◎ 王松吉 宋君 陳沭 青島市水文中心
水文監(jiān)測是對水資源、水環(huán)境和水文過程進行實時、準確監(jiān)測和評估的重要手段。傳統(tǒng)的水文監(jiān)測方法存在著空間分辨率有限、觀測范圍受限、周期性觀測困難等問題,無法滿足對水文數(shù)據(jù)高分辨率、實時性和全面性的需求。然而,隨著無人機低空遙感技術(shù)的迅速發(fā)展,水文監(jiān)測領(lǐng)域迎來了一種全新的解決方案,憑借著高分辨率、靈活性和實時性等特點,在水文監(jiān)測中得到了廣泛的應用,為水資源管理、洪水預警、水生態(tài)保護等提供了全面的數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。
無人機低空遙感技術(shù)是通過搭載各種傳感器的無人機平臺,從低空對目標區(qū)域進行數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的技術(shù)手段。該技術(shù)基于遙感原理,利用無人機獲取的影像、激光雷達點云等數(shù)據(jù),進行地物信息提取和分析。
無人機平臺的選擇直接影響到數(shù)據(jù)采集的效果和操作的靈活性。根據(jù)任務需求和飛行特性,選擇合適的無人機平臺,包括多旋翼無人機、固定翼無人機和垂直起降無人機等。不同的傳感器能夠獲取不同類型的數(shù)據(jù),如光學相機、多光譜相機、熱紅外相機和激光雷達等。根據(jù)具體應用需求,選擇合適的傳感器并將其集成到無人機平臺上,以實現(xiàn)多樣化的數(shù)據(jù)采集。無人機低空遙感技術(shù)需要通過精確的導航和控制系統(tǒng)來確保飛行的穩(wěn)定性和精度,導航系統(tǒng)包括全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)、慣性導航系統(tǒng)(INS)和視覺導航系統(tǒng)等,用于定位和導航控制。獲取的無人機數(shù)據(jù)需要進行處理和分析,以提取有用的信息[1]。
無人機低空遙感技術(shù)具備高空間分辨率的特點,能夠提供高精度、高分辨率的監(jiān)測數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的遙感技術(shù)如衛(wèi)星遙感由于距離較遠,其空間分辨率較低,難以捕捉到細微的水文特征。而無人機低空遙感技術(shù)能夠靠近監(jiān)測目標,獲取更為精細的數(shù)據(jù),如水面溫度、水質(zhì)懸浮物濃度等,使得水文特征得以更準確地捕捉和分析,從而更準確地評估湖泊水質(zhì)的變化[2]。
無人機低空遙感技術(shù)可以根據(jù)不同的水文監(jiān)測需求進行靈活調(diào)整和定制化操作,以往的監(jiān)測方法可能受限于監(jiān)測點位的選擇和固定的監(jiān)測周期,無法滿足特定的監(jiān)測要求,而無人機低空遙感技術(shù)可以根據(jù)需要靈活調(diào)整飛行路徑、監(jiān)測時間和監(jiān)測區(qū)域,滿足不同的監(jiān)測需求。比如,在洪水監(jiān)測中,無人機低空遙感技術(shù)可以根據(jù)洪水的發(fā)展情況,靈活調(diào)整飛行路徑和監(jiān)測區(qū)域,實時獲取洪水的信息,進而提供實時、準確的洪水監(jiān)測數(shù)據(jù),為洪水預警和救援提供重要支持。
無人機低空遙感技術(shù)具備實時監(jiān)測和快速響應的能力,可以迅速獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)并進行實時分析和處理。相比傳統(tǒng)的監(jiān)測方法,無人機低空遙感技術(shù)能夠在較短的時間內(nèi)完成監(jiān)測任務,及時反饋監(jiān)測結(jié)果[3]。比如,在水位監(jiān)測中,無人機低空遙感技術(shù)可以實時獲取河流水位的數(shù)據(jù),并迅速傳輸至地面站點進行分析,確保監(jiān)測人員可以及時掌握河流水位的變化情況,做出相應的調(diào)控措施,有效預防洪水災害的發(fā)生。
