企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述*

趙玉環(huán)

（青島科技大學(xué)，山東 青島 266000）

化石能源的大量使用導(dǎo)致溫室氣體排放增加，帶來(lái)環(huán)境、生態(tài)和全球氣候變化等一系列問(wèn)題。世界各國(guó)對(duì)氣候變化等問(wèn)題愈加關(guān)注，中國(guó)作為負(fù)責(zé)任的大國(guó)在2020 年提出了“雙碳”目標(biāo)，這也對(duì)我國(guó)各行各業(yè)的低碳發(fā)展提出了更高的要求，特別是碳排放量較大的行業(yè)和企業(yè)。企業(yè)是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主體，提高企業(yè)的低碳競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。梳理和總結(jié)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)研究可以明析發(fā)展的脈絡(luò)，為企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力理論研究與實(shí)證分析提供一定的參考。企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素和評(píng)價(jià)等已成為學(xué)者們關(guān)注的熱點(diǎn)。基于此，本文從企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的演化和概念、內(nèi)部影響因素、外部影響因素以及企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等方面對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)研究進(jìn)行梳理和分析。

1 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的概念

《20 國(guó)集團(tuán)（G20） 低碳競(jìng)爭(zhēng)力》具有一定的里程碑意義，它首次定義了國(guó)家層面上的低碳競(jìng)爭(zhēng)力，為全球減少溫室氣體排放提供了一個(gè)重要的框架。目前有關(guān)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的研究尺度已經(jīng)逐漸由宏觀(guān)向微觀(guān)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)有的研究已經(jīng)涵蓋了國(guó)家、區(qū)域、城市、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等層面，但企業(yè)層面的研究相對(duì)較少。企業(yè)是構(gòu)成國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的微觀(guān)主體，同時(shí)也是國(guó)家執(zhí)行和落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)政策的重要力量。企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于可持續(xù)發(fā)展理論，企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，陸續(xù)展開(kāi)對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的探索，經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)綠色競(jìng)爭(zhēng)力、環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力等研究，學(xué)者們對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力探析后展開(kāi)了大量研究。

學(xué)界對(duì)于企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的概念分歧較少，其概念內(nèi)涵隨著學(xué)者們從不同角度的研究在深度和廣度上逐漸擴(kuò)展和豐富。2013 年出版的《企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略》中認(rèn)為企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力是傳統(tǒng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力附加因素，是企業(yè)通過(guò)減少產(chǎn)品與服務(wù)的碳強(qiáng)度等措施所獲得競(jìng)爭(zhēng)力的“增量”。經(jīng)過(guò)對(duì)諸多學(xué)者研究成果的歸納和總結(jié)，高喜超等[1]提出的企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的概念較為經(jīng)典，之后的學(xué)者進(jìn)行的企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的研究大多是在此概念基礎(chǔ)上的發(fā)展和延伸。部分學(xué)者提出的企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的主要概念內(nèi)涵見(jiàn)表1。

表1 部分學(xué)者提出的企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的主要概念內(nèi)涵

目前企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的概念還不統(tǒng)一，但不難看出，現(xiàn)有的定義實(shí)質(zhì)上都認(rèn)為企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)在當(dāng)下的政策和經(jīng)濟(jì)背景下通過(guò)全流程運(yùn)營(yíng)中的綜合能力進(jìn)行長(zhǎng)期碳減排活動(dòng)，從而在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中獲得更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

2 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力影響因素研究

在中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，按主題詞搜索“企業(yè)低碳影響因素”“企業(yè)碳減排影響因素”，分別得到518 條和239 條（CSSCI）結(jié)果，發(fā)表時(shí)間在2008 年到2023 年之間。研究對(duì)象中工業(yè)企業(yè)和制造業(yè)企業(yè)占比較大。隨著學(xué)者們研究的深入和擴(kuò)展，對(duì)供應(yīng)鏈上存在的低碳行為進(jìn)行探究，研究范圍逐步向服務(wù)業(yè)拓寬，包括物流企業(yè)、旅游企業(yè)等。研究的企業(yè)規(guī)模也由大型成熟企業(yè)向中小型企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)探索。

