實(shí)例分析模袋混凝土技術(shù)在岸坡防護(hù)工程中的應(yīng)用

常珍珍，余林璐

（1.安徽省淮河河道管理局，安徽 蚌埠 233000；2.皖江工學(xué)院，安徽 馬鞍山 243000）

模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)自引進(jìn)以來(lái)，已在全國(guó)各地的岸坡工程中得到了廣泛應(yīng)用，工程實(shí)際較好。目前我國(guó)模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)應(yīng)用典型工程有：西沙海岸護(hù)坡工程、江蘇無(wú)錫錫澄河模袋混凝土護(hù)坡工程等。

相較傳統(tǒng)的塊石護(hù)坡、漿砌石護(hù)坡、格柵護(hù)坡等結(jié)構(gòu)，模袋混凝土護(hù)坡具有造價(jià)低、整體性好、省工省時(shí)、水下施工局限性小等特點(diǎn)，可以應(yīng)用在道路、水利等多個(gè)工程領(lǐng)域。該技術(shù)在城東湖閘下游側(cè)引河岸坡防護(hù)工程中得到了應(yīng)用，起到了保護(hù)岸坡穩(wěn)定的作用，效果顯著。

1 工程概況

城東湖閘接長(zhǎng)東湖側(cè)引河岸坡防護(hù)工程位于霍邱縣境內(nèi)東湖側(cè)兩岸，正常蓄水位20.00m（85 國(guó)家高程基準(zhǔn)）。該工程規(guī)模為小型，采用模袋混凝土護(hù)坡，坡底高程18.80m，坡頂高程22.60m，坡比1 ∶2，長(zhǎng)約150m。模袋混凝土在坡頂、坡底處的寬度分別為1000mm、2000mm，在坡面處的水平投影寬度為7600mm。模袋混凝土厚200m，采用C20 混凝土填充，工程量為596m3，C20 混凝土壓頂工程量為51m3，土工布（300g/m2）632m2，模袋混凝土施工部位連續(xù)，水深較深為3m 左右。

受過(guò)閘水流沖刷影響，上、下游砼預(yù)制塊護(hù)坡范圍以外的土質(zhì)邊坡出現(xiàn)溜滑、塌陷等現(xiàn)象，考慮到工程范圍較小、原先采用的砼預(yù)制塊護(hù)坡不具有直接施工的條件，故對(duì)該段堤防采用模袋混凝土形式進(jìn)行岸坡防護(hù)施工。

2 工程設(shè)計(jì)

2.1 模袋選型

根據(jù)結(jié)構(gòu)功能不同分類，模袋混凝土包括有反濾排水點(diǎn)（FP 型）、無(wú)反濾排水點(diǎn)（NF 型）、無(wú)排水點(diǎn)混凝土袋式（CX 型）、鉸鏈塊式（RB 型）、框格式（NB 型）。工程中常用模袋型式與常取標(biāo)稱對(duì)應(yīng)關(guān)系參考表見(jiàn)表1。

表1 模袋型式與常取標(biāo)稱對(duì)應(yīng)關(guān)系參考表

根據(jù)該工程具體情況，設(shè)計(jì)采用CX-200 矩形模袋。

2.2 混凝土配合比設(shè)計(jì)

混凝土采用的配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，形成試驗(yàn)報(bào)告，根據(jù)報(bào)告結(jié)果，該工程水泥選用P.O42.5，砂選用中粗砂，石子粒徑0.8～1.5cm，一級(jí)配，混凝土坍落度230 以上。

3 施工方法及技術(shù)要點(diǎn)

該工程施工流程：施工準(zhǔn)備→坡面整坡→攤鋪模袋布→混凝土的配制、輸送及充灌→清洗模袋混凝土表面及前期防護(hù)→循環(huán)至下一塊模袋。

3.1 施工準(zhǔn)備

基礎(chǔ)開(kāi)挖、回填及高程探點(diǎn)：施工前15～20 天，按施工圖紙中對(duì)基礎(chǔ)的要求，進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖、回填，并根據(jù)參建單位要求進(jìn)行高程測(cè)量，確定模袋布長(zhǎng)度。

模袋布的加工：施工前7～15 天，根據(jù)模袋布規(guī)格及現(xiàn)場(chǎng)確定的相應(yīng)長(zhǎng)度等進(jìn)行縫制。該工程模袋布厚度為25±2cm，模袋布厚度用吊帶控制，每隔22.5cm 有一個(gè)控制點(diǎn)，模袋充灌成型后有縮率，因而在模袋布加工制作時(shí)會(huì)加縮率，正常模袋布的縮率為：縱向10%，橫向（沿岸線方向）6%。

