戰役性報道的策劃與實踐

李黔剛

摘要

戰役性報道是對一定時期內發生并發展的具有重大意義的事物所進行的集中、持續的報道，是將戰爭用語借用到新聞傳播領域中的一種說法，也是主流媒體做好新聞輿論工作常見的一種樣式。融媒體時代，戰役性報道已廣泛運用于行業新聞宣傳實踐中。黨的十八大以來，貴州開創趕超跨越的“黃金十年”，交通行業的跨越發展是最顯著的標志之一，貴州省開展的一系列戰役性報道，抒寫了許多感人至深的精彩篇章。本文通過貴州“縣縣通高速”“從萬橋飛架看中國奮斗”等戰役性特別報道，探討戰役性報道的制作流程和實踐方法及成效，為融媒體時代戰役性的報道拋磚引玉。

關鍵詞

戰役性報道 交通行業 策劃與實踐

一、戰役性報道的定義、特點

“戰役性報道，是將戰爭用語借用到新聞傳播領域中的說法，意指對重大事件、重大活動、重大問題進行集中與連續的報道，力圖以浩大的聲勢、全方位的信息與縱深的拓展，取得良好的傳播效果。”[1]戰役性報道一般指媒體就某一重大題材事件向受眾呈現多角度、多形式的集中宣傳報道，進而增強傳播力。其策劃一般有兩種模式：一是圍繞重大事件展開連續報道；二是圍繞重大主題展現系列報道。其形式多樣，既有大眾關注的典型人物或事件報道，也有重大社會問題報道；既有動態反映，也有靜態分析；消息、通訊、新聞評論、圖片新聞、報告文學等多種體裁并用，報紙、電視、廣播、客戶端、網站等全媒體傳播。

二、戰役性報道之內容為王

戰役性報道是新聞媒體報道的形式之一，一般用于重大題材或正在發展過程中的重大事物，有目的、有計劃、有重點，且策劃意識始終貫穿于主題確定、題材選擇、采訪寫作、稿件編排等，甚至發稿的時度效。并根據受眾的關注度，隨時調整報道思路，更新報道內容，推動報道向縱深發展。黨的十八大以來，伴隨貴州高速公路“縣縣通”[2]、農村公路“村村通”[3]“組組通”[4]等一場接一場的“三年大會戰”，戰役性報道在交通行業高潮迭起，成為行業宣傳把握大局、服務大局的重要手段之一。

“交通是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業以及重要的服務性行業，是經濟穩定、可持續發展的重要保障”[5]。要想富，先修路。貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，境內山高谷深、層巒疊嶂，大自然鬼斧神工造就神奇山水的同時，也造成山阻水隔，發展受限，打破交通瓶頸制約成為貴州人民的歷史夙愿。

據交通史料記載，1949年貴州省公路總里程1950公里、橋梁總數357座，且多是中小型橋梁[6]。截至2022年年底，貴州在125萬多個山頭里建了21萬公里公路，公路橋梁28023座[7]。當年紅軍在婁山關擊潰黔軍、奪取遵義后，毛澤東同志寫下了“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的著名詞句。過去，乘車走老路經過酒店椏、清杠哨、“七十二道拐”和婁山關四大險關需要三四個小時。現在，汽車沿著崇溪河至遵義高速公路，30分鐘就可以穿過這四道險關。其中，穿過涼風埡隧道只需4分鐘。

