高校“航空公司運(yùn)行安全”混合式課程建設(shè)研究與實(shí)踐

王霞

摘要：“航空公司運(yùn)行安全”是中國(guó)民航大學(xué)安全工程專業(yè)的特色主干課程，該課程原有教學(xué)方式過于陳舊，缺乏過程性考核，教學(xué)過程缺乏課程思政的引導(dǎo)，無法滿足信息時(shí)代教育的要求和學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。線上線下混合式教學(xué)能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造力，能夠使傳統(tǒng)課堂和在線教學(xué)相輔相成，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效提升安全工程專業(yè)課程的教學(xué)質(zhì)量。文章探索“航空公司運(yùn)行安全”混合課程的建設(shè)策略，研究和實(shí)踐以學(xué)生為中心、項(xiàng)目導(dǎo)向式的線上線下混合式教學(xué)模式，以提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：“航空公司運(yùn)行安全”課程；線上線下混合式教學(xué)；虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)；多維互動(dòng)教學(xué)；過程性考核；綜合素質(zhì)

中圖分類號(hào)：G642文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1008-3561（2023）35-0021-04

基金項(xiàng)目：2023年天津市普通高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革研究計(jì)劃“面向未來航空安全需求的‘安全+’人才培養(yǎng)模式探索”（項(xiàng)目編號(hào)：A231005904）

民用航空是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)牡浞叮潜Ｕ蠂?guó)家安全的重要支撐。《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，實(shí)施以智慧民航建設(shè)為牽引的發(fā)展戰(zhàn)略，把推進(jìn)智慧民航建設(shè)貫穿行業(yè)發(fā)展的全過程和各領(lǐng)域[1]。當(dāng)今時(shí)代，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，航空公司運(yùn)行的組織形式愈發(fā)復(fù)雜、愈發(fā)系統(tǒng)，涉及部門多，涉及信息多，涉及外部單位多，涉及技術(shù)環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)行安全的要求愈來愈高。自從2003年中國(guó)民航大學(xué)引入安全工程專業(yè)以來，“航空公司運(yùn)行安全”便成為該專業(yè)的核心課程之一。本課程涵蓋航空公司飛行運(yùn)行、客艙安全運(yùn)行、運(yùn)行控制、維修、配載平衡、客貨運(yùn)輸、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、安全監(jiān)督等內(nèi)容。教學(xué)目標(biāo)是通過理論和實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生掌握航空公司安全生產(chǎn)運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及主要業(yè)務(wù)流程，能熟練運(yùn)用綜合分析方法，以培養(yǎng)安全工程專業(yè)人才，為其適應(yīng)智慧民航發(fā)展要求奠定理論基礎(chǔ)、積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

由于中國(guó)民用航空局對(duì)航空公司運(yùn)行安全的特殊性、保密性要求，學(xué)生進(jìn)入航空公司運(yùn)控中心學(xué)習(xí)困難重重，現(xiàn)有教學(xué)條件難以滿足學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)需求和實(shí)際教學(xué)需要。現(xiàn)階段，線上教學(xué)已成為重要的教學(xué)方式。2022年秋季學(xué)期的調(diào)查問卷結(jié)果顯示，中國(guó)民航大學(xué)的部分本科生中有82.7%的學(xué)生對(duì)在線學(xué)習(xí)表示滿意，他們認(rèn)為自己的學(xué)習(xí)需求基本可以在在線學(xué)習(xí)平臺(tái)得到滿足。然而，一些學(xué)生也指出，他們?nèi)匀恍枰ㄟ^傳統(tǒng)的面對(duì)面線下授課方式來提高學(xué)習(xí)效果。因此，為更好地滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和提高教育質(zhì)量，學(xué)校應(yīng)該選擇線上線下混合式教學(xué)模式[2]。線上線下混合式教學(xué)模式能夠使學(xué)生富有合作和獨(dú)立探索的精神，使學(xué)生具備發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，對(duì)學(xué)習(xí)的興趣獲得激發(fā)，主動(dòng)參與的積極性也得到提升[3]。這種教學(xué)模式與OBE（Outcome-Dased Education）教育理念相輔相成，成為新時(shí)代高校重要教育理念之一[4]。本研究依托安全工程學(xué)科優(yōu)勢(shì)，探索以項(xiàng)目為基礎(chǔ)的、多維互動(dòng)的線上線下混合式教學(xué)模式，模擬航空公司生產(chǎn)運(yùn)行的實(shí)際場(chǎng)景，打造航空公司智慧運(yùn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)。為達(dá)到對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力考核的目標(biāo)，還通過模擬仿真實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行課程教學(xué)評(píng)估，并采用多種形式、不同層次、不同階段的過程性考核方式。本研究堅(jiān)持以學(xué)生為中心，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，創(chuàng)新考核辦法，使學(xué)生的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性得到最大程度的激發(fā)，增強(qiáng)教師和學(xué)生之間的互動(dòng)交流，以期全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行價(jià)值引領(lǐng)和工程倫理教育。