通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，研究者們對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)部影響因素的研究占比較大。這也說(shuō)明了企業(yè)的低碳競(jìng)爭(zhēng)力的大小主要取決于企業(yè)內(nèi)部特征。內(nèi)部影響因素可以分為企業(yè)家特征與企業(yè)特征，企業(yè)特征主要包括企業(yè)的資源基礎(chǔ)、管理能力、技術(shù)創(chuàng)新等；外部影響因素主要包括政策、市場(chǎng)等；另外還有一些其他影響因素，如公眾意識(shí)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等，本文不做重點(diǎn)闡述。企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力影響因素見(jiàn)圖1。

2.1 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)部影響因素

企業(yè)家特征會(huì)影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略及低碳績(jī)效表現(xiàn)。企業(yè)家特征和企業(yè)低碳經(jīng)營(yíng)理念密切相關(guān)，企業(yè)家特征主要體現(xiàn)在企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)低碳的認(rèn)識(shí)、態(tài)度和價(jià)值觀(guān)，企業(yè)中的高級(jí)管理層是企業(yè)低碳運(yùn)營(yíng)策略制定者，承擔(dān)著進(jìn)行組織戰(zhàn)略規(guī)劃和改革的重任。企業(yè)家自我監(jiān)控、企業(yè)家自尊和企業(yè)家自我偏好等企業(yè)家個(gè)人概念對(duì)企業(yè)家綠色生產(chǎn)自我效能具有顯著而全面的影響[4]。

企業(yè)特征包括企業(yè)的資源基礎(chǔ)和管理能力等，其中資源基礎(chǔ)中經(jīng)濟(jì)能力、人力資源、市場(chǎng)資源等因素影響企業(yè)低碳實(shí)踐。根據(jù)資源基礎(chǔ)觀(guān)，豐富的資源和優(yōu)秀的能力是企業(yè)相較于其他企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，企業(yè)會(huì)根據(jù)自身資源和能力選擇更適合自己的策略，從而使自己在資金、技術(shù)、環(huán)境方面獲得較好的發(fā)展和表現(xiàn)。企業(yè)規(guī)模的大小導(dǎo)致其資源和能力的差距，影響著企業(yè)資源的整合和配置，最終也會(huì)選擇不同的低碳戰(zhàn)略。一般來(lái)說(shuō)，規(guī)模較大的企業(yè)資源整合能力較強(qiáng)，而規(guī)模較小的企業(yè)在發(fā)展規(guī)模和低碳實(shí)踐之間可能會(huì)陷入矛盾。針對(duì)企業(yè)資源特征，學(xué)者們選擇了不同的企業(yè)類(lèi)型進(jìn)行實(shí)證分析，趙黎明等[5]以酒店企業(yè)為對(duì)象研究發(fā)現(xiàn)，影響企業(yè)積極低碳行為的最大因素是內(nèi)部資源實(shí)力。在人力資源方面，以物流企業(yè)為例，低碳技術(shù)人員比例是物流企業(yè)低碳發(fā)展的直接影響要素[6]。發(fā)展低碳物流，必須培養(yǎng)具有更高的低碳發(fā)展意識(shí)和更強(qiáng)的能力的專(zhuān)業(yè)人才。在設(shè)備資源方面，使用節(jié)能設(shè)備也很重要，例如電動(dòng)叉車(chē)、節(jié)能溫控設(shè)備、節(jié)能分揀包裝設(shè)備以及節(jié)能照明設(shè)備。

企業(yè)低碳管理能力包含碳資產(chǎn)管理、低碳運(yùn)營(yíng)管理、低碳供應(yīng)鏈管理等多方面的內(nèi)容。許多學(xué)者把企業(yè)中低碳價(jià)值的資產(chǎn)稱(chēng)為碳資產(chǎn)，碳資產(chǎn)是企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的載體，包括有形碳資產(chǎn)和無(wú)形碳資產(chǎn)[7]。重視積累碳資產(chǎn)是提升或者保持企業(yè)培育低碳競(jìng)爭(zhēng)力的核心資源。碳資產(chǎn)管理是企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和低碳競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。江玉國(guó)等[8]以減排無(wú)形碳資產(chǎn)為研究視角，認(rèn)為企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素包括技術(shù)水平、人力資本、管理水平、文化建設(shè)、能源結(jié)構(gòu)、資金投入和關(guān)系管理等。劉楠峰等[2]在此基礎(chǔ)上研究發(fā)現(xiàn)低碳管理體系、碳核查水平、低碳文化是影響企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素和培育低碳競(jìng)爭(zhēng)力的首要驅(qū)動(dòng)因素。

