毛 淼,姚開明,鄭佳晟,章 陽,李 姝
浙江省建筑設(shè)計研究院,浙江 杭州 310006
現(xiàn)階段,逐步推進(jìn)的城鄉(xiāng)風(fēng)貌整治提升工作是一個系統(tǒng)性、制度性的綜合展現(xiàn),包含服務(wù)功能的提升,百姓需求的滿足,生態(tài)綠色發(fā)展導(dǎo)向的落實,數(shù)字化治理能力的體現(xiàn)等工作內(nèi)容。同時,在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化持續(xù)快速推進(jìn)的背景下,我國已經(jīng)進(jìn)入城鄉(xiāng)融合發(fā)展的新階段。
宏觀上,我們希望通過共富風(fēng)貌驛的建設(shè),為城鄉(xiāng)共富風(fēng)貌提供展示的空間,從而加快補齊城鄉(xiāng)融合發(fā)展的短板,能夠“一站式”展現(xiàn)城鄉(xiāng)在過去、現(xiàn)在、未來三個維度的發(fā)展全貌,打造與城鄉(xiāng)聯(lián)動的功能空間。同時運用數(shù)字化技術(shù)手段,以數(shù)字化賦能新時代城鄉(xiāng)融合發(fā)展。
而落實到各個驛站本身,其作為城市公共空間,是公眾日常生活、交往的重要場所,也是城市文化的重要載體。隨著城市發(fā)展轉(zhuǎn)型,城市的建設(shè)逐漸由增量擴張轉(zhuǎn)向存量盤活,公共空間促進(jìn)公眾參與是城市精細(xì)化治理的重點。共富風(fēng)貌驛以人的實際需求為建設(shè)前提,在人流量較大處打造聚集人氣的活力場所,吸引民眾自發(fā)參與到城鄉(xiāng)公共活動空間中,進(jìn)行積極的互動。
在建筑空間中置入滿足群眾需求的綜合使用功能,最大化提高城市空間使用效率,滿足多樣化人群的不同需求。特色化的公共服務(wù)設(shè)施吸引人流駐足、休憩、休閑,從而創(chuàng)造促進(jìn)公眾參與的公共空間,打造共富風(fēng)貌場景。
臨海,一座生長的古城,傳統(tǒng)文化在這里煥發(fā)生機,為共富之源;新興業(yè)態(tài)在這里催化活力,是共富的新貌;古今共融,延續(xù)城市文脈,正是臨海共富風(fēng)貌的底蘊。
本項目位于浙江省臺州臨海市古城街道靖江山公園內(nèi)東北部。項目基地北靠臨海大道,南臨靈江防洪堤,東北面為靖江山公園內(nèi)部的兒童活動沙池,南面為公園入口廣場、靖江山及白塔寶壽寺(圖1)。項目周邊有大量住宅區(qū)和一定數(shù)量的市政單位,平時來此處游玩和散步的人較多,擁有較為不錯的人氣基礎(chǔ)。整個區(qū)域生態(tài)景觀環(huán)境良好,但基礎(chǔ)設(shè)施配套欠缺。

圖1 靖江山風(fēng)貌驛鳥瞰效果圖
基地現(xiàn)狀為公園內(nèi)部的景觀草坪,功能較為單一,無法滿足市民多樣的活動需求,且對公園南北活動區(qū)形成分隔。此外,由于靈江防洪堤的位置與項目場地的距離過近,通向靈江和位于南側(cè)靖江山上的白塔寶壽寺的視線被完全阻擋。與此同時,南側(cè)防洪堤下部分用房現(xiàn)用于存放市政綠化設(shè)備工具,并未為在此集中的市政綠化工人設(shè)置必要的補給休息場所。因此,擬打造匯集北側(cè)家長兒童活動人群、公園游客及老年健身人群、市政服務(wù)人員休息人群使用需求的環(huán)形驛站空間,營造共同匯聚交流的場景(圖2)。

