新時(shí)代背景下高速公路企業(yè)如何構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心

楊 蓉

(重慶渝東高速公路有限公司，重慶 401120)

0 引言

在新時(shí)代背景下，高速公路企業(yè)面臨日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和財(cái)務(wù)管理挑戰(zhàn)。 構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心成為提高財(cái)務(wù)管理效率、降低成本和優(yōu)化資源配置的重要途徑。

以往的財(cái)務(wù)管理模式在效用與流程等方面已經(jīng)難以滿足企業(yè)高速發(fā)展的需求，財(cái)務(wù)共享中心作為信息化技術(shù)與財(cái)務(wù)管理相互結(jié)合的產(chǎn)物，對(duì)企業(yè)高速發(fā)展下的財(cái)務(wù)管理具有多方面作用，如財(cái)務(wù)管理流程信息化轉(zhuǎn)變。 此外，財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)，也有利于企業(yè)進(jìn)一步合理化配置資源，從而推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。 因此，高速公路企業(yè)應(yīng)在時(shí)代發(fā)展的背景下，深入研究建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心。

1 新時(shí)代對(duì)高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的挑戰(zhàn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，高速公路成為現(xiàn)代交通體系的重要組成部分。 而作為高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的主體，高速公路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理面臨新的挑戰(zhàn)。 一方面，政策環(huán)境的變化是高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的一大挑戰(zhàn)。 政府在高速公路領(lǐng)域可能會(huì)頻繁調(diào)整收費(fèi)政策、補(bǔ)貼政策等，直接影響企業(yè)的收入和支出。 因此，高速公路企業(yè)需要密切關(guān)注政策的變化，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)管理策略和方法。 例如，在新的政策環(huán)境下，高速公路企業(yè)可以采取多樣化的收費(fèi)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶的多樣化需求。 另一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通需求的增長(zhǎng)，高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域吸引了越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者。

此外，財(cái)務(wù)管理需求的變化也對(duì)高速公路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提出了新的要求。 在新時(shí)代下，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)報(bào)告已經(jīng)不能滿足對(duì)決策支持的需求，高速公路企業(yè)需要更加詳盡和準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)分析報(bào)告，以便于決策者做出科學(xué)合理的決策。 另外，企業(yè)對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制要求更加精細(xì)化和全面化。 因此，高速公路企業(yè)需要適應(yīng)新的財(cái)務(wù)管理需求，并運(yùn)用相應(yīng)的管理工具和技術(shù)，以提高財(cái)務(wù)管理的水平和效果。

2 財(cái)務(wù)共享中心的概念與作用

隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和發(fā)展，財(cái)務(wù)管理對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和決策起著至關(guān)重要的作用。 然而，傳統(tǒng)的分散財(cái)務(wù)管理模式在面對(duì)日益復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境時(shí)存在效率低、成本高等問題。 財(cái)務(wù)共享中心是企業(yè)為了提高財(cái)務(wù)管理效率、降低成本以及統(tǒng)一財(cái)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，將財(cái)務(wù)職能集中起來組建的一個(gè)專門的部門或機(jī)構(gòu)。 其通過在企業(yè)內(nèi)部集中管理和執(zhí)行財(cái)務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供財(cái)務(wù)共享服務(wù)。

首先，財(cái)務(wù)共享中心具有集中管理的特點(diǎn)。 企業(yè)將各個(gè)部門的財(cái)務(wù)職能整合到共享中心，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的財(cái)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，避免了各個(gè)部門之間的“信息孤島”和重復(fù)工作，提高了財(cái)務(wù)管理的效率和執(zhí)行力。 其次，財(cái)務(wù)共享中心作為專門的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門提供財(cái)務(wù)相關(guān)的支持和服務(wù)。其中包括財(cái)務(wù)報(bào)告、會(huì)計(jì)核算、預(yù)算管理、稅務(wù)管理等，以滿足企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的需求，并為決策提供準(zhǔn)確、可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。 再次，為了提高財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，財(cái)務(wù)共享中心通過設(shè)定一致的操作規(guī)范和流程，確保財(cái)務(wù)處理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，減少因人為原因引起的錯(cuò)誤和差錯(cuò)。 最后，財(cái)務(wù)共享中心的運(yùn)作得到信息技術(shù)的支持。 通過借助信息系統(tǒng)和技術(shù)工具，財(cái)務(wù)共享中心可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的集中管理和快速處理，提高了財(cái)務(wù)管理的效率和準(zhǔn)確性。