根據(jù)培養(yǎng)計(jì)劃安排，航空公司運(yùn)行安全課程包括面對(duì)面授課和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。其中，面對(duì)面授課部分總共有32個(gè)學(xué)時(shí)，而實(shí)驗(yàn)部分則為2個(gè)學(xué)時(shí)。面授環(huán)節(jié)由教師進(jìn)行理論課程的講授，但部分學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性不足，課程參與程度也不高。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生首先在實(shí)驗(yàn)室觀看實(shí)驗(yàn)操作演示，然后撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，部分學(xué)生的體驗(yàn)感無法得到滿足，以致嚴(yán)重影響學(xué)習(xí)積極性。在課程考核中，學(xué)生的成績(jī)由平時(shí)表現(xiàn)情況、實(shí)驗(yàn)成績(jī)和期末考試成績(jī)構(gòu)成，這種考核方式雖然較為綜合，避免了考核的單一性，但缺乏對(duì)過程性表現(xiàn)的評(píng)估[5]。總體來說，現(xiàn)行教學(xué)模式存在以下問題亟須解決。

首先，理論課的教學(xué)方式過于陳舊。由于航空公司運(yùn)行安全課程多采用大班授課的方式，因此教師對(duì)每位學(xué)生的關(guān)注度較低，難以滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。此外，當(dāng)代大學(xué)生個(gè)性較強(qiáng)，對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握程度有較大差異，單一、統(tǒng)一的大班授課很難使學(xué)生在課堂上保持高度集中的注意力，積極參與討論。

其次，課程考核缺乏過程性考核。目前采用的綜合評(píng)價(jià)方式雖然綜合性較強(qiáng)，但過程性考核不足，缺少對(duì)學(xué)生綜合能力的全面評(píng)估。同時(shí)，考核內(nèi)容較為基礎(chǔ)，只包括記憶和安全分析等方面，并未涵蓋學(xué)習(xí)過程和實(shí)踐操作等內(nèi)容。學(xué)生的結(jié)課成績(jī)僅包含實(shí)驗(yàn)報(bào)告、期末筆試兩個(gè)部分，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的個(gè)性化評(píng)估，導(dǎo)致學(xué)生的獲得感、成就感不顯著。

最后，教學(xué)過程缺乏課程思政的引領(lǐng)。“居安思危，思則有備，有備無患。”總體國(guó)家安全觀回應(yīng)的正是當(dāng)下錯(cuò)綜復(fù)雜的各類安全挑戰(zhàn)，國(guó)家安全工作是指導(dǎo)各項(xiàng)安全管理、貫穿民航安全法規(guī)的內(nèi)在靈魂。對(duì)于從事民航安全工作的畢業(yè)生來說，他們將進(jìn)入一個(gè)對(duì)安全要求極高的行業(yè)，因此課程教學(xué)應(yīng)引導(dǎo)他們樹立正確的“三觀”，使他們具有職業(yè)精神、職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范、社會(huì)責(zé)任感與家國(guó)情懷，避免他們產(chǎn)生職業(yè)認(rèn)知偏差等問題[6]。然而，當(dāng)前的課程教學(xué)缺乏課程思政的引導(dǎo)。

