汽車文化的文武雙節 古德伍德賽車節&復古節

Xufei Gu

1827年，英國嘉內公司制造出第一款蒸汽汽車，自此拉開英國汽車工業序幕。隨后，第一臺內燃機打火裝置在英國被發明，蘇格蘭人羅伯特·戴維森發明電動汽車，Vauxhall成立……1948年，最廣為人知的兩條英國賽道開始使用，分別是第一次舉辦F1賽事的銀石賽道和位于West Sussex的古德伍德賽道。英國可謂是汽車和賽車文化的發源地之一。

與常常舉辦各種賽事的銀石賽道不同，古德伍德更多地舉辦種類更豐富的活動，而賽事卻不多。人們可以在這里住下、參加各種活動，高爾夫、賽馬、飛行俱樂部、家庭賽道日等，是假日避世的好選擇。古德伍德本是一個占地12000英畝的莊園，其所有人曾是里士滿公爵家族。古德伍德賽車場由英國皇家空軍Westhampnett機場的外圍跑道改建而來。75年間，無數大大小小的賽事、活動在這里舉行，其中最負盛名的就是速度節與復古節。

速度節起源于1993年，邀請了英國車界名人，展示眾多經典賽車。起初只計劃一千至兩千名會員進場參觀，不料因為活動太過精彩而吸引了兩萬五千人進場參觀，即使這天與當年的勒芒24小時耐力賽撞期。此后的30年中，活動日期由最初的一天，增加到現在的周四至周日四天，舉辦日期選在每年的6月底至7月中，避開了鄰近日期舉辦的勒芒24小時耐力賽和一級方程式賽事。

在古德伍德速度節，你不僅可以看到最新款車的亮相、參與各種不同賽事的賽車，還可以看到稀有的私人收藏車的改裝廠商的最新作品以及各式經典車。

這次去速度節，因為酒店訂得太晚（住宿最好提前兩個月訂，提前一兩周根本訂不到，再者特別貴），我最終選擇住在古德伍德北面約1小時車程的Guildford鎮。第一天早上7點多就開上了去古德伍德的路，只是1個小時的路變成了3個小時，可見大家對這一汽車盛會的熱情。

速度節舉辦的場地很大，從Goodwood House前一直到整個賽道邊上，以及Goodwood莊園旁的山丘——爬山賽的舉行地。今年是保時捷第一輛跑車356獲準上路的75周年，GoodwoodHouse前的主題雕塑也換上了保時捷的六款經典跑車。

速度節最迷人的地方不在于你可以近距離觀賞這些夢幻逸品，而是當它們不再是新聞稿的圖片，現場在你面前慢慢駛過的震撼感。當賽道上要進行超跑巡游時，超跑圍場里的車輛一輛輛地發動，排隊開進賽道。站在路邊，夢中情車們在你面前經過，一米不到的距離，腳下是發動機的震感，讓人忘記那些觸不可及的車價，取而代之的是純粹的欣賞。

相比于一直廣為人知的爬山賽（今年的贏家是由Ma r v i nKirchh?fer駕駛的McLaren Solus GT），更令人想好好欣賞的是Cartier Style et Luxe，形式類似于圓石灘優雅競賽或SalonPrivé Concours。也許在不遠的賽場上有性能強勁的汽車，但在這里展示的車型更加稀缺，參展車輛由世界各地知名人士和汽車設計師選出。這次參展的車輛，除了在一眾優雅競賽中非常常見的車型，比如保時捷918、邁凱倫F1、經典勞斯萊斯車型，還有很少見的布加迪EB10SS GT或是保時捷 906、日產R390這些經典賽車。與其他獨立舉辦的優雅競賽不一樣的是，Cartier Style et Luxe沒有著裝要求，去速度節的觀眾可以隨意穿著。好多家長帶著小孩，近距離地觀看并給孩子普及這些車；也有老人默默欣賞著。

速度節，不像其他汽車活動大多是一些對車非常熱情的人參加，而更像一個公眾節日，一個適合家庭周末出行參與的活動，同時展示著各個時代最引人注目的汽車作品。也正是有這樣開放的活動，才能使人們對汽車和賽車運動的熱愛一代代傳承，才造就了這片土地上深厚的汽車文化。

作為速度節的姊妹活動，古德伍德復古節專注于經典賽車。這個開始于1998年的活動，一般在9月初的某個周五至周日舉行，是英國唯一重現20世紀50和60年代賽車運動盛況的活動。

與速度節不同的是，雖然不是強制要求，但幾乎所有人都遵循著復古的著裝風格。男士穿著復古工裝或復古風格的休閑西裝，女士則大都穿裙子戴帽子，現場甚至還有幾家專為女士做復古發型的店?？梢姽诺挛榈聫凸殴澆粌H僅是展示經典賽車，更還原了那個時代的風貌。站在復古節現場，仿佛穿越了70年的世事變遷，置身于1950年代，英國純血賽車爭相競速。

不僅是巡游，這些經典賽車也是真刀真槍地在古德伍德賽車場比賽。在速度節越來越商業化的現在，復古節依然保持自己的嚴謹。每一輛下賽道的賽車，都會由古德伍德官方進行最后的檢查，以確保這些珍貴的經典賽車以最佳狀態出戰。參賽人不會因為這些賽車很稀有而小心翼翼，他們仍然盡力地駕駛。周五練習賽，我看到一輛964的整個左側都被刮花了，但無所謂，可以開就繼續比賽。正如著名的F1記者Murray Walker所說，“There's nothingwrong with the car except that it's on fire”（只要沒著火，就沒啥大事）。

在復古節場地的核心圍場區域，只允許GRRC（GoodwoodRoad Racing Club）會員和一些特別準許的人進入，并有著更嚴格的著裝要求。而這也是復古節最值得看的地方：福特GT40原型車、法拉利250 GTO、Shelby AC Cobra……實在是太少見。白發蒼蒼的GRRC會員們很開心地看著聊著經典賽車的細節，眼中那樣的激情和對賽車的熱愛，讓我真的好羨慕他們年輕時的愛好還被好好保存好好珍惜著，還有人會為了這種文化精神付出。等我到了這個年紀，我的愛好也會被好好保存著嗎？我真的好怕到那個時候，已經沒有人在意我們年輕時愛的東西了。

發展太快變革太快，好多人坐電車體驗零百加速的時候，都覺得那一瞬間都懵了——沒感覺，太快了。我也好怕到那個時候我想起我現在愛的東西，想起現在我在復古節上看到的這些珍稀的經典車，就像體驗電車的零百加速，還沒反應過來就已經消失得好遠。所以這大概就是復古節存在的意義，我們的記憶都需要被保存，我們的熱愛也需要有寄托。經典賽車追風逐電，永不落幕。