淺談社會工作助力農產品物流發展的方式

張甲藝

摘 要：在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，全社會各領域都必須以更強有力的舉措來推進鄉村振興戰略在農村實施的廣度與深度。物流在農業農村現代化發展背景下為加速農產品流通、促進鄉村產業振興提供了新契機。文章將通過分析現階段我國農產品物流的發展現狀，探討社會工作助力農產品物流發展的可行性策略，以間接達到社會工作助力鄉村振興的目的。

關鍵詞：農產品；物流；社會工作

中圖分類號：F326.6；C916文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.022

Abstract： On the new journey of comprehensively building a modern socialist country， all sectors of society must take stronger and powerful measures to promote the breadth and depth of the implementation of the rural revitalization strategy in rural areas. With the development of agricultural and rural modernization， logistics provides new opportunities for accelerating the circulation of agricultural products and promoting the revitalization of rural industries. This paper will analyze the current development situation of agricultural product logistics in China， explore the feasible strategies of social work assisting the development of agricultural product logistics， and indirectly achieve the goal of social work assisting rural revitalization.

Key words： agricultural products; logistics; social work

1 ? ?研究背景及其意義

自黨的十八大至今，我國脫貧致富攻堅戰的各項工作都取得了很好的成績，近1億農業貧困戶完成了脫貧致富，貴州省800余個貧窮縣全面摘帽、900余萬貧困戶完成了異地搬遷，這標志著我國歷史性地擺脫了絕對貧困的困境。基于脫貧致富這一重要戰略部署，黨和國家將繼續加強對脫貧攻堅成效的積累和推廣，并將其與城鄉振興高效銜接，以進一步提高城鄉的經濟效益，改善農村基礎設施和基本公共服務水平，同時逐漸改善農業低收入人口的生活質量，加快農業農村現代化，促進社會高質量發展。

健全的農產品物流機制是農業現代化、專業化、規模化發展的重要基礎，可以幫助農產品走向更廣闊的市場，切實提升農民的收入，滿足城鎮居民的消費需求，有助于拓展脫貧攻堅成果，進而促進農業的產業升級。隨著社會工作的本土化，社會工作正在不斷探索新的方式方法，以支持現代化農村建設。我國在《有關開展2023年全方位推動農村復興重點管理工作的若干意見》中提出了實施農村復興的人才支持計劃，以組織引導社會工作領域的專業人才到基層提供服務。社會工作者可以利用自己的專業知識，協助困難群體，聯系社會資源，發揮社區組織和公共服務機構的優勢，為農村發展提供有力支持。通過運用社會工作理論和方法為農產品物流的發展提供支持[1]。

2 ? ?農產品物流發展現狀

2.1 ? ?我國日趨完善的基礎設施助力農產品物流發展

2023年3月5日發表的《政府工作報告》指出，過去5年里，我國高速鐵路的運行里程從2.5萬公里大幅增長至4.2萬公里，高速鐵路總長度也從13.6萬公里大幅攀升至17.7萬公里；新建、改建農村公路累計125萬公里，在所有行政村中通了寬帶。基礎設施的完善能更好地服務農產品物流的發展。

2.2 ? ?政府政策不斷支持農產品物流發展

《政府工作報告》也指出今后將擴大國內需求，推進區域之間協調發展、新型城鎮化發展，并且將不斷完善農村物流配送體系，強化農業生產的產銷銜接和儲備調節，農產品物流在相應政策下將會持續向好發展。國家強調，要加強縣域的商業建設、加大對農村物流速遞站點的布置，實施“速遞進村”工程，積極支持發展“多站合一”的鄉級客貨郵結合業務點、“一點多能”的村級寄遞物流配送綜合服務點，推動城鄉物流配送業務、農業客貨郵融合，以期取得更大的城鄉發展成果。為了更好地推動農產品物流工程建設，我國將建設“互聯網+”食品出村進城工程，加速形成長期、穩定的產銷對接聯系，并且大力推進冷鏈物流服務網絡的擴展，以縣為單位建設農產品冷鏈物流基礎設施，加強合作聯營、成網配合，以期達到更好的農村建設效果。為了提高供銷合作社在縣域的商品流通服務水平，我們將建成縣域集采集配中心。

2.3 ? ?電商農產品物流模式興起

由于現代網絡技術的持續發展，電商物流也已經變成市場需求的一部分，電商農產品物流配送發揮著重要的作用，不僅保障了居民的正常生活，還培養了城鎮居民的消費習慣。根據iiMedia Research（艾媒咨詢）的調查數據可知，我國農產品的網上零售額在2021年達到4 221億元、在2022年達到5 293億元，同比增長了25.4%，這一增長趨勢表明電商物流在保障居民正常生活中發揮著重要的作用[2]。預計到2025年，我國經濟總量將達到8 000億元。直播帶貨、社區團購的普及與發展也將進一步轉變民眾的消費習慣，受眾也將逐步從大城市向中小城市拓展，隨之而來的問題是傳統批發市場的銷售率降低，銷售規模減小。由于缺乏完善的物流系統，生鮮農產品的運輸受到了限制，時節變化使得生鮮農產品運送、打包、加工等環節的要求更加嚴格，這也導致生鮮農產品的物流變得更加困難了。