近些年來，特別是貴州趕超跨越的“新時代十年”，交通多項“會戰”接踵而來，壓茬進行，為交通戰役性報道提供了源源不斷的新聞素材。

譬如，2015年，貴州全面實現縣縣通高速公路目標，成為西部12個省（區、市）中首個、也是全國為數不多實現“縣縣通高速”的省份。這是貴州歷史上具有里程碑意義的一次重大事件，經省委宣傳部統籌協調，省交通部門宣傳策劃，將“八個一”作為重要抓手，即：舉辦一次影展、編印一本畫冊、制作一部專題片、出版一本文集、征集一首歌曲、開展一系列專題報道、推出一系列經驗做法、宣傳一系列先進典型。其中，2015年12月26日至28日在貴陽市人民廣場舉辦大型影展。畫冊《多彩貴州·最美高速——貴州省高速公路縣縣通特輯》作為“縣縣通高速”通車儀式發放的資料之一；由新華出版社出版的《縣縣通高速公路：貴州彎道取直新起點》一書成為“貴州戰略系列叢書”中的重頭之作；電視專題片《高速》在貴州電視臺《百姓關注》欄目黃金時段連續播放；中央、鄰省（四川、重慶、湖南、廣西、云南等省市區）、中國香港及省內40多家媒體展開多輪次、井噴式的集中宣傳輿論攻勢。2015年12月26日，《人民日報》頭版、第三版分別以“西部率先 助力發展 貴州縣縣通高速”“貴州交通按下‘快進鍵”為題對“貴州縣縣通高速公路”事件進行專題報道；中央電視臺經濟半小時欄目以“不是夜郎真自大，只因無路去中原”為切入口，推出《大路通中原》節目報道貴州縣縣通高速的重要意義；《多彩貴州路》從征集的100多首歌曲中脫穎而出，唱出了縣縣通高速公路后老百姓的喜悅之情。

三、戰役性報道之整合資源

戰役性報道需要精心策劃，整合資源，集中主題，做到人無我有，人有我新，人新我深。

一是頂層設計，推動高位運行，是做好戰役性報道的關鍵。做好頂層設計，進行專題研究，謀劃各階段宣傳重點，有計劃、有安排，推進行業重大主題宣傳有序進行。

二是超前謀劃，是做好戰役性報道的基礎。注重打好“提前量”，為集中宣傳做足充分準備，主動謀劃一系列重大主題新聞宣傳。組織新聞發布會、媒體集中采訪報道、在線訪談，打好宣傳“組合拳”，宣傳有章法、有步驟，高潮迭起，亮點紛呈。

三是借助媒介平臺，發揮優勢，是做好戰役性報道的法寶。《人民日報》、新華社、中央電視臺等中央媒體刊播大量消息、通訊、圖片報道，《貴州日報》、貴州電視臺、多彩貴州網等省內主流媒體紛紛設置欄目“縣縣通高速”，多輪次、大篇幅推出系列報道；2015年12月30日，《西部開發報》以A1、A2加C1至C24共26個整版以《大道筑夢 氣貫長虹》《交通“天亮了” 發展“棋活了” 貴州“更貴了”》《攻堅克難：啃下“硬骨頭”征服“喀斯特”》《默默無聞鑄就“精神豐碑”》等為題圖文并茂，以通訊、消息、評論等對“縣縣通高速”事件進行深度報道；來自《廣西日報》的媒體記者在貴州采訪“縣縣通”，并于2016年5月30日在《廣西日報》上發表了《昔日前來取經 今天成為榜樣——貴州“縣縣通高速”給廣西帶來的啟示》。行業報道形成“長流水不斷線、遞進式奏強音”全方位、多層次、多角度的強勁宣傳態勢，呈現出發稿規格檔次提高、全方位展現輝煌成就、網絡二次傳播效果好、媒體報道角度新穎、立體感強等多重亮點。

四、戰役性報道的策劃與實踐

策劃力是最核心的宣傳力。一個成功的戰役性報道是將“無”變成“有”，采用各種新聞形式的有效組合，既要有新聞消息、新聞通訊、人物專訪、記者觀察等陳述性體裁，也要有新聞述評、新聞評論、新聞調查等論述性形式，使戰役性報道既能全面反映事物全貌，又能充分提示事件本質。“新聞策劃是新聞創新的基礎，新聞創新是新聞策劃的靈魂。只有創新的策劃才是成功的策劃，才能引起受眾關注，吸引受眾眼球，從而提高媒體的影響力，達到最佳傳播效果”[8]。

戰役性報道因為報道題材重大或重要，內涵更深刻，信息更豐富，更具有典型性、貼近性和關切性，既要有通觀全局的、宏觀的新聞闡述，又需要有生動鮮活、能引起受眾興奮的具體新聞事例，在深度、廣度、高度上下功夫。在實踐中，要注意運用正向思維、逆向思維、發散思維，去分析社會現象。從黨委和政府的工作、新聞背景鏈接、典型人物訪談、人民群眾感受等多方面進行剖析，以增加和受眾的交流和配合。戰役性報道之初要重言論，抓動態，搞引導，營造輿論氛圍；戰役性報道中要重點抓典型，推經驗，抓效果，固成果，既要有震撼力，也要有透析力、引導力。

