1+X證書制度下飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育的研究與創(chuàng)新探索

韋獻雅 韋永豪 陳智 譚志德 徐立新

［摘 要］對1+X證書制度下飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育的研究與創(chuàng)新探索進行了探討。分析了該制度的特點與優(yōu)勢，以及飛機機電設備維修專業(yè)的需求與發(fā)展趨勢，同時也探討了該領域職業(yè)教育面臨的問題與挑戰(zhàn)，并提出了創(chuàng)新的措施。1+X證書制度豐富了學生的學習內容，提高了實踐技能，有利于提高就業(yè)競爭力。飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育也面臨一些問題，如師資力量不足、教學設備陳舊、實習實訓資源緊缺等。針對這些挑戰(zhàn)，我們提出加強師資隊伍建設、與航空企業(yè)合作提供更多實踐機會等創(chuàng)新措施。通過研究與探索，我們相信飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育將迎來蓬勃發(fā)展，為航空事業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀技能型人才。

［關鍵 詞］1+X證書制度；職業(yè)教育；飛機機電設備維修

［中圖分類號］G712［文獻標志碼］A［文章編號］2096-0603（2023）29-0122-04

一、引言

（一）研究背景與意義

隨著航空業(yè)的發(fā)展，飛機機電設備維修專業(yè)的需求不斷增加。為了滿足行業(yè)需求，1+X證書制度應運而生。該制度通過增加職業(yè)技能證書的培訓和獲得，為學生提供了更靈活和多樣化的職業(yè)教育路徑[1]。因此，研究如何在1+X證書制度下提升飛機機電設備維修專業(yè)的職業(yè)教育質量，具有重要的理論和實踐意義。

（二）1+X證書制度概述

學歷教育與職業(yè)技能證書相結合的1+X證書制度，可以為學生提供更加靈活的職業(yè)教育路徑。在取得學歷的同時，學生可以通過獲得職業(yè)技能證書來提升職業(yè)競爭力和增加就業(yè)機會。1+X證書制度注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，使學生能夠具備實際工作所需的專業(yè)技能和知識，從而更好地滿足行業(yè)對人才的需求[2-3]。

本文基于廣西藍天航空職業(yè)學院的飛機機電設備維修專業(yè)，通過對1+X證書制度下飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育的研究與創(chuàng)新探索，我們可以為該專業(yè)的教育質量提升提供理論指導和實踐參考，培養(yǎng)更符合行業(yè)需求的專業(yè)人才，推動航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、1+X證書制度與飛機機電設備維修專業(yè)

（一）1+X證書制度的特點與優(yōu)勢

1+X證書制度是一種基于學歷教育的證書制度，其特點是在學歷教育的基礎上，增加了一定數(shù)量的職業(yè)技能證書的培訓和獲得[4]。

1.靈活性。1+X證書制度相比傳統(tǒng)的學歷教育更加靈活。學生可以根據(jù)自身興趣和職業(yè)發(fā)展需求，在取得學歷的同時，通過獲得職業(yè)技能證書來提升自己的職業(yè)競爭力[5]。

2.職業(yè)導向。1+X證書制度更加注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，使學生能夠具備實際工作所需的專業(yè)技能和知識，這有助于縮小學校教育與實際職業(yè)需求之間的鴻溝[6]。

3.就業(yè)機會。通過獲得職業(yè)技能證書，學生可以更容易進入特定的職業(yè)領域，增加就業(yè)機會。這種證書制度能夠更好地滿足不同行業(yè)對人才的需求。

（二）飛機機電設備維修專業(yè)的需求與發(fā)展趨勢

飛機機電設備維修是一個重要的職業(yè)領域，隨著航空行業(yè)的發(fā)展，對飛機機電設備維修人才的需求也在增加。

1.技術更新與發(fā)展。航空行業(yè)一直處于飛速的演變過程中，新一代飛機的推出、先進材料的應用、智能化系統(tǒng)的引入，都要求維修人員具備一定的專業(yè)知識和技能。在這個快節(jié)奏的環(huán)境下，飛機機電設備維修專業(yè)人員必須不斷學習和適應最新的設備和維修方法，以及使用新型的維修工具和軟件，以實時監(jiān)測和診斷飛機設備的狀態(tài)，及時采取措施進行維修和預防性保養(yǎng)，通過大數(shù)據(jù)的處理和分析，可以預測設備的故障和維護需求內容，提前制訂維修計劃，降低維修成本和減少飛機停飛時間。