3 構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心的關(guān)鍵要素

3.1 人員組織架構(gòu)

隨著企業(yè)的發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)大，為了提高財(cái)務(wù)管理效率、降低成本以及實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的財(cái)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，越來越多的企業(yè)開始構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心。 在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心過程中，人員組織架構(gòu)是其中一個(gè)重要的要素。 首先，高速公路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理具有一定的特點(diǎn)，如復(fù)雜的資金流動(dòng)、大規(guī)模的資產(chǎn)管理和運(yùn)營(yíng)、特殊的會(huì)計(jì)核算要求等。 因此，財(cái)務(wù)共享中心的人員應(yīng)具備相應(yīng)的能力和素質(zhì)。 其需要精通財(cái)務(wù)知識(shí)，深入理解會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、財(cái)務(wù)報(bào)告、預(yù)算管理等，并能夠進(jìn)行靈活應(yīng)用。 另外，熟悉法規(guī)政策也非常重要，可以滿足高速公路行業(yè)的相關(guān)合規(guī)性要求。 此外，良好的數(shù)據(jù)分析能力可以幫助其處理大量的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，提取有價(jià)值的信息，為企業(yè)決策提供支持。 因此與企業(yè)內(nèi)部各部門進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)也是必不可少的。

其次，財(cái)務(wù)共享中心的職責(zé)是為整個(gè)企業(yè)提供統(tǒng)一的財(cái)務(wù)服務(wù)和支持。 典型的財(cái)務(wù)共享中心應(yīng)包括財(cái)務(wù)報(bào)告部門、會(huì)計(jì)核算部門、預(yù)算管理部門和稅務(wù)管理部門等。 財(cái)務(wù)報(bào)告部門負(fù)責(zé)編制和發(fā)布企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)告，保證財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 會(huì)計(jì)核算部門負(fù)責(zé)企業(yè)的日常會(huì)計(jì)核算工作，包括憑證錄入、賬務(wù)處理、財(cái)務(wù)清算等。 預(yù)算管理部門負(fù)責(zé)企業(yè)的預(yù)算編制和管理，確保各項(xiàng)預(yù)算目標(biāo)的達(dá)成。稅務(wù)管理部門則負(fù)責(zé)稅務(wù)籌劃和稅務(wù)申報(bào)工作，確保企業(yè)在稅務(wù)方面的合規(guī)性。 通過明確的職責(zé)和組織結(jié)構(gòu)，財(cái)務(wù)共享中心能夠更好地協(xié)調(diào)各部門的工作，提高整體效率[1]。

最后，對(duì)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心，適當(dāng)?shù)娜藛T配備和培訓(xùn)至關(guān)重要。 根據(jù)財(cái)務(wù)共享中心的規(guī)模和業(yè)務(wù)需求，確定所需人員的數(shù)量和崗位設(shè)置，從而保證運(yùn)作順暢。 同時(shí)，對(duì)各個(gè)崗位的員工進(jìn)行專門的培訓(xùn)至關(guān)重要，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涉及財(cái)務(wù)管理知識(shí)、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、財(cái)務(wù)軟件的使用等方面。

