趙孔標 一片匠心育匠人

梁偉

在江蘇航運職業技術學院，趙孔標的“標配”是工作服，他是校園里眾所皆知的“大師”。2013年，年僅26歲的他便成為“江蘇省企業首席技師”，此后，陸續獲得“全國技術能手”“全國五一勞動獎章”……在學院焊接技術中心，有一個特殊的工作室，門口掛著江蘇省人力資源和社會保障廳授予的牌子——“趙孔標技能大師工作室”。

多年來，無論在企業還是在學校，趙孔標始終帶徒傳藝，以實際行動弘揚工匠精神。趙孔標說：“國家與時代給予了技術工人寶貴的發展機遇，作為一名高職院校教師，我更應把課堂設在車間里，把‘99分就是不及格的工匠精神傳承給更多學生，讓更多企業和個人受益。”

走進電焊的世界

趙孔標于1987年出生于河南省濮陽縣，父母是地地道道的農民，家里有八畝地，種植玉米和小麥。趙孔標是在田里長大的，對于童年回憶，他說，“種田真的是很辛苦的事情”。

2004年6月，初中畢業的趙孔標選擇了山東藍翔技校，學習焊接專業，開始了與焊槍日夜為伴的日子。看著兩塊鋼板被焊接在一起，他覺得特別有意思，但當他真正提起那把沉重的焊槍時才發現，這項技能遠不是“手拿焊槍、焊花四濺”那般瀟灑。

老師的一句話，讓趙孔標一直銘記在心：“焊工是易學難精。沒有愛好，就不會動腦，就是機械式地干活。”為快速掌握焊接技能，趙孔標查找有關焊接專業的書籍，花費了比別的同學更多時間持續練習，遇到技術難點就向老師請教，不斷提升知識儲備和焊接技巧。

畢業后，趙孔標被學校推薦到南通萬達能源動力科技有限公司。第一次來到南通的他，被這座城市所征服，高樓處處可見，周圍人都很親切，雖然當時吃不慣這里的米飯，但是他喜歡這片土地，或許就連他自己也沒有想到，這里會成為他的第二故鄉，會在南通置業安家，一待就待到了今天。

按照公司規定，員工在開始車間工作之前，要在焊接培訓中心進行為期三個月培訓。培訓的師傅都是車間老焊工，不少都是在省市級比賽拿過名次的技術能手。對于剛入行的焊工來說，在焊接操作過程中，由于不善于觀察熔池溫度的變化，沒有有效地控制熔池的溫度而易產生焊瘤、燒穿、未焊透、內凹、夾渣，成形不良等缺陷。老師傅幫助新晉焊工掌握焊接電流的選擇、焊接速度及運條方法、焊接電弧的控制，通過把復雜的理論簡單易懂化，使趙孔標能很快領會并掌握焊接操作技術。

在結束為期三個月的培訓之后，趙孔標進入容器車間，從事電焊工焊接實習工作。從培訓中心到車間，趙孔標“懵了”：二十多名焊工同時焊接，煙氣茫茫，間隔十米看不到人。一天工作結束摘下口罩，鼻子里都被焊煙熏得黑黑的，工作服布滿大大小小的洞。

“學校學習和企業的實際運用還是有很大差別的，必須把基本功打好，多思考、拼命練習。”趙孔標說，“對我而言，仰焊是四種基本焊接位置中最困難的一種，焊接時熔池處于工件正下方，受重力影響焊縫成型控制難度較大。最初，我對引弧位置、電弧長度、擺動幅度及各項焊接參數的匹配經驗不足，導致前期焊縫成型狀況不佳，并存在諸多缺陷，為此，特別苦惱。最終，在師傅悉心指導下，我苦練和琢磨，很快就掌握了技術要領。”

僅僅一年多，趙孔標焊接產品的合格率就從30%提升到90%以上，走在全車間前列。2007年7月，在南通萬達能源動力科技有限公司第一屆技能大比武中，他獲得焊工組第8名，在次年比賽中，又一舉奪魁。

就在大家都認為趙孔標將在此成為首席技工的時候，他做出一個讓眾人出乎意料的決定——辭職，報考江蘇熔盛重工股份有限公司。這個決定對于他來說，意味著一切都要重頭再來。趙孔標說：“因為年輕，我想去看看外面的世界，最重要的是南通集長江水道與黃金海岸于一身，具有得天獨厚的船舶海工產業發展條件，我想在這個領域挑戰自己。”

