某公路項目提升橋梁混凝土外觀質量的技術要點探討

摘要 道路橋梁工程是我國重要的交通基礎設施。對公路項目提升橋梁混凝土外觀質量的技術要點進行研究，結合實例項目從橋梁工程混凝土外觀質量現狀及缺陷的主要影響因素進行分析，提出橋梁墩身混凝土在原材料控制、施工工序、外加劑、澆筑工藝等方面的關鍵技術措施，結果發現該項目橋梁墩身混凝土外觀質量得到大幅度提升，為類似工程提供了有益參考。

關鍵詞 橋梁工程；墩身混凝土；外觀質量控制；技術要點

中圖分類號 U445.57 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2023）05-0105-03

0 引言

橋梁工程混凝土外觀質量是反映橋梁實體質量的重要指標，常見的外觀質量問題包括表面裂紋、孔洞、蜂窩、麻面、松散、露筋和夾渣等。該文針對某橋梁工程混凝土外觀質量缺陷進行綜合分析，并結合現場實際情況，確定了各種缺陷的成因，并提出了改善橋梁墩柱混凝土外觀質量的措施。

1 工程概況

某高速公路連接線，路線全長約為22.475 km，路基挖方1 773 000 m3，路基填方904 000 m3，設橋梁1 914 m/8座，隧道7 060 m（單洞）/5座。路基總長13.301 km。

2 橋梁工程混凝土外觀質量缺陷狀況

2021年9月15日—11月5日，對該橋梁實施為期50 d的墩柱外觀質量檢查，其檢查項目包括錯臺、氣泡、外表污染、表面平整、砂線、輪廓順直和非受力裂紋等。各種質量缺陷占比情況如表1所示。

通過表1能夠看出，錯臺、氣泡、外表污染三種質量缺陷累計占比64%，是橋梁墩身混凝土外觀質量缺陷的主要表現形式。因此，必須科學處理好這三種質量缺陷，以有效確保混凝土外觀質量[1]。

3 混凝土外觀質量缺陷主要影響因素

結合上述調查數據，從人、機、料、法、環等不同角度對橋梁墩身混凝土外觀質量缺陷的成因實施綜合分析，其具體分析流程如圖1。分別從末端原因、判別方式、確認內容、要因確認等方面對墩柱外觀質量實施判定，其方案及結論如表2。由表2可知，橋梁墩身混凝土外觀質量缺陷的成因包括外觀質量意識、原材料質量、配合比設計、模板清理及安裝、混凝土澆搗、坍落度、混凝土養護、精細化施工等幾個方面[2]。

4 提升混凝土外觀質量技術要點

4.1 技術措施

根據上述論述，針對各種要因，建立了針對性質量目標，并總結了提高墩柱外觀質量的技術措施，具體情況如表3所示。

4.2 施工技術措施執行要點

4.2.1 提高外觀質量意識

（1）強化外觀質量意識。加強項目各參建人員外觀質量意識，提高混凝土外觀質量意識。該橋梁工程地理位置特殊，位于市區繞城主干道周邊，為滿足人們視覺沖擊，實現與周圍環境的協調性，對橋梁外觀質量要求更加嚴苛。且該橋梁通過城市互通立交與周邊城市高架緊密連接，形成鮮明對比，對各參建方樹立外觀質量意識提供強大動力。

（2）實行試驗墩首件認可制。橋梁墩身施工前，應在現場特定位置進行試驗墩試驗，待其外觀質量滿足要求后，再進行正式墩施工。

（3）外觀質量高標準、嚴要求。橋梁工程混凝土施工時，業主方應積極組織各方加強過程管控，提高混凝土外觀質量驗收標準，對不符合標準要求的墩柱，一律鑿除。

（4）加強技術培訓和交底。混凝土施工前，應組織工人進行技術培訓和技術交底，全面了解施工技術要點，保證外觀質量。

（5）強化質量總結。結合現場混凝土施工情況，對外觀質量實施總結，制定切實有效的質量保證措施[3]。

4.2.2 加強原材料控制

根據混凝土拌和技術規程，選擇性能優良的原材料，嚴格控制原材料進場質量驗收，在檢測施工材料的質量時，應當按照各項指標，對原材料質量及規格進行全面檢測，盡可能選擇有質量保障、生產規模較大的實力材料生產廠商，并建立長期合作關系。

