新工科背景下船體結(jié)構(gòu)與制圖課程教學(xué)創(chuàng)新與實(shí)踐

摘" 要" 新工科建設(shè)背景下，為解決課程教學(xué)過程中存在的三個(gè)真實(shí)問題，構(gòu)建實(shí)施“實(shí)船數(shù)據(jù) 虛實(shí)孿生 數(shù)智融合”教學(xué)模式，擴(kuò)大課程與專業(yè)課程及其他學(xué)科的聯(lián)系，培養(yǎng)復(fù)合型人才?；谕粭l實(shí)船，實(shí)現(xiàn)實(shí)船數(shù)據(jù)的船體結(jié)構(gòu)及圖樣知識(shí)的相互轉(zhuǎn)換，融合其知識(shí)內(nèi)容；通過“項(xiàng)目+平臺(tái)+企業(yè)”混合式教學(xué)的相互融合，優(yōu)化教學(xué)方法，提升教學(xué)環(huán)境；以平臺(tái)為支撐，完成實(shí)船數(shù)據(jù)孿生的船體模型或某分段模型虛實(shí)建模，提升教學(xué)環(huán)境，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣；以評(píng)價(jià)為導(dǎo)向，基于超星平臺(tái)實(shí)行過程性評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)持續(xù)改進(jìn)，推動(dòng)人才培養(yǎng)。改革后教學(xué)相長(zhǎng)，“實(shí)船數(shù)據(jù) 虛實(shí)孿生 數(shù)智融合”教學(xué)模式起到了示范作用。

關(guān)鍵詞" 船體結(jié)構(gòu)與制圖；實(shí)船數(shù)據(jù)；虛實(shí)孿生；數(shù)智融合；教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：G642.0" " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2024）07-00-06

0" 引言

我國(guó)在提出“科教興國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的同時(shí)，提出建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的總體目標(biāo)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)要深化教育體制改革[1]。為此，繼2016年提出新工科建設(shè)后，教育部積極推進(jìn)新工科建設(shè)工作，有了“復(fù)旦共識(shí)”“天大行動(dòng)”“北京指南”的教育改革“三部曲”[2]。

新工科建設(shè)的內(nèi)涵是以立德樹人為引領(lǐng)，以應(yīng)對(duì)變化、塑造未來為建設(shè)理念，以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調(diào)與共享為主要途徑，培養(yǎng)面向未來的多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才，新工科具有戰(zhàn)略型、創(chuàng)新性、系統(tǒng)化、開放式的特征。

新工科建設(shè)是高等教育改革的重要領(lǐng)域之一，教育部主要從五個(gè)方面來推動(dòng)。1）理念認(rèn)識(shí)再深化。需要從現(xiàn)有的學(xué)科專業(yè)分割狀態(tài)變?yōu)閷W(xué)科教育交叉融合培養(yǎng)人才。2）專業(yè)內(nèi)涵再深化。教育部實(shí)施了“新工科十百萬計(jì)劃”，加快構(gòu)建10個(gè)新興領(lǐng)域?qū)I(yè)課程體系，建設(shè)100門新課程，培訓(xùn)1萬名新工科專業(yè)教師。3）項(xiàng)目探索再深化。讓研究項(xiàng)目能真正體現(xiàn)新工科、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，特別是新興產(chǎn)業(yè)對(duì)于人才的迫切需要，能夠反應(yīng)到項(xiàng)目的改革過程中。4）產(chǎn)教融合再深化。新工科的建設(shè)，工程教育的培養(yǎng)，主要滿足產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的需求，需要高校和企業(yè)協(xié)同推進(jìn)。5）大學(xué)教學(xué)組織創(chuàng)新再深化。應(yīng)用型高校更多設(shè)置產(chǎn)業(yè)學(xué)院，和產(chǎn)業(yè)結(jié)合進(jìn)行人才的培養(yǎng)，建立新的教學(xué)組織[4]。

綜上，結(jié)合船體結(jié)構(gòu)與制圖課程的學(xué)科特點(diǎn)及其與交叉學(xué)科的聯(lián)系，針對(duì)課程教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新改革并實(shí)施，為培養(yǎng)面向未來的創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才奠定基礎(chǔ)。

1" 課程概述

船體結(jié)構(gòu)與制圖課程為國(guó)家一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)——船舶與海洋工程專業(yè)核心課程，對(duì)整個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)起著強(qiáng)有力的支撐作用。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生系統(tǒng)地了解鋼質(zhì)船舶的結(jié)構(gòu)與制圖知識(shí)，要求學(xué)生掌握船舶主船體的結(jié)構(gòu)、組成構(gòu)件名稱、構(gòu)件所處的位置，能夠熟練繪制船體型線圖，掌握船體制圖基本知識(shí)，能夠識(shí)圖、繪圖，讀懂工程圖紙。

