, 陸金生, 周豐. 服務設計思維下的城市公共設施設計[J]. 包裝工程, 2021, 42(10): 303-308. ZHANG Ying, LU Jin-sheng, ZHOU Feng. Urban Public Facilities Design Based on Service Design Thinking [J]. Packaging Engineering, 2021, 42 (10): 303-308.

[10] 吳一凡, 倪丹菲. 可持續性視野下城市公共設施更新設計探索[J]. 建筑與文化, 2022(3): 105-107. WU Yi-fan, NI Dan-fei. Exploration on the Renewal Design of Urban Public Facilities from the Perspective of Sustainability[J]. Architecture and Culture, 2022(3): 105-107.

[11] GB/T 21084-2007, 綠色飯店[S]. GB/T 21084-2007, Green Hotel [S].

[12] T/SRCA 001-2018, 綠色餐廳標準[S]. T/SRCA 001-2018, Green Restaurant Standard[S].

[13] 段晶晶. 城市公共設施存在的問題及原因分析[J]. 現代國企研究, 2017(12): 70. DUAN Jing-jing. Problems and Causes of Urban Public Facilities[J]. Modern State-owned Enterprise Research, 2017(12): 70.

[14] 麥當勞的企業文化[J]. 石油政工研究, 2011(1): 78. McDonald's Corporate Culture [J]. Research on Petroleum Politics, 2011 (1): 78.

Design Strategies and Practices of Public Facilities for Chain Catering Industry

ZHANG Yi1, ZHANG Wei-wei2, TANG Hong-fang1

(1.Shanghai Institute of Visual Arts, Shanghai, 201620, China; 2.Changshu Institute of Technology, Jiangsu Suzhou 215500, China)

In response to the current situation and trend of the development of public facilities in the chain catering industry, the work aims to explore its characteristic design strategies. Through research and analysis of the current development status, characteristics, and existing problems of public facilities in the chain catering industry, based on the theories and methods of general public facility design, and combined with the actual situation of the chain catering industry, the design strategies for public facilities in the chain catering industry were summarized and design practices were conducted. A McDonald's environmental charging bicycle table was designed, successfully launched into the market, and awarded the "Golden Reed Award". In response to the design problems of public facilities in the chain catering industry, the following strategies are proposed: centering on people and considering customers' psychological and physiological needs; adhering to the green design direction to make the facilities environmentally friendly; starting with enterprise culture and restaurant environment, achieving the harmonious unity of "people-machine-environment"; and appropriately using technologies to ensure the implementation of plans and bring brand new dining experience.

chain catering; public facilities; design strategies; design practices

TB472

A

1001-3563(2023)12-0414-06

10.19554/j.cnki.1001-3563.2023.12.049

2023–01–17

張一（1983—），男，講師，主要研究方向為面向制造及裝配的產品設計。

唐鴻芳（1980—），女，助理研究員，主要研究方向為地域文化設計、產品設計。

責任編輯：陳作