練就一身過硬本領

2008年9月，趙孔標成為江蘇熔盛重工股份有限公司的一名焊工。冬天，在幾十米高的鍋爐上，風吹在臉上像針扎，手凍得連焊把都握不住，趙孔標咬牙堅持；夏天，無論天氣多熱，他都得穿上厚厚的防護服，有時管材需要加溫才能施焊，溫度達到200多度，背上太陽曬，臉上電弧烤，身上天天洗“桑拿”，汗水浸透衣背，臉上一年脫好幾層皮。每天訓練的時候，趙孔標的水杯邊上都有一袋鹽，倒水的時候就會加點鹽。隨著技術不斷進步，焊接工作留給他的“痕跡”也越來越多。雖然安全防護已經十分到位，但弧光照射和高溫炙烤仍無法避免，電弧灼傷他的臉，熔化的鐵水與焊渣燙破他的皮膚，特別是持焊槍的右手，留下多處焊接人特有的抹不去的印記。

一年多時間，趙孔標就熟練掌握了高壓焊工基本焊法，并且順利通過考試，成為一名高級焊工。2010年，他代表公司參加南通市首屆船舶電焊工技能比賽獲得第一名，而后又獲得江蘇省第三屆船舶行業電焊工比賽第一名，連續兩屆獲江蘇省技能大賽狀元，2012年代表江蘇省參加第四屆全國職工職業技能比賽獲得第三名……此后被調入焊接培訓中心進行焊工培訓、承接全廠的焊接工藝評定。

H1088船是熔盛重工為中國海油建造的第一艘海工產品，也是我國第一艘實施深海能源戰略的具有3000米深水鋪管起重能力的重要裝備，具有高附加值、高建造難度等特點。EH36高強度板厚度達到60mm，焊道層數特別多，從而對焊道布置和層間溫度控制要求非常嚴格，僅工藝試板就需焊接近200道。2010年12月底，趙孔標和同事們奮戰在焊接試驗車間，為H1088船進行EH36高強度厚板的工藝試驗。南通的冬季頗為寒冷，焊接試驗車間溫度很低，為保證不因溫度劇降而造成工藝試驗不通過，趙孔標和同事們連續奮戰20多個鐘頭，直至凌晨3點，最終出色完成任務。

2012年，趙孔標被選為熔盛重工第一個LNG模擬艙建造的7名焊工之一。LNG液化石油氣船是國際造船業公認的高技術、高附加值、高可靠性的“三高”船舶，被譽為“造船工業皇冠上的明珠”。其殷瓦焊接對焊工的技能水平要求極其嚴格。因為殷瓦鋼只有0.7毫米，相當于兩個雞蛋殼的厚度，焊接時稍有不慎就會燒穿，對焊接質量要求極高，如同在鋼板上“繡花”。此外，殷瓦鋼還非常“嬌氣”，用手輕輕觸摸，第二天很可能就會生銹，所以焊接時不能留下一顆汗珠、一個手印，這要求焊接工人們不僅具備精湛技藝，還要有超常耐心和專注度。殷瓦的G證考試要求每位焊工焊接平、立、仰三個位置，每個位置分別取不同厚度的7個試樣進行無損和理化檢測。只有21個試樣全部合格，才能通過考試，難度非常大。經過1個多月的嚴格培訓，趙孔標通過了殷瓦G證的考試，順利取得了GTT公司和ABS船級社共同認可的殷瓦G證焊工操作資質。

多年來，趙孔標一直發揚螺絲釘精神，在焊接崗位上，日復一日，年復一年，刻苦鉆研焊接技術，練就了一身過硬的本領，高超的焊接技術，成就了自己的精彩人生。先后獲得“全國五一勞動獎章”“全國技術能手”“全國青年崗位能手”“全國感動交通年度人物”“江蘇省企業首席技師”“江蘇五四青年獎章”等。

“三尺講臺”育工匠

2016年，趙孔標迎來了人生中的一個重要轉折點。江蘇航運職業技術學院的領導找到他，希望他能夠以實訓指導老師的身份進入學校。“趙孔標這樣的人才引進在學校辦學歷史上是不曾出現過的，當時的他學歷不夠，是作為技術型人才引進，對于學校來說，也是很有挑戰性的，但是當時學校領導對于趙孔標非常認同。”江蘇航運職業技術學院人事處處長邵冬華表示。