在低碳運(yùn)營(yíng)管理方面，我國(guó)傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式存在制度不完善、管理方式落后、不夠現(xiàn)代化等問(wèn)題。碳效率已被用來(lái)衡量企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。碳效率研究對(duì)優(yōu)化低碳管理體系、強(qiáng)化低碳運(yùn)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)具有重要意義。碳排放量可以直觀(guān)地看出企業(yè)的低碳管理水平，目前關(guān)于碳排放量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方式正處于初步研究階段，由于企業(yè)間碳排放信息披露的程度和標(biāo)準(zhǔn)不同，學(xué)者們利用一些方法估算企業(yè)的碳排放量[9]。已經(jīng)有學(xué)者們?cè)陉P(guān)注企業(yè)管理中的戰(zhàn)略管理、會(huì)計(jì)管理等細(xì)分領(lǐng)域研究[10]，但研究數(shù)量還較少。

有學(xué)者從供應(yīng)鏈的角度研究企業(yè)的低碳影響因素。對(duì)供應(yīng)鏈上六大主體實(shí)施低碳行為的因素研究，發(fā)現(xiàn)制造商和回收商的低碳行為對(duì)供應(yīng)鏈上低碳影響最大。低碳原料與物料供應(yīng)、低碳產(chǎn)品設(shè)計(jì)、低碳包裝、低碳營(yíng)銷(xiāo)渠道、低碳消費(fèi)結(jié)構(gòu)、低碳回收品再處理等對(duì)于企業(yè)實(shí)施低碳行為均具有影響力。有學(xué)者更加細(xì)化地分析了網(wǎng)購(gòu)供應(yīng)鏈的低碳協(xié)同機(jī)制[11]。在碳中和目標(biāo)下，因素間聯(lián)系緊密且存在跨層影響關(guān)系，政府、制造企業(yè)、零售商、消費(fèi)者和回收商協(xié)同共進(jìn)，保障企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈的低碳轉(zhuǎn)型。

在企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新和低碳技術(shù)方面，綠色技術(shù)主要是通過(guò)減少對(duì)環(huán)境的污染節(jié)約能源和原材料而間接減少碳排放，低碳技術(shù)則是直接減少碳排放。兩者雖有不同，但最終都表現(xiàn)出了減少碳排放的結(jié)果，因此經(jīng)常結(jié)合使用，稱(chēng)為綠色低碳技術(shù)。低碳技術(shù)可大幅降低大氣中的二氧化碳的物質(zhì)的量濃度，是企業(yè)降低能源成本的重要手段。在裝備制造企業(yè)實(shí)證分析中也表明低碳技術(shù)創(chuàng)新對(duì)績(jī)效有著顯著的正向影響[12]。通過(guò)開(kāi)發(fā)低碳技術(shù)，并促進(jìn)低碳技術(shù)創(chuàng)新的商業(yè)化擴(kuò)散，是提升能源效率并達(dá)到節(jié)能減排效果的最根本途徑。企業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新是履行碳減排使命、改變生態(tài)的關(guān)鍵性?xún)?nèi)在因素。狹義的綠色技術(shù)創(chuàng)新指的是企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)過(guò)程中在環(huán)境技術(shù)、環(huán)境工藝方面的創(chuàng)新；廣義的綠色技術(shù)創(chuàng)新也包括創(chuàng)新管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等[13]。企業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新主要通過(guò)提升效應(yīng)、鎖定效應(yīng)、溢出效應(yīng)減少企業(yè)的碳減排。關(guān)于提升效應(yīng)，主要是提升企業(yè)資源和能源利用效率[14]。關(guān)于鎖定效應(yīng)，企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新可以得到政府、金融機(jī)構(gòu)等的支持，從而獲得更低成本的融資，削弱企業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。綠色創(chuàng)新的溢出效應(yīng)有助于加快綠色低碳知識(shí)的傳播，同時(shí)也有助于提升企業(yè)的綠色產(chǎn)品或服務(wù)溢價(jià)，促進(jìn)企業(yè)碳減排和提升企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上可以總結(jié)為：在企業(yè)現(xiàn)有的規(guī)模和條件下，企業(yè)的特征和內(nèi)部的各種低碳行為能夠影響其低碳競(jìng)爭(zhēng)力。有學(xué)者把企業(yè)的低碳行為劃分成實(shí)質(zhì)性低碳行為和象征性低碳行為，實(shí)質(zhì)性低碳行為對(duì)應(yīng)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中與低碳相關(guān)的能源、技術(shù)和投入等；象征性低碳行為對(duì)應(yīng)企業(yè)與低碳相關(guān)的理念、宣傳和運(yùn)營(yíng)[15]。與此觀(guān)點(diǎn)具有異曲同工之妙的是軟低碳行為和硬低碳行為。硬低碳行為是指企業(yè)為減少碳排放而改變其生產(chǎn)過(guò)程或重新設(shè)計(jì)其產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)性努力；軟低碳行為是指企業(yè)在改善組織結(jié)構(gòu)或管理體系方面所做的努力，包括關(guān)于如何減少碳排放的政策或公告等。

