施淳韡
(廈門恒馳匯通融資租賃有限公司,廈門 361000)
隨著我國經濟進入新常態(tài)發(fā)展階段,汽車經銷商企業(yè)面臨的市場競爭日趨激烈,需要積極推動財務和業(yè)務融合,從價值管理角度對業(yè)務活動進行事前預測、事中控制、事后考核,為企業(yè)經營效率的提高和財務風險的防范提供助力。但是從實際情況來看,當前部分汽車經銷商企業(yè)在具體實踐中存在著各種問題,影響了財務和業(yè)務的有效融合。基于此,針對企業(yè)業(yè)財融合過程中面臨的困境和解決方案進行研究,具有積極的現實意義。
企業(yè)推進業(yè)財融合的意義主要體現在以下幾個方面。首先,有利于企業(yè)的長遠發(fā)展。隨著社會經濟的高速發(fā)展,許多品牌廠商對經銷商提出了業(yè)務驅動、財務領航的發(fā)展要求。經銷商企業(yè)的財務人員要積極參與到戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展目標的制定工作當中,通過戰(zhàn)略目標的分解、落實、監(jiān)督,更加科學地對各類資源進行調配,為長遠發(fā)展提供保障。其次,有利于企業(yè)管理的精細化升級。通過財務和業(yè)務的有效融合,財務人員可以深入業(yè)務經營的各個環(huán)節(jié)當中,對經濟事項流程進行監(jiān)督和控制,對各類資源進行整合和利用,為業(yè)務流程的優(yōu)化提供具有時效性和驅動性特點的財務效益決策,發(fā)揮其價值創(chuàng)造和決策支持職能,為業(yè)務活動的順利開展提供支持,為企業(yè)管理模式的轉型升級提供助力。最后,有利于企業(yè)決策的準確性。在業(yè)財融合的模式下,集團企業(yè)可以將財務管理工作覆蓋到運營管理的各個環(huán)節(jié)當中,對各類數據信息進行全面收集和科學分析,對有價值的內容進行深入挖掘,解決傳統(tǒng)模式下業(yè)務和財務部門缺少溝通、存在信息壁壘的問題,更好地為企業(yè)決策的制定提供依據,確保企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與內外部環(huán)境變化的匹配性。
許多企業(yè)在進行預算編制時由財務部門負責主導,業(yè)務部門缺乏主動參與,無法提供真實完整的數據信息,違背了全員參與的原則,使得財務部門無法對業(yè)務活動中的各類數據信息進行全面收集和科學分析,未能對內外部環(huán)境變化進行動態(tài)關注,編制出的預算數據與企業(yè)實際情況存在較大偏差,增加了后續(xù)制定的難度。在預算執(zhí)行環(huán)節(jié),財務部門無法對預算執(zhí)行實際情況與既定指標的偏差進行分析,影響了業(yè)務活動整改措施的及時性和有效性,容易出現超預算或者無預算支出的問題。
部分汽車經銷商企業(yè)在開展業(yè)務活動時,管理人員對于業(yè)財融合缺乏正確的認識,未能對內部員工進行業(yè)財融合積極意義的宣傳,財務部門未能主動參與到整車采購、銷售、售后的各個環(huán)節(jié)當中,只是簡單地從會計核算和資金管理的角度進行數據的收集,影響了會計核算與實際經營業(yè)務的有效融合,無法對業(yè)務活動的各個流程進行動態(tài)監(jiān)督,也無法利用數據分析結果及時識別和處理業(yè)務實施中存在的風險問題,不利于企業(yè)的長遠健康發(fā)展。
信息化建設是企業(yè)提高各項工作效率和質量的有效手段,是實現業(yè)務和財務深度融合的重要助力。但是,當前部分汽車經銷商企業(yè)在推進業(yè)財融合的過程中未能建立科學完善的信息化管理系統(tǒng)。一些企業(yè)雖然投入了大量的人力、物力、資金,但是搭建的信息化平臺與企業(yè)的實際需求之間存在不匹配的問題。一些企業(yè)受到自身財務狀況的限制,只能引入一些簡單的業(yè)務軟件,業(yè)務和財務系統(tǒng)之間未能實現對接,數據口徑存在差異,數據信息無法共享和利用,影響了人工智能、大數據分析等先進技術手段優(yōu)勢的發(fā)揮,限制了財務管理工作在決策支持和價值創(chuàng)造方面效用的發(fā)揮,不利于企業(yè)的健康長遠發(fā)展。
第一,汽車經銷商企業(yè)要對自身的發(fā)展現狀和外部行業(yè)趨勢進行科學分析,結合自身經濟效益、市場競爭力、財務狀況等制訂切實可行的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃,并以業(yè)財融合為核心,以業(yè)務流程為依據,結合內部運營管理體系行業(yè)標準制定出業(yè)財融合戰(zhàn)略目標,明確業(yè)財融合的重點,通常包括財務數據的通用性和品牌差異、資源配置和預測模型、財務數據的邏輯和協(xié)作、業(yè)務和財務流程的監(jiān)督等,為企業(yè)各類資源的整合和調配奠定基礎。