加強進場原材料檢查，對進場原材料嚴格核對出廠證明，嚴格執行現行原材料試驗規程、技術規范的指標，對每批次材質合規性進行核查，按頻率進行抽樣檢查，對質量、性能達不到標準要求的原材料，堅決不予進場，從根本上保證混凝土拌和質量[4]。

4.2.3 優化配合比、合理選用脫模劑

通過試驗確定混凝土最佳施工配合比，保證混凝土強度、耐久性、和易性滿足規范要求，并最大程度降低坍落度損失，防止出現離析。此外，還要結合具體試驗，合理選用脫模劑，保證混凝土表面平整和光滑。

（1）根據試驗準確獲得混凝土外加劑及膠凝材料用量。外加劑用量過大會導致混凝土離析。膠凝材料用量不足，則會降低混凝土和易性，造成施工不便。

（2）由業主方及監理方通過試驗共同確定施工配合比，施工中材料出現變動，應重新進行試配，并根據實際施工情況合理調整配合比。

（3）通過試驗確定脫模劑種類。通過表4各廠家脫模劑性能對比，最終選擇廠家C生產的外加劑[5]。

4.2.4 加強模板施工控制

橋梁結構墩柱模板安裝質量，直接決定混凝土外觀質量，因此應嚴格控制模板施工質量。該工程橋梁墩柱采用定型化鋼模，有效提升墩柱外觀質量。

（1）加強模板入場質量檢查，對拼接位置存在質量缺陷的模板采取返廠處理。模板安裝前應對各拼接位置進行補強處理，并粘貼雙面膠條，防止出現混凝土漏漿現象[6]。

（2）模板安裝前應采用手砂輪對模板表面實施打磨和清理，去除表面雜質和油污，然后按標準要求均勻噴灑脫模劑。

（3）嚴格控制脫模劑涂刷時間，防止涂刷過早出現污染，從根本上確保混凝土外觀潔凈和光滑。

（4）模板工程施工完成后，施工人員在自檢合格后，組織質檢人員驗收，驗收項目包括位置偏差、截面尺寸、高程和支架系統穩定性等，待所有項目驗收通過后，方可澆筑混凝土[7]。

4.2.5 嚴格控制混凝土澆筑布料與振搗

混凝土澆筑前，應對施工縫進行重點處理，并灑水濕潤。

（1）嚴格控制混凝土自由下落高度，不得超過2 m。為防止出現離析，可采取護筒輔助澆筑，并控制好護筒與混凝土之間的距離，確保不超過1.5 m。

（2）橋梁墩柱混凝土采用分層澆筑，每層澆搗厚度控制在30 cm。采取快插慢拔的方式振搗，確保混凝土內部氣泡完全溢出。

（3）澆筑過程若出現泌水，待上層水分清除后再進行后續澆筑，并嚴格控制振搗質量，防止出現漏振、欠振和過振現象[8]。

4.2.6 加強混凝土坍落度控制

拌和站應安排專人負責拌和站及施工現場的混凝土坍落度檢測，防止坍落度損失過大，造成混凝土和易性變差，影響正常施工。現場技術人員應嚴格控制混凝土現場坍落度，并積極與拌和站溝通，以便及時優化調整。

4.2.7 保證混凝土養護到位

橋梁墩柱澆筑完畢，應采用滴水養護。模板拆除后，及時用毛氈包裹，并安排專人進行灑水養護，確保養護時間不低于7 d，避免表面直接暴露在空氣中引起干縮裂縫[9]。

4.2.8 推行精細化施工控制

通過科學手段，強化混凝土外觀質量控制。控制要點如下：脫模劑涂刷后，應采取必要的保護措施，避免安裝時造成污染。模板表面安裝限位條，確保施工縫順直。存在缺陷的模板及時更換，確保混凝土成型質量。采取心中默數的方式控制混凝土振搗時間，以默數30次為宜。為防止墩身表面包裹毛氈、塑料薄膜被風吹落，應采取適當的加固措施[10]。

5 結論

綜上所述，該文通過對影響橋梁墩柱混凝土外觀質量因素的綜合分析，提出了控制橋梁墩身混凝土外觀質量的具體措施，包括原材料控制、施工工序、外加劑、澆筑工藝等方面的關鍵技術，科學避免了各種外觀質量缺陷的產生，提升了項目各參與方外觀質量意識，增強技術人員創新能力，提高了橋梁工程建設的整體質量。

參考文獻

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[9]宋業政， 王欣， 劉景濤. 基于QC方法提高閘墩混凝土外觀質量優良率[C]//. 第十九屆中國科學家（國際）論壇論文集， 2021： 120-128.

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