數字經濟背景下泰安市現代物流產業發展現狀分析

宋其琛 （貴州大學 經濟學院，貴州 貴陽 550000）

0 引 言

泰安市交通位置優越，位于山東省中部，地處濟南經濟圈輻射范圍內，高速鐵路、高速公路、鐵路等運輸方式齊全，是京滬高鐵重要的交通樞紐。周圍泰聊鐵路、青蘭高速、京滬高速、京福高速等基礎設施的建設，為泰安物流業的發展提供了有利的條件，使泰安成為了承接南北貫通東西的重要交通樞紐。

“十四五”關于現代物流發展規劃的通知中提出，到2025年要基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，大幅度地提升物流企業的效率和水平，加大對鐵路快運、內河水運、大宗商品儲配設施、農村物流、冷鏈物流、應急物流、航運物流等重點領域的建設，補齊物流企業的短板，追趕國際先進的物流企業水平，借鑒國內外的優秀經驗，結合數字經濟大背景，利用大數據、區塊鏈等一系列新興技術，實現物流企業的高質量發展。

物流業是一個將企業與企業、企業與用戶連接起來的紐帶。通過提高物流效率，企業之間的生產要素流動可以得到極大增強，資金和商品流通的速度也能大幅加快。物流業的發展也可以反映出一個地區企業經濟的發展水平。在數字經濟大背景下，物流企業應該抓住發展機遇，借助數字經濟的力量來降低運維投入、提高使用效率，降低風險，促進企業發展。

我國制造業近年來發展迅速，隨之而來的是物流行業巨大的需求，先進制造業和數字經濟的融合越來越緊密，已經成為了物流行業時代發展的必然要求。我國物流企業的發展相對于發達國家而言依然存在不小的差距，我國物流企業的總體規模較小，難以形成規模經濟，為此，交通運輸部在六省市開展了物流降本增效的改革試點工作，結合當前的大數據、區塊鏈、人工智能等新興技術進行試點，以實現產業融合發展。

我國物流行業取得了快速的發展，規模在不斷擴張，但與發達國家相比，我國物流行業的關鍵經濟指標仍有差距，說明未來我國物流領域還有極大的發展空間。我國物流產業的基礎并不薄弱，目前我國物流行業的市場規模已達16.8萬億，數字經濟將促使本行業得到更好的發展。數字經濟的興起為經濟形態轉型提供了技術基礎，促進了資源配置效率的提高和社會生產力的快速發展。數字經濟是工業4.0或后工業經濟的核心要素，也是中國在許多領域實現超越性發展的歷史機遇。

1 文獻綜述

物流業和數字經濟的結合有助于提高產業的運營效率和改變生產方式，是物流產業升級的關鍵驅動力。我國物流業與數字經濟的結合水平存在明顯的地域差異，而虹吸效應使得這些差異在某些區域內進一步擴大[1]。數字經濟對物流業的發展起到了重要的促進作用，尤其在提升物流業的高質量發展水平方面。通過技術創新和改進要素配置效率，數字經濟促進了物流業的發展，并產生了空間溢出效應[2]。中國式現代物流體系需要不斷創新和高質量發展，并將面臨新的機遇與挑戰，為了實現這一目標，物流業應該關注需求規模擴張、供給結構調整、基礎設施效能提升、供應鏈提檔升級以及物流數字化轉型等方面[3]。現代物流企業需要加強科技創新，推動傳統物流向現代物流的轉變，同時還需要拓展現代物流產業鏈供應鏈，打造發展產業集群[4]。對于監管體制變革創新的根本路徑，需要完善物流業監管法律體系，改革監管組織機構，運用“互聯網+X”監管模式，加強行業組織建設，培育社會監督等[5]。在國際貿易物流中，區塊鏈技術可以構建底層架構，解決信任問題，并達到去中介化的信任[6]。分析山東省生鮮農產品物流供應鏈，發現目前存在著多種供應鏈模式，如超市主導型、批發市場主導型和龍頭企業主導型三種不同的模式[7]。農產品供應鏈數字化轉型是數字經濟時代農產品供應鏈創新發展的重要方向，應當以打造數字化生態系統為目標，構建數字化轉型框架，系統實施數字化變革[8]。物流企業的研究大多數集中在全國層面，但對地市級的研究較少。因此，深入泰安市的物流產業，探討適合泰安發展的路徑與方法，能夠為其他省市的物流企業經濟發展提供有效借鑒，具有重要的現實意義。

2 發展現狀

2.1 快速增長

泰安市物流企業發展迅速，規模不斷擴大，物流總產值不斷提升，從2016年的220億元增長到目前的232億元，年均增長率達12.6%。泰安市物流產業的布局框架目前已初步形成，基礎設施不斷完善，近年來不斷增加對基礎物流設施的投入，努力構建完善的物流供給體系和物流網絡。依托于得天獨厚的地理條件，泰安市在努力構建輻射范圍更廣的物流網絡，目前已經成立了8~10家5A級物流企業、15家以上4A級物流企業、運行效率更高的龍頭物流產業園和樞紐有20余個；占GDP的比重也在不斷提升，目前已達9%左右。物流運行效率的提升大幅提高了周圍企業的運行效率，為城市的發展建設注入了新的活力。

