存量空間更新利用的探索
——以蘭溪共富風(fēng)貌驛為例

李 瑞，沈?qū)崿F(xiàn)，2，何 洋

1.中國美術(shù)學(xué)院風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司，浙江 杭州 310024

2.中國美術(shù)學(xué)院建筑藝術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310024

0 引言

金華蘭溪市自古有“三江之匯”“六水之腰”“七省通衢”之稱，借助這一脈蘭江的便利，形成了繁華盛景，從宋代的“天下江南”到明清的“蘭溪賽蘇杭”，再到民國時(shí)期的徽商聚集地“小上海”，直至近現(xiàn)代依托鐵路與內(nèi)河聯(lián)運(yùn)的4A級(jí)景區(qū)城［1］。時(shí)至今日，隨著陸運(yùn)技術(shù)的日漸發(fā)達(dá)，江上的漕運(yùn)盛景不再，曾經(jīng)因水興城、以水為生的城市已慢慢遠(yuǎn)離了水——蘭江逐漸淡出了蘭溪人民的生活。

出于公共開放空間供需要求的不斷增長，疫情后城市人群對(duì)自由休閑慢生活的渴求，城市共有文化印記與公眾幸福感創(chuàng)設(shè)等問題的考量，這條曾經(jīng)滋養(yǎng)一方土地的江水及其兩岸的土地未來必將重新成為政府建設(shè)與蘭溪人民生活所向往的重點(diǎn)——一個(gè)生態(tài)多樣的、多元功能的、全天候的、智慧化的濱水體驗(yàn)公園，一個(gè)詮釋城市時(shí)代文化窗口的地景空間。

本文以銀河驛站項(xiàng)目為例，簡述了從項(xiàng)目所在地的歷史出發(fā)，尋根探源，結(jié)合場地的現(xiàn)有功能和限制條件，以“繡花”與“針灸”方式對(duì)單一功能的微小空間進(jìn)行改造，引導(dǎo)環(huán)境、品質(zhì)、性質(zhì)的升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)活力濱水空間的更新與建設(shè)。

項(xiàng)目現(xiàn)場基于水利建設(shè)的需求，以落差較高的江堤隔斷了蘭江與人之間的聯(lián)系，使蘭江與自然遠(yuǎn)離了人們的日常生活。項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要從功能性、景觀性、開放性、融合性等角度出發(fā)，以棧橋串聯(lián)的方式解決高筑的江堤對(duì)江景的阻隔，并依托建筑聯(lián)結(jié)、交通組織、觀景平臺(tái)等彈性策略營造了一處趣味性的城市公共服務(wù)驛站，進(jìn)一步探索現(xiàn)代環(huán)境下的人、城市與水、自然之間的關(guān)系，重新激活蘭江周邊的純功能性消極空間，使“水與景”回到蘭溪人民的日常生活中。

1 項(xiàng)目概況

銀河驛項(xiàng)目場地毗鄰蘭江，西為金角大橋，東為金千鐵路，屬于蘭溪新老城區(qū)交界處，正面臨城市快速發(fā)展帶來的相關(guān)問題，人口急劇增長，而配套服務(wù)設(shè)施滯后。同時(shí)此處作為串聯(lián)三江六岸全域綠道的一部分，并未設(shè)置驛站服務(wù)功能，周邊服務(wù)于市政的環(huán)衛(wèi)工作人員，也無納涼補(bǔ)水之所。作為城市的配套污水泵站管理用房（圖1），距離最近的江堤約有20 m 的水平距離，垂直方向上也有將近4 m的高差。將其改造成為共富驛站，是最大化地發(fā)掘了使用價(jià)值——維持原有功能的同時(shí)解決了上述問題，為人們構(gòu)建一個(gè)舒適友好有趣味的共享場所，并自然地銜接了與江堤的關(guān)系。

圖1 場地現(xiàn)狀（a 場地區(qū)位；b 現(xiàn)狀實(shí)景）

2 平面功能布置

整體建筑基本遵循現(xiàn)代主義建筑大師柯布西耶在1926 年提出的現(xiàn)代主義建筑五項(xiàng)原則——底層架空、屋頂花園、自由立面、自由平面、水平長窗。銀河驛基于單層建筑進(jìn)行改造，為維持污水泵站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以底層架空的方式，將泵站納入架空的空間之內(nèi)，緩解地面層空間緊張的矛盾，同時(shí)做到與外部的功能活動(dòng)隔絕。將2層空間留給市民，用于公共聚集、綠道服務(wù)等，挑出的連廊將濱水的綠道和公園的棧道連接成為一個(gè)整體（圖2、圖3）。由此，人們既能在江堤上散步時(shí)不經(jīng)意便沿著連廊步入了2層的公共驛站共享休閑時(shí)光，也能在有實(shí)際需求時(shí)便捷地借助這個(gè)小樞紐通往堤下的城市空間，于是這個(gè)微小空間的功能便在原有的基礎(chǔ)上被延伸了。而架空層則可以被用作倉儲(chǔ)、設(shè)備等配套功能，優(yōu)化原有泵站的使用空間，原有的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)功能和新增的互動(dòng)活動(dòng)功能自然而然地形成了兩條互不干擾的路徑（圖4）。

圖2 剖面圖

圖3 立面圖

圖4 功能平面

在2層與江堤齊平的視覺高度下，銀河驛臨江和臨田的立面采用了水平橫向長窗，這樣可以有效地將美景、陽光引入室內(nèi)，為滿足不同群體的使用需求，屋面設(shè)置了一個(gè)可上人的屋頂花園，配合驛站2層本身，形成了戶外與室內(nèi)兩重觀景臺(tái)（圖5）。如此，向內(nèi)可避風(fēng)遮雨靜眺水光，向外可直面天光觸摸自然，極大豐富了觀景體驗(yàn)。此外，屋頂?shù)木G植、覆土可以減小鋼筋混凝土的溫度反差，避免產(chǎn)生裂縫。