媒體融合新時代的戰役性報道已廣泛運用于行業新聞宣傳實踐中，需要實施主體諸方的聯動緊密，資源聚合，共同研究策劃，共同制定方案，共同組織協調，共同抓好落實。2023年初以來，貴州省加大“多彩貴州·從萬橋飛架看中國奮斗”的特別報道，作為全省重大主題宣傳，把“從萬橋飛架看中國奮斗”特別報道作為貫徹落實黨的二十大精神的重要宣傳報道。《橋見中國·萬橋飛架看奮斗》的宣傳片，聚焦萬橋飛架，展現奮斗精神；“從萬橋飛架看中國奮斗”黨的二十大精神“理論宣傳二人講”成為貴州省宣講的典范被拍攝成視頻教學片供省直部門和市縣兩級學習；“萬橋飛架·貴州橋文化展”在貴州省博物館展出，并舉行橋見貴州——《現代橋梁建設》特種郵票首發活動，全國小型張郵票圖為畢節至都格高速公路北盤江大橋；中央媒體推出專題、專版、多語種報道，省內外主流媒體推出專題報道，其中，人民網全國首頁頭條1+4聚焦貴州，刊發《貴州：萬橋飛架起 天塹變通途》《橋旅融合新玩法 黔山秀水繪新景》《橋見貴州：穿越機帶你看“中國橋梁博物館”》；中央電視臺《焦點訪談》播出系列節目《中國路》，第一集《“橋”見貴州》，全片以貴州橋梁制造為縮影展示新時代中國形象，通過代表性的橋梁建設故事、生動鮮活的人物經歷，讓世界“橋”見貴州；《經濟日報》以“頭版頭條+整版”的形式推出長篇深度調研報道《萬橋越黔山》，刊發評論員文章及通訊等系列報道，報道刊出后，截至2023年5月15日全網累積傳播量超2.1億，海外社交平臺傳播量達到1547萬，互動8792次，彰顯出媒體融合新時代的傳播力、引導力、影響力、公信力。

2023年5月18日，“我登上了世界第一高橋”沉浸式體驗網絡傳播活動在建設中的貴州花江峽谷大橋舉行，新媒體網絡“頭部賬號”進行直播。景向橋借力、橋為景生輝。云渡服務區、橋梁博物館、主塔200余米高觀光電梯及高空觀光水吧、橋梁腹部的玻璃棧橋式餐廳、景觀文化長廊、利用抗風穩定板打造的高空競速跑道、錨錠攀巖一一呈現，橋旅、體旅、文旅融合發展，成為面向新消費市場的山地旅游新業態、新產品。6月8日，全國交通重大工程宣傳采風活動暨“我到貴州來看橋”專題活動拉開帷幕，媒體人紛紛前往納晴高速公路建設工地進行報道。《第一財經日報》以《貴州“橋”牌背后：從“地無三尺平”到“橋梁博物館”》為題，報道貴州橋旅、路旅、航旅、交郵、交產“五大融合”，點線面結合升級交旅融合業態，推出一批橋旅融合“網紅打卡地”；天眼新聞在其傳播平合策劃推出“從貴州‘橋見世界”系列外宣產品，在CGTN平臺再傳播， 《厲害了！這座橋會“飛”》等精彩內容通過新媒體端推送至海外各平合，借船出海擴大貴州橋梁海外傳播聲量。在此期間，法國《歐洲時報》、英國《泰晤士報》、美國《時代周刊》、中國香港《經濟導報》、中國澳門《華僑報》等多家海內外媒體都對貴州橋梁建設進行重點報道，讓貴州橋梁驚艷世界。

與此同時，“貴州是平的”行業題材系列文藝創作活動也緊鑼密鼓進行。“名家書寫貴州交通”、報告文學、文學征文、歌曲創作、橋梁藝術攝影、橋梁紀錄片、長篇小說創作等“7+N” 系列文藝創作，打破過去宣傳思路，把新聞宣傳、精神文明建設、意識形態、交通文化建設融合打通，融為一體。目前，貴州省文聯主席、省作協主席歐陽黔森創作的報告文學《天塹變通途》已在2023年第3期《人民文學》發表；“名家書寫貴州交通” 14篇文學作品在第761期《中國作家》雜志發表；《文藝報》用兩個整版集中刊發《黔道涌動“文藝潮”》《路通天地新》等12篇文學作品，立體呈現了貴州交通文化的建設。