3.2 流程規(guī)范與信息系統(tǒng)支持

流程規(guī)范在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心中起到至關(guān)重要的作用。 高速公路企業(yè)具有復(fù)雜的財(cái)務(wù)活動(dòng)和資金流動(dòng)，涉及大規(guī)模的資產(chǎn)管理和運(yùn)營(yíng)以及具備特殊的會(huì)計(jì)核算要求。 因此，財(cái)務(wù)共享中心需要制訂標(biāo)準(zhǔn)化的流程，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和操作方式，以確保財(cái)務(wù)活動(dòng)的高效執(zhí)行。 通過規(guī)范流程，可以減少重復(fù)工作和數(shù)據(jù)冗余，提高工作效率和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 另外，通過信息系統(tǒng)的建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的集中管理、自動(dòng)化處理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。 財(cái)務(wù)共享中心可以選擇適合企業(yè)財(cái)務(wù)管理需要的財(cái)務(wù)軟件，如會(huì)計(jì)核算軟件、預(yù)算管理軟件、報(bào)表生成軟件等，以支持財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的處理和報(bào)告[2]。

3.3 內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理

高速公路企業(yè)作為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的核心領(lǐng)域，其財(cái)務(wù)管理具有一定的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)。 首先，高速公路企業(yè)的資金流動(dòng)規(guī)模龐大，涉及大量的投資、融資和資金運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)。 其次，高速公路企業(yè)的資產(chǎn)管理和運(yùn)營(yíng)涉及多個(gè)領(lǐng)域和部門，需要精確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和管理流程。 最后，高速公路企業(yè)還需要滿足特殊的會(huì)計(jì)核算要求，包括相關(guān)政策法規(guī)、結(jié)算方式和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。 為了確保財(cái)務(wù)共享中心的正常運(yùn)行和有效的財(cái)務(wù)管理，企業(yè)需要建立完善的內(nèi)部控制框架。例如，基于內(nèi)部控制目標(biāo)和評(píng)估結(jié)果，企業(yè)應(yīng)設(shè)計(jì)適用于財(cái)務(wù)共享中心的合適的內(nèi)部控制措施，包括制訂相關(guān)制度和流程、明確崗位責(zé)任和權(quán)限、建立有效的審批機(jī)制等。

4 構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心的實(shí)施路徑和策略

根據(jù)財(cái)務(wù)共享中心的功能特點(diǎn)以及企業(yè)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和財(cái)務(wù)管理需求，在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心過程中，需要與相關(guān)部門緊密合作，理解業(yè)務(wù)需求并尋找與之配套的技術(shù)解決方案。 同時(shí)需要注意變革管理，包括有效溝通、培訓(xùn)員工、解決潛在問題等，以確保構(gòu)建的財(cái)務(wù)共享中心順利實(shí)施和成功運(yùn)行。

4.1 制訂實(shí)施計(jì)劃和時(shí)間表

在高速公路企業(yè)中，構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心是提高財(cái)務(wù)管理效率、降低成本、增強(qiáng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的重要舉措。 首先，在評(píng)估現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，明確目標(biāo)和范圍，制訂詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃和時(shí)間表，包括籌備階段、需求調(diào)研階段、方案設(shè)計(jì)階段、測(cè)試與驗(yàn)證階段以及拓展與推廣階段。 每個(gè)階段都有明確定義的目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。 其次，在構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心時(shí)，選擇適合高速公路企業(yè)需求的財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)至關(guān)重要。 這些系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)集成、自動(dòng)生成報(bào)表和高安全性等特點(diǎn)。 同時(shí)，建立專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì)或與外部合作伙伴合作，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)共享中心的技術(shù)支持，包括系統(tǒng)維護(hù)、升級(jí)和問題解決。 最后，實(shí)施監(jiān)控與評(píng)估機(jī)制。 建立監(jiān)控系統(tǒng)，定期檢查和評(píng)估財(cái)務(wù)共享中心的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)潛在問題并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和完善。 同時(shí)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)和反饋意見進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，以確保財(cái)務(wù)共享中心的有效性和持續(xù)改進(jìn)[3]。

