山西開發出適用于三峽升船機的潤滑產品

科學導報訊 記者武竹青 3月5日，記者從太行潤滑科技股份公司獲悉，由該公司自主開發的適用于三峽升船機的高黏附開式齒輪潤滑劑，經過三峽升船機“一比一”等比例試驗臺架試驗，以及3個月的測試，成為為數不多能滿足要求的國產產品，并得到鄭州機械研究所的肯定，成功填補了國內市場在該領域的空白。

長期以來，三峽升船機的齒輪齒條使用的潤滑產品均為國外進口。為打破國外技術壟斷、保障三峽設備潤滑介質安全，山西潞安太行潤滑科技股份公司與鄭州機械研究所加強溝通研究，開發了適用于三峽升船機的高黏附開式齒輪潤滑劑，實現關鍵技術國產化替代，可大幅提升三峽升船機的運維效率。其中高黏附性，還可減少三峽升船機齒輪齒條機構潤滑劑的損耗，進一步減少對長江生態環境的污染。

該產品在研發的過程中也是困難重重。三峽升船機的工作原理雖然簡單，但因其長期在低速、重載工況和惡劣的開放式環境中作業，齒輪齒條難以實現充分潤滑，潤滑介質消耗量大，易出現膠合失效。一旦出現膠合，會迅速擴展，同時引起振動、噪聲、齒面溫升，從而引發齒面破壞，嚴重時還會導致齒輪斷裂，這無疑對潤滑產品的性能提出了更加苛刻的要求。

科研的成功并非一蹴而就，據該公司市場研發部工程師吳天杰介紹，該項目從2022年開始技術調研，經過一系列的不斷嘗試和探索，剖析競品，進一步優化設計方案，并于2023年10月升級了產品配方。在進行模擬臺架試驗時，顯示產品的極壓性能已完全滿足產品設計要求，甚至還優于競品。2023年10～12月，該公司研發團隊通過在鄭機所進一步開展三峽升船機“一比一”等比例試驗臺架試驗，并經過3個月的試驗測試，顯示產品性能達到預期，圓滿完成了鄭機所委托的科研任務，這為推進三峽升船機潤滑產品國產化替代奠定了堅實的基礎。

高黏附開式齒輪潤滑劑在三峽的實際應用中，每年需求量為5000噸左右，具有較好的經濟效益。對于打破國外技術壟斷、保障高端裝備特殊時期的安全運行，以及進一步提升太行開式齒輪潤滑產品的核心競爭力和品牌高端化具有重要意義。