無人機低空遙感技術(shù)可以與其他數(shù)據(jù)源進行融合,提供更全面、多維度的監(jiān)測數(shù)據(jù)。通過將無人機獲取的數(shù)據(jù)與衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)、地面監(jiān)測數(shù)據(jù)等進行融合,可以提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性和可信度。比如,在水資源評估中,無人機低空遙感技術(shù)可以獲取水體表面溫度、植被指數(shù)等數(shù)據(jù)(如表1所示),而衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)可以提供更廣闊的覆蓋范圍,將這兩種數(shù)據(jù)進行融合分析,可以更準確地評估水資源的利用狀況和生態(tài)環(huán)境的變化。

表1 水資源評估數(shù)據(jù)
地形分析是無人機低空遙感技術(shù)在水文監(jiān)測中的重要應用之一,通過對地形的精確測量和分析,可以獲取地面高程、地形起伏、水體流動路徑等關(guān)鍵信息,為水文監(jiān)測和水資源管理提供基礎數(shù)據(jù)支持。
第一,無人機搭載激光雷達(LiDAR)傳感器能夠進行高精度的地面高程測量。激光雷達發(fā)射激光束并接收反射信號,通過測量激光束的飛行時間和接收信號的強度,可以計算出地面點的高程信息。通過掃描地面,獲取大量點云數(shù)據(jù),并經(jīng)過后續(xù)處理和濾波,可以生成高精度的數(shù)字地面模型(D ig it a l Elevation Model,DEM)[4]。比如,在某水庫的地形分析中,使用搭載激光雷達的無人機進行了高程測量,通過飛行獲取的點云數(shù)據(jù),經(jīng)過數(shù)據(jù)處理和濾波,得到了水庫周邊地區(qū)的高程模型。這些高程數(shù)據(jù)被應用于水庫的容積計算、洪水模擬和水位預測等工作中,為水文監(jiān)測和水資源管理提供了精確的基礎數(shù)據(jù)。
第二,利用無人機低空遙感技術(shù)進行地形起伏分析,可以揭示地表的起伏特征、地形剖面和地形斷面等關(guān)鍵信息。通過獲取地面影像和點云數(shù)據(jù),結(jié)合地理信息系統(tǒng)(GIS)分析工具,可以生成地形剖面圖、坡度圖和等高線圖等。比如,在河流流域的地形起伏分析中,通過對無人機影像和點云進行處理,生成了該河流流域的地形剖面圖和坡度圖,能夠反映出地形的變化情況,有助于分析河流的水力特性、水流路徑和洪水風險等。
第三,無人機低空遙感技術(shù)可以捕捉水體的流動路徑和水系網(wǎng)絡。通過搭載相機和傳感器,獲取水體的高分辨率影像和水深數(shù)據(jù),結(jié)合地形分析和地理信息系統(tǒng)(GIS)分析,可以識別出水體的流動方向、水系分布和水體連接關(guān)系,有助于水文模型的建立和水資源管理決策的制定。
飛行控制對于無人機低空遙感技術(shù)在水文監(jiān)測中的應用而言非常關(guān)鍵,通過合理的飛行控制措施,可以確保無人機的穩(wěn)定飛行和準確數(shù)據(jù)采集,為水文監(jiān)測提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
首先,要合理設計航線規(guī)劃與路徑設計。在水文監(jiān)測任務中,無人機的航線規(guī)劃和路徑設計至關(guān)重要,通過選擇合適的飛行航線,可以覆蓋目標區(qū)域的關(guān)鍵地理特征,并最大限度地獲取有效的數(shù)據(jù)。比如,在湖泊水質(zhì)監(jiān)測中,無人機需要在湖面上空進行飛行,以獲取充分的水質(zhì)信息,那么在飛行控制中,需要通過預先設定航點、考慮飛行高度和航速等因素進行航線規(guī)劃,確保無人機在湖面上空均勻、高效地飛行,以獲取全面的水體光譜數(shù)據(jù)。
其次,要合理監(jiān)測與調(diào)整飛行參數(shù)。在飛行過程中,對無人機的飛行參數(shù)進行監(jiān)測和調(diào)整非常必要,通過監(jiān)測飛行高度、姿態(tài)角、速度等參數(shù),可以實時掌握無人機的狀態(tài),確保飛行的穩(wěn)定性和安全性。比如,在河流水位監(jiān)測中,無人機需要在低空飛行并對河道進行拍攝。在飛行控制中,需要通過搭載高度測量傳感器和慣性導航系統(tǒng)(INS),實時監(jiān)測無人機的飛行高度,并通過飛控系統(tǒng)對高度進行調(diào)整,確保無人機在設定的飛行高度上穩(wěn)定飛行,從而獲取準確的水位數(shù)據(jù)。