五、戰役性報道的趨勢和策略

當前，融媒體時代下的戰役性報道已不同于傳統的戰役性報道，打破文字傳播、圖文傳播的歷史局限，媒體實現轉型升級和再造，資源通融、內容兼融、宣傳互融、利益共融。“緊跟社會進步，掌握新型傳播技術和覆合傳播技巧，重塑新聞傳播的作品形式和傳播渠道，是作為融媒體新聞作品的特色與亮點。新聞要創新，創新包括形式創新，也包括手段創新和渠道創新。只有不斷地學習新知識、新技術、新理念，新聞從業者方能不落后于所處的社會，才能創作出無愧于時代的優秀作品”[9]。

融媒體時代的戰役性報道具有以下幾個特點：一是緊急性，戰役性報道需要在事件發生后快速反應，第一時間發布最新消息，以滿足讀者對信息的需求。二是重大性：戰役性報道涉及到重大事件、突發事件等，對社會、經濟、政治等方面都有著重要的影響。三是突發性，戰役性報道往往是突發事件的直播，需要記者在第一時間趕到現場，進行現場報道。四是報道形式多樣化，以字、畫、聲、頻更全面、更直觀的方式呈現信息。五是實時性，在第一時間發布最新消息，滿足讀者對信息需求的及時性。六是重要性，戰役性報道可以促進信息的傳播，促進公眾對事件的了解，促進政策的制定和執行以及行業發展。

關注交通強國建設與可持續交通、綠色交通的發展，使用數字技術和新的報道方式來增強報道的影響力。反映行業的一些重大題材的戰役性報道，要體現大主題、大報道、大處理，通過微博、微信、抖音、快手、短視頻、H5等多種形式與消息、通訊、評論、圖片、理論文章等多種體裁的強強組合，形成輿論強勢。

貴州交通的巨變已彰顯著交通行業趕超跨越的力度和成就，為貴州新型工業化、新型城鎮化、農業現代化、旅游產業化加速發展提供堅強支撐。“貴州縮影”“貴州樣板”“貴州新路”的豐富內涵，成為在交通強國貴州試點建設中話語構建體系的生動實踐，必然成為我們戰役性報道的焦點。如何在融媒體時代的戰役性報道上持續發力，讓交旅融合的影響力、生長點和交通跨越發展取得的巨大成就相匹配，以及如何從戰役性報道角度引領好橋旅融合、交旅融合、交產融合進而積極影響未來行業高質量發展，是值得我們思考和努力的方向。

結語

總之，戰役性報道是一項重要的新聞宣傳形式。其宣傳報道需要了解事件的背景、影響和發展趨勢，需制定詳細的報道計劃，選擇合適的報道方式和渠道，深入挖掘事件的原因和影響，動態報道事件的發展情況，多元報道事件的不同方面。

融媒體時代，戰役性報道也要緊跟其步伐，多平臺多載體、新創意新策劃展示交通強國建設的貴州新篇章。

參考文獻：

[1]丁士.選題策劃創新──戰役性報道成功的關鍵[J].《新聞戰線》2000（12）：10-11.

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[3]李程，李衛紅.美麗鄉村小康路 貴州農村公路“雙通”建設巡禮[M].北京：新華出版社出版，2018：20-23.

[4]李程.逐夢前行 貴州省交通運輸廳脫貧攻堅故事集[M].貴陽：貴州大學出版社，2021：1-6.

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[6]李程，歸然.貴州橋梁志[M].貴陽：貴州人民出版社，2021：2.

[7]劉力維.我省公路橋梁超2.8萬座[N].貴州日報，2023-5-10（1）.

[8]楊龍.新聞策劃與新聞創新[J].新聞窗，2010（5）：43-44.

[9]朱梅，楊龍.貴州新聞獎作品賞析 消息融媒體[M].北京：新華出版社，2019：410-411.