為解決上述問題，結(jié)合學(xué)校本學(xué)科建設(shè)、民航安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、民航安全工程專業(yè)發(fā)展方向及航空公司運(yùn)行安全課程對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)的支撐點(diǎn)建設(shè)，本文基于線上線下混合式教學(xué)模式，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核方式四個(gè)方面確定航空公司運(yùn)行安全課程的四項(xiàng)改革措施。

1.教學(xué)目標(biāo)改革

本課程原有教學(xué)重點(diǎn)主要集中在基礎(chǔ)理論知識(shí)傳授上，忽視對(duì)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。這與當(dāng)前推行的OBE（Outcome-Based Education）教育理念不符，課程思政引領(lǐng)不充分。在建設(shè)世界一流民航高等院校、國(guó)際頂尖專業(yè)及培養(yǎng)新工科創(chuàng)新人才的環(huán)境中，本課程利用智慧樹虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，采取混合式教學(xué)模式，使得安全工程專業(yè)的師生更加愿意參與課堂討論、課后評(píng)價(jià)，并重新將“以人為本”作為本課程的教學(xué)目標(biāo)，在授課教師的引導(dǎo)下幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，使他們理解并大力弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神———“三個(gè)敬畏”，使他們體會(huì)到“安全是民航業(yè)的生命線”深刻內(nèi)涵，使他們的能力和素養(yǎng)得到全面提升，本課程的教學(xué)效果得到顯著提升。

2.教學(xué)內(nèi)容改革

本課程原有教學(xué)缺乏教材，主要以《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121-R7）為講義，內(nèi)容碎片化，缺少內(nèi)在知識(shí)體系。改革后的課程以系統(tǒng)安全觀重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，打破傳統(tǒng)航空公司運(yùn)行安全圍繞航班四階段進(jìn)行的教學(xué)主線：航班預(yù)先準(zhǔn)備階段、航班直接準(zhǔn)備階段、航班實(shí)施階段和航班講評(píng)階段，而是詳盡構(gòu)建航空公司運(yùn)行安全管理全生命周期體系，即涵蓋航空公司運(yùn)行安全管理的人為因素、管理因素、組織因素和環(huán)境因素等多個(gè)方面。同時(shí)，教學(xué)內(nèi)容改革還增加單元測(cè)驗(yàn)題和虛擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)學(xué)生指導(dǎo)用書，同時(shí)同名立體化教材已完成編寫，并正式出版發(fā)行。此外，每章的重要知識(shí)點(diǎn)與二維碼一一對(duì)應(yīng)，便于學(xué)生依據(jù)自身學(xué)習(xí)情況掃描鏈接，觀看相關(guān)內(nèi)容的視頻講解。每個(gè)章節(jié)后都設(shè)置思考題，以調(diào)動(dòng)學(xué)生參加課堂討論的積極性。

3.教學(xué)方法改革

本課程原來主要采用面授和實(shí)驗(yàn)的授課方式，然而這種方式已經(jīng)無法激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不能滿足他們的學(xué)習(xí)需求。為適應(yīng)個(gè)性獨(dú)立的當(dāng)代大學(xué)生，線上教學(xué)改革主要包括兩個(gè)部分。理論教學(xué)使用中國(guó)民航大學(xué)智慧云空間航空公司運(yùn)行安全課程，該課程內(nèi)容包括四個(gè)章節(jié)，每個(gè)章節(jié)由課件、單元自測(cè)、答疑區(qū)和自由討論區(qū)四個(gè)部分構(gòu)成。在智慧樹虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)開展虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)，以航空公司運(yùn)行生產(chǎn)實(shí)際環(huán)境及其系統(tǒng)為模擬場(chǎng)景，并結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與方法，真實(shí)還原運(yùn)行管理系統(tǒng)、簽派管理系統(tǒng)，以及飛行控制席、機(jī)組管理席、地面保障席、機(jī)務(wù)工程與維修、運(yùn)行控制席的職責(zé)、工作流程和安全要求，使之與真實(shí)情況更為相似。改革后的教學(xué)方法將線上教學(xué)的可再現(xiàn)性和線下教學(xué)的親切性有機(jī)融合，能促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，逐步搭建本課程的知識(shí)框架，最終達(dá)成本課程的終極目標(biāo)。

