新能源汽車電子控制技術研究分析

王虎

摘 要：新能源汽車的出現，對改善環境污染、緩解能源緊張局勢具有重要意義。近年來，新能源汽車不斷創新發展，對電子控制技術的應用越來越普及，有利于保障汽車控制的靈活性和有效性。結合當前新能源汽車的發展情況、電子控制技術對汽車行業發展的影響等，綜合分析各項技術的應用情況，旨在為新能源汽車向前發展提供借鑒和參考。

關鍵詞：新能源汽車 電子控制技術 應用要點

隨著我國社會經濟高質量建設與生態可持續發展戰略的實施背景下，對于新能源汽車的關注度逐漸提升，通過推廣清潔能源汽車可降低環境污染程度，減少對傳統化石能源的消耗量。但在新能源汽車研發過程中，對于電子控制技術的應用還存在一定限制，如缺少適配性、新能源開發不合理等，嚴重影響現代汽車行業的創新進步。基于此，應當綜合考慮當前汽車行業的生態化建設需求，實現新能源的可持續開發，通過對汽車電子控制技術的科學運用，有利于進一步推動汽車產業與自然環境相互協調，實現穩定發展目標。

1 新能源汽車及電子控制概述

1.1 新能源汽車概念及發展情況

新能源汽車即是指利用新型的清潔能源作為動力的汽車類型，在環境污染問題日益突出、化石能源緊張的形勢下，新能源是汽車行業未來發展的重要方向。而在研發清潔能源汽車時，需要改進車輛原本的控制系統，采用與傳統能源不同的驅動方式。其注重利用先進技術對汽車動力系統和驅動系統進行控制，進而降低對環境的負面影響，實現汽車產業可持續發展目標[1]。

近幾年，我國在全社會中倡導節能減排理念，促使新能源成為汽車技術發展的主要方向，其強調利用新能源替代傳統的石化能源，有助于提升資源利用率，并且可滿足綠色環保的要求。當前階段電能是一種相對較好的選擇，通過風力發電、水力發電和太陽能發電等方式，能夠生產價格低廉、資源量豐富的電能，為新能源汽車的大規模研制和開發提供了良好基礎。同時電能相比于石化能源，屬于可再生能源，在使用時對周邊環境幾乎不會產生污染，具有較為廣闊的應用前景。現階段，我國現有的新能源汽車類型，包含有蓄電池汽車、混合動力汽車、氫動力汽車，其是以電池和電機等作為行駛基礎和動力，并以電子控制系統作為核心，實現對新能源汽車的車身進行控制和動力牽引，同時能夠在行駛的過程中，提供信息傳送服務，進而幫助駕駛員可詳細掌握汽車的行駛和運行信息，確保汽車能夠安全穩定的運行[2]。基于現階段我國科學技術持續進步發展，新能源汽車創新進程加快，通過運用電子控制技術能夠有效為完善現代汽車的功能。目前階段，在新能源汽車研制過程中，對于動力控制系統逐漸加深技術投入，積極開發智能控制系統，產生電動壓縮機、電動尾門、電子水泵等電子控制產品，為新能源汽車生產研制提供了堅實的基礎，保障汽車駕駛更加高效，可推動汽車行業進一步發展。

1.2 電子控制

電子控制對車輛的控制狀況具有直接影響，同時關系到車輛的動力效率和安全性。通常情況下，電子控制工作的原理，即是通過輸入電路傳感信號模擬、數字信號輸入、微處理技術等，促使汽車系統運行的穩定性得到進一步提升。目前，電子控制在新能源汽車中的運用，還存在一定的缺陷和不足，如電子控制技術的適配性較為薄弱，在汽車投入使用過程中存在高端產品型號設定不理想的現狀，而對于部分低端產品過剩現象，則無法及時進行處理，難以滿足現階段新能源汽車電子控制技術的使用需求。同時，基于對新能源使用現狀的深入分析，電能等清潔能源屬于環境友好型能源，如在電子控制技術中不能合理運用，可能會加重對環境的污染，限制綠色汽車的創新發展實效。所以在現代汽車行業發展期間，應當強化對電子控制技術在新能源汽車中的應用，實現長久、持續發展目標[3]。

