陳鑫海,涂櫪予 (1.湖北省輸電線路工程技術(shù)中心,湖北 宜昌 443002;2.三峽大學(xué) 電氣與新能源學(xué)院,湖北 宜昌 443002)
由于拉線塔具有風(fēng)荷載小、鐵塔耗鋼量小、基礎(chǔ)形式簡(jiǎn)單、基礎(chǔ)材料量小、工程投資少等優(yōu)點(diǎn),因此拉線塔得以廣泛應(yīng)用于江漢平原[4]。
拉線塔是由塔柱和拉線構(gòu)成的非自立式高聳鋼結(jié)構(gòu),塔身不能獨(dú)立承受荷載,必須設(shè)置拉線來抵抗外荷載并通過拉線施加預(yù)應(yīng)力來提供拉線塔的剛度。因此,拉線塔的主要受力部件是拉線,拉線的張力是表征拉線塔是否能正常運(yùn)行的重要參數(shù)[9],在線路運(yùn)維中需要定期監(jiān)測(cè)。然而,受測(cè)量技術(shù)的限制,目前在線路運(yùn)維中,主要還是通過經(jīng)驗(yàn)法判斷拉線的張力。由于經(jīng)驗(yàn)法受人的主觀性影響較大,因此存在精度低、差異性大、可靠性差等問題[5]。
圖像識(shí)別技術(shù)的張力測(cè)量方法是一種新的張力測(cè)量技術(shù),本文采用該技術(shù)并對(duì)江漢平原30 基拉線塔開展張力測(cè)量工作,評(píng)估拉線的安全穩(wěn)定性。
本次檢測(cè)的拉線塔位于江漢平原,建設(shè)于20世紀(jì)80-90年代,其設(shè)計(jì)使用年限普遍在25~30 年。如今,其實(shí)際使用年限早已超過了設(shè)計(jì)使用年限。在環(huán)境荷載的作用下,逾齡拉線塔普遍存在塔材銹蝕、拉線張力松弛、地基沉降、拉線外力破壞、螺栓松動(dòng)等問題[1]。在此背景下,大量的逾齡拉線塔已成為江漢平原電能運(yùn)輸安全的不穩(wěn)定因素。這部分拉線塔由于設(shè)計(jì)年限久遠(yuǎn),部分設(shè)計(jì)資料缺失,設(shè)計(jì)條件與現(xiàn)實(shí)運(yùn)行條件發(fā)生了較大的改變,這給鐵塔的安全評(píng)估帶來了極大的困難,一旦發(fā)生輸電鐵塔倒伏,將會(huì)嚴(yán)重影響輸電線路的安全性[10]。

圖1 拉線塔、拉門塔
在檢測(cè)區(qū)域選擇30 基逾齡拉線塔拉線張力進(jìn)行評(píng)估檢測(cè),其中檢測(cè)的塔主要分布于500kV 葛軍線、500kV 雙玉一回線路及500kV 雙玉二回線路。500kV 葛軍線為常規(guī)單回架空線路,500kV 葛玉線起始于葛洲壩,終止于玉賢變電站;500kV 雙玉一回輸電線路1982 年投運(yùn),始稱“雙鳳線”,屬“平武工程”雙河變電站至武漢鳳凰山變電站段,該線路是華中電網(wǎng)系統(tǒng)骨干輸電線;500kV 雙玉二回線,線路起始于雙河變電站,終止于玉賢變電站,于1998 年7月20 日投運(yùn)。上述30 基鐵塔在地圖中位置如圖2所示。

圖2 所檢測(cè)拉線塔地理位置

圖3 檢測(cè)方法流程圖

圖4 拍攝拉線振動(dòng)視頻

圖5 對(duì)圖像進(jìn)行處理

圖6 拉線張力計(jì)算
傳統(tǒng)的電阻應(yīng)變式拉線張力測(cè)量?jī)x器需直接與拉線相連才能對(duì)拉力進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量,不適用于已運(yùn)營(yíng)拉線結(jié)構(gòu),形成拉線張力測(cè)量難的痛點(diǎn)。
本文采用基于圖像處理技術(shù)的拉線張力檢測(cè)方法。檢測(cè)方法流程是給拉線一段在環(huán)境激勵(lì)下的時(shí)間歷程信號(hào),在拉線發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)的同時(shí),采集拉線塔拉線振動(dòng)視頻,通過圖像處理技術(shù)識(shí)別振動(dòng)頻率,從而由頻率推算張力[2]。
①人工激勵(lì)
選取一個(gè)拉線塔拉線與背景顏色之間有較大色差的區(qū)域,對(duì)拉線塔拉線給予一段環(huán)境激勵(lì)下的時(shí)間歷程信號(hào)。
②拍攝視頻
將拍攝視頻的設(shè)備固定在拉線一定距離處,采集一段拉線塔拉線振動(dòng)時(shí)的視頻,且采集拉線塔拉線張力振動(dòng)視頻時(shí)長(zhǎng)最好大于一個(gè)穩(wěn)定的時(shí)間段。
③圖像處理
將拍攝好的視頻導(dǎo)入新型拉線塔拉線張力測(cè)量系統(tǒng)中進(jìn)行圖像處理,系統(tǒng)將從視頻中自動(dòng)捕獲出像素高且穩(wěn)定性強(qiáng)的片段進(jìn)行分析。
④頻率分析
通過該新型拉線塔拉線張力測(cè)量系統(tǒng)中的模型和算法對(duì)視頻中拉線塔拉線振動(dòng)的頻率進(jìn)行分析。
經(jīng)過該新型的拉線塔拉線張力測(cè)量系統(tǒng)分別對(duì)三條線路拉線的振動(dòng)視頻分析并處理,可以精準(zhǔn)測(cè)量到拉線拉力值,相關(guān)數(shù)據(jù)匯總見表1。