此外,要合理優(yōu)化飛行路徑與使用避障技術(shù)。通過合理的飛行路徑規(guī)劃和避障算法,可以確保無人機在遇到障礙物時能夠自主避讓,并繼續(xù)完成任務。比如,在山區(qū)河流的水文監(jiān)測中,無人機需要在崎嶇的地形中飛行,并獲取地形和水體的信息,因此需要使用避障傳感器和地形識別技術(shù),對周圍環(huán)境進行實時感知和分析,以避免與山體、樹木等障礙物發(fā)生碰撞,并選擇合適的飛行路徑完成任務。
通過對獲取的影像數(shù)據(jù)進行處理和分析,可以提取出水文特征信息,如水體邊界、水面高程等,為水文監(jiān)測和水資源管理提供定量化的數(shù)據(jù)支持。
第一,畸變差矯正。由于無人機在飛行過程中的姿態(tài)變化,以及相機鏡頭的畸變等因素,獲取的影像數(shù)據(jù)可能存在畸變,為了準確測量和分析影像中的水文特征,需要對影像進行畸變差矯正。畸變差矯正包括校正相機畸變和地形畸變,校正相機畸變可以通過相機校準和相機模型進行,以消除圖像中的透視畸變和徑向畸變;地形畸變則是根據(jù)無人機的位置和姿態(tài)信息,結(jié)合地形模型,對影像進行校正,以消除地形變形引起的畸變。
第二,空中三角測量。空中三角測量是基于影像數(shù)據(jù)進行三維測量和定位的技術(shù),通過從不同視角獲取的影像數(shù)據(jù),可以利用視差原理進行像對匹配,從而得到地面點的三維坐標。在水文監(jiān)測中,空中三角測量可以用于水體高程測量和水體形態(tài)分析,通過獲取多視角的影像數(shù)據(jù),進行像對匹配和三角測量,可以計算出水體中的地面點的三維坐標,從而得到水體的高程信息[5]。同時,利用多個視角的影像數(shù)據(jù),還可以進行水體的形態(tài)分析,如水面的傾斜度、面積變化等。
第三,快拼圖生成。快拼圖生成是將多幅影像數(shù)據(jù)拼接成一幅大尺寸、高分辨率的拼接影像的過程,通過快速拼接多個視角的影像,可以獲得更大范圍的覆蓋區(qū)域和更高的空間分辨率,提供更全面、細致的水文監(jiān)測數(shù)據(jù)。在無人機低空遙感技術(shù)中,快拼圖生成需要進行影像配準、圖像融合和拼接處理。首先,對獲取的影像數(shù)據(jù)進行配準,通過像對匹配和幾何變換,將不同視角的影像對齊。然后,進行圖像融合,將重疊區(qū)域的像素進行加權(quán)融合,使得拼接后的影像具有一致的亮度、色彩和紋理。最后,進行拼接處理,將配準和融合后的影像拼接成一幅完整的快拼圖。
在進行水文監(jiān)測任務時,選擇合適的起降場是至關(guān)重要的,起降場的選址需要考慮到無人機的飛行路線、任務區(qū)域的位置和環(huán)境條件等因素。比如,在河流水質(zhì)監(jiān)測中,起降場通常選擇在離河流較近且平坦開闊的地方,如此可以使無人機更加便捷地起降,并減少對任務區(qū)域的飛行時間和能量消耗。此外,在對飛行航線的監(jiān)控和調(diào)整是確保無人機飛行路徑精確控制的關(guān)鍵,通過實時監(jiān)控無人機的位置、航向和高度等參數(shù),可以及時調(diào)整航線,確保無人機按照預定路徑飛行。航線監(jiān)控可以通過搭載的飛行控制系統(tǒng)實現(xiàn),該系統(tǒng)可以實時獲取無人機的姿態(tài)、位置和速度等信息,并與預設的航線進行比對和調(diào)整,一旦無人機偏離了設定的航線,系統(tǒng)會自動發(fā)出警報并進行修正,使無人機回到預定的飛行軌跡。
綜上所述,通過對無人機低空遙感技術(shù)的概述和分析其在水文監(jiān)測中的應用優(yōu)勢,發(fā)現(xiàn)這項技術(shù)在水文監(jiān)測領(lǐng)域具有巨大的潛力和優(yōu)勢。在實際應用中,地形分析可以提供地形數(shù)據(jù)和地形特征,為水文分析提供重要的基礎;飛行控制確保無人機飛行路徑精確控制和安全起降;影像處理通過畸變差矯正、空中三角測量和快拼圖生成等技術(shù),提高影像數(shù)據(jù)質(zhì)量和準確性;地面控制包括起降場選址與準備、航線監(jiān)控與調(diào)整以及數(shù)據(jù)實時傳輸與處理,保障無人機飛行安全和數(shù)據(jù)的實時處理。當然,在水文監(jiān)測應用中還存在一些挑戰(zhàn)和問題,如飛行規(guī)則和監(jiān)管政策的制定、數(shù)據(jù)處理與分析的自動化等方面,需要相關(guān)領(lǐng)域的專家和從業(yè)者進一步研究和探索,共同促進無人機低空遙感技術(shù)在水文監(jiān)測中的應用與發(fā)展。