恒大拖累港股 星閃技術(shù)領(lǐng)漲

文 / 張恒

9月28日，港交所開(kāi)盤(pán)前通知恒大系旗下上市公司中國(guó)恒大、恒大汽車(chē)、恒大物業(yè)在香港交易所集體暫停交易。

晚間，中國(guó)恒大公告稱(chēng)，本公司執(zhí)行董事及董事會(huì)主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法采取強(qiáng)制措施。

其實(shí)該事件早有端倪。9月24日，中國(guó)恒大公告恒大地產(chǎn)正在被立案調(diào)查。該事項(xiàng)導(dǎo)致恒大正著力推進(jìn)的境外債重組陷入困境，重組涉及資金規(guī)模超190億美元。

9月27日午后，恒大系旗下三家上市公司股價(jià)盤(pán)中突然跳水。截至收盤(pán)，中國(guó)恒大跌19%，市值42億港元；恒大汽車(chē)跌20%，市值61億港元；恒大物業(yè)跌14.5%，市值64億港元，三大上市公司總市值僅剩167億港元。緊接著28日，港交所通知暫停交易。可見(jiàn)，恒大系的債權(quán)人或是股東，都將面臨不可估量的損失。

受恒指大盤(pán)下跌影響，港股汽車(chē)板塊當(dāng)日跌0.98%，整車(chē)股跌多漲少。其中，理想汽車(chē)下跌3.19%，為成交量最大的個(gè)股，也是整車(chē)股中跌幅最多的。該股已連續(xù)四天下跌，技術(shù)上的上漲趨勢(shì)已經(jīng)遭到破壞，理論上步入下跌趨勢(shì)中。

網(wǎng)上很多人拿理想汽車(chē)和問(wèn)界對(duì)比，認(rèn)為問(wèn)界M7和M9將成為理想的競(jìng)品，這就要說(shuō)到當(dāng)日的A股的行情了。

9月28日，滬深兩市微幅收漲，消費(fèi)電子、航空、通訊、汽車(chē)板塊以及交通運(yùn)輸板塊漲幅居前。

由于是“中秋、國(guó)慶”長(zhǎng)假前A股的最后一個(gè)交易日，當(dāng)天漲幅靠前的板塊均為長(zhǎng)假消費(fèi)概念。值得一提的是，沉寂了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的消費(fèi)電子板塊大漲，隨著蘋(píng)果和華為新品發(fā)布，資金開(kāi)始押注消費(fèi)電子重新步入增長(zhǎng)周期。

作為消費(fèi)電子的新技術(shù)——華為星閃技術(shù)全面爆發(fā)，成為當(dāng)日滬深兩市炒作主線(xiàn)。汽車(chē)板塊也受到此影響，賽力斯再度強(qiáng)勢(shì)漲停，創(chuàng)出年內(nèi)新高。長(zhǎng)安汽車(chē)、江淮汽車(chē)、北汽藍(lán)谷等與華為合作的整車(chē)股漲幅、成交量靠前。

許家印被依法采取強(qiáng)制措施，港股恒大系旗下中國(guó)恒大、恒大汽車(chē)、恒大物業(yè)暫停交易。A股星閃技術(shù)強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)消費(fèi)電子以及智能汽車(chē)兩大板塊上攻。

行業(yè)板塊方面，消費(fèi)電子漲幅2.70%，為行業(yè)板塊第一；汽車(chē)制造漲幅2.08%，為行業(yè)板塊第四。

整車(chē)股方面，賽力斯?jié)q10.01%，成交量53.6億元，成交量和漲幅位居汽車(chē)板塊雙第一；長(zhǎng)安汽車(chē)漲3.07%，成交量25.2億元，為行業(yè)板塊第二；比亞迪跌0.48%，成交量20.2億元，為行業(yè)板塊第三；江淮汽車(chē)漲3.88%，成交量11.9億元，為行業(yè)板塊第六。

當(dāng)天，A股汽車(chē)板塊的主線(xiàn)行情亦是圍繞著華為概念展開(kāi)，星閃技術(shù)被華為稱(chēng)為“為鴻蒙萬(wàn)物互聯(lián)提供更強(qiáng)大的鏈接”。

星閃是由中國(guó)通訊院牽頭發(fā)起的閃星聯(lián)盟推出的新一代近距離無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)。星閃相比藍(lán)牙甚至Wi-Fi都更具優(yōu)勢(shì)，包括更低的功耗、更快的速度、更穩(wěn)定的鏈接和更廣區(qū)域的覆蓋等。在應(yīng)用方面包括智能電子設(shè)備、智能汽車(chē)以及工業(yè)用的智能制造，都能帶來(lái)很大的幫助。

在智能汽車(chē)方面，星閃技術(shù)就可以讓汽車(chē)與手機(jī)、車(chē)鑰匙、車(chē)載設(shè)備等實(shí)現(xiàn)更高速率，高容量、高精度的連接和交互。在輔助駕駛方面，星閃的定位能力可以達(dá)到分米級(jí)，定位精度可以達(dá)到厘米級(jí)，為智能汽車(chē)在輔助駕駛領(lǐng)域提供更多的可能。

賽力斯一直被投資者認(rèn)為是最核心的華為概念整車(chē)股，也是本輪汽車(chē)股行情的領(lǐng)頭羊，之前被認(rèn)是被游資炒作的標(biāo)的，但隨著股市人氣和主題持續(xù)低落，賽力斯不跌反漲的反常走勢(shì)受到了越來(lái)越多的關(guān)注，近日又開(kāi)啟新一輪的上攻模式。9月28日，該股在早盤(pán)十點(diǎn)半左右封死漲停板，近三個(gè)月累計(jì)漲幅約120%，市值來(lái)到了839億元人民幣。

北汽藍(lán)谷在9月27日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司的HI產(chǎn)品具備華為的ADS 2.0功能，預(yù)計(jì)本年末逐步兌現(xiàn)釋放，后續(xù)產(chǎn)品也將全部具備ADS 2.0功能。北汽藍(lán)谷當(dāng)日漲幅7.57%，是整車(chē)股的第二，當(dāng)日成交量6.8億元，是之前平均成交的四至五倍。

江淮汽車(chē)與華為的合作是智選模式。所謂智選模式，即華為深度參與合作車(chē)企造車(chē)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到渠道銷(xiāo)售，直接對(duì)產(chǎn)品的成功負(fù)責(zé)。今年8月初有消息稱(chēng)，華為正在和江淮汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)百萬(wàn)級(jí)的問(wèn)界MPV，預(yù)計(jì)在2024年二季度量產(chǎn)。此外，江淮旗下品牌思皓搭載了華為智能駕駛系統(tǒng)。江淮汽車(chē)當(dāng)日股價(jià)上漲3.88%，成交量11.9億元，為汽車(chē)板塊的第六。

這次星閃技術(shù)引爆市場(chǎng)，成為了當(dāng)日A股的主線(xiàn)，并強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)了消費(fèi)電子以及智能汽車(chē)兩大板塊上攻。而港股上市車(chē)企不具備星閃概念，未能沾光。華為概念持續(xù)火爆，將有益于其汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。畢竟與之合作的上市公司，都提振了股價(jià)。