例如，在高速公路收費(fèi)管理階段，財(cái)務(wù)共享中心的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)收費(fèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，加強(qiáng)財(cái)務(wù)與收費(fèi)數(shù)據(jù)的核對(duì)和一致性，并提高對(duì)收費(fèi)情況的分析和決策支持能力。 高速公路企業(yè)可以通過搭建財(cái)務(wù)共享中心平臺(tái)，并與收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接和實(shí)時(shí)監(jiān)控，由此確保收費(fèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，同時(shí)建立數(shù)據(jù)對(duì)賬機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)管理體系，加強(qiáng)財(cái)務(wù)與收費(fèi)數(shù)據(jù)的核對(duì)和分析，以支持決策和風(fēng)險(xiǎn)控制。根據(jù)收費(fèi)管理的需求，高速公路企業(yè)可確定引入財(cái)務(wù)共享中心的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵任務(wù)。 例如，先確保收費(fèi)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)的對(duì)接和數(shù)據(jù)一致性，隨后逐步推進(jìn)收費(fèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)表分析等功能。

4.2 逐步推進(jìn)和迭代改進(jìn)

在高速公路企業(yè)中，財(cái)務(wù)管理是關(guān)乎資金運(yùn)作、成本控制、預(yù)算管控等核心業(yè)務(wù)的重要部分。 構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心可以集中管理和處理財(cái)務(wù)信息，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、縮短財(cái)務(wù)操作時(shí)間、降低成本并加強(qiáng)對(duì)資金流向和財(cái)務(wù)情況的監(jiān)控。 其一，企業(yè)可以選擇一個(gè)具有代表性但相對(duì)容易實(shí)施的財(cái)務(wù)管理項(xiàng)目作為試點(diǎn)。 例如，選擇財(cái)務(wù)報(bào)銷流程作為首個(gè)試點(diǎn)。通過將財(cái)務(wù)報(bào)銷項(xiàng)目納入財(cái)務(wù)共享中心，對(duì)報(bào)銷流程進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化處理，減少人工操作，減輕各部門間協(xié)同開展報(bào)銷事宜的壓力。 在實(shí)施試點(diǎn)過程中，可以收集相關(guān)部門和員工的反饋意見，了解其中的問題、需求以及改進(jìn)點(diǎn)。 其二，基于試點(diǎn)項(xiàng)目的成功實(shí)施和反饋意見，逐步擴(kuò)大財(cái)務(wù)共享中心的覆蓋范圍。 例如，將其他財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)如會(huì)計(jì)核算、資金管理、預(yù)算編制等納入共享中心的管理范圍。 通過系統(tǒng)化的流程設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集成和統(tǒng)一的報(bào)表生成等手段，確保財(cái)務(wù)共享中心能夠全面覆蓋企業(yè)財(cái)務(wù)管理的各個(gè)領(lǐng)域[4]。

在財(cái)務(wù)共享中心逐步拓展的過程中，分階段推進(jìn)非常關(guān)鍵。 在每個(gè)階段可以設(shè)立明確的目標(biāo)和時(shí)間表來推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)展。 例如，第一階段可以規(guī)定在六個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)報(bào)銷流程的自動(dòng)化處理，第二階段則在第一階段基礎(chǔ)上拓展至資金管理業(yè)務(wù)等；采用迭代改進(jìn)的策略，不斷優(yōu)化財(cái)務(wù)共享中心的流程和操作，以適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。 定期進(jìn)行反饋和評(píng)估，收集來自各部門和員工的意見和建議。 比如，在財(cái)務(wù)報(bào)銷流程中，可以收集負(fù)責(zé)人、申請(qǐng)人和審批人的反饋，了解他們對(duì)流程效率和體驗(yàn)的感受。通過反饋意見，可以改進(jìn)流程、優(yōu)化崗位職責(zé)和權(quán)限，進(jìn)一步提高財(cái)務(wù)共享中心的運(yùn)作效率和準(zhǔn)確性。