圖5 2層室內(nèi)看江

3 現(xiàn)代的立面設(shè)計(jì)

在公園自然環(huán)境包圍中，建筑的體量在處理上遵循現(xiàn)代主義建筑大師密斯“少即是多”的原則，以凝練簡潔的體塊造型，整面的玻璃使其在白日里能夠完美地消隱于江水林木的環(huán)境之中。而驚喜，被安置在了夜幕降臨之后（圖6）。

圖6 驛站夜景效果

康德曾經(jīng)說過，“我們對(duì)它的思考越是深沉和持久，在我們心靈中喚起的贊嘆和敬畏就會(huì)越來越歷久彌新——我們頭頂浩瀚燦爛的星空”［2］。然而由于大氣污染、人造光源等影響，在人口密集的城市已經(jīng)很難僅用肉眼仰望星空。調(diào)查顯示，截至2016 年，已有超過1/3的全球人口、60%的歐洲人和80%的美國人看不見銀河——純凈的星空已成為人們難以觸及的奢侈品［3］。中華人民共和國自然資源部在多個(gè)城市啟動(dòng)了“星空保護(hù)計(jì)劃”，希望能減少光污染，守護(hù)住璀璨清澈的夜晚星空。

驛站作為蘭溪為數(shù)不多可靜靜欣賞星空的休閑空間，被賦予了一個(gè)富于人文性且充滿祈盼的名字——“銀河驛”。白天它是線條純凈侘寂，以簡潔襯托周邊自然環(huán)境之美的地景建筑（圖7）。當(dāng)暮色漸沉，白日里的一切建筑細(xì)節(jié)消隱于夜色之中。配合天空中自然掛著的三兩星點(diǎn)，驛站本身的透光混凝土立面會(huì)自然而然地映出室內(nèi)燈火（圖8），一方面避免了增加更多的亮化設(shè)施，具有節(jié)能減排與削弱城市光污染的現(xiàn)實(shí)示范意義；另一方面，透光混凝土漸變式的間隙使純粹的立面富于光影變化，猶如暈染出萬里星河的紙張，與靜靜流淌的蘭溪江水相望相映，營造江畔旅人途中眼里的禪意秘景。

圖7 田間望向驛站效果

圖8 透光混凝土立面夜景效果

4 新型材料的使用

小尺度建筑通過真切的材料、細(xì)微的質(zhì)感，甚至氣味、聲響、觸覺，將既有環(huán)境帶來的豐富層次感受傳遞給人們。驛站立面的主材為白色清水混凝土，混凝土粗礪的肌理適配于江岸曠野的環(huán)境風(fēng)格。立面靠近人群聚集的視角處加入了透光混凝土的材料（圖9），彌補(bǔ)了去除裝飾后的枯燥感，這種材料的特性使室內(nèi)生活燈光以一種低碳節(jié)能的形式轉(zhuǎn)化成了景觀的亮化燈光，且比直射的點(diǎn)狀燈刻意營造的場景更為柔和文雅，讓人們?cè)谝归g江堤綠道的漫步中可以感受到流光無際、滿目生輝。

圖9 混凝土的透光率

銀河驛的建設(shè)為剛投入使用的金角灘公園增添了一個(gè)視覺地標(biāo)（圖10、圖11），建筑規(guī)模雖不足一千平米，卻能為周邊的居民們提供一個(gè)觀景佳處，為環(huán)衛(wèi)工人們提供一處納涼休憩的場所，也充分彌補(bǔ)了周邊基礎(chǔ)配套的不足，減緩了公園配套設(shè)施的壓力。一個(gè)與江水夜空相互輝映的視覺構(gòu)筑，一處強(qiáng)調(diào)人文溫度與歸屬感的公共空間，一章充滿地方記憶與自然回響的情懷詩篇，它呈現(xiàn)了一種江岸與城市生活空間藝術(shù)化的連接方式。

圖10 驛站航拍圖（左為夏季；右為秋季）

圖11 驛站實(shí)景

5 結(jié)論

理查德·桑內(nèi)特在《公共人的衰落》中指出［4］，“公共領(lǐng)域”最明確的表征即是有著共同價(jià)值觀、共同關(guān)注的問題和公平自由的意識(shí)形成的公共活動(dòng)。高品質(zhì)的城市公共空間對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)、文化、景觀的貢獻(xiàn)日益受到關(guān)注［5］。當(dāng)越來越多的低散空間被利用起來創(chuàng)造出更多的高品質(zhì)公共空間之時(shí)，也正是存量空間的價(jià)值被進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和發(fā)掘之時(shí)。

隨著全省域城鄉(xiāng)風(fēng)貌整治提升工作的不斷深入，銀河共富風(fēng)貌驛站項(xiàng)目作為對(duì)單一功能的公共建筑和小微空間所存在的問題進(jìn)行探索的一種可能。在介入現(xiàn)有空間的時(shí)候，既保持著對(duì)現(xiàn)有環(huán)境的尊重，同時(shí)又避免與之粘連，以一種清晰可辨的方式，與之形成并置關(guān)系。這或許對(duì)我們?cè)谡w風(fēng)貌中提升既有公共空間品質(zhì)具有一定的參考價(jià)值。

圖片來源

圖1a：來源于規(guī)劃云；

其余均由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繪制或拍攝。

（感謝中國美術(shù)學(xué)院孫科峰老師對(duì)項(xiàng)目的指導(dǎo)。）