4.考核方式改革

本課程的知識(shí)點(diǎn)多、復(fù)雜且分布廣泛，原有的課程考核方式包括理論考核和實(shí)驗(yàn)考核，其中理論考核的形式是傳統(tǒng)的期末筆試，實(shí)驗(yàn)考核包括現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)驗(yàn)報(bào)告兩方面。這種紙筆測(cè)驗(yàn)的方法片面、單一，容易僵化。改革后的考核方式，利用線上教學(xué)平臺(tái)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程進(jìn)行評(píng)估，且包含多種形式的考核。每個(gè)單元都包含測(cè)驗(yàn)和知識(shí)擴(kuò)展，仿真實(shí)驗(yàn)可以讓學(xué)生進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練，直至熟練掌握，沒有時(shí)間和地點(diǎn)的限制。此外，虛擬實(shí)驗(yàn)考核還增加課程思政學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)。

航空公司運(yùn)行安全混合式課程包括線上和線下兩部分內(nèi)容，其中線上部分依托智慧樹平臺(tái)和中國(guó)民航大學(xué)智慧學(xué)習(xí)空間進(jìn)行，而線下部分則采取傳統(tǒng)的課堂面授教學(xué)方式。這種混合式課程體現(xiàn)了“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，采用線上線下相結(jié)合的授課機(jī)制，具體實(shí)施方案包含課前、課中和課后三個(gè)階段。

1.課前準(zhǔn)備與預(yù)習(xí)

課前，教師公布相關(guān)章節(jié)的教學(xué)大綱、重難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)和其他拓展性學(xué)習(xí)資源，以方便學(xué)生在課前隨時(shí)預(yù)習(xí)。學(xué)生可以利用各種搜索引擎和其他學(xué)習(xí)資源對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行初步了解，還可以針對(duì)重難點(diǎn)問題進(jìn)行討論，并通過完成章節(jié)后的小測(cè)驗(yàn)鞏固預(yù)習(xí)效果。

2.課堂實(shí)施與安排

課堂實(shí)施為線下教學(xué)，教學(xué)方法為項(xiàng)目導(dǎo)向法，教學(xué)策略為案例分析。在課程內(nèi)容展示方面，采用先進(jìn)的多媒體技術(shù)和生動(dòng)形象的教學(xué)短視頻，引導(dǎo)學(xué)生參與討論、知識(shí)競(jìng)答，使學(xué)生的思維水平和工程設(shè)計(jì)能力得到鍛煉。同時(shí)，借助民航典型案例引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，激發(fā)學(xué)生樹立為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興、促進(jìn)我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展而不斷努力的理想信念。

3.課后學(xué)習(xí)和考核

課后，教師在在線教學(xué)平臺(tái)上依據(jù)教學(xué)日歷發(fā)布在線測(cè)驗(yàn)和考核任務(wù)，以便學(xué)生對(duì)課程章節(jié)的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)習(xí)鞏固。同時(shí)，為方便學(xué)生進(jìn)行在線虛擬訓(xùn)練和實(shí)驗(yàn)評(píng)估，會(huì)開放相應(yīng)的虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。如果學(xué)生在復(fù)習(xí)期間有任何疑問，可以在線上或線下提問，并通過即時(shí)通訊工具與教師交流。此外，教師在課程結(jié)束后還會(huì)組織全面的考試來評(píng)估學(xué)生的知識(shí)掌握情況。最后，從課堂表現(xiàn)、完成章節(jié)單元測(cè)試、參與實(shí)驗(yàn)評(píng)估及期末考試等多個(gè)方面給出最終成績(jī)。這種多元化的評(píng)估方式能夠使教師更全面地了解每位學(xué)生的表現(xiàn)，并能讓學(xué)生更全面地了解自己的學(xué)習(xí)情況，進(jìn)而提升學(xué)生的自我認(rèn)知水平，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力，使他們成為具備專業(yè)素養(yǎng)的高水平民航安全人才。