圖2 場地功能分析梳理
驛站,是古代供傳遞軍事情報的官員途中食宿、換馬的場所。但隨著鐵路和公路交通的發(fā)展,“驛站”這一詞的意義變得更為廣泛,現(xiàn)多指“有一定基礎(chǔ)設(shè)施功能且能為市民提供休憩停留的公共空間”。
隨著人民群眾日益增長的對城市公共空間的需求,越來越多的地方政府和群眾開始關(guān)注到“驛站”這一建筑類型。上海、深圳、杭州、蘇州等地也出現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的驛站設(shè)計;諸如,位于上海黃浦江東岸的“望江驛”[1]、深圳的林景驛、蘇州的紙鳶屋驛站等。這些驛站的建筑面積大多在100~200 m2的區(qū)間范圍內(nèi),以閱覽室、茶吧、衛(wèi)生間、休息室、導(dǎo)覽等城市基礎(chǔ)功能為內(nèi)容;利用城市公園中的空置地,通過景觀、地形的多維整合向每一位市民提供了一個日常、自主、有活力的城市公共空間,極大地提升了城鄉(xiāng)風(fēng)貌,同時也為解決公共空間發(fā)展困境作出了一個很好的典范。
現(xiàn)存的驛站同樣也存在著一些問題。由于設(shè)計前端考慮得不夠充分,缺乏可持續(xù)運營的業(yè)態(tài)考慮,很多驛站需要政府持續(xù)補貼而難以長時間的可持續(xù)運營。此外,現(xiàn)有驛站在設(shè)計上,多從展現(xiàn)建筑本體的角度考慮再輔以景觀增彩;以集中式布置為主,在有些較大的場所環(huán)境下會顯得“特立獨行”,難以與場所較好地結(jié)合。
筆者分析認(rèn)為,現(xiàn)階段的公共驛站設(shè)計,以本次共富風(fēng)貌驛為例,需要體現(xiàn)出以下特性及功能(表1):

表1 共富風(fēng)貌驛功能
在設(shè)計中盡可能結(jié)合區(qū)域特色,實現(xiàn)具有在地性建筑風(fēng)格的特色展示。通過對環(huán)境景觀、建筑以及室內(nèi)功能的優(yōu)化,因地制宜植入公共服務(wù)、運動健康、教育、商業(yè)、展示等功能。
作為城市空間的服務(wù)點或休息點,承擔(dān)休憩、售賣等功能,設(shè)置活動場地、休憩點等游憩設(shè)施及必備的安全保障設(shè)施等;進(jìn)行自動化服務(wù)設(shè)計提升。
按實際需要提供城市公共服務(wù)設(shè)施,充分吸引人群前往,不做無必要的浪費閑置。
共富風(fēng)貌驛建筑設(shè)計,應(yīng)注重打造形象特色,同時注重公共環(huán)境藝術(shù)設(shè)計,促進(jìn)城鄉(xiāng)風(fēng)貌整體提升。同時,為共富風(fēng)貌提供展示場所,展現(xiàn)城鄉(xiāng)共富風(fēng)貌,連接鄉(xiāng)村與城市。
按需提供城市公共服務(wù)設(shè)施。“共富”的內(nèi)涵要求其為公眾共享參與,具有公共性的城市公共服務(wù)空間。
在設(shè)計中加入?yún)⑴c性元素,使共富風(fēng)貌驛對公眾具有吸引力,從而促進(jìn)建筑、場所與人的良性互動。而本項目的設(shè)計,也正是從以上特性出發(fā),深入思考并體現(xiàn)到方案當(dāng)中。
在設(shè)計之初,筆者對靖江山公園進(jìn)行了深入的調(diào)研。整體采用了實地觀察法、訪談?wù){(diào)查法、問卷調(diào)查法這三種調(diào)研方法。結(jié)果顯示(圖3),此處人群的年齡結(jié)構(gòu)以“老中少”這三個年齡段為主,多為祖孫、母子、中老年人結(jié)對等幾種形式;時間則以工作日晚間和節(jié)假日居多。周邊人群對公共活動空間的需求較大,對活動空間的種類豐富度要求也較高。因此,筆者結(jié)合靖江山公園的現(xiàn)有功能,對場地功能進(jìn)行補充。考慮到該項目對建筑面積的限制較大,將老人的休息空間和兒童的玩耍游樂空間進(jìn)行輕量化設(shè)置,以實現(xiàn)“老中少”三個年齡段的人群共同活動的場景。