2.2 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力外部影響因素

企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力外部影響因素主要包括政策、市場(chǎng)等。我國(guó)的環(huán)境監(jiān)管以行政的環(huán)境監(jiān)管為主。與此同時(shí)，基于市場(chǎng)的環(huán)境監(jiān)管正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用[16]。在低碳經(jīng)濟(jì)和“雙碳”目標(biāo)的背景下，我國(guó)各地區(qū)、各部委、各領(lǐng)域、各行業(yè)、社會(huì)各方制定了很多政策工具來(lái)推動(dòng)企業(yè)低碳發(fā)展，例如碳稅、政府補(bǔ)貼、低碳城市試點(diǎn)政策、碳標(biāo)簽、碳排放權(quán)交易、政府綠色采購(gòu)制度等。

依據(jù)利益相關(guān)者理論，企業(yè)外部利益相關(guān)者可以規(guī)范和支持企業(yè)低碳實(shí)踐。政府政策對(duì)企業(yè)的重要性不言而喻，政府補(bǔ)貼為企業(yè)低碳創(chuàng)新提供了資金支持，降低了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，直接促進(jìn)企業(yè)低碳設(shè)備和技術(shù)投資[17]。合理的碳稅對(duì)企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展都有重要的良好影響，可以在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)承受能力內(nèi)達(dá)到良好的效果，還可以促進(jìn)企業(yè)低碳技術(shù)創(chuàng)新和共享[18]。通過(guò)碳排放權(quán)交易對(duì)企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的影響發(fā)現(xiàn)，碳交易試點(diǎn)市場(chǎng)通過(guò)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效水平造成不利影響并對(duì)企業(yè)的信貸融資形成約束而倒逼企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。碳交易試點(diǎn)市場(chǎng)對(duì)促進(jìn)大型企業(yè)或國(guó)有企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型較對(duì)小型企業(yè)或民營(yíng)企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型更顯著。另外，學(xué)者們還發(fā)現(xiàn)政策的促進(jìn)作用具有一定的滯后性[19]。低碳城市試點(diǎn)政策與高碳企業(yè)的綠色技術(shù)呈顯著的正相關(guān)關(guān)系[20]，并可以顯著提升企業(yè)全要素生產(chǎn)率[21]。除了對(duì)傳統(tǒng)成熟企業(yè)有顯著作用外，該政策也可以通過(guò)提升企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新間接促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)的成長(zhǎng)[22]。