1.提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力

混合式課程能夠激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。中國(guó)民航大學(xué)智慧學(xué)習(xí)空間包括章節(jié)測(cè)試題、章節(jié)重點(diǎn)知識(shí)、相關(guān)拓展資源等，以便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)、掌握知識(shí)。在課前預(yù)習(xí)時(shí)學(xué)生如果遇到問題，可以在平臺(tái)討論區(qū)尋求其他同學(xué)的幫助，也可以利用搜索引擎自己解決。進(jìn)入線下教室后，學(xué)生帶著明確的目的投入學(xué)習(xí)，能加深對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)、理解。教師在線上平臺(tái)發(fā)布熱門話題，引導(dǎo)小組討論和相互提問，最終由教師評(píng)價(jià)總結(jié)。調(diào)查結(jié)果顯示，線上教學(xué)更方便且有趣，尤其是總結(jié)知識(shí)點(diǎn)和虛擬仿真實(shí)驗(yàn)演練等在線平臺(tái)特色功能比傳統(tǒng)一次性講解效果要好很多。

2.提高學(xué)生的學(xué)習(xí)準(zhǔn)確性和興趣度

線上線下相結(jié)合的混合式教學(xué)方式可以使學(xué)生更精準(zhǔn)地學(xué)習(xí)知識(shí)，并提高他們的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生可以隨時(shí)在線上進(jìn)行知識(shí)學(xué)習(xí)，開展虛擬實(shí)驗(yàn)練習(xí)，與師生交流互動(dòng)。線上教學(xué)與線下面授的結(jié)合，能夠營(yíng)造出更加濃厚的學(xué)習(xí)氛圍和活躍的課堂氣氛。針對(duì)預(yù)習(xí)階段存在的問題，例如對(duì)業(yè)務(wù)載量計(jì)算的不理解，教師可以將線下課堂中學(xué)習(xí)的飛機(jī)配載和平衡原理與輔助教學(xué)的短視頻講解結(jié)合起來，讓學(xué)生從根本上理解基本原理和重心計(jì)算規(guī)則，以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)該規(guī)則的專業(yè)認(rèn)知，并進(jìn)一步加深他們對(duì)其原理及應(yīng)用方法的理解。也就是說，針對(duì)學(xué)生在線上自主學(xué)習(xí)過程中遇到的重難點(diǎn)問題，為提升教學(xué)質(zhì)量，本課程有針對(duì)性地開展課后教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生更精準(zhǔn)地進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高他們的學(xué)習(xí)準(zhǔn)確性和興趣度。線上線下相結(jié)合的混合式教學(xué)模式能夠激發(fā)學(xué)生自主參與的積極性，實(shí)現(xiàn)“以人為中心”的教學(xué)目標(biāo)[7]。調(diào)查顯示，本課程改革后的教學(xué)模式受到了大多數(shù)學(xué)生（76.9%）的認(rèn)可，80.2%的學(xué)生覺得此教學(xué)模式激發(fā)了他們?cè)谶@門課程上持續(xù)投入精力去追求更多新知識(shí)、新技能的積極性。

