軟件定義汽車塑造移動出行新時代

衛東

作為全球領先的汽車與智能交通技術供應商，博世正加速推動技術變革，尤其在軟件定義汽車和電氣化兩大領域，抓住汽車行業發展機遇。從博格華納、舍弗勒、法雷奧、安波福等等零部件企業展臺也可以發現，當今大家都在向軟件定義汽車發展，快速把握住汽車行業發展的機遇。

博世集團董事會成員及博世汽車與智能交通技術業務主席馬庫斯·海恩博士在2023上海車展上表示：“蓬勃發展的中國汽車行業引領著全球市場的新能源及智能出行發展。對博世集團而言，中國汽車市場十分重要，我們在這里提供和應用最領先的技術。”

博格華納攜全新電氣化產品亮相車展

博格華納作為致力于提供創新可持續的車行方案的全球領先供應商，攜全新電氣化產品亮相2023上海國際汽車工業展覽會。博格華納首次展示了完整的“從電網到輪端” 電氣化產品和一系列新品，包括集成式電驅動模塊、充電樁、電池模組及電池包、高壓液體加熱器、電子風扇系統。

本屆車展是博格華納在戰略收購中國本土企業松正輕型車電機業務和追日電氣后的首次亮相，其帶來的多款電氣化產品展示了博格華納在“新能源+” 時代的積極布局，致力于“創造一個潔凈、節能的世界” 的愿景。

博格華納全球副總裁兼中國區總裁談躍生表示：“隨著中國‘雙碳 目標進一步驅動中國汽車行業的轉型和升級，博格華納將繼續致力于可持續發展的推進。自2021年提出‘蓄勢·前行 戰略以來，博格華納將有望超過2025年電動汽車有機銷售額目標，并通過戰略收購中國本土企業松正輕型車電機業務和追日電氣，增強在電驅動系統和充電業務領域的本地市場領導力，助力整車制造商打造面向未來可持續的車行解決方案。為實現‘雙碳 目標做出積極貢獻，支持綠色低碳出行。”

在本屆車展上，博格華納展出了其享有盛譽的集成式驅動模塊，該產品擁有可擴展的模塊化架構，能大幅提升系統效率，減少電池能耗。此外，多款有助于提升電動汽車性能和效率的電氣化新品也將首次在國內展出，包括25000rpm碳纖維高速轉子、高壓發卡式270 X-pin電機定子和SW180連續波繞驅動電機。在充電樁技術領域，博格華納也帶來了不少創新產品，其中不僅包括符合當前技術發展趨勢的直流快速充電樁和高防護直流充電機，還首次展示了光儲充集成式微網系統解決方案演示模型。

舍弗勒攜可持續交通解決方案亮相

汽車及工業產品供應商舍弗勒集團以“驅動未來新動力（Energizing the NextGeneration）” 為主題，展示了一系列在低碳驅動及底盤應用領域的創新產品和技術解決方案。“中國汽車行業正在加速發展，電氣化和自動駕駛等趨勢尤為顯著，” 舍弗勒集團汽車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克表示。“憑借豐富的創新產品、領先的技術，以及不斷深化的本土化能力，我們在中國擁有巨大的業務發展潛力。”

本屆展會上，舍弗勒展示了豐富的電驅動產品系列，涵蓋高效的電驅動專用軸承、執行機構、電機到混動模塊及純電驅動系統。針對日益受關注的800V高壓應用，舍弗勒展示了三合一油冷平行軸式電驅動橋、雙電機同軸式電驅動橋等產品。舍弗勒800V雙電機同軸式電驅動橋采用最新的碳化硅半導體技術，具有超高性能，峰值功率超過600kW，輪端峰值扭矩超過7200Nm，軸向長度僅600mm，可以在緊湊的空間布局內為車輛提供澎湃的動力輸出。

舍弗勒還展示了一款四合一電驅動橋，該產品在集成電機、減速器及電機控制器的基礎上進一步集成了熱管理模塊，整個系統更加緊湊、效率更高。其他亮點展品還包括電機系列產品、燃料電池解決方案，以及面向電動汽車的集成式熱管理系統。舍弗勒集成式熱管理系統具有更高的集成度，減少了子部件數量，通過精確控制流量，按需對部件進行加熱和冷卻，有助于進一步提升電動汽車的續航里程。