3 ? ?農產品物流存在的問題分析

3.1 ? ?農產品物流基礎設施落后，物流技術有待提升

隨著我國脫貧攻堅的成效逐漸顯現，農業同樣獲得了長足發展，新型科技也在不斷革新著農業生產力，使農產品的產量大幅提升。但是我國疆域遼闊、地理環境等復雜因素導致農產品物流的時間與空間受限，制約著本就交通欠發達的農村物流的發展；由于生鮮農產品的特殊性，傳統運輸條件會影響生鮮農產品的品質，交通方式之間的銜接、農戶間個體化經營模式、傳統倉儲運輸模式也同樣制約著生鮮農產品運輸的時效與成本。物流企業作為連接農戶與消費者的第三方，在冷藏保鮮、包裝加工、運輸信息化方面的技術水平不高同樣會影響農產品的運輸。

3.2 ? ?信息化在農產品運輸中普及力度低

目前，我國農產品運輸中信息化的普及程度仍然較低，造成運輸市場信息不對稱、運輸效率低下等情況，也影響著農產品在銷售市場的覆蓋面與銷售量。物流信息化技術應當被用于農業領域，以建立科學、可靠、可追溯、及時的信息管理體系，進而實現農產品生產、運輸、加工、倉儲、銷售等環節信息的整合，從而有效提高農戶的收入，推動鄉村經濟的發展。但是在農村的實際生產中，多個環節的工作需要人員干預，信息化技術的使用水平低下，農民學習和使用信息技術受時間、成本限制并未廣泛推廣，影響了農產品的運輸；在農產品運輸環節的末端，信息化技術的使用滯后也影響著農產品的物流追蹤、售后服務和意見反饋，進而影響買賣雙方的滿意度。

3.3 ? ?農產品物流模式以傳統模式為主

在我國常見的農產品物流模式中，一是以集中批發市場為中心，農產品集中收購后由批發市場分銷，在這個過程中產生物流；二是農超對接模式，農民集中將農產品銷售給城市中的超市，在這個過程中產生物流[3]；三是以農產品加工企業為核心的模式，農民直接將農產品銷售給加工企業，在這個過程中產生物流；四是直銷模式，產地依托互聯網技術發展，并通過電商平臺或直播平臺將農產品銷售給消費者，在這個過程中產生物流。前三種為我國農產品主要的傳統物流模式，在該類物流模式中，農民缺乏對市場需求與發展趨勢的及時掌握，使得其對市場信息判斷錯誤，導致農產品滯銷，進而影響收入，同時也使得生鮮農產品的銷售范圍較小、市場拓展范圍受限，繁瑣的中間環節增加了農產品的物流成本和價格。

3.4 ? ?缺乏專業物流人才

隨著我國城鎮化的不斷發展，農村青壯年選擇外出打工，農村人口主要以老人、兒童為主。同時，物流業為勞動密集型產業，多數農村物流工作者文化水平較低、缺乏專業的物流技能培訓和專業的運營經驗。高校物流管理專業的畢業生不足，大多數大學畢業生不愿意返鄉就業，導致農村物流網點管理混亂、缺乏新的物流技術和物流知識，使得我國現階段農村物流專業性人才缺口大，新興物流技術推廣應用不足。

4 ? ?社會工作助力農產品物流的可行性

4.1 ? ?國家政策引導鼓勵社會工作參與鄉村振興

《關于支持社會工作專業力量參與脫貧致富攻堅的指導意見》指出，社會工作專業人員應該發揮其積極作用，為困難群眾提供心靈引導、精神關懷、問題協調、能力提升等服務，幫助他們改變思維定勢，增強自信心，拓寬致富途徑，提升自身的脫貧致富能力，從而達到脫貧致富攻堅工作的目標。2023年，國家將全面推進鄉村振興，為此，將深入推進農村的社會工作服務，實施鄉村振興人才支持計劃，組織物流領域的專業人才到基層一線，助力農產品物流的發展，為鄉村振興提供有力的支持和服務。

4.2 ? ?社會工作者以其獨特的理念和技能，為農產品物流提供了有力的支持

社會工作者不僅扮演著公共服務提供商、支持人、發起人、資金獲得者、協調者、政策影響人等角色，還能夠有效推動農產品物流的發展，進而推動鄉村振興。目前，全面推進鄉村振興的重點工作要求增強農村地區和農村群眾的內生發展動力，扶志扶智，聚焦產業就業。社會工作者通過充分發揮上述角色的作用，增加社會各界對農產品物流的資金、技術投入，積極對農產品物流從業人員進行相關培訓，使農產品物流從業人員的內在動力獲得有效提升，從而達到社會工作助力農產品物流發展的目標。

5 ? ?社會工作助力農產品物流的方式方法

社會工作助力農產品物流發展最終是由人實現的，而社會工作做的就是“人”的工作。在黨的十九大報告的一系列規劃中，社工被強調為促進農產品物流發展和鄉村振興的重要力量，因此，社會工作者應該充分發揮作用，為農產品物流的發展做出積極貢獻，為鄉村振興提供有力支持。