圖3 調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果
結(jié)合項目本身特質(zhì),江堤公園的風(fēng)貌驛站可以因地制宜,發(fā)揮其獨特的地理優(yōu)勢和環(huán)境特點,綜合“在地性、服務(wù)性、需求性、展示性、公共性、參與性”的需求,將室內(nèi)外空間統(tǒng)一規(guī)劃,對設(shè)計功能進(jìn)行系統(tǒng)梳理,包含以下功能:
1)觀景平臺:利用其沿江的位置,設(shè)置抬升的觀景平臺,讓人們欣賞到美麗的江景(圖4),同時觀景平臺的方向通過空間延長線正對白塔,是景觀視線的連接,更是歷史空間的聯(lián)系(圖5)。

圖4 場地關(guān)系介入

圖5 白塔觀景臺
2)休閑茶歇:可以引入臨海當(dāng)?shù)氐奶厣∈常ǖ扒逖蛭病⑴R海扁食)、咖啡館等,讓人們在欣賞江景的同時,也可以品嘗到美食,享受悠閑的午后時光。
3)文化展示:結(jié)合室外圍合空間作臨海域內(nèi)民俗文化展示(圖6),讓人們更好地了解和認(rèn)識臨海當(dāng)?shù)氐臍v史文化、風(fēng)土人情,同時,面向綠化場地的開放性設(shè)計,讓驛站成為共富風(fēng)貌展示的良好窗口。

圖6 內(nèi)外互動關(guān)系
4)兒童游樂區(qū):場地的圍合限定與微地形打造可以為兒童提供游樂空間,通過設(shè)置游樂設(shè)施,如滑梯、秋千、沙池等,讓孩子們在家長的視線內(nèi)盡情玩耍(圖7)。

圖7 外部場景營造
5)城市智能休息驛站:除了為辛苦勞作的環(huán)衛(wèi)工人提供基本的休息、取暖、遮風(fēng)、避雨等功能外,還可方便工人們在工作間隙加熱食物或飲水。同時驛站配備的電源插座或移動電源,可滿足電子設(shè)備的充電需求(圖8)。

圖8 內(nèi)部空間示意
驛站主體采用鋼木結(jié)構(gòu),其建構(gòu)形式源自江南傳統(tǒng)木構(gòu)架體系,溫潤的木質(zhì)能夠喚起人們對臨海歷史的回顧與感知,更加凸顯驛站的本土特色,木材的使用能夠讓建筑更好地融入環(huán)境。屋頂一側(cè)采用草坡抬升的方式與景觀融為一體,建筑猶如從場地上生長而出。屋頂?shù)牧硗庖粋?cè)采用當(dāng)?shù)靥厣彝撸愃朴隰~鱗的搭接方式,靈活可變。
通過對傳統(tǒng)建筑語言的轉(zhuǎn)譯,采用現(xiàn)代的設(shè)計手法,設(shè)計了一榀標(biāo)準(zhǔn)屋架,然后將屋架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)陣列,根據(jù)空間尺度變化,最終形成了螺旋起翹的木構(gòu)體系。采用小尺度的模數(shù),讓一榀榀鋼木構(gòu)架呈現(xiàn)出有序的韻律與節(jié)奏。縱橫交錯疊加的木構(gòu)架強化了構(gòu)件本身,也解決了不同材料構(gòu)件之間的連接問題。建筑空間、構(gòu)造、交接關(guān)系能夠清晰地表達(dá),木質(zhì)構(gòu)架沒有過于修飾,呈現(xiàn)出完整的建構(gòu)語言細(xì)節(jié),營造出秩序分明的結(jié)構(gòu)美學(xué)(圖9)。驛站室內(nèi)通過輕盈通透的木質(zhì)書架隔斷,形成半私密性空間、半開放性空間與開放空間,并使得內(nèi)部與外部保持一種連續(xù)的、獨特的空間體驗。