1 展會上舍弗勒展示了豐富的電驅動產品系列，涵蓋高效的電驅動專用軸承、執行機構、電機到混動模塊及純電驅動系統2 舍弗勒首個智能后輪轉向系統（RWS）已經實現量產3 舍弗勒開發的雙電機、雙電控三種驅動模式多模混動變速器，可靈活應用在FHEV和PHEV車型

4 法雷奧首次展出配備了法雷奧尖端創新技術的新型無人配送物流車eDeliver4U

憑借在機電一體化及智能底盤領域的核心技術及產品，舍弗勒正在加快在智能駕駛領域的業務發展，不斷推進產品的量產進程。比如，舍弗勒首個智能后輪轉向系統（RWS）客戶項目已經實現量產。今年，舍弗勒輪轂電機也將在中國量產，目前已經有三家客戶將在他們生產的市政多用途車上采用這款創新產品。憑借在空間和操控等方面的優勢，舍弗勒輪轂驅動系統在自動駕駛中可以發揮重要作用，為未來城市交通提供了一個理想的驅動解決方案。

法雷奧致力于更智能、更安全和更環保的移動出行

法雷奧在中國由四大事業部（熱系統、視覺系統、動力總成系統、舒適及駕駛輔助系統）以及法雷奧售后組成，在積極開展業務的同時，加強與本土供應鏈的合作，為中國市場提供本地化生產。2022年，中國市場貢獻了集團銷售額的18%。在中國，主機配套銷售額的40%以上來自本土傳統及新勢力汽車制造商，這些客戶貢獻了中國市場訂單總額的45%。

法雷奧中國總裁周松表示：“2022年，法雷奧啟動了‘Move Up 計劃，確定了四個符合市場趨勢的戰略發展方向：推進電動化、加速高級駕駛輔助、重塑艙內體驗和全域智能照明。這四大技術領域是推動中國汽車工業變革的核心。該戰略在中國實施的第一年就成績斐然，實現了7%的銷售額增長，表現優于整體市場，且訂單額達到銷售額的2.2倍。”

目前，法雷奧在中國有14個研發中心，約4000名工程師，致力于為中國及其他地區的未來移動出行做好充分準備。繼在武漢設立全球技術中心后，法雷奧去年在北京設立了中國創新與移動出行中心，不久后將在上海新設一個高級駕駛輔助研發中心。

法雷奧首次展出新型無人配送物流車eDeliver4U，這是一輛配備了法雷奧尖端創新技術、在中國獨立開發的電動無人配送物流車。該物流車的電動化底盤集成了法雷奧專為輕型移動出行開發的48伏系統解決方案，還配備了法雷奧最新量產的高級輔助駕駛（ADAS）傳感器和軟件棧，以實現自動駕駛。傳感器清潔系統確保物流車能夠全天候地在各種道路環境中運行，高級輔助駕駛（ADAS）冷卻系統則確保其即使在高溫天氣條件下也能穩定行駛。

法雷奧展示了多元化的產品組合，以滿足與電動動力系統相關的所有市場需求，包括與雷諾合作開發的不含稀土且無磁鐵的新一代汽車電機。法雷奧還展示了其在熱管理系統的全面優勢，這對電動汽車及其充電設備的性能至關重要。這些最初為汽車行業開發的實用技術，讓法雷奧成為全球移動出行領域的重要參與者。

許多中國的汽車制造商支持將ADAS和信息娛樂系統融合到同一域控制器中，因此法雷奧正在研發首個標準解決方案，將于2024年投入生產。這項用于L2級自動駕駛車輛的低成本解決方案將符合歐盟通用安全法規（GSR），并通過新車碰撞測試（NCAP）。

博世全面展示軟件定義汽車及電氣化創新解決方案

塑造移動出行新時代——博世全面展示軟件定義汽車及電氣化創新解決方案——移動出行新時代即將到來。在2023上海國際汽車工業博覽會上，博世集團展示了面向自動化、電氣化、個性化及互聯化的領先解決方案，其中包含多款針對中國市場需求、由本土團隊開發的創新產品首展，例如智能座艙技術互動體驗4.0、車輛動態控制系統2.0、190kW氫動力模塊以及同軸油冷電機和全新多合一功率電子模塊等。