對于學校來說是挑戰，對于趙孔標個人來說同樣是挑戰，因為那時候的他在企業收入穩定，月薪過萬，領導也很看好他。最終，他又堅定不移地換了條人生賽道。“就是想把自己掌握的技術教給更多學生，讓他們以后在社會上成為有一技之長的人，就像我自己一路走來，遇到的很多幫助我、教導我的老師一樣。”趙孔標說。

江蘇航運職業技術學院是經江蘇省人民政府批準設置的全日制普通高等學校。學校坐落于江蘇省南通市，隸屬江蘇省交通運輸廳，前身是1960年創辦的江蘇省南通河運學校，1979年開始向海上運輸專業教育轉型，1989年更名為江蘇省南通航運學校，1996年被確立為全國首批高職教學班試點學校，2000年升格為南通航運職業技術學院，2020年更為現名。航海工匠精神穿越時空，航海職業教育薪火相傳。60多年來，一代又一代航院人堅守著名教育家張謇先生的航海教育理念，以“自勉自奮 祈通中西”為校訓，從內河奔赴海洋，從神州走向世界。

2016年9月，趙孔標第一次走進江蘇航運職業技術學院，就被校園環境震撼了。企業車間里，一直噪音嘈雜，而校園很安靜，環境優美。趙孔標為自己的“第一課”做了很多準備，但當面對30多個學生求知的眼神時，他還是特別緊張，但說到自己的專業焊接，尤其是焊接安全這一塊，他又是極其自信的。當學生們了解到他的一系列成績和榮譽時，非常吃驚。

在趙孔標的課堂上，他極其耐心，總是不厭其煩地幫助學生調試機器，將日常工作中積累的經驗毫無保留地講解給學生聽，直到他們完全理解掌握。為提高實踐教學質量，他還多次參與編寫焊接相關培訓教材，如《焊接理論知識》《焊接工藝》等，并直接為合作企業一線員工焊接技能提升提供技術支持與實操培訓，帶教徒弟。

焊接不僅是技術活，還是體力活，學生們在焊接中心往往一待就是四節課，而趙孔標因為要給不同班級授課，一待就是一天，尤其是夏天的時候，穿著厚厚的訓練服，所有人都汗如雨下。有的學生扛不住，去屋外透口氣，更有甚者，跑到小屋里“吹空調”，那一刻，趙孔標是極其嚴厲的。“學校的環境已經是最舒適的了，你們將來走上工作崗位，要面臨的是更加艱苦，甚至殘酷的環境，到那個時候，你可以逃避，你可以放棄嗎？焊接工作是要不斷學習、鍛煉的，總是這樣怕吃苦，不下功夫練習，成績很難出來。”

2022級輪機工程技術專業的學生何文壯說：“開課之前，看到趙老師履歷的時候，感覺太酷了，所以對他的課充滿期待。趙老師特別平易近人，但是對教學，是非常嚴肅的，上趙老師的課一定不會失望。”這樣的說法也得到了學校教務處副處長陳菲的認同，在每年的學生評教中，趙孔標的分數都是非常靠前的。

在江蘇航運職業技術學院，各級各類人才所從事學科領域全面覆蓋學校“交通強國”“海洋強國”戰略專業群，圍繞航海技術、船舶與海洋工程、智能綠色制造、新一代信息技術、新能源、新材料等行業和地方支柱產業需求，學校大力實施新時代強師計劃與“大師培育工程”，建成了一支“名師引領、骨干支撐、雙師雙語、校企互融、跨境混編”的高水平雙師隊伍，充分體現出行業辦學特色，打造了一支具有國際化水平的航海類職業教育教師隊伍。

趙孔標說：“我們學校的學術氛圍非常濃厚，在這里，我可以和教授，博士一起做項目和課題，理論聯系實際，就我個人而言，得到了全方位的提升。”

匠心筑夢共傳承

“作為教師，傳道授業是天職，傳承焊工技能也是我的使命。”與在工廠中完成焊接任務后的成就感不同，在教書育人過程中，他告誡學生：“0.01毫米區間隔出的不僅是勝負，更是作為一名匠人的匠心——追求極致、精益求精。”正是憑借這份匠心，他帶的學生技能成績斐然。

2018年1月，“趙孔標技能大師工作室”成立，充分發揮了工匠示范引領作用，先后有多名學生在江蘇省技能狀元大賽、江蘇省船舶行業電焊工技能大賽中獲獎。航院代表隊2019年在第五屆中國海員技能大比武中榮獲團體第一名、金工工藝第一名，第八屆中國“互聯網”大學生創新創業大賽金獎，第十三屆“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽金獎，2019年與2021年連續兩屆在江蘇省船員技能大賽中榮獲學生組和職工組金工工藝第一名……

