雙高建設背景下城市軌道交通運輸類專業基礎課教學分析

文/鄧萬財 王勝利

隨著教育部持續推進國家示范院校與骨干院校建設工作，雙高建設也取得顯著成果，對各專業教學提出新的要求。城市軌道交通運輸專業教學課教學中融入雙高建設要求，進一步提高人才培養質量，滿足市場對高素質人才的需求。文中選擇雙高建設為著眼點，分析城市軌道交通運輸類專業基礎課教學優化措施，提高課程教學質量與效率，順利完成人才培養目標。教育部通過分析我國高職教育現狀與社會人才需求，決定實施具有中國特色高水平高職院校與專業建設計劃，也就是我們所說的“雙高建設”。

一、雙高建設背景下城市軌道交通運輸類專業基礎課教學現狀

雙高建設背景下城市軌道交通運輸類專業基礎課教學時面臨著新的問題，需要根據實際情況歸納總結，具體內容如下：

（一）專業定位比較模糊。就目前高職院校城市軌道交通運輸類專業發展現狀，雖然取得了一定成績并培養大量城市軌道交通運輸專業人才，但普遍存在城市軌道交通運輸專業定位模糊的情況，而且各大高職院校專業同質化情況嚴重。很長一段時間以來，我國高職院校旨在培養精英人才，選擇專業教學方式培養專業化的人才。按照這種培養模式培養出具有專業特長的學生，但專業雷同意味著學生同質化，造成學生們缺乏個性。城市軌道交通運輸類專業教學的出發點就是完成教學任務、提高學生就業率，造成學生雖然經過系統化城市軌道交通運輸類專業教育，具有相應的專業素養，卻缺乏社會適應能力，造成培養出的人才缺乏實踐能力，阻礙城市軌道交通運輸類專業的健康發展。

（二）專業教學問題分析。通過城市軌道交通運輸學習有效地提高學生專業素養。高職院校城市軌道交通運輸類專業對學生的培養，主要是為社會培育優質的城市軌道交通運輸人才，對城市軌道交通運輸類專業學生進行實踐能力的培養是必不可少的。目前，高職院校城市軌道交通運輸類專業教學中存在的不足比較突出，城市軌道交通運輸類專業的學生大多數在入學之前沒有長期經受過專業學習和訓練，對城市軌道交通運輸學習的時間和機會也不多，相對來說，城市軌道交通運輸底子不深厚，城市軌道交通運輸基礎也比較薄弱，因此，城市軌道交通運輸類專業能力和水平也較低。部分同學還是零基礎沒有接觸過城市軌道交通運輸學習，對城市軌道交通運輸動作和城市軌道交通運輸要領的領悟能力過低，導致大部分學生學習城市軌道交通運輸的興趣不濃、參與積極性不高等情況。

（三）學生個體差異原因。學生家庭背景不同、性格各異、學習習慣不同、學習方式差異等，使得他們對城市軌道交通運輸類專業學習態度存在差別。一些學生覺得城市軌道交通運輸類專業難以理解，主要是受到父母影響，城市軌道交通運輸類專業學習時遇到困難就會放棄，缺少克服困難的毅力與勇氣；一些學生低估自己，日常學習中付出努力但效果不理想，逐漸喪失學習城市軌道交通運輸類專業的信心，甚至出現忽略城市軌道交通運輸類專業學科的情況。新課改背景下依舊有部分教師采取傳統教學理念，整個課堂教學過程中奉行“一言堂”的教學方法。通過這種方式學習，缺少實踐過程，學生學習時也不會產生成就感。尤其是當前城市軌道交通運輸類專業教科書經過數次修訂，卻依舊缺少與生活相關的元素，使得學生感受不到城市軌道交通運輸類專業學習的樂趣。

二、雙高建設背景下城市軌道交通運輸類專業基礎課教學優化

城市軌道交通運輸類專業教學時，需要綜合考慮各方面因素，制定科學合理的教學方案，促進城市軌道交通運輸類專業教學質量的提升。具體可以采取以下措施，提高城市軌道交通運輸類專業人才培養量。

（一）創新課堂教學模式，增加課堂教學趣味。在具體教學時，教師要根據教學內容以及學生現有基礎對教學過程進行優化，結合高職院校生感興趣的點開展教學活動，在落實素質教育的基礎上，幫助學生提升個人專業技能。在進入新時代后，教育行業也發生了相應改變，需要根據社會需求開展人才培養，因此更需要教師對現有高職院校教學模式進行探索，基于學生興趣的基礎上幫助其提高自身實操能力，為日后邁向社會做好準備?，F代科技的發展為教學提供很多便利，而將教學和信息技術融合已經成為當前教育行業發展的主流。很多高職院校都具備并開設了現代信息教學等相關基礎設施，如多媒體教學、計算機室、仿真實驗室以及普及校園網絡等。有了這些軟硬件的加持，在加速教育和現代信息技術融合的基礎上，有助于幫助學生提高城市軌道交通運輸類專業教學的質量和效率，方便學生對我國城市軌道交通運輸發展的歷程、方向以及未來技術發展的流向進行提前了解和掌握。而且多媒體教學不僅為學生提供豐富的教學內容，方便教學活動的開展，還為學生了解城市軌道交通運輸類專業提供渠道，對其學習自主性的提升有一定推動作用。