課程立足復(fù)合型人才培養(yǎng)，明確區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要，以實(shí)船數(shù)據(jù)為支撐，堅(jiān)持“學(xué)生中心、成果導(dǎo)向、學(xué)思踐行，知行合一”，厚植愛國(guó)情懷、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，培養(yǎng)掌握船海領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及良好實(shí)踐能力的高素質(zhì)復(fù)合型人才。其課程育人目標(biāo)體現(xiàn)在知識(shí)、能力、素養(yǎng)三方面。

1.1" 知識(shí)目標(biāo)

1）掌握典型船體結(jié)構(gòu)組成，了解船體構(gòu)件連接特點(diǎn)；

2）按照船體制圖標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，正確應(yīng)用投影理論和表達(dá)方法繪制、識(shí)讀船體工程圖樣；

3）熟練識(shí)讀、繪制船體型線圖。

1.2" 能力目標(biāo)

1）具備二維、三維圖形轉(zhuǎn)換能力；

2）具備根據(jù)數(shù)據(jù)完成船體建模的能力；

3）具備對(duì)海洋結(jié)構(gòu)物的分析應(yīng)用能力。

1.3" 素養(yǎng)目標(biāo)

具備船海領(lǐng)域內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工程素養(yǎng)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，具備超越創(chuàng)新的工匠精神、興船報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷。

2" 要解決的“真實(shí)”問題

2.1" 學(xué)情分析

1）學(xué)生通過機(jī)械制圖課程的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了制圖的基本知識(shí)，通過船舶與海洋工程概論課程的學(xué)習(xí)也對(duì)船體有了初步認(rèn)識(shí)，具備學(xué)習(xí)本課程的基礎(chǔ)知識(shí)。但船舶是一個(gè)龐然大物，企業(yè)實(shí)習(xí)又因安全問題落不到實(shí)處，所以學(xué)生對(duì)船舶結(jié)構(gòu)缺乏直觀了解，對(duì)船體圖樣的理解存在難度，很難在意識(shí)中形成立體的模型。因此，在對(duì)結(jié)構(gòu)和圖樣方面內(nèi)容的講授時(shí)，存在理解的難度。

2）學(xué)生理論知識(shí)學(xué)習(xí)興趣低下，動(dòng)手操作意愿強(qiáng)。課程對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)支撐度強(qiáng)，且與工程實(shí)際聯(lián)系緊密，但船體結(jié)構(gòu)立體性強(qiáng)，船體圖樣的學(xué)習(xí)需要大量的制圖標(biāo)準(zhǔn)支撐，記憶及空間想象力要求高，內(nèi)容相對(duì)枯燥。通過對(duì)往屆學(xué)生的學(xué)習(xí)情況調(diào)研來看，學(xué)生對(duì)該課程理論知識(shí)部分學(xué)習(xí)興趣低下，他們更愿意動(dòng)手操作。

2.2" 課程解決的真實(shí)問題

船體結(jié)構(gòu)與制圖是船舶與海洋工程專業(yè)核心課程，其船體的結(jié)構(gòu)與制圖知識(shí)是后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)建模分析、畢業(yè)設(shè)計(jì)建模分析、企業(yè)船舶建造設(shè)計(jì)等的重要基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)起著強(qiáng)有力的支撐作用。課程在學(xué)習(xí)過程中主要存在以下三個(gè)真實(shí)問題。

2.2.1" 船體結(jié)構(gòu)、制圖知識(shí)融合度不高

從學(xué)習(xí)效果看，學(xué)生對(duì)船體的圖樣及結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系掌握不深刻，尤其是船體型線數(shù)據(jù)的掌握，從而導(dǎo)致船體二維及三維圖形之間的轉(zhuǎn)換不理解，船體的建模能力得不到提高，船體性能的分析沒有基礎(chǔ)。

2.2.2" 教學(xué)方式枯燥，教學(xué)環(huán)境單一

受專業(yè)及制圖課程的局限性影響，在講述結(jié)構(gòu)與制圖知識(shí)時(shí)，主要以課本為主，教學(xué)環(huán)境為普通教室，學(xué)生通過掛圖、圖片等教學(xué)資料學(xué)習(xí)船體三維結(jié)構(gòu)，通過記憶學(xué)習(xí)制圖知識(shí)，教學(xué)方式枯燥，教學(xué)環(huán)境單一，導(dǎo)致船舶結(jié)構(gòu)的空間立體想象力差、制圖規(guī)范記憶難等。