2.安全與質量要求。飛機機電設備維修專業(yè)人員必須具備良好的安全意識，嚴格遵守相關安全規(guī)范和操作流程，在維修過程中，需要對飛機的結構、系統(tǒng)和部件進行仔細檢查和測試，確保沒有任何安全隱患，包括采用高品質的維修材料和零件，執(zhí)行嚴格的檢驗和測試流程，以及進行維修過程的質量跟蹤和管理。

3.多學科綜合能力。飛機機電設備維修是一個需要具備多學科綜合能力的專業(yè)領域，維修專業(yè)人員需要深入了解飛機結構和部件的工作原理，熟悉機械系統(tǒng)的維護和故障排除，處理各種機械零部件的拆卸、安裝和調整，電子元器件的特性和應用，熟悉飛機的電氣系統(tǒng)和數(shù)字控制系統(tǒng)等。

三、1+X證書制度下飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育的問題與挑戰(zhàn)

飛機機電設備維修作為一個高度專業(yè)化的領域，面臨一系列與1+X證書制度相關的問題和挑戰(zhàn)。

（一）課程設置與內容的優(yōu)化

在1+X證書制度中，要先解決傳統(tǒng)人才培養(yǎng)和新時代信息化社會脫節(jié)、產(chǎn)教融合不通暢、技能培訓項目少等問題，將企業(yè)看重的人才技能證書培訓、技能標準等融入專業(yè)群課程體系[7-8]。對于飛機機電設備維修專業(yè)，需要學生掌握多學科的知識，包括機械、電子、航空等。課程設置需要在廣度和深度之間尋求平衡，以確保學生具備全面的專業(yè)知識。

此外，飛機機電設備維修領域的技術和設備不斷更新和演進，課程內容和人才培養(yǎng)方案需要及時調整跟進最新的技術和發(fā)展，以使學生獲得符合行業(yè)需求的知識和技能。

（二）實踐教學與技能培養(yǎng)

1+X證書制度下飛機機電設備維修專業(yè)強調實踐技能的培養(yǎng)，由于飛機機電設備維修行業(yè)的特殊性，學生的實踐機會容易受到限制，缺乏充足的實踐機會會影響學生的技能培養(yǎng)和實際操作能力的發(fā)展。

飛機機電設備維修涉及復雜的技能要求，目前還未形成統(tǒng)一的技能培訓標準，這會導致培訓內容和質量的差異，使學生的技能水平難以被社會廣泛認可[9]。

（三）師資隊伍的建設與培養(yǎng)

飛機機電設備維修專業(yè)需要具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識的教師。當前該領域的師資儲備相對不足，這會導致教師隊伍的質量和數(shù)量無法滿足教學需求[10-11]。

由于技術和設備的快速發(fā)展，教師需要持續(xù)不斷地更新自己的知識和技能。但目前缺乏有效的師資培訓和發(fā)展機制，難以滿足教師的專業(yè)需求。

（四）與行業(yè)合作的加強

飛機機電設備維修專業(yè)需要與航空公司、航空維修機構等行業(yè)單位進行深度合作，以提供學生實習和就業(yè)機會。實習和就業(yè)機會的匹配度不高，會導致學生就業(yè)能力不足。

與行業(yè)的密切合作有助于將課程設置與行業(yè)需求對接起來。目前課程設置在一定程度上缺乏行業(yè)導向，導致學生所學內容與實際需求不完全匹配。

四、提升飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育質量的創(chuàng)新探索

飛機機電設備維修作為一個高度專業(yè)化的領域，要求職業(yè)教育不斷進行創(chuàng)新探索，以提升教育質量和培養(yǎng)符合行業(yè)需求的人才[12]。