平面布置：配備模袋混凝土施工設(shè)備套一套。混凝土的攪拌場(chǎng)共設(shè)移動(dòng)點(diǎn)一處，一個(gè)施工區(qū)域最長(zhǎng)控制為100m。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有便道，方便泵車架設(shè)及混凝土攪拌車到場(chǎng)。

原材料到位：用汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2 坡面整坡

東湖側(cè)段護(hù)坡底高程18.80m，護(hù)坡頂高程22.60m，坡比1 ∶2，淮河側(cè)段護(hù)坡底高程17.04m，護(hù)坡頂高程22.00m，坡比1 ∶3。河道斷面采用挖掘機(jī)與人工結(jié)合方式，施工過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整邊坡坡比及平整度。坡面修整完成后，經(jīng)聯(lián)合驗(yàn)收合格后進(jìn)行下步工序。

3.3 水上整坡

將原始坡面上的雜物、障礙物清理干凈。

按設(shè)計(jì)要求的坡比進(jìn)行放樣然后用反鏟進(jìn)行整坡。整坡厚度小于20cm 的部位采用人工整坡。機(jī)械整坡時(shí)預(yù)留10cm 的保護(hù)層，改為人工修整，以免原狀土被擾動(dòng)，保護(hù)坡面穩(wěn)定。整坡完成后要避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或被水浸泡，以防降低地基承載力。施工前開(kāi)挖一定數(shù)量的排水溝和截水溝，避免邊坡因排水不暢面引起邊坡失穩(wěn)。因整坡開(kāi)挖而多出的剩余土方進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)土方平衡或倒運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)棄放。坡面上沿開(kāi)槽70cm×70cm，模袋上沿伏入溝槽。對(duì)回填的部位，按要求進(jìn)行分層回填并夯實(shí)。

3.4 水下整坡

為了保證模袋混凝土的鋪設(shè)質(zhì)量，對(duì)有淤泥部位應(yīng)及時(shí)清除，避免對(duì)后期施工造成不良影響。整坡時(shí)按技術(shù)規(guī)范等要求進(jìn)行，根據(jù)坡面特點(diǎn)，采用合適的方法進(jìn)行水下整坡，并保證基面平順、無(wú)凸坑或凹陷。

該工程水下坡面基本為回填坡面。因?yàn)槭撬率┕ふ拢嬖谝欢ǖ碾y度，必須認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行回填控制，應(yīng)盡可能回填一步到位，并加細(xì)部平整，以免模袋縮率增大。

3.5 攤鋪模袋布

水上部分由施工員將整捆的模袋（在出廠前包裝好，每塊模袋寬度6m）在岸邊全部攤開(kāi)，然后將模袋用手提式縫紉機(jī)縫連成一個(gè)整體，即模袋混凝土成型以后就是一個(gè)互相聯(lián)成的整體，人工拉平后在坡面上鋪開(kāi)，攤鋪均勻，無(wú)折疊、卷曲等現(xiàn)象。水下部分由潛水員拉扯到位，臨時(shí)固定牢固，然后將鋼管插入穿管布袋內(nèi)，并固定于定位樁上。攤鋪要預(yù)留收縮余量。

3.6 混凝土充灌

1）充灌前先進(jìn)行混凝土的配制，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

2）混凝土所用自拌混凝土攪拌適合模袋的混凝土，最后由汽車泵送至模袋布內(nèi)。

3）模袋混凝土的充灌按規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行，充灌作業(yè)要連續(xù)均勻，速度要適宜，做到一次成型。如果發(fā)生堵管，混凝土泵的壓力突然增大，管內(nèi)有震動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即停止泵送，找出堵管位置，并進(jìn)行疏通、清洗，通暢后再進(jìn)行泵送。潛水員用耳機(jī)與施工人員聯(lián)系，施工員用對(duì)講機(jī)與混凝土泵處聯(lián)系。

3.7 清洗模袋混凝土表面及防護(hù)

充灌結(jié)束后要及時(shí)對(duì)模袋混凝土表面進(jìn)行清洗，確保清潔、無(wú)垃圾。24 小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁在模袋混凝土上踩踏或壓放重物，并適時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

4 結(jié)語(yǔ)

模袋混凝土一次澆灌成型，可以水下施工，不需要進(jìn)行圍堰、施工排水等作業(yè)，施工難度小，作業(yè)效率高，模袋柔軟性好，在工程中可以適應(yīng)復(fù)雜的坡面地形、土質(zhì)以及惡劣的施工環(huán)境，施工后坡面成型美觀。該閘下游側(cè)引河岸坡防護(hù)工程采用模袋混凝土技術(shù)處理后岸坡較為穩(wěn)定，為安全度汛提供了保障，降低了施工成本，經(jīng)濟(jì)效益良好