5.1 ? ?培養農產品物流技術人才

農業生產的主體是農民，他們的知識、技術水平普遍較低，因此社會工作者要幫助其積極參與職業指導和知識技術培訓，通過參與相關技能培訓，提升自身的生產能力，從而提升農產品的質量。社會工作者應該充分發揮資源連接者的作用，積極促使國內相關專業人員與物流人才對接，邀請其定期對農民進行物流知識和技術培訓。為了讓農產品物流人員能夠跟上市場發展趨勢，我們應該努力提高技術水平，摒棄傳統的生產加工方式和運輸方式，并建立標準化的農產品存儲、運輸和配送體系。

5.2 ? ?尋求政府部門的政策支持

政府是解決資金短缺、設施落后、人才匱乏以及信息化管理不足等問題的最強推動力。因此，社會工作者要充分發揮政策的影響力，保證政策的合理制定和有效落實。社會工作者應該將目前農村農產品物流存在的真實問題以及自己的科學分析報告交給政策制定者，倡導和推動農產品物流政策的改變和修訂，使政策真正“落地”實施且惠及農產品相關從業者，以減少農產品物流中的缺陷。社會工作者要協助政府政策部門制定、頒布符合農產品物流現狀的相關政策文件，加大政府對農產品物流的扶持力度。另外，政府也要制定和實施人力激勵政策，對農產品物流從業人員給予政策性獎勵補助，對物流專業的高校畢業生、高級物流技術人員實施人才引進優待政策。

5.3 ? ?爭取外部力量的資金和技術支持

農產品物流現代化發展需要大量資金支持，所以，社會工作者為了有效助力農產品物流發展[4]，可以充分發揮資源連接者的作用，積極聯絡政府部門、企事業單位以及社會人士，向他們爭取一定的資金和技術支持，加快完善農產品物流基礎設施的建設[5]，加強對生產源頭場地預冷設施和冷庫的建設以及運輸車輛改造，以有效解決新鮮農產品的儲存和運輸問題，減少農產品在存儲和運輸過程中的損耗。社會工作者可以利用“互聯網+”，加速構建數字化和智能化的現代農產品物流，實現線上線下的融合，推動現代農產品物流的發展。

5.4 ? ?充分發揮農產品物流從業者的主體作用

社會工作者作為支持者，要進一步增強農產品物流從業者的主體性地位。社會工作者要注重提供關懷性服務，提升農產品物流從業人員的幸福感，給予其尊重和關懷，激發其內生動力，進而更好地促進我國農產品物流的發展。社會工作者作為服務提供者，要協助農產品物流從業者做好情緒管理，幫助其緩解工作中的不良情緒和心理壓力；協助農產品物流從業者做好職業規劃，找準工作定位；協助農產品物流從業者平衡工作和生活，為其子女提供學業輔導，幫助其家庭融入社區。社會工作者作為協調者，要幫助農產品物流從業者協調好從業人員之間、從業人員與企業管理者之間的關系，避免員工與員工之間、員工與企業之間出現矛盾。

6 ? ?總 ? ?結

在鄉村振興和“互聯網+”的背景下，社會工作助力發展農產品物流產業是對新時代下黨和國家解決全黨工作重中之重“三農”問題的有力實踐，農產品物流發展可以加快農業農村的現代化發展，不斷提升我國農業經營體系、產業韌性；同時農產品物流發展還能為相關產業人員賦能，幫助農民準確把握市場需求，減少銷售過程中的損耗，防止規模性返貧，還能夠提升農產品銷售的現代化水平，幫助農民拓展銷售渠道，構建線上線下的農產品銷售供給體系，從而幫助農民增收，進一步落實鄉村振興戰略中“產業振興”的要求。當前，全黨全社會攜手推動鄉村振興是黨和國家的重要使命，社會工作者作為一支有力的隊伍，將以人為本、科學評估農產品物流發展中的服務需求，精準制訂個性化方案，有效配置物流資源，強調以群眾為主體，充分發揮積極組織和連接的作用，激發農民的內在活力，為農產品物流的發展提供有力支持；社會工作者應通過多種渠道全面推動農產品物流產業的穩定發展，進一步促進鄉村振興。

參考文獻：

[1] 石喜愛，譚勇，馬蓉莎．農產品物流能力形成機制研究[J]．武漢輕工大學學報，2015，34（1）：80-84，90.

[2] 艾媒網．2022年中國鄉村數字經濟發展專題研究報告[EB/OL]．（2022-03-31）[2023-03-20]. https：//www.iimedia.cn/c400/

84524.html.

[3] 梁國鋒．農產品銷售物流組織模式研究[D]．武漢：華中農業大學，2014.

[4] 高國明．淺談導致我國物流成本較高的因素[J]．中國商貿，2010（19）：127-128.

[5] 王新利，趙宇恒．黑龍江墾區農產品物流發展戰略研究[J]．農場經濟管理，2005（6）：31-33.