2.2 業態不斷創新

泰安市現代物流業發展的業態豐富多樣，從傳統的貨物運輸、倉儲管理，到電商物流、智慧物流等多種物流業態都得到了廣泛應用。產業集聚效應明顯，泰安市物流業在泰安市區、高新區、東平縣、寧陽縣等地建設了一批物流園區，形成了區域性物流中心和物流園區集聚效應。

2.3 物流信息化水平不斷加深

物流信息化是未來物流行業的發展趨勢，是目前各個國家和地區的物流業爭相發展的方向，應用信息技術可以實現對物流信息的共享、流通和傳遞，實現物流信息的透明化、可視化和可追溯化。物流智能化水平不斷提高，人工智能現階段的迅速發展為行業帶來了新的變革，智能化水平的提高可以大幅提高物流企業的生產效率和水平，提升物流企業的競爭力。數字經濟中物流大數據的發展是物流企業信息化發展的一大重要應用，通過采集和分析物流過程中的各種數據，可以實現對物流信息的預測、優化及控制。大數據技術的應用，可以為企業規劃最佳路線和進行最合理的成本控制，在智能化條件下使成本達到最低。大數據的應用目前已經成為了物流企業降本增效的有力手段。

2.4 活力不斷增強

物流行業的高速發展促進了社會整體商品供應能力的提升，社會活力不斷增強。目前人工智能、大數據等技術的應用極大地減少了人們的工作量，提升了工作效率，新興技術的發展為行業注入了新的活力，指明了新的發展方向，物流行業已經由傳統的交通運輸業向智能化、科技化的方向轉變。新興技術的出現使更多的企業不得不進行相關技術的布局并增加對新興技術的研發投入，為行業的發展注入了新的活力。

3 存在的問題

泰安市現代物流產業在發展過程中，存在一些問題和障礙，主要包括以下幾個方面。

3.1 數字化建設緩慢

泰安市數字化建設的總體進程緩慢，雖然目前已經加大了對物流行業數字化的投入力度，大力發展了人工智能、大數據、區塊鏈等新興技術，但是受制于人才、歷史等因素的影響，目前泰安市物流行業整體的數字化建設進度相對緩慢。泰安市當前數字化技術的應用不夠全面，應用范圍十分有限，只應用于業務操作方面，且尚處于起步階段。目前應用水平不足，數字化、智能化的應用能力遠遠低于行業同等水平。電子數據交換、區塊鏈等技術及全球定位系統的應用程度低，阻礙了物流業發展效率的提升。整體信息平臺的建設受人才、技術、地理等因素的影響，目前比較滯后，導致政府、企業、消費者之間還存在著嚴重的信息不對稱問題，亟待有關部門和企業予以解決。物流行業應用數字經濟是現階段其他行業發展的風向標，是未來各個企業和地區之間需要爭相發展來形成競爭力的關鍵。數字經濟在物流行業的應用將極大程度地緩解目前基礎設施少、信息不完善、功能差等問題。

3.2 物流企業數字化轉型缺乏動力

泰安市物流企業的發展受人才、技術、地理等因素的影響，目前數字化轉型的力度不足。企業在運輸、經營等方面不能很好地運用大數據系統，無法利用當前的大數據系統提高生產經營的效率、降低生產的成本。物流企業目前還未建立物流信息共享的平臺，各企業之間的信息共享程度不高，企業經營管理的智能化程度也不高，數字共享平臺的建設不完善，導致上下游企業之間資源共享和溝通不足，無法實現良好的應用，從而導致資源不能合理有效地應用，容易造成資源的浪費。目前新型數字化人才的缺失和資金的短缺導致企業數字化轉型面臨重重困難，使得部分企業缺乏數字化轉型的動力。

3.3 技術標準不統一

目前，數字經濟在物流產業中的應用技術標準尚未統一，這導致了不同物流企業在數字經濟應用中存在互不兼容的問題。這一問題需要在技術標準上進行規范，需要行業協會或行業的龍頭企業提出規范的倡議，減少不必要的浪費。規范行業的健康發展，促使行業基于數字經濟的大背景不斷地創新和發展。

3.4 數據安全問題

物流產業涉及的數據較為敏感，數據一旦發生泄露或丟失將會給物流企業帶來不可逆的損失。因此，在數字經濟應用中，企業需要加強對數據的保護，建立完善的數據安全管理機制。數據安全一直以來都是數字經濟發展的關鍵因素，數據安全關系到企業的生存與發展，一直是企業要保守的生命線，數據泄露會造成經濟損失，還會對企業的聲譽造成不利影響。目前泰安市物流產業對物流信息安全的關注度不夠，還存在物流信息泄露的風險，需要加以重視。

3.5 人才短缺問題

數字經濟在物流產業中的應用需要技術人才的支撐，但是當前物流產業中數字經濟應用型人才相對較為短缺，這也成為了限制數字經濟在物流產業中發展的一個重要因素。數字經濟在物流產業中的應用需要物流企業進行文化和業務模式轉型，這就要求物流企業進行全面的改革和創新。