2.2.3" 學(xué)習(xí)興趣低下

受船體結(jié)構(gòu)空間想象力差、制圖規(guī)范種類繁多、內(nèi)容枯燥、記憶難等問題的困擾，部分學(xué)生對(duì)本門課程的理論學(xué)習(xí)興趣低下，理論知識(shí)的不足又導(dǎo)致了實(shí)踐上的欠缺。

3" 創(chuàng)新思路

通過多年的改革嘗試凝練，以新工科建設(shè)為指導(dǎo)，為實(shí)現(xiàn)復(fù)合型人才的培養(yǎng)，構(gòu)建“實(shí)船數(shù)據(jù) 虛實(shí)孿生 數(shù)智融合”教學(xué)模式，如圖1所示。

3.1" 實(shí)船數(shù)據(jù)

校企協(xié)同，共建船體數(shù)據(jù)庫(kù)，以1 000 t沿海貨船實(shí)船數(shù)據(jù)為依據(jù)，利用其船型的結(jié)構(gòu)、圖樣進(jìn)行教學(xué)，制作船體結(jié)構(gòu)模型，繪制船體圖樣，深化教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)課程知識(shí)內(nèi)容船體結(jié)構(gòu)與船體圖樣的相互轉(zhuǎn)換、有機(jī)融合。

3.2" 虛實(shí)孿生

虛實(shí)孿生是指用同一條船體數(shù)據(jù)進(jìn)行虛實(shí)建模。通過1 000 t沿海貨船進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)與圖樣的學(xué)習(xí)，通過AutoCAD軟件及激光雕刻機(jī)制作1 000 t

沿海貨船船體分段模型或船體模型；利用船體專業(yè)軟件（SHM、SPD、Maxsurf等）及交叉學(xué)科軟件（Ansys、Solidwork等）進(jìn)行1 000 t沿海貨船船體虛擬建模，提升教學(xué)環(huán)境的同時(shí)，提高學(xué)習(xí)興趣，為學(xué)生的后續(xù)課程學(xué)習(xí)、科創(chuàng)大賽、畢業(yè)設(shè)計(jì)及工作奠定基礎(chǔ)，培養(yǎng)復(fù)合型人才。

3.3" 數(shù)智融合

以學(xué)生為中心，與信息化教學(xué)深度融合，校企協(xié)同，通過1 000 t沿海貨船進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)，利用實(shí)踐平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)成果轉(zhuǎn)化，科教融通，學(xué)賽融教，實(shí)現(xiàn)“項(xiàng)目+平臺(tái)+企業(yè)”混合式教學(xué)的相互融合，學(xué)思踐行，知行合一。通過成果導(dǎo)向，培養(yǎng)雙創(chuàng)意識(shí)，通過科創(chuàng)大賽，實(shí)現(xiàn)課程知識(shí)的創(chuàng)新應(yīng)用，提高學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化教學(xué)方法，提升教學(xué)環(huán)境，拓寬船海類人才實(shí)踐培養(yǎng)途徑；以評(píng)促改，以評(píng)促建，基于線上教學(xué)平臺(tái)實(shí)行過程性評(píng)價(jià)，設(shè)計(jì)“評(píng)價(jià)—反饋—改進(jìn)”閉環(huán)教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，從課程培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，結(jié)合思政培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，立足“及時(shí)反饋、重在激勵(lì)”的原則進(jìn)行評(píng)價(jià)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，通過過程性評(píng)價(jià)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高學(xué)習(xí)效果，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)持續(xù)改進(jìn)。

4" 創(chuàng)新舉措

根據(jù)創(chuàng)新思路，針對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)評(píng)價(jià)進(jìn)行改革創(chuàng)新，有效解決教學(xué)“真實(shí)”問題。

4.1" 以數(shù)據(jù)為依據(jù)，劃分模塊，深化教學(xué)內(nèi)容

課程依托學(xué)校的船艇設(shè)計(jì)制作工作室，利用船舶CAD實(shí)訓(xùn)室、船舶制作仿真實(shí)驗(yàn)室、船舶模型制作實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)船數(shù)據(jù)項(xiàng)目化教學(xué)改革創(chuàng)新，主要內(nèi)容是模塊化教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，實(shí)船數(shù)據(jù)項(xiàng)目劃分。

課程圍繞全面提高人才培養(yǎng)能力這個(gè)核心點(diǎn)，堅(jiān)持學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)，制作1 000 t沿海貨船船體分段模型，不斷提升學(xué)生的課程學(xué)習(xí)體驗(yàn)、學(xué)習(xí)效果，體現(xiàn)“高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度”兩性一度教學(xué)效果，本課程教學(xué)總體設(shè)計(jì)如圖2所示。