（二）考慮教學實際情況，大力發展線上教學。1.學習任務設計。線上城市軌道交通運輸教學的關鍵就是學習任務的設計，因此為保證任務設計的合理性，其中必須涵蓋教學內容和目標兩部分內容。在教學內容設計時，首先要對所選內容進行審核，確保其符合教學要求。其次，考慮學生實際需求，如學生興趣、專業素養等，結合實際進行改良和優化。最后，教師要注意知識層次的劃分，針對在線學習內容進行合理安排，因為過于簡單的知識沒有講解的必要，而過難的知識在線講解很難取得預期效果。2.學習資源設計。線上城市軌道交通運輸教學開展的根本就是學習資源?！盎ヂ摼W+”背景下，網絡技術飛速發展，城市軌道交通運輸視頻教學平臺也如雨后春筍般不斷增多，特別是慕課產生后，提供了豐富的教學資源助力線上城市軌道交通運輸教學活動的開展，不僅種類多樣，而且能夠免費下載，保證質量，方便教師對線上資源的篩選和整合，確保教學目標的實現。另外，當前這種形式也符合線上教學的發展，不僅使線上教學和線上下教學內容盡可能保持一致，而且將以前零散的教學資源進行整合，方便學生查找和學習。相比以前零散、單一且缺乏聯系的知識點，當前線上教學資源種類豐富、內容詳盡且聯系緊密，堪稱學生學習好幫手。3.學習平臺設計。要實現城市軌道交通運輸課程線上教學，首先是要結合現代信息技術，利用互聯網科技，結合城市軌道交通運輸課程教學內容，構建一個專業的城市軌道交通運輸課程線上教學平臺。作為藝術院校開展線上城市軌道交通運輸課程教學的核心，線上城市軌道交通運輸教學平臺一定要借助互聯網科技，針對網上城市軌道交通運輸教學資源進行整合，根據實際開展城市軌道交通運輸課程教學。其中包括教師在線講學、專業教師的城市軌道交通運輸授課視頻、線上互動等，同時最關鍵的是要有教師全天候24小時在線，針對學生城市軌道交通運輸學習遇到的問題進行答疑，確保學生所有城市軌道交通運輸學習問題都能在這里尋找到解決的答案。

（三）建立學習小組，創新課堂教學模式。1.建立學前教育教學活動小組。小組合作模式實施的前提就是建立小組，這也是學前教育教學活動高效開展的基礎。專業教師建立學前教育學習小組時，需要考慮兩個問題：小組成員數量及小組成員能力。首先，需要保證小組成員數量的合適，通常為4-6人即可。如果小組內成員數量過多，不利于合作活動的開展，如果人員過少，又會影響到的團隊力量；其次，注意小組成員差異。學生能力存在差異，每個學生都有自己特點，個性品質存在差異。如，一些學生策劃能力強，思維活躍，但實際操作能力不足；一些學生專業能力強，但缺少創新等。因此，教師劃分學習小組時需要注意這些問題，合理搭配學生，實現能力互補，保證每個小組綜合實力類似。小組合作模式實施時需要做好分工，整個過程中小組長起到重要作用，需要發現問題，解決組員矛盾。如果小組成員分工不明確，就會出現有的學生沒事做、有的學生團團轉，無法實現學前教育教學活動目的。因此，教師操作前需要明確小組成員任務。如，先讓學生小組討論與協商，確定自身需要負責的內容。將各項任務劃分下去，確保學前教育教學活動的順利開展。2.合作學習基本步驟。在高職院校城市軌道交通運輸類專業中引入小組合作學習模式，首先需要根據教學內容為學生創設合適的教學情境。要注意，教師在進行情境創設時，一定要秉承著真實性以及針對性原則，在其中創設并添加一些有利于激發學生學習興趣以及學習積極性的內容，通過有效引導，幫助學生促進教學活動的順利開展。在此過程中，教師可以根據需要，為學生創設人文情境、問題情境以及活動情境等，然后根據活動主題，在小組內展開交流和討論，引導學生將問題進行具體呈現，教師在為學生解答的同時使學習目標朝著系統化、明確化方向發展。教師一旦為學生創設好了學習情境，就要引導學生結合情境進行相互之間的交流和討論，而且這時教師也需要為學生拋出問題，然后以學習小組為單位，結合教師給出的問題，設置出具體學習計劃和形式，包括組內各成員的分工組合等情況，經過大家的討論和努力，一同解決問題，完成學習任務。在教師組織開展小組合作學習的過程中，作為組長，不僅要調動組內成員參與活動的積極性，同時要結合每位成員的特長以及活動要求，對其任務予以分配和協調，使所有成員在發揮自身特長的同時還能有所學習和提升，而且深刻意識到我們大家是一個整體，需要共同合作和努力，如此才能共同學習、將難點知識和重點知識予以呈現，全面解決學習問題。

結束語

總之，高職院校城市軌道交通運輸類專業人才培養時，對學生教育不再局限于城市軌道交通運輸本身，而是從社會角度出發培養學生綜合城市軌道交通運輸藝術素質。高職院校城市軌道交通運輸類專業承擔著傳承技術的責任，同時肩負著培養城市軌道交通運輸人才的重任。高職院校城市軌道交通運輸類專業教學過程中需要合理運用多元思維，提升學生城市軌道交通運輸水平，促進高職院校城市軌道交通運輸類專業的健康發展。C

引用出處

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