4 政策建議

為了促進泰安市現代物流產業的健康發展，政府可以從以下幾個方面出發提出政策建議。

4.1 加大物流設施的投入力度

物流基礎設施的完善程度關系著物流企業的發展效率和物流企業的競爭力，所以企業在數字經濟背景下，應當緊抓大數據、區塊鏈等相關技術發展的關鍵時期，加強物流企業的綜合競爭力。推廣數字技術應用標準是數字經濟在物流產業中進行應用的關鍵，需要建立數字技術應用標準，并促進標準化的推廣和普及。加強數據安全管理在數字經濟中的應用，需要重視對數據安全的管理，建立完善的數據安全保障制度和操作規范，形成一道堅不可摧的信息安全保障屏障。

4.2 推進物流企業規模化發展

政府應該出臺相關政策，鼓勵金融企業增加給物流企業的貸款，物流企業只有擴大企業規模、形成規模經濟，才能真正形成物流企業自身的競爭力。鼓勵企業進行規?；l展，提高企業的資金實力和競爭力，政府在財政稅收方面也應該給予物流企業相應的支持。目前正是物流企業高速發展的黃金時期，面臨新的機會窗口，政府出臺不斷優化的財政、稅收、金融政策，有利于本土物流企業實現從追趕到超越的規?；l展。應用物聯網技術：物聯網技術的廣泛應用可以對貨物、車輛、倉庫等物流環節的信息化進行賦能、智能化管理。通過傳感器、RFID等技術獲取數據，實時監控、預測物流環節，優化物流效率，降低成本。發展大數據分析：物流企業需要收集大量數據，通過大數據分析技術挖掘數據價值，深入了解客戶需求，提高服務質量和客戶滿意度。同時，通過數據分析優化供應鏈管理、運輸路線規劃，提高物流效率，實現規模化發展。推進數字化升級：借助數字化技術，將傳統物流模式轉型為“物流+智能服務”模式，提高物流企業的附加值，例如開展電商、物流金融、智慧倉儲等業務，實現物流企業的全方位數字化升級。

4.3 加強物流服務質量監管

政府應加強對物流服務質量的監管，建立健全物流服務評價機制，對服務質量不達標的企業予以懲罰，鼓勵企業提高服務質量，滿足客戶的需求。推進企業文化和業務模式的轉型，需要物流企業進行全面改革和創新，同時，政府也應當出臺相應的政策，推動物流企業進行文化和業務模式的轉型。

4.4 加大人才培養力度

數字化的快速發展造成了數字化人才的極度匱乏，因此需要大量相關技術人才助推物流業的發展，對此，政府應加大對物流人才的培養力度，高校和職業院校也要加強對物流人才的培養。政府需要做好引導，推動物流行業的職業化和專業化發展，提高物流從業人員的素質和能力。加強對數字經濟人才的培養，包括加強數字技術的學習和應用能力的提升，推動物流企業的轉型升級和創新發展。

4.5 促進物流業態創新

政府應鼓勵物流企業進行業態創新，推動物流與互聯網、人工智能、大數據等新技術的融合發展，提高物流行業的智能化水平和服務質量，促進泰安市現代物流產業的快速發展。加強數據管理：建立全面的數據安全管理體系，制定數據管理規章制度，明確數據的使用范圍、管理權限和職責。增加數據安全技術的應用：采用先進的數據加密、防火墻等安全技術，確保數據在傳輸、存儲、處理等環節的安全。增強員工意識：加強對員工數據安全意識的教育和培訓，提升員工對數據安全重要性的認知，建立員工行為規范，避免員工誤操作或故意泄露數據。加強合作伙伴管理：建立合作伙伴準入制度，對合作伙伴的數據安全管理能力進行嚴格審核與評估，確保合作伙伴對數據的保護力度與企業保持一致。

4.6 加強區域協同發展

政府應加強泰安市與周邊地區物流產業的協同發展，建立物流產業聯盟，實現合作共贏，共同打造山東省中部地區的物流中心。發揮數字經濟的優勢，并結合大數據系統，建立數字化平臺，實現信息共享和協同配送，提高物流效率和服務質量。加強物流信息化建設：物流企業可以借助物聯網、云計算等先進技術，實現貨物跟蹤、倉儲管理、車輛調度等方面的信息化管理，提高物流的可視化程度和信息透明度。推進物流產業園區的建設：物流企業可以積極參與物流產業園區的建設和發展，通過園區內信息資源的共享，實現行業整體效率的提升并降低成本，促進行業共同進步。

5 結 論

隨著泰安市社會經濟的發展和市場需求的不斷擴張，泰安市現代物流產業的發展有著廣闊的發展前景。在未來的發展過程中，政府應增加對泰安市現代物流產業的投入，為相關企業提供資金、人才、技術和政策等方面的支持，出臺相關政策引領行業健康發展，促進泰安市物流產業的規?；l展，提升物流服務質量，強化對物流人才的培養，推動物流行業與數字經濟的融合，促進區域間物流企業的高效協同發展，整體提升泰安物流產業的綜合實力和信息化水平。