表1 三條線路拉力測(cè)量數(shù)據(jù)
本工程所測(cè)量±500kV 拉線塔拉線的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值為120MPa,每根拉線包含19 根鋼絞線,拉線直徑為14.5mm,根據(jù)計(jì)算可得其設(shè)計(jì)張力安全值應(yīng)該在19.8kN附近[3]。
本檢測(cè)旨為進(jìn)行拉線張力松弛對(duì)拉線塔的安全評(píng)估提供判斷標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)規(guī)范,將拉線張力松弛對(duì)拉線塔的安全影響分為3 個(gè)等級(jí)[7],如表2所示。

表2 等級(jí)判斷標(biāo)準(zhǔn)
500kV葛軍線拉線張力處于設(shè)計(jì)張力70%~85%之間,屬于2等級(jí);500kV雙玉一回線路拉線張力處于設(shè)計(jì)張力85%~100%之間,屬于1等級(jí);500kV雙玉二回線路拉線張力處于設(shè)計(jì)張力85%~100%之間,屬于1等級(jí)。綜上所述,三條線路的拉線塔拉線均出現(xiàn)一定程度的松弛問題。
然而拉線塔拉線是拉線塔的主要受力部件,其張力的大小會(huì)受到外部不可控作用力的影響。控制拉線塔拉線張力在合理范圍內(nèi),是保證拉線塔整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重中之重,因此需要精準(zhǔn)測(cè)量拉線塔的拉線張力,以及為了應(yīng)對(duì)拉線塔拉線松弛等影響拉線張力大小的問題提出解決方案。為類似的工程應(yīng)用借鑒,并為解決拉線張力問題提供了解決思路,可以應(yīng)用如圖7和圖8的解決方案。

圖7 修筑水泥防護(hù)墩

圖8 對(duì)拉棒進(jìn)行深埋
①修筑水泥墩和對(duì)拉棒進(jìn)行深埋
拉線裝置容易受到地基環(huán)境的影響,而農(nóng)耕開挖等作業(yè)將會(huì)使得周圍地基發(fā)生沉降。通過修筑水泥墩和對(duì)拉棒進(jìn)行深埋,使得拉棒周圍的地基更加的穩(wěn)固,能夠有效防止因地基沉降而導(dǎo)致的線路拉線塔拉線的應(yīng)力變化,并且可以大幅度減小因受到外界撞擊而使其固定處松動(dòng)的可能性,避免導(dǎo)致拉線塔拉線松弛。
②對(duì)腐蝕鋼絞線進(jìn)行及時(shí)更換
鋼絞線容易受到大氣環(huán)境的影響,在陰雨天等潮濕環(huán)境下,鋼絞線股與股之間容易滲入雨水和濕氣,雨水和相關(guān)雜質(zhì)作為電解質(zhì),與鋼絞線在長(zhǎng)時(shí)間的作用下發(fā)生電化學(xué)腐蝕,從而容易發(fā)生腐蝕斷股等情況[8]。通過及時(shí)更換受到嚴(yán)重腐蝕的拉線,能夠大大降低因拉線腐蝕斷股而造成的風(fēng)險(xiǎn),提高了拉線塔拉線運(yùn)行的穩(wěn)定性。
③對(duì)拉棒進(jìn)行防腐處理
拉線棒容易受到所處地面環(huán)境影響,尤其是處于潮濕地帶或者水田環(huán)境。通過對(duì)拉棒受腐蝕程度進(jìn)行評(píng)估,對(duì)拉棒進(jìn)行更換或者涂防腐油漆等處理,使得拉棒能夠更加穩(wěn)定的發(fā)揮作用,保證拉線塔拉線的正常工作。
④對(duì)螺栓等連接處進(jìn)行包裹加固
螺栓等連接處容易受到外界撞擊等外界因素影響,通過對(duì)螺栓等連接處進(jìn)行包裹緩震,可以有效減少因外界撞擊而導(dǎo)致的螺栓等連接處松動(dòng),保證螺栓的預(yù)緊力正常,從而保證拉線的穩(wěn)定性。
本文采用視頻圖像識(shí)別技術(shù),對(duì)江漢平原30 基具有代表性的拉線塔的拉線張力進(jìn)行了檢測(cè),可得到如下結(jié)論。
①基于圖像識(shí)別技術(shù)的拉線塔拉線張力測(cè)量技術(shù)是一種張力測(cè)量新技術(shù),具有非接觸、測(cè)量速度快等優(yōu)點(diǎn)。且其可操作性十分強(qiáng),能夠很好的應(yīng)用到拉線塔拉線張力測(cè)量的工程當(dāng)中,并解決相關(guān)的問題。
②精準(zhǔn)測(cè)量拉線塔拉線張力,并且判定拉線張力松弛對(duì)拉線塔的安全影響等級(jí),本文為解決不同等級(jí)拉線松弛問題進(jìn)行分析和思考其解決方案提供了借鑒思路。