3.教學(xué)評(píng)價(jià)更加全面

航空公司運(yùn)行安全混合式課程的教學(xué)評(píng)價(jià)采用多元評(píng)價(jià)的方式進(jìn)行全面綜合考核，這不但能使學(xué)生對(duì)考核成績(jī)更加認(rèn)可，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)課程教學(xué)的正向反饋。在線上教學(xué)平臺(tái)中，每一章由章節(jié)測(cè)試、討論區(qū)、答疑區(qū)和考核這四部分組成。在虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，學(xué)生可以自行查看實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)和設(shè)備原理，并反復(fù)進(jìn)行操作，從而使專業(yè)知識(shí)得到鞏固、實(shí)踐操作能力得到提升。線上線下相結(jié)合的方式能夠?yàn)閷W(xué)生提供多種多樣、分不同層次和階段的過程性評(píng)估方法。通過線上平臺(tái)，教師能及時(shí)獲取每位學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度、測(cè)驗(yàn)及虛擬仿真實(shí)驗(yàn)操作等信息，再參考線下課堂表現(xiàn)與期末考試成績(jī)對(duì)每一位學(xué)生進(jìn)行過程性評(píng)估。評(píng)價(jià)方式的多樣化能使學(xué)生更全面地認(rèn)知、把握自己的課程結(jié)業(yè)成績(jī)。與2018級(jí)采用傳統(tǒng)教學(xué)模式的同年級(jí)學(xué)生進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，實(shí)施了兩年混合式課程教學(xué)之后，學(xué)生的期末成績(jī)呈正態(tài)分布：不及格率降低至2.84%，84.5%的學(xué)生期末成績(jī)處于優(yōu)秀、良好區(qū)間，每個(gè)班級(jí)的平均成績(jī)都顯著提高。

綜上所述，航空公司運(yùn)行安全課程的混合教學(xué)模式具有以下三個(gè)特點(diǎn)。首先，采用以學(xué)生為中心、項(xiàng)目導(dǎo)向的多元互動(dòng)教學(xué)方式，通過互動(dòng)討論、發(fā)布任務(wù)等形式豐富教學(xué)過程。其次，線上和線下教學(xué)優(yōu)勢(shì)有機(jī)融合，幫助學(xué)生在線上平臺(tái)獨(dú)立完成預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)及拓展資源的學(xué)習(xí)，借助典型案例教學(xué)使學(xué)生深層次掌握專業(yè)知識(shí)，使當(dāng)代大學(xué)生追求個(gè)性、獨(dú)立思考的需求得到滿足。最后，采用多種多樣層次豐富的考核方式，包括平時(shí)成績(jī)、單元測(cè)驗(yàn)和虛擬仿真實(shí)驗(yàn)等，通過在線平臺(tái)記錄的數(shù)據(jù)及整個(gè)教學(xué)過程中進(jìn)行的多層次、多階段的考核，全面反映每位學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、收獲及教師的授課效果。實(shí)踐證明，該課程建設(shè)在提升專業(yè)課程質(zhì)量方面取得了顯著成果。航空公司運(yùn)行安全混合式課程教學(xué)不僅能使學(xué)生掌握航空公司運(yùn)行安全的專業(yè)知識(shí)，還能提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)航空公司運(yùn)行安全問題、思考問題和解決問題的能力，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中更加自主積極，使學(xué)生的思維更具創(chuàng)造性，有效提高教學(xué)成效。

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Research and Practice on the Construction of Hybrid Curriculum for "Aviation Company Operation Safety" in Universities

Wang Xia

（School of Safety Science and Engineering， Civil Aviation University of China， Tianjin 300300， China）

Abstract： "Aviation company operation safety" is a characteristic backbone course of the Safety Engineering major at Civil Aviation University of China. The original teaching method of this course was too outdated， lacking process assessment， and the teaching process lacked guidance from the ideological and political aspects of the course， which could not meet the requirements of education in the information age and the learning needs of students. Online and offline blended teaching can stimulate students’ enthusiasm， initiative， and creativity in learning， making traditional classroom and online teaching complement each other， forming complementary advantages， and effectively improving the teaching quality of safety engineering courses. The article explores the construction of a blended course on airline operational safety， and studies and practices a student-centered， project-oriented online and offline blended teaching model to enhance students’ comprehensive quality.

Key words： "aviation company operation safety" course； online and offline blended teaching； virtual simulation experiment teaching；multidimensionalinteractiveteachinge；processassessment；comprehensivequality