1.3 電子控制技術對汽車行業發展的影響

新能源汽車智能化發展已經成為汽車行業向前發展的重要趨勢，為實現汽車駕駛的智能化，則需要依靠新型驅動的支持，通過利用電子控制技術能夠提升新能源汽車的制造質量和使用性能。所以，電子控制技術在很大程度上推動汽車行業向前進步。現階段，新能源汽車電子控制技術在實踐中的應用，主要是車聯網技術，在車內增加計算機和傳感器，提升汽車信息化水平。同時在汽車的啟動、驅動以及泊車等方面，對電子控制技術的滲透逐漸加深，提高新能源汽車整體效率，并可降低汽車智能化的門檻。并且在新能源汽車的發展中，還可將電子控制技術應用在導航以及車輛監控等方面，促使汽車行業高速向前進步。

2 新能源汽車電子控制技術要點

2.1 EPS系統

EPS是新能源汽車中一項重要構成系統，即是指新能源汽車電動助力轉向系統。與傳統汽車搭載的HPS系統相比較而言，EPS主要是依靠電機提供輔助扭矩，從而實現動力轉向功能。一般情況下EPS系統包括減速機構、電子控制單元EUC、電動機、扭矩傳感器等組成部分，能夠在新能源汽車行駛的過程中發揮有效的作用。如駕駛員在使用方向盤時，能夠借助轉矩傳感器等發揮實施檢測的功能。在完成相關檢測后，有利于將電壓信號順利傳輸到電子控制單元。同時依據相關算法，由電子控制單元向電動機控制發出相應的動作指令，便于調節控制電動機的轉向助力轉矩輸出，并能夠形成有效的輔助動力。而如果汽車無法實現轉向，電子控制單元將難發送指定信息，進而促使電動機呈現停止運作的狀態。

在新能源汽車應用電子控制技術時，應當重視對電動助力轉向系統的應用，發揮其獨特的優勢，符合現代節能環保理念。在實踐中，該系統的安裝具有良好的簡便性，且調整簡單、回正性能優越，在駕駛過程中具有路感好、環保性能強等特點。在新能源汽車領域內，EPS系統具有相對較強的優勢，如可靠性高、成本低等。為保障EPS系統的作用最大化，還需結合實際對電子控制技術進行合理選擇和配置，常見有人工智能控制技術、模糊控制技術等[4]。

2.2 VCU系統

VCU系統是指汽車的整車控制器，在新能源汽車中占有重要位置，與車輛的工作狀態存在密切相關性。當新能源汽車整車控制器系統運行時，為保障安全性需對汽車電池狀況，應當加強對監測結果進行分析，并詳細記錄各項監測指標，便于傳輸指令的傳輸具有針對性，及時送達到相應的功能區，科學處理新能源汽車的實際情況，促使電能利用率得到顯著提升，實現安全價值。同時合理應用整車控制器能夠延長新能源汽車的壽命。同時，還能夠明確汽車行駛過程中的能量消耗，保障新能源汽車能夠正常發揮行駛功能，將隱患問題發生率降至最低。另外，對于整車控制系統的運用，有利于整合汽車能量和目的地之間的距離，有效促使能源得到合理分配，進而節約能源，符合當前社會發展推崇的環保理念。除此之外，整車控制系統在實際運用過程中，還可以發揮實施監控的功能，確保駕駛員能夠進一步提升汽車的運行狀況，更好的發現異常，進而提升為隱患問題的處理速度，確保新能源汽車駕駛具有安全性和平穩性。

在當前新時代下，整車控制系統在新能源汽車高速發展中的使用頻率大幅提升，相關系統功能也逐漸完善，可提升車輛行駛效率，推動新能源汽車的高效發展。在今后階段，對于VCU系統的研究和研發力度將會進一步加強，改善傳統汽車空氣污染的現狀，優化新能源汽車的應用效果。比如借助I-EMS技術系統，促使汽車能源使用效率得到提升，并設置散熱系統，提高行駛安全性。VCU系統在新能源汽車運行期間，可與電子控制系統進行聯合，如在蓄電池管理中，其可將能量控制系統作為工作對象，并對具體運行狀態實施監控，有助于輔助駕駛員全面了解新能源汽車的狀況，如能夠在駕駛前合理判斷汽車是否充電、運行車況是否穩定等。并且在汽車制動控制中，利用VCU系統可與電機驅動系統等有效配合，促使汽車制動信號指令更具有高效性和準確性，實現車身在制動情況下呈現良好的平穩性，保障駕駛員安全，盡可能減少駕駛事故率。