碳標(biāo)簽作為促進(jìn)低碳消費(fèi)、實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要政策工具，對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有重要的作用，鼓勵(lì)推廣應(yīng)用碳標(biāo)簽，企業(yè)通過(guò)碳足跡核算，可以發(fā)現(xiàn)降低碳排放的機(jī)會(huì)，進(jìn)而自覺(jué)開(kāi)展低碳技術(shù)創(chuàng)新，或進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造。企業(yè)在節(jié)約生產(chǎn)成本的同時(shí)，獲得了更多的碳排放盈余。另外在供應(yīng)鏈的傳導(dǎo)下，可以帶動(dòng)上下游企業(yè)降低碳排放，并更容易獲得消費(fèi)者的支持，我國(guó)部分地方政府推出了數(shù)字碳減排標(biāo)簽，例如廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)起的碳普惠制度；一些企業(yè)也推出了數(shù)字碳減排標(biāo)簽，例如支付寶發(fā)起的螞蟻森林和順豐同城發(fā)起的碳能量等[23]。政府綠色采購(gòu)制度通過(guò)降低不確定性和企業(yè)低碳技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)，有助于企業(yè)進(jìn)行低碳技術(shù)創(chuàng)新[24]。另外，轉(zhuǎn)型金融與碳市場(chǎng)調(diào)節(jié)存在著最優(yōu)組合，強(qiáng)化兩項(xiàng)政策的協(xié)調(diào)配合，可望實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的帕累托改進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)提供精準(zhǔn)有力的政策支持[25]。

3 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)相關(guān)研究

3.1 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)

在以往的競(jìng)爭(zhēng)力理論中僅僅關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)同時(shí)關(guān)注其經(jīng)濟(jì)能力和低碳能力。越來(lái)越多的研究者和企業(yè)意識(shí)到率先獲取低碳競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)才能贏(yíng)得市場(chǎng)先機(jī)，從理論模式上探究企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行機(jī)制和影響因素。企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力是由資源低碳配置能力轉(zhuǎn)化而來(lái)，即低碳技術(shù)、低碳管理與低碳文化。這些研究奠定了企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力研究的基礎(chǔ)。

針對(duì)不同的企業(yè)特征或基于不同的理論基礎(chǔ)而構(gòu)建的指標(biāo)體系不盡相同。基于以上學(xué)者們的研究基礎(chǔ)，學(xué)術(shù)界開(kāi)展了諸多企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)度和評(píng)價(jià)研究。先測(cè)度了高碳型企業(yè)工業(yè)企業(yè)的低碳競(jìng)爭(zhēng)力；再聚焦于鋼鐵企業(yè)、石油企業(yè)、物流企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)等。江玉國(guó)等[26]從管理水平、人力資本、文化建設(shè)、技術(shù)水平、市場(chǎng)因素五個(gè)方面對(duì)鋼鐵企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了評(píng)價(jià)。董聰?shù)萚27]從資源基礎(chǔ)和低碳生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、文化六個(gè)方面建立了指標(biāo)體系，對(duì)三家石油企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了評(píng)價(jià)。劉鵬[28]將低碳物流能力分為企業(yè)規(guī)模、物流業(yè)務(wù)能力和物流系統(tǒng)功能要素、管理能力、技術(shù)創(chuàng)新力，根據(jù)其在低碳方面的表現(xiàn)建立了企業(yè)低碳物流能力評(píng)價(jià)體系。也有學(xué)者研究了汽車(chē)企業(yè)無(wú)形碳資產(chǎn)識(shí)別、測(cè)度、演化，并對(duì)汽車(chē)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了實(shí)證分析[3]。

3.2 企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法模型

對(duì)于企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的方法模型有很多，客觀(guān)評(píng)價(jià)法和主觀(guān)評(píng)價(jià)法是評(píng)價(jià)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的兩種方法。客觀(guān)評(píng)價(jià)法獲取的研究數(shù)據(jù)真實(shí)可信，不帶有人的主觀(guān)因素。現(xiàn)有研究的評(píng)價(jià)方法主要有熵權(quán)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（Data Envelopment Analysis，DEA） 法、綜合指數(shù)法、主成分分析法、因子分析法、逼近理想解排序（Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution，TOPSIS）法、灰色關(guān)聯(lián)分析法、聚類(lèi)分析法、層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）、模糊綜合評(píng)價(jià)法等。