2022年，博世中國汽車與智能交通技術業務銷售額達到約1036億元人民幣（約146億歐元），同比增長約7%。“其中一個主要的業務增長點來自于博世和中國主機廠的合作。依托于博世在全球的資源優勢，以及在研發和制造領域強大的本土實力，我們將持續助力中國市場的發展，并加速在軟件和電氣化等關鍵領域的前沿布局。” 博世中國執行副總裁徐大全說道。

現代的汽車正在逐漸發展成“輪子上的智能手機” ——由硬件、操作系統、軟件以及服務構成。但在安全等關鍵功能上，汽車較智能手機更為復雜。憑借在軟件及汽車領域的積累，博世能為客戶提供“軟件定義汽車” 各個層級所需的軟件解決方案，支持高效地開發更智能、更具吸引力的汽車。首次在中國亮相的SPACE車搭載有博世最新的電子電氣架構，全面體現了創新的技術和產品在硬件、軟件及服務三個層級之間的緊密協同。

在軟件層，博世中國持續推進產品與功能研發和創新，以更好滿足本土市場需求。首次展出的智能座艙技術互動體驗4.0便是由本土團隊研發、可實現無縫駕艙體驗的信息娛樂域平臺，搭載大算力芯片，支持“艙泊一體” 的跨域功能。

1 首次在中國亮相的SPACE車搭載有博世最新的電子電氣架構，全面體現了創新的技術和產品在硬件、軟件及服務三個層級之間的緊密協同2 博世集團董事會成員及博世汽車與智能交通技術業務板塊主席馬庫斯·海恩博士（Dr.Markus Heyn）講解博世智能出行發展

3 博世開發的輪轂驅動方案

4 安波福亞太區總裁楊曉明博士講解安波福最新創新技術成果5 安波福智能汽車構架助力實現軟件定義智能汽車6 安波福車輛電氣化解決方案

在汽車軟件開發中，博世全資子公司易特馳展出了高度集成的端到端軟件定義汽車開發平臺和工具鏈生態系統，推動實現快速、由數據驅動且安全可靠的汽車軟件開發。無論是在車端或云端，博世都能提供相應的解決方案、開發工具及服務。

安波福推全棧式軟硬件解決方案

上海車展期間，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯的全球科技公司安波福面向中國市場推出創新的全棧式解決方案，涵蓋軟件、硬件、系統架構，助力整車廠商加速打造面向未來的軟件定義的汽車，成就更加可持續的移動出行未來。安波福展出的創新亮點包括下一代軟件架構和工具、電氣化新產品、最新一代ADAS平臺等。

隨著移動出行向著高度智能化、電氣化、軟件定義汽車的方向發展，與汽車設計、制造和維護升級相關的軟件架構、開發和管理流程需要進行徹底的變革。通過收購智能邊緣軟件的行業領導者風河公司，安波福擁有了實現未來愿景的所有關鍵技術。

在此次車展中，安波福與風河展示了攜手開發的業界首個端到端云原生DevOps平臺。它能夠將其覆蓋的所有車輛用戶的數據分析匯總到同一個軟件開發、測試和部署平臺，同時利用內置數據分析工具生成的成果，持續改進已上市車輛以及未來的新車型。

移動出行未來將是電氣化和云原生的，通過將風河的云原生軟件平臺Wind River Studio集成到安波福行業領先的智能汽車架構SVA?中，安波福能夠幫助客戶打造智能、安全的云原生車輛，解鎖軟件定義汽車整個生命周期的全部潛力。

安波福展出了高度集成的第六代ADAS平臺。通過人工智能和機器學習的應用，最新一代ADAS平臺在靈活性、可擴展性、計算和功率優化、功能可用性方面具有更大的優勢，這些優勢對于更高級別的功能來說尤為重要。

安波福亞太區總裁楊曉明博士表示：“在本次上海車展期間，安波福展示和推出了自身最新的創新技術成果，其中很多是在中國本土研發且全球首發的。今年適逢安波福在華三十周年，我們秉承著對中國市場長期發展的承諾，通過對產品技術的不斷創新和本土市場的持續布局，更好地服務客戶、推動行業發展。