入海為鯤　飛天為鵬

“水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。”水天相接處，一架飛機(jī)平穩(wěn)地貼著海面飛行，轉(zhuǎn)瞬間直插云霄。沒錯，這就是水陸兩棲飛機(jī)。水陸兩棲飛機(jī)，顧名思義，是既能夠在陸地上起降，又能在水面上起降的飛機(jī)，可以說是會飛的船、會游泳的飛機(jī)。那么，身懷絕技的水陸兩棲飛機(jī)有什么魅力呢？接下來，讓我們一起去了解它吧！

載客量大，可同時容納50人

載客量大，可同時容納50人擁有海洋環(huán)境耐腐蝕技術(shù)，能在深 2.5 米的水域起降，20 秒內(nèi)能汲水12噸

中國自主研制的水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600

“鯤龍”AG600 水陸兩棲飛機(jī)是首款中國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)，機(jī)長37 米、高12.1 米、翼展38.8 米，體形與波音737 相當(dāng)，最大起飛重量53.5 噸，最大航程4500 千米。

“鯤龍”AG600 具有裝載量大、航程遠(yuǎn)、可超低空飛行、性能好等諸多優(yōu)點，可用于火情監(jiān)測和森林滅火、海難搜索和救援、海洋權(quán)益維護(hù)、海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)等，此外，在資源探測、海關(guān)緝私、海洋環(huán)境監(jiān)測等方面也具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

載客量大，可同時容納50人

載客量大，可同時容納50人擁有海洋環(huán)境耐腐蝕技術(shù)，能在深 2.5 米的水域起降，20 秒內(nèi)能汲水12噸

第一架水上飛機(jī)

1905年，法國年輕的建筑師加布里埃爾·瓦贊駕駛著一架水上滑翔機(jī)，在塞納河上進(jìn)行了拖曳試驗。這架風(fēng)箏式的滑翔機(jī)本身并沒有動力，主要依靠拖曳升空。加布里埃爾·瓦贊的試驗吸引了很多業(yè)內(nèi)人士，法國青年亨利·法布爾就是其中之一。

亨利·法布爾出生于船舶世家，自小就對大海有著特殊的感情，在目睹了加布里埃爾·瓦贊的試驗后，他決心制造可以在海上起降的飛機(jī)。1910年，亨利·法布爾設(shè)計的鴨式水上飛機(jī)在他的家鄉(xiāng)——馬塞附近的海面上起飛成功，世界上第一架浮筒式水上飛機(jī)誕生了。

實用的寇蒂斯系列飛機(jī)

亨利·法布爾的浮筒式水上飛機(jī)雖然有很多缺點，但這架飛機(jī)引起了美國人格倫·寇蒂斯的極大興趣。格倫·寇蒂斯是世界上第一位駕駛自制水上飛機(jī)實現(xiàn)水面起飛并安全降落的人，他讓水上飛機(jī)走向成熟。

1911年，格倫·寇蒂斯將標(biāo)準(zhǔn)的陸上飛機(jī)改成水上飛機(jī)，在機(jī)身中部下方安裝一只大浮筒，翼尖處又各安裝一只小型浮筒，防止飛機(jī)在水上滑行時機(jī)身翻倒。1911年5月，格倫·寇蒂斯的水上飛機(jī)成為美國海軍的第一批飛機(jī)。

“蝙蝠船”型水陸兩棲飛機(jī)

“蝙蝠船”型水陸兩棲飛機(jī)機(jī)身腹部采用“Ｖ”形剖面，并設(shè)有斷階和水舵。這樣既可以減小飛機(jī)起飛離水時的阻力，又便于在水上滑行。它的發(fā)動機(jī)和推進(jìn)式螺旋槳安裝在機(jī)身上面很高的位置，這是為了防止海水噴濺損壞螺旋槳和腐蝕發(fā)動機(jī)。“蝙蝠船”型水陸兩棲飛機(jī)還裝有可收放的起落架，是世界上第一種實用的水陸兩棲飛機(jī)。

曾經(jīng)的巨無霸——Do－X型水上飛機(jī)

德國道尼爾公司20 世紀(jì)20 年代末研制的Do－X 型水上飛機(jī)是當(dāng)時世界上最大的水上飛機(jī)，它有48 米的翼展，52000 千克的起飛重量，12 臺引擎驅(qū)動，最大速度達(dá)到210 千米/ 小時。1929 年7 月，這架前所未有的巨型水上飛機(jī)展現(xiàn)在世人眼前。同年10 月，該飛機(jī)在一次公開飛行中創(chuàng)造了一項載169 名乘客飛行的世界紀(jì)錄，這一紀(jì)錄保持了20 多年。

CL-215水陸兩棲飛機(jī)

CL-215 水陸兩棲飛機(jī)由加拿大研制，是第一種從一開始就被作為滅火飛機(jī)的水陸兩棲飛機(jī)，在滅火方面有突出的表現(xiàn)，于1969 年投入使用。CL-215 的機(jī)身內(nèi)有兩個水箱，既可在地面機(jī)場裝水，又可在飛機(jī)從水面掠過時吸水。當(dāng)飛機(jī)以時速110 千米從水面掠過時，只需10 秒鐘就可把水箱吸滿，吸滿后即可離水爬升飛赴火場。

一架CL-215 飛機(jī)一天可作業(yè)100 多次，注水量有80 多萬升。目前世界上有很多國家都在使用這種飛機(jī)。

曾經(jīng)世界上最大的水陸兩棲飛機(jī)——A-40“信天翁”

作為世界上曾經(jīng)最大的水陸兩棲飛機(jī)，A-40“信天翁”擁有多項世界紀(jì)錄，其飛行時速可達(dá)800 千米，最大起飛重量達(dá)到了86 噸，最遠(yuǎn)航程5500 千米。

BE-103水陸兩棲飛機(jī)

BE-103 水陸兩棲飛機(jī)是由俄羅斯研制生產(chǎn)的一款輕型多用途水陸兩棲飛機(jī)，該飛機(jī)可以在一定條件下從非柏油跑道起飛，或者在水深超過1.25 米，浪高0.4米的內(nèi)陸水域或海面起降，在自然災(zāi)害緊急救援、海上救援打撈、護(hù)林防火等方面都具有廣泛的應(yīng)用價值。

US-2水上飛機(jī)

新明和US-2 水上飛機(jī)是由日本研制生產(chǎn)的一款水上飛機(jī)，該飛機(jī)可飛到9000 米以上的高空，不僅能在惡劣天氣條件下執(zhí)行搜救任務(wù)，還能執(zhí)行海上巡邏和反潛等各種作戰(zhàn)任務(wù)。它加裝了壓力機(jī)艙系統(tǒng)，是世界上第一種裝有增壓艙的大型水上飛機(jī)。