同時(shí)，與相關(guān)部門和業(yè)務(wù)用戶進(jìn)行緊密合作也非常關(guān)鍵。 與高速公路相關(guān)業(yè)務(wù)部門和用戶保持溝通和信息共享，了解其需求和期望，以便根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)的調(diào)整和改進(jìn)。 例如，在財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)過程中，與運(yùn)營(yíng)管理部門合作，深入了解高速公路收費(fèi)、投資項(xiàng)目等方面的財(cái)務(wù)需求，確保財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)緊密銜接。 通過逐步推進(jìn)和迭代改進(jìn)的策略，高速公路企業(yè)可減少冗余操作，優(yōu)化資源配置，并為企業(yè)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和決策支持。

4.3 溝通與合作，形成共識(shí)

在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心已經(jīng)成為企業(yè)提高效率、降低成本和優(yōu)化財(cái)務(wù)管理的重要舉措。 然而，實(shí)施財(cái)務(wù)共享中心并不僅是技術(shù)和流程的改變，需要各方的溝通與合作，以形成共識(shí)并實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。 高速公路企業(yè)應(yīng)首先建立溝通渠道，通過定期會(huì)議、電子郵件、內(nèi)部社交平臺(tái)等方式，確保信息的暢通傳遞，使各相關(guān)部門和人員能夠及時(shí)交流想法、提出問題和分享意見。 暢通的溝通渠道為各方之間建立聯(lián)系和了解彼此需求提供了便利。 其次，理解各方需求是溝通與合作的關(guān)鍵。 不同部門和人員在財(cái)務(wù)管理中可能有不同的需求和關(guān)注點(diǎn)，通過主動(dòng)傾聽和開放的心態(tài)，了解各方的利益和目標(biāo)，并尋求他們的意見和建議，可以更好地滿足各方的需求，提高合作效果。 共同制訂目標(biāo)也是形成共識(shí)的重要一環(huán)。 確保各方對(duì)財(cái)務(wù)共享中心的目標(biāo)有共同的理解和認(rèn)同，可以通過主動(dòng)邀請(qǐng)各相關(guān)部門和人員參與制訂目標(biāo)，并明確各方的責(zé)任和義務(wù)，以形成更強(qiáng)的合作意愿與動(dòng)力。 而透明和開放的溝通是建立共識(shí)的必要條件。 在共享中心建設(shè)過程中，要確保溝通方式透明和開放，充分信息共享，使各方能夠了解整個(gè)建設(shè)的進(jìn)展和決策過程。 及時(shí)解答疑問，并通過反饋機(jī)制與各方進(jìn)行溝通，增進(jìn)彼此之間的信任[5]。 此外，強(qiáng)調(diào)價(jià)值和利益是激發(fā)共識(shí)的重要策略。 向各方明確傳達(dá)財(cái)務(wù)共享中心的價(jià)值和利益，通過合理解釋和案例分享，使各方深刻理解共享中心對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，并激發(fā)其參與的積極性。 最后，持續(xù)溝通和反饋是確保共識(shí)協(xié)調(diào)的關(guān)鍵。 定期進(jìn)行溝通和反饋，及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)展和結(jié)果。通過定期會(huì)議、報(bào)告和評(píng)估，與各方共享中心建設(shè)的進(jìn)展情況，并收集各方的反饋意見和建議，不斷進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

5 結(jié)論

綜上所述，在新時(shí)代的背景下，高速公路企業(yè)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享中心具有重要意義。 通過有效的溝通與合作，可以促進(jìn)各相關(guān)部門之間的協(xié)作，加強(qiáng)信息共享，并形成共識(shí)。 憑借共享中心所提供的準(zhǔn)確、及時(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和決策支持，高速公路企業(yè)能夠提高財(cái)務(wù)管理的效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化和持續(xù)發(fā)展。為此，高速公路企業(yè)應(yīng)致力于建立溝通渠道，加強(qiáng)與業(yè)務(wù)用戶的合作，共同制訂目標(biāo)，并通過透明開放的溝通、尋求共同的解決方案以及持續(xù)的溝通和反饋來確保共識(shí)的持續(xù)協(xié)調(diào)。