信息技術在物流企業中的應用問題及對策研究

文/王鈺涵 位倩

隨著信息技術的發展，各行各業都發生了巨大的變化。物流企業作為越來越凸顯的現代企業，信息技術更是對其的發展有巨大的作用。本文主要講述了物流信息技術的發展，其中包括已經比較成熟的技術和新一代物流信息技術的具體內容和應用。并對現代物流企業在信息技術高速發展的時代中所存在的問題進行分析研究，并且提出相應的對策。當代社會的進步，信息技術的發展起著決定性的作用，信息技術帶動著人類社會的發展，兒近年來在我們身邊越來越明顯的物流企業是信息技術發展帶來的產物之一。信息技術的發展，帶來新購物，新需求的發展，隨之而來，所有的需求都需要運輸，就也造就的物流企業的誕生。早期的運輸比較簡單，企業相對較少。現代物流企業供需極大，如何讓運輸企業的工作更智能，有效率，并且高效化，這又需要信息技術來推動。信息技術是如何應用在現代物流企業中的，并將如何發展？物流信息技術就是指現代信息技術應用到物流行業中的每個環節中，形成一系列的實際應用，是我們物流行業更加信息化、現代化、集成化的一個典型標志。傳統物流發展到現代物流，物流信息技術是最明顯的區別。由老式的各種手工記載和操作，到現在數據的收集匯總，從條形碼系統到GPS定位系統，到辦公自動化的各種硬件軟件，各種應用軟件和終端設備。這些都是物流信息技術在物流信息系統中的明顯表現。

1.信息技術發展對物流業的意義

傳統物流向現代化物流進行變化主要就是信息技術基于大數據、云計算、物聯網對物流企業和物流大大小小中間商的開發和應用。能使中國物流行業得到極大的進步與提升，讓物流在智能化，信息化的道路上更進一步。現代物流和國民經濟發展密切相關，貫穿一、二、三產業。讓生產與消費無縫銜接，讓人們需求得到更大滿足[1]。對城市的建設和城市的發展上也具有極大的推動作用。而且，在國際上，現代物流是個通用指定目標，可以用來衡量一個國家的現代化程度，并對國家綜合能力進行評價。目前比較成熟的物流信息技術由通信、軟件、面向行業的業務管理系統三部分組成，主要包括條形碼技術、射頻識別技術、電子數據交換、全球衛星定位系統、地理信息系統等[2]。

1.1條形碼技術。條形碼是指由一定的線條和數字按照既定的一系列規則和順序組成的可以代表不同商品物流信息的一種符號。廣泛運用于物流領域的運輸編碼和商品分類等一系列相關的信息中。

1.2無線射頻識別技術。無線射頻識別技術是利用無線進行掃描，識別其中的碼信息，進行數據識別。它也可以簡稱為射頻識別技術。它與條形碼的應用相互配合，相互合作。它借助于射頻閱讀器，配合天線進行通信，把商品上的條碼標簽進行轉換，變成計算機可讀取的信息，并且由計算機進行儲存。

1.3電子數據交換技術。電子數據交換技術就是指由同一領域和相關關聯領域對商業活動和企業各種生產變化的數據進行收集整理，并且根據商業規則和道德標準等一系列的標準進行信息交換，數據交流。

1.4全球衛星定位系統。全球定位系統在生活中各個方面都有應用，在物流中主要實現三維導航定位和監督調度功能，并對緊急情況實行救援。主要保證應急物流，建立物流車輛管理平臺等體系的形成。

1.5地理信息系統。通過地理信息系統，在物流行業中，主要用于對用戶地址進行追蹤，找出最合適的配送路徑。

2.信息技術分類

2.1大數據。大數據出現得很早，剛開始未出現在我國詞庫里面，但被提出是在2008年，是由非常具有威信的科學期刊《nature》首次提到，并且強調了大數據可以對我們產生的重大影響力。在2014年，“大數據”這一詞匯首次面世，并且被我國政府所肯定，出現在我國正式的文件中。并被定義為基礎性戰略資源。而物流所面臨的大數據信息是指物流運轉的整個過程中，包括從最開始供應地到最后顧客手中產生的一系列數據和信息。大數據是信息技術的參考依據。也是做出發展決策的重要信息基礎[3]。

2.2云計算。云計算的最早提出是在《Google101計劃》中提出，意思是通過大數據平臺提供的數據對信息進行統一組織，并且通過對各種信息和通信資源的靈活調用，實行大規模的處理計算，最后合成共享資源，提供給有信息需求的顧客，利用大數據，進行云計算，這是兩者的完美融和。因為大數據向云計算提供數據基礎，云計算又可以通過計算結果挖掘出大量的信息源。這又是完善大數據需要的各種數據。