（一）課程設置的優(yōu)化與創(chuàng)新

職業(yè)教育應該通過優(yōu)化和創(chuàng)新課程設置來提升飛機機電設備維修專業(yè)的教育質量。

1.更新課程內容。緊密關注行業(yè)發(fā)展，及時更新課程內容，包括最新的技術、工藝和法規(guī)要求，確保學生能夠學到最新的知識和技能。

2.強調實用性。將理論知識與實踐技能相結合，注重實際操作和實驗訓練，通過實踐教學，學生能夠真實地了解和應用所學的知識。

3.強化案例分析。引入實際案例和問題，讓學生通過分析和解決實際情況來培養(yǎng)問題解決能力和創(chuàng)新思維。

（二）實踐教學模式的創(chuàng)新

實踐教學是飛機機電設備維修專業(yè)教育的重要組成部分，創(chuàng)新實踐教學模式有助于提升學生的實際技能。

1.模擬訓練設施。引入先進的模擬訓練設備，如虛擬維修平臺和3D仿真技術，讓學生在虛擬環(huán)境中進行維修操作，讓學生可以在沒有真實飛機的情況下進行練習，提前熟悉復雜的維修操作流程，降低學習成本，同時減少飛機資源的消耗。

2.實習與實踐項目。通過引入實際維修項目，學生將在真實的維修場景中進行操作，面對實際的維修難題，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，提高學生的實踐能力和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學生在實際工作中獨立完成維修任務的能力。

3.加強師生互動。教師與學生一同參與實驗和實際操作，與學生面對面地交流和探討問題，共同解決維修難題，教師將在實踐中發(fā)揮指導和輔導作用，為學生提供及時的幫助和指導，幫助他們克服困難，提高學生的實際操作技能。

（三）師資培養(yǎng)與團隊建設

師資培訓計劃：深化產(chǎn)教融合，建立多元共育“雙師型”師資培訓機制，有效保障證書的含金量和社會認可度[13]。為教師提供持續(xù)的專業(yè)培訓和進修機會，使他們能夠緊跟行業(yè)發(fā)展和技術變化。教師在學術研究與實踐經(jīng)驗之間建立緊密聯(lián)系，提升教學水平和專業(yè)素養(yǎng)。

（四）與行業(yè)合作的深化與拓展

1.實習合作。深化與航空公司、航空維修機構和相關企業(yè)建立實習合作關系，將使學生更好地了解行業(yè)，行業(yè)導師和實踐專家的指導將提高學生的職業(yè)素養(yǎng)和行業(yè)適應性，行業(yè)企業(yè)將更加認可擁有1+X證書的學生，為他們提供更多實習和就業(yè)機會。

2.行業(yè)導師制度。引入行業(yè)導師，與學生建立聯(lián)系并提供指導和支持，使學生能夠更好地了解行業(yè)需求和發(fā)展趨勢。

3.實際案例研究。與行業(yè)合作，開展實際案例研究，解決行業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)學生解決問題的能力和創(chuàng)新能力，使學生更早地適應行業(yè)要求，提高他們的就業(yè)競爭力。

這些舉措將為航空行業(yè)的發(fā)展提供更多優(yōu)秀的維修專業(yè)人才，飛機機電設備維修專業(yè)畢業(yè)生將成為航空行業(yè)的中堅力量，為飛機機電設備維修行業(yè)的發(fā)展注入新的活力和創(chuàng)新思維，帶來更先進的維修技術和理念，推動整個行業(yè)朝著更高水平發(fā)展。

五、評估與展望

（一）應用效果評估

1+X證書制度在飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育中的應用效果需要進行評估，以了解該制度對教育質量和學生就業(yè)競爭力的影響，本文是以廣西藍天航空職業(yè)學院為例。

就業(yè)情況：評估通過獲得1+X證書的學生的就業(yè)情況，包括就業(yè)率和持有1+X證書對學生就業(yè)的影響程度。調查如表1和表2所示。

學生滿意度調查：通過學生滿意度調查了解學生對1+X證書制度的認知和體驗，以及對教育質量和學習成果的評價。問卷調查如表3和表4所示。

調查顯示，1+X證書制度在飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育中產(chǎn)生了積極的影響，學生的滿意度較高，對學生就業(yè)和能力提升都產(chǎn)生了積極的效果。1+X證書制度下，飛機機電設備維修專業(yè)學生在獲得專業(yè)學歷的同時，還獲得符合行業(yè)標準的1+X證書，讓他們的學歷更具實用性和針對性。

在取得專業(yè)學歷后，飛機機電設備維修專業(yè)學生通過獲得1+X證書，可以進一步拓展自己的知識和技能，在學習1+X證書課程中，還可以深入了解新技術和新工具的應用，增加自己在飛機機電設備維修領域的專業(yè)知識。通過獲得1+X證書，自己的綜合能力得到了有效提升，更有信心面對未來的挑戰(zhàn)，讓他們能夠更快地適應行業(yè)的發(fā)展。