航海技術學院黨總支副書記、副院長賈立校連續六屆帶隊參加中國海員技能大比武，他說：“金工工藝是團體比賽中的一項，這里面就包括焊接，在趙老師來到學院之后，這項比賽就成了我們的優勢項目，趙老師在團隊里特別認真，其實每年分給他的選手，都和焊工的外形氣質不搭，但我的要求就是必須練出來。這幾屆的選手，他真練出來了，所以把選手交給他，我特別放心。”

身高一米八，體重80公斤的楊晨是2022級輪機工程技術專業的學生，也是第六屆中國海員技能大比武中需要完成焊接比賽的唯一選手。看著高大健壯的楊晨電焊零基礎，在漫長的備賽期間，趙孔標一直陪著他進行專項訓練，一點點成長，一點點進步，讓本來想打退堂鼓的楊晨愈發自信起來。

“我的成長離不開趙老師的付出，他從引導式教學到手把手傳授，甚至賽場上所有突發情況，都會給我做測試。有時候練不好的時候想哭，不是覺得對不起自己，而是感覺對不起老師。”楊晨說，“練到后期，那種疲憊很難形容，趙老師就和我比賽，他做一個，我做一個，雖然不是他的對手，但是激發了我的挑戰欲，所以走上賽場的時候，因為有趙老師的特訓，我特別坦然。”楊晨最終在比賽中取得理想成績。他知道，這不到一年的電焊特訓會是自己在航院最難忘的時光，而電焊也將成為自己未來工作生活的一技之長。

2019年，趙孔標獲得“江蘇工匠”榮譽稱號，江蘇航運職業技術學院通過高層次人才引進政策為趙孔標解決了事業編制問題。2021年7月，趙孔標從江蘇科技大學本科畢業，按照高校教師要求提升了學歷層次。

把平凡小事做到極致，就是“工匠精神”。多年來，趙孔標在平凡的崗位上默默奉獻、辛勤工作，從一名普通的電焊工成長為高級技師、高級工程師，經過潛心研究和不斷實踐，多次參與我國重大海工裝備焊接，包括參與國家“大國重器”的建設，趙孔標創造了先進的焊接技術和工藝，并積極應用創新技術，將新工藝、新技術、新設備、新材料推廣應用到焊接產品中，解決了生產過程中的多種難題。趙孔標不滿足于一個人技術精湛，總是以滿腔熱情帶徒傳藝，先后為造船企業、船舶運輸和交通運輸行業培養中級工、高級工、技師數千名。

多年來，江蘇航運職業技術學院圍繞航海技術、船舶工程技術、港口與航道工程和現代物流等特色專業群建設，引進或柔性引進有知名企業工作經歷的大國工匠、技能大師、產業教授來校工作或兼職，打造“高精尖缺”大師名匠師資高地。學校構筑“旋轉門”，實現教師與企業技術專家雙向流動、兩棲發展，建立金牌船長、金牌輪機長大師工作室，形成“行業特色”高職院校人才“蓄水池”。實施“博士和名師培養工程”，培育了一批行業有權威、國際有影響力的專業群建設帶頭人，而趙孔標顯然是其中最具代表性的人物之一。

“學校堅持‘以水為脈、向洋而興、德濟四海、船耀五洲的整體戰略，聚焦‘第一資源推進‘人才強校，服務水上交通運輸產業智能化發展，做‘交通強國‘海洋強國戰略的支撐者；服務南通通江達海‘橋頭堡建設，做區域經濟社會發展的人才供給地；服務學生成長成才，做‘技能成就夢想的踐行者；服務文化自信自強，做中國航海文化的傳承者。”江蘇航運職業技術學院院長吳麗華表示：“未來，學校將持續深化人才發展體制機制改革，實施更加積極、更加開放、更加有效的名師名匠引培政策，不拘一格降人才，以人才集聚賦能學校‘雙高計劃建設和高質量發展。”

“千里馬常有，而伯樂不常有。特別感謝學校的認可和培養，是航院給了我新的學習、展示的平臺。”趙孔標說：“希望有更多青年人能體會到技能成才帶給技術工人的價值感，為企業貢獻青春與才智。我也將繼續努力，精益求精，培養和影響更多的學生，無愧于身兼的使命和擔當！”

責任編輯 張惠清