2.3物聯網。在2005年11月，國際電信聯盟對“物聯網”信息進行正式確定。并且將其意義定義為：滿足了人和人，物和物，人和物乃至萬物的鏈接。當前，我國已經普遍接受物聯網的理念，并且在我國物聯網進入蓬勃發展階段。物聯網的普遍接受出現了很多相關的技術產品。各個領域開始普遍使用，這對物流行業的發展是一個很大的進步。物聯網作為新一代信息技術，在機械的生產制造、物流行業和鋼鐵冶金上都推動了企業轉型升級[4]。

3.存在的問題

3.1缺乏對物流信息化的正確認識。我國很多企業認識不到技術發展的水平，也意識不到數據時代的重要性，缺少對物流信息化管理正確的意識，特別是物流企業的管理層，對日常的物流辦公中也沒有體會到大數據時代智慧物流的高效率性，雖然將大量的資金都應用到計算機設備的購買中，卻沒有對物流設施進行智能化改變。

3.2智能信息化管理程度相對較低。隨著現代信息技術的發展，各種各樣的技術應用到企業中，物流企業更是應當走在前方，但是，根據相關部門的調查研究，全球定位系統，地理信息系統所相關的應用在物流企業使用率中并不高，而企業信息發布的應用則占到了很高的比率，由此可以看出我國物流企業信息化的程度相對較低，有待進一步加強[5]。

3.3企業物流信息化管理建設投入不高，人才較少。一個物流企業的企業物流管理建設往往需要很大的資金投入與設備建設，但是根據有關的調查資料顯示，我國的物流信息化資金建設相比較于很多西方國家，投入資金過少，與企業擁有的運輸能力和倉儲能力存在較大差異。

3.4企業物流信息化建設專業人才太少。現在物流企業已經不是傳統物流企業，只需要苦力工，現代物流企業需要掌握高科技人才，具有專業能力的人才對企業的各個方面進行把控監督。

4.加強物流信息技術建設的改進措施

4.1對物流企業信息化建設理念進行加強。物流企業可以招納具有物流信息化技術的人才并未同時參考中西方與國內外的物流企業在自身物流信息化建設中的先進經驗，這都需要物流企業管理層對自身思想進行改變，并且聽取接納新的經驗。

4.2建立和完善物流信息一體化的物流信息系統。經過疫情時期電商的快速發展，物流企業的業務迎來新一輪的改變和進步，加快建設和完善物流信息一體化的物流信息系統是重中之重。

4.3做好物流信息化建設的投入。物流企業應多方面思考，不要固守成規，認為運輸只是從這個地方運輸到那個地方，而是需要高效率，低成本的運輸與發貨。這就需要我們對物流信息化的建設進行更多的資金投入，比如建立地理信息系統，運用最便捷，最有效率的路線，掌握運輸過程中的各種突發情況[6]。

4.4做好信息化物流專業人才的招納和培養。物流企業與曾經的物流企業不同，曾經的物流企業只需要有力氣的和具有貨運人員，而現在的物流企業需要更加專業的人才對企業的各個環節進行更加智能的改進，這要求我們管理者們對具有物流專業能力的人員進行更廣招納，并注重對物流信息化人才的培養。物流企業要想發展更加穩定更加有效率，政府政策和引導是最有效的方式。而且企業運轉的軟件硬件對企業的發展也很重要。物流企業要想不被時代落下，就要做好物流企業信息化建設理念的更新，這對一個物流企業的發展具有十分重要的意義。物流企業也隨之越來越多，要想不被擠出去，就要尋求進步，觀察市場，根據市場的變化對物流企業的各方面進行調整，這對物流企業的實際應用就提出了更高的要求，不斷地建設和更新物流信息一體化，建立智慧物流[7]。在我國，物流信息化程度高的企業，大都有大量投資信息化平臺，構建自己的物流平臺，幾乎都處于地方支柱企業，或者是物流行業龍頭企業。中小物流企業的數量很多，但是企業資金有限，很難主動發展企業信息技術。因此政府扶持很重要。政府加強引導，制定相關政策，招資規劃企業物流園區，集中企業物流資源。形成規模效應，帶動中小物流企業，這樣才可以促進物流企業的未來更好發展。

引用出處

[1]范小磊.信息技術在物流管理中的應用研究[J].中國市場，2021(06):177-178.

[2]徐炎.現代信息技術在物流產業中的應用——以傳化物流為例[J].現代商業，2021(09):53-55.

[3]李愛軍.大數據環境下的物流信息管理研究[J].信息記錄材料，2021，22(03):140-141.

[4]楊文科.淺談物聯網技術下的現代物流信息管理系統[J].商場現代化，2020(24):40-42.

[5]張宇波.探討信息技術在物流管理中的應用[J].信息記錄材料，2020，21(10):136-137.

[6]樸銀玥.信息技術在物流中的應用研究[J].學理論，2020(09):70-72.

[7]龔耿暉.物流業信息化應用現狀分析[J].智能城市，2020，6(12):84-85.