圖9 建構(gòu)關(guān)系分析
鋼木組合構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,構(gòu)件之間局部采用鋼構(gòu)件進(jìn)行連接,工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝,能夠在較少預(yù)算及緊張工期的情況下也能保障項目的完成度。
美國建筑師文丘里說過:“建筑的基本目的是去圍合空間,形成一個場合,并非僅僅去追求空間的導(dǎo)向。”[2]換言之,建筑空間需要一定的層次變化,需要形成相對公共或私密的領(lǐng)域,并且還要用一系列的表征標(biāo)志對其加以區(qū)分。建筑師塑造了建筑空間,空間又影響著人們,經(jīng)過處理的空間能創(chuàng)造全新的領(lǐng)域,傳遞使人動容的情感信息。
環(huán)形,是匯集聚合,也是連續(xù)延展,臨海古城的古今交融,活力匯聚,一派共富風(fēng)貌,正是源于古城下延續(xù)千年不斷的文脈生長。本案靖江山驛站的設(shè)計,取形于古城墻圍繞古城環(huán)形抬升的空間形態(tài),更取意于臨海傳統(tǒng)文脈由古至今延續(xù)不斷的悠長延綿(圖10)。

圖10 整體形態(tài)關(guān)系
標(biāo)志性的環(huán)形動線,由刻印著古城風(fēng)貌區(qū)重要風(fēng)貌信息的石材延展串聯(lián)而成,因場地周邊地形起伏,植被茂密,且南側(cè)堤壩比場地標(biāo)高高4 m,場地內(nèi)游人視線被阻隔,難以觀賞靈江沿岸風(fēng)光及白塔風(fēng)貌。驛站形體的環(huán)形抬升,可將人流引導(dǎo)至頂部觀景平臺,縱向視線直對白塔,形成整體空間呼應(yīng),而4.2 m的平臺標(biāo)高,高于堤壩頂部標(biāo)高,可縱覽靈江美景。環(huán)形圍合空間的另一端,線條微抬延續(xù),形成“長桌”,增加中心圍合性的同時,為游人提供戶外休憩交流城市家具。環(huán)形內(nèi),同心圍聚的形態(tài)下,靜思、觀景、聚會、演秀……形成可容納各類共富風(fēng)貌鮮活場景的空間容器。現(xiàn)實中人際交往的活動充斥在各種空間關(guān)系里,充滿人文關(guān)懷的空間都將使人們更加熱愛其生活的區(qū)域(圖11)。

圖11 人視角度透視
驛站主體的建構(gòu)形式源自江南傳統(tǒng)建筑木構(gòu)架體系,自然景觀面,草坡抬升與景觀融為一體,猶如從場地上生長而出;城市活力面,在傳統(tǒng)木構(gòu)架的抬升下營造出多功能驛站空間。同時,光線從屋頂和坡屋面的鏤空處灑下,自然光影對空間的界定和分割雖然沒有實體圍合那樣強烈,但是可以給空間帶來一定的變化和動感,使空間產(chǎn)生復(fù)合性。尤其是由光影明暗變化而產(chǎn)生強烈對比的空間中,其給人帶來的心理體驗是完全不同的。
驛站內(nèi)部通過輕盈通透的木質(zhì)書架隔斷,形成半私密性空間、半開放性空間與開放空間,家長兒童休憩、咖啡軟飲、熱水輕食補劑、健康安全設(shè)備提供、共富風(fēng)貌區(qū)樣板區(qū)信息展示及提供等功能,以自然、共享、多功能的方式激活空間活力,形成集咖啡、零售、閱覽、休息、服務(wù)等多功能空間復(fù)合的驛站場景(圖12)。

圖12 形態(tài)建構(gòu)生成
通過在地的調(diào)查研究,充分展現(xiàn)設(shè)計的在地性、服務(wù)性與需求性;通過開放性的設(shè)計處理,獲得與驛站性質(zhì)相匹配的展示性、公共性與參與性,經(jīng)過對臨海靖江山風(fēng)貌驛的設(shè)計思路整理,發(fā)掘現(xiàn)代“驛站”類小微公共服務(wù)空間的設(shè)計方法,使其兼顧基礎(chǔ)服務(wù)功能需求的共性與因地制宜的個性,從而為同類型設(shè)計提供參考。