第二,企業(yè)要強化領導層、管理層、基層員工的業(yè)財融合理念,使他們認識到業(yè)財融合在企業(yè)發(fā)展中的積極作用,加強對業(yè)財融合工作的重視,為各項工作的推進奠定基礎。
第三,汽車經銷商企業(yè)要建立科學完善的業(yè)財融合管理模式,結合自身的實際情況對運營、財務、人事等部門的職責和權力進行明確,將財務管理作為運營鏈條的關鍵環(huán)節(jié),將財務思維貫穿到業(yè)務前端,動態(tài)了解業(yè)務一線的實際狀況,包括門店、品牌商政策、業(yè)務板塊等,通過各種數據的收集和分析,為資源配置和戰(zhàn)略調整提供依據。
第四,企業(yè)要以業(yè)財融合管理模式為基礎對內部組織結構和管理流程進行調整,積極利用信息技術和管理系統(tǒng)對業(yè)務流程進行精簡,對業(yè)務、財務、人力資源等部門的崗位設置進行優(yōu)化,為財務管理模式的轉型升級奠定基礎。企業(yè)要利用數字化手段進行會計核算、報表編制、資金支付等工作的處理,將戰(zhàn)略規(guī)劃、預算管理、成本管理、融資管理等工作集中到企業(yè)總部統(tǒng)一處理,通過財務部門和運營部門的高效協(xié)同,對各項工作進行事前預測、事中控制、事后總結,將業(yè)務財務職能拓展到各個門店和品牌財務處理。
第五,企業(yè)要結合業(yè)財融合模式的實際需求進行專業(yè)人才的培養(yǎng),提高所有員工的專業(yè)能力和綜合素養(yǎng),使他們深入了解業(yè)財融合運營管理體系的理論知識和操作流程,通過配套績效考核評價機制的應用,激發(fā)所有員工自主學習的積極性,為各項工作的推進奠定基礎。
一方面,要加快財務和經營分析的融合。財務部門要積極參與到經營數據的分析工作當中,對各類數據信息中隱藏的價值進行深入挖掘,與業(yè)務部門共同對業(yè)績較差的原因進行分析,制定出有針對性的調整措施,并對有關人員的責任進行追究,對整改措施的落實情況進行跟蹤,從而為業(yè)務活動的開展提供指引和助力。
另一方面,要加快財務和預算管理的融合。財務部門要發(fā)揮在預算管理工作中的主導作用,但是不能僅憑歷史數據和主觀判斷進行預算的編制,要積極與業(yè)務人員進行溝通,深入了解業(yè)務活動的實際情況,科學合理地對當前和未來的業(yè)務環(huán)境和市場變化情況進行預測,從而保證編制出的預算具有可行性和科學性。在預算執(zhí)行過程中,財務人員要對業(yè)務活動的各個流程進行動態(tài)監(jiān)督,對實際發(fā)生數據和預算指標的偏差進行分析,結合問題成因與業(yè)務部門共同制定出有效的整改措施,從而為業(yè)務活動的順利開展提供助力。在預算考核環(huán)節(jié),財務人員要利用信息化系統(tǒng)對各個部門的預算執(zhí)行效果進行考核評價,并結合結果對有關人員進行獎懲,從而激發(fā)所有員工參與預算管理工作的積極性。
首先,整車采購環(huán)節(jié)的業(yè)財融合。財務人員要積極參與到整車采購工作中,不但要為采購規(guī)模決策的制定提供支持,而且要深入了解廠家的優(yōu)惠政策、訂單情況等,結合企業(yè)銷售水平對廠家返利進行核算,深入分析車輛采購規(guī)模,重點關注采購、銷售、存量等指標,實現廠家采購指標和企業(yè)經營目標的平衡,對銷售情況和資金回籠進度進行動態(tài)跟蹤,在完成月度銷售以后,及時結合商務政策進行返利回款的核算。對于沒有完成銷售目標或者返利沒有及時收回的情況,要及時反饋和追繳,從而為銷售部門的工作提供支持。
其次,整車銷售環(huán)節(jié)的業(yè)財融合。財務人員要積極參與到業(yè)務流程當中,對銷售人員進行有關知識的培訓,對銷售環(huán)節(jié)可能出現的風險問題進行全面梳理,制定出有針對性的優(yōu)化措施。財務人員要對其他品牌的定價、本品牌其他企業(yè)的定價、客戶的消費能力等因素進行全面分析,對成本構成、競爭對手成本、銷售周轉率等情況進行科學研究,積極參與到銷售策略和價格制定工作當中,輔助銷售部門確定單車、套餐、衍生品的合理銷售價格。
最后,財務部門要積極與銷售部門進行溝通和交流,將財務監(jiān)督工作覆蓋到業(yè)務流程的各個環(huán)節(jié)當中,對銷售業(yè)務的風險節(jié)點進行動態(tài)監(jiān)控,通過業(yè)務和財務的深度融合,實現財務管理職能的前移,幫助企業(yè)防范業(yè)務流程中的風險問題,為各項業(yè)務的順利開展提供保障。