2.3 能量管理系統

能量管理系統是汽車結構中的重要組成部分，其往往具有較為完善的性能，如能夠調度和控制能量、采集數據、監控運行以及自動發電控制等，保障新能源汽車順利驅動。在當前汽車制造不斷創新發展的過程中，能量管理系統成為新能源汽車中的關鍵構件，主要是涉及到放電控制、功率分配、功率限制等功能。在新能源汽車中應用能量管理系統，能夠表現出較為良好的控制效果。其原理則是利用大數據采集技術，對電池的實際狀態進行全面搜集，再將相應數據進行傳輸。此時可將運動區域作為一個單獨控制單元，當接收信息數據后進行指定性的動作，最后根據處理結果完成控制任務，基于發送功能模塊控制新能源汽車[5]。

在新能源汽車中，能量管理系統屬于電子控制技術中的核心，其能夠在運行狀態良好的情況下，為電池運行提供較為良好的環境，保障汽車處于最佳工況，保障電能充足，實現汽車運行穩定。同時，應用能量管理系統能夠在實時對其他子系統進行掃描，保障新能源汽車的運行狀況得到有效監控，可及時在汽車行駛過程中自動預警電能缺失等問題，并采取相應的處理措施，避免發生嚴重的事故問題。并能夠按照實際運行狀態，科學調節電量，通過合理控制確保汽車的安全運行。此外，能量管理系統能夠明確新能源汽車所剩余的電量，準確預測汽車里程數，便于保障汽車電量得到合理控制。并且，該系統還能夠對汽車內部環境進行調節，如調整車內溫度等。在實際應用過程中，要利用能量管理系統對電池進行控制，采用無損充電和動態化監管放電，盡可能避免發生過充電等問題，促使新能源汽車的使用壽命得到延長。在新能源汽車長期運行中，其電池將會不可避免的出現磨損情況，為減少電池問題的發生，應當積極做好維護與監測措施，強化對故障的診斷與排查，確保電池可靠性與安全性得到提高。

2.4 電機驅動系統

電機驅動系統是新能源汽車電子控制技術中的重要表現，其能夠針對蓄電池的電能進行管理，進而實現電能與動能的轉化，促使汽車的運行效率得到提升，避免出現較大的阻礙，實現新能源汽車的穩定運行。因此在利用電子控制技術時，要加強對功率密度的控制，確保恒定輸出額穩定。同時，還能夠對汽車的行駛速度進行良好控制。例如當汽車行駛到坡度相對較高的區域，為保障安全性需保持低速行駛，通過電機驅動系統能夠科學有效的限制速度，可確保汽車行駛的安全性，促使危險事故的發生概率降至最低。并且為實現新能源汽車的平穩運行，應當積極對電機驅動系統進行完善，例如在當前技術發展背景下，可增加數字控制器、變流器以及傳感器等配置，便于對蓄電池能量的良好轉化，盡可能減少運行阻力。

為保障電子控制技術的合理運用，提升新能源汽車的使用性能，應當保障輸出功能在相同狀態下，并保持較高的密度。當汽車在進行轉向時，應促使功率和轉矩保持在一定范圍內。除此，還需盡可能降低成本，以此提升市場競爭優勢。比如常用的電機驅動系統有感應電機、磁阻電機等，可結合實際情況進行優化升級，打造IGBT集成模塊，保障電機驅動系統的整體性能得到充分提高。

2.5 新能源電子回饋技術

在新能源汽車技術不斷創新發展的進程中，純電能逐漸成為汽車驅動的重要能源，通過蓄電池的持續放電提供動力補給。在此情況下，多數新能源汽車注重追求能量循環，保障能源能夠實現重復運用，盡可能減少能源消耗。而從汽車能源回饋體系角度出發，可通過汽車車輛網中心安裝整車控制系統，通過利用專業化的線路集成，在控制主板安裝啟動、加速、制動、檔位等信號，并附帶遠程控制開關。同時，在應用電子控制技術時，能夠加強對不同部件之間的緊密協作，促使能源壓力得到緩解。并且在汽車控制期間，可通過制動真空泵、冷卻水泵等，進行動能和溫度的控制，促使能源補給最大化的實現，改善汽車能源的獲取方式，發揮最大化的能源使用率。

3 結語

綜上所述，在新能源汽車不斷發展的進程中，應當重視對電子控制技術的應用，有效掌握技術核心，提升其便捷性和高效性優勢。同時要注重推進自主生產進程，利用先進的電子控制技術促進新能源汽車產業的革新發展，形成高智能化前進趨勢，為人們提供更高效的駕駛服務，保障車輛行駛安全性和可靠性。

參考文獻：

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