（二）對未來發(fā)展的展望與建議

1.持續(xù)優(yōu)化課程設置。與行業(yè)合作，持續(xù)優(yōu)化課程設置，確保教學內容與最新技術和行業(yè)要求保持一致，不斷引入新的技術和知識，以培養(yǎng)飛機機電設備維修專業(yè)學生具備未來發(fā)展所需的能力。通過與航空公司和維修企業(yè)密切合作，緊密關注行業(yè)發(fā)展的最新趨勢和需求，及時調整和更新課程內容，能夠順利適應行業(yè)的發(fā)展和變化。

2.強化實踐教學。通過強化實踐教學，提供更多真實維修經(jīng)驗和實訓機會，提高飛機機電設備維修專業(yè)學生在復雜情況下的應變能力和決策水平。提供豐富多樣的實踐機會，參與飛機機電設備的實際維修工作，從簡單的零部件拆裝到復雜的故障排查，讓學生親身體驗維修過程中的挑戰(zhàn)和樂趣，通過模擬真實的維修場景，包括飛機模型和各類維修工具，讓學生在模擬環(huán)境中盡情探索和練習，幫助學生更好地掌握實際操作技能，培養(yǎng)學生的實際操作能力，鍛煉團隊合作意識和溝通能力。

3.提升師資隊伍質量。加強對教師的培訓和專業(yè)發(fā)展支持，提高教學水平和行業(yè)素養(yǎng)，通過參與學術交流和教學研究，提高他們的教學水平和教學質量。引入行業(yè)導師和實踐專家，建立校企合作機制，提供學術和實踐的雙重指導，與教師共同指導學生完成實驗和項目，使學生能夠接觸到真實的維修工作。

4.深化與行業(yè)的合作。與航空公司和維修機構共同研發(fā)課程，根據(jù)行業(yè)需求和發(fā)展趨勢不斷優(yōu)化教學內容，了解行業(yè)的最新發(fā)展和技術進步，使教學內容與時俱進，更貼近實際工作需求。與行業(yè)合作解決實際問題，開展項目研究和應用性實踐，參與到真實的項目中，解決實際的技術難題，提高學生的問題解決能力和創(chuàng)新意識。

5.持續(xù)評估和改進。建立全面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系，收集飛機機電設備維修專業(yè)學生獲得的1+X證書數(shù)量和類型，以及在實踐環(huán)節(jié)中的實際操作能力，也關注學生的綜合素質發(fā)展，如團隊合作能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)道德等方面的表現(xiàn)，以綜合評估學生的綜合素質。通過與行業(yè)合作，收集行業(yè)對畢業(yè)生的滿意度和評價意見，了解他們對1+X證書制度學生的就業(yè)情況和綜合能力的認可程度。持續(xù)收集學生和行業(yè)的反饋意見，主動聽取學生和行業(yè)的意見和建議，了解他們對制度和教育質量的看法，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

我們可以進一步提升1+X證書制度下飛機機電設備維修專業(yè)的職業(yè)教育質量，培養(yǎng)更符合行業(yè)需求的優(yōu)秀人才，并為飛機機電設備維修行業(yè)的發(fā)展做出貢獻[14]。這將有助于滿足航空行業(yè)對高素質維修人才的需求，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

六、結論

本文是1+X證書制度下通過對飛機機電設備維修專業(yè)職業(yè)教育的深入研究與創(chuàng)新探索，讓飛機機電設備維修專業(yè)的學生畢業(yè)后能夠順利適應行業(yè)的技術要求和崗位需求，還能夠為航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻，能夠保障飛機的安全性和可靠性，提高維修效率和降低成本，推動飛機機電設備維修領域的進步和可持續(xù)發(fā)展。

我們將繼續(xù)加強研究和實踐，包括優(yōu)化課程設置、引入最新的教學資源和技術手段、加強與行業(yè)企業(yè)的合作，讓飛機機電設備維修專業(yè)學生能夠接觸到最前沿的技術，提高他們的綜合素質和創(chuàng)新能力，能夠更好地適應真實工作場景和解決實際問題，培養(yǎng)更多具有綜合能力和創(chuàng)新精神的優(yōu)秀維修人才，為航空行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻更多智慧和力量。

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