首先,財務與售后部門合作提高銷售毛利率。財務人員要深入了解維修工作的各個環(huán)節(jié),全面分析毛利率變動的影響因素,制定出切實可行的改善方案,協(xié)助售后部門提高經營效率。經銷商企業(yè)的維修價格和配件成本通常不會出現變化,不會對毛利率產生影響,財務人員要對額外拖車費用、人工成本變化、抵用券使用等因素進行全面梳理,制定出切實可行的優(yōu)化方案,比如,抵用券雖然能夠提高業(yè)務產值,但也需要付出更多的成本,影響這項業(yè)務的毛利率。所以,財務人員要將分析結果反饋給售后經理,嚴格控制抵用券的贈送,充分考慮邊際利潤率的增加情況,確定這一業(yè)務產值的增加不會造成毛利率的降低。
其次,協(xié)助售后部門控制流程風險。財務人員要深入了解售后業(yè)務流程,全面梳理各個環(huán)節(jié)存在的風險問題,為售后業(yè)務的優(yōu)化提供指導。管理人員要對關鍵流程進行重點審計,每個月對工單和配件進行清點,及時對反常問題的成因進行分析,制定出有效的措施進行補救。企業(yè)要在抵用券發(fā)放環(huán)節(jié)建立嚴格的審批機制,利用信息化軟件對抵用券使用的全流程進行控制,避免出現舞弊問題。
最后,協(xié)助售后部門開展促銷活動。財務人員要發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢,配合售后部門進行促銷方案的設計,保證活動可以帶來理想的效益。①抵用券活動。全額抵用券應當應用于成本較低且價值較小的項目當中,發(fā)放對象應當具有較強的粘性;部分抵用券適合應用于價值較高的項目,在進行額度設置時要充分考慮對客戶的吸引力和維修毛利率等因素。同時,要加強對稅務籌劃工作的重視,在發(fā)票上按規(guī)定填寫信息,避免增加企業(yè)的增值稅。②售賣套餐的設計。財務人員要對客戶可接受價格和企業(yè)利潤之間的平衡點進行科學分析,確定合理的售賣價格。同時,在進行買三贈一等活動時,要對消費的成本、毛利、消費間隔等因素進行科學分析,設置合理的使用期限,吸引客戶進行消費,加快現金流入,幫助企業(yè)贏得資金利息收入。
為了實現業(yè)財融合目標,企業(yè)要對內部信息系統(tǒng)進行全面整合和持續(xù)優(yōu)化,建立與經銷商企業(yè)實際情況相匹配的運營管理體系和一體化業(yè)財管理平臺,推動財務管理模式向著數字化轉型升級。汽車經銷商企業(yè)要建立銷售項目業(yè)財融合信息管理系統(tǒng),通過對各種數據的整合和分析,設立訂單和現金虛擬組織,將財務管理職能向業(yè)務前端轉移,形成項目財務、營銷體系、服務體系等高效協(xié)同的工作機制。企業(yè)要利用信息化系統(tǒng)進行業(yè)務和財務數據的收集,通過邏輯模型和審核標準的處理,自動進入賬目記錄和會計核算環(huán)節(jié),實現賬務入賬的自動化和無紙化。
在業(yè)財融合平臺中,財務管理工作的重心包括業(yè)務決策支持、數據收集管理、業(yè)務合規(guī)管理、數據提取分析、部門協(xié)同管理、預算偏差比較、資產流動分析、數據邏輯修正等,企業(yè)要利用信息化系統(tǒng)實現這些職能的全面管理,為管理人員提供自主編制功能,不但可以根據自身需求進行數據采集分析模型的創(chuàng)建,對各種數據進行模擬和分析,為決策制定提供依據,而且要結合業(yè)財融合實際需求對不同層級的權限進行設置,加強業(yè)財融合管理的深度和寬度,更好地對企業(yè)的資金分配、資產流動、經營利潤等情況進行監(jiān)控,及時根據存在的問題制定出有效的修正措施,為企業(yè)運營和財務目標的實現提供助力。同時,企業(yè)要將品牌商制定的返商務政策模型引入系統(tǒng)當中,便于財務人員及時了解政策變化,為業(yè)務運營策略的調整和各類資源的調配提供依據。此外,企業(yè)要利用人工智能技術對銷售業(yè)績、成本支出、績效薪酬、負債變動等情況進行可視化處理,構建起應用級別不同的BI 看板分析,為各類決策的制定提供依據。在業(yè)財融合過程中,汽車經銷商企業(yè)要結合自身發(fā)展戰(zhàn)略和內外部環(huán)境變化對信息化平臺進行持續(xù)優(yōu)化,加強業(yè)務和財務的融合,為財務管理模式向著信息化和數字化轉型升級提供助力。
業(yè)財融合是汽車經銷商財務管理模式轉型升級的重要路徑,在企業(yè)業(yè)務流程優(yōu)化和風險問題防范等方面發(fā)揮著重要的作用。汽車經銷商要結合自身實際情況對業(yè)務和財務部門的管理目標進行統(tǒng)一,加強財務管理與汽車銷售、售后管理、績效管理等工作的融合,提高企業(yè)經營管理水平,為企業(yè)利潤最大化目標的實現提供助力。