大多數(shù)學(xué)者在評(píng)價(jià)時(shí)都要先確定各指標(biāo)的權(quán)重，然后對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排序和關(guān)聯(lián)分析，最后根據(jù)研究結(jié)果提出相應(yīng)的對(duì)策建議。AHP 能將一些定性的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為定量分析，熵權(quán)法能夠較為簡(jiǎn)便地確定各指標(biāo)權(quán)重，也可以和一些方法組合使用。董聰利用AHP 給指標(biāo)賦予權(quán)重，肖吉軍、范莉莉、江玉國(guó)等都利用熵權(quán)法給指標(biāo)賦予權(quán)重。TOPSIS 法對(duì)樣本無(wú)特殊要求，常用于指標(biāo)和對(duì)象較少的組織問(wèn)題。張春秒利用AHP 和熵權(quán)法組合確定綜合權(quán)重，也通過(guò)TOPSIS 法實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間的排名對(duì)比分析。張麗芳[29]以比亞迪為研究對(duì)象，采用DEA 法確定了評(píng)價(jià)值，確定了低碳視角下影響企業(yè)績(jī)效的關(guān)鍵因素，最后提出改進(jìn)建議。孫雨[30]等運(yùn)用熵權(quán)TOPSIS 模型的同時(shí)，利用灰色關(guān)聯(lián)分析法識(shí)別影響低碳績(jī)效的關(guān)鍵因素。灰色關(guān)聯(lián)分析法用于確定各因素對(duì)其所在系統(tǒng)的影響程度，由于其對(duì)樣本量多少和分布規(guī)律的要求較低且計(jì)算量比較小，因此被廣泛應(yīng)用于綜合評(píng)價(jià)的問(wèn)題。

另外，也有學(xué)者使用粗糙集評(píng)價(jià)法、模糊綜合評(píng)價(jià)法等，搭建企業(yè)低碳能力評(píng)判模型。模糊綜合評(píng)價(jià)法能結(jié)合專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)，是定性和定量相結(jié)合的一種方法，可以有效解決模糊問(wèn)題帶來(lái)的影響，也可以解決定性指標(biāo)的量化問(wèn)題。

4 總結(jié)與展望

綜上所述，目前學(xué)者們對(duì)于企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)有了比較豐富的理論研究，并從內(nèi)部和外部分析了企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素。在低碳經(jīng)濟(jì)和低碳戰(zhàn)略的背景下，近年來(lái)對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的研究也呈現(xiàn)出持續(xù)關(guān)注的態(tài)勢(shì)。但仍存在一些不足：一是企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力研究的對(duì)象主要是傳統(tǒng)成熟企業(yè)，僅個(gè)別學(xué)者初步關(guān)注和探索了新興初創(chuàng)企業(yè)和中小型企業(yè)的低碳研究。二是對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究不夠豐富。不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)存在不同的特點(diǎn)，其影響因素和選取的評(píng)價(jià)指標(biāo)差異較大。對(duì)于各類(lèi)企業(yè)而言，企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)選取哪些合適的指標(biāo)還沒(méi)有統(tǒng)一的準(zhǔn)則。三是缺乏對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究。比如，企業(yè)低碳戰(zhàn)略已經(jīng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，但是其具體進(jìn)程如何？其低碳戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力影響程度如何？這些問(wèn)題的答案還不太清晰。這都亟需開(kāi)展實(shí)證分析和比較研究。

低碳觀(guān)念已經(jīng)逐步融入到了企業(yè)管理之中。對(duì)企業(yè)進(jìn)行低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)，能夠客觀(guān)反映企業(yè)的低碳水平，推動(dòng)企業(yè)提升其綜合競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合以上存在的問(wèn)題，未來(lái)關(guān)于企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的研究應(yīng)注意以下方面：一是進(jìn)一步充實(shí)完善不同規(guī)模和類(lèi)型的企業(yè)對(duì)象，進(jìn)行低碳競(jìng)爭(zhēng)力研究；擴(kuò)展不同發(fā)展規(guī)模的企業(yè)，研究影響其低碳競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)部、外部因素和低碳發(fā)展建議等。二是豐富企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的理論研究。結(jié)合不同行業(yè)、不同規(guī)模的企業(yè)特點(diǎn)，從低碳生產(chǎn)、低碳運(yùn)輸、低碳營(yíng)銷(xiāo)、低碳運(yùn)營(yíng)、低碳管理、低碳技術(shù)、低碳辦公、低碳補(bǔ)償?shù)确矫妫瑯?gòu)建企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的理論基礎(chǔ)和方法論，并建立企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。三是增加對(duì)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究。包括企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究和制定，如何依據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)模與階段確定碳減排的可控性指標(biāo)，如何評(píng)價(jià)企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的水平，如何提升企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力的措施，企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法研究等。