按照成果導(dǎo)向項(xiàng)目化教學(xué)將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行模塊劃分，使每個(gè)模塊的知識(shí)點(diǎn)融入項(xiàng)目化教學(xué)過程。以1 000 t沿海貨船為項(xiàng)目對(duì)象，將教學(xué)內(nèi)容結(jié)構(gòu)與制圖兩大部分細(xì)分為緒論、結(jié)構(gòu)基本知識(shí)、結(jié)構(gòu)、制圖基本知識(shí)、制圖五個(gè)模塊，在已有研究的基礎(chǔ)上，制定成果導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施方案并組織實(shí)施，在實(shí)施過程中注重課程思政的融入。

4.2" 以學(xué)生為中心，數(shù)智融合，優(yōu)化教學(xué)方法

立足復(fù)合型人才培養(yǎng)，基于實(shí)船數(shù)據(jù)，聯(lián)合船舶行業(yè)，使教學(xué)目標(biāo)基于學(xué)情，起于課程，立足行業(yè)，以“項(xiàng)目+平臺(tái)+企業(yè)”混合式教學(xué)為方法，課程目標(biāo)與課程思政目標(biāo)融合，在教授學(xué)生知識(shí)、培養(yǎng)專業(yè)能力的同時(shí)，進(jìn)行治學(xué)態(tài)度、工匠精神、數(shù)據(jù)誠(chéng)信意識(shí)等工程素養(yǎng)的培養(yǎng)，在教學(xué)中厚植家國(guó)情懷，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、能力與素養(yǎng)相融合的課程育人目標(biāo)。

4.2.1" “項(xiàng)目+平臺(tái)+企業(yè)”混合式教學(xué)

通過“項(xiàng)目+平臺(tái)+企業(yè)”混合式教學(xué)，如圖3所示，傳統(tǒng)課堂教學(xué)與信息化教學(xué)深度融合，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。首先，教師制作導(dǎo)學(xué)案并進(jìn)行項(xiàng)目資料準(zhǔn)備，引導(dǎo)學(xué)生自主完成線上學(xué)習(xí)任務(wù)；其次，課堂中實(shí)施完成基于實(shí)船數(shù)據(jù)的項(xiàng)目任務(wù)，通過“翻轉(zhuǎn)課堂+小組討論+答辯+成果展示”等多種教學(xué)方法，結(jié)合信息化手段，實(shí)時(shí)高效互動(dòng)，指導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)；最后，通過“作業(yè)+討論+項(xiàng)目成果整理展示”等形式，完善鞏固學(xué)習(xí)效果，通過實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)鞏固完善，培養(yǎng)學(xué)生雙創(chuàng)能力?！绊?xiàng)目+平臺(tái)+企業(yè)”混合式教學(xué)既優(yōu)化了教學(xué)方法又提升了教學(xué)效果。

4.2.2" 課程目標(biāo)與思政目標(biāo)融合教學(xué)

1）制定“兩主線、三目標(biāo)、五融合” 思政設(shè)計(jì)思路，兩主線為“學(xué)思踐行，知行合一”，三目標(biāo)為“品格素養(yǎng)、專業(yè)素養(yǎng)、家國(guó)情懷”思政建設(shè)主題，五融合為“融合教學(xué)目標(biāo)、融合教學(xué)內(nèi)容、融合教學(xué)活動(dòng)、融合教學(xué)評(píng)價(jià)、融合教學(xué)資源”。課程思政整體設(shè)計(jì)思路如圖4所示。

根據(jù)課程思政基本設(shè)計(jì)思路，在課前、課中及課后三個(gè)階段聯(lián)合實(shí)施思政教育，針對(duì)不同教學(xué)階段及教學(xué)內(nèi)容，確立思政元素、融入形式及思政育人預(yù)期成效。其思政育人體系如圖5所示。

4.3" 以平臺(tái)為支撐，虛實(shí)孿生，提升教學(xué)環(huán)境

利用線上教學(xué)平臺(tái)及專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)（包含船艇設(shè)計(jì)制作工作室、船舶CAD實(shí)訓(xùn)室、船舶虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、船舶制作仿真實(shí)驗(yàn)室、船舶模型制作實(shí)驗(yàn)室）進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)成果的轉(zhuǎn)化，進(jìn)行虛實(shí)船體建模。

1 000 t沿海貨船物理模型及虛擬模型的研究制作，如圖6所示。學(xué)生通過實(shí)船數(shù)據(jù)船體的虛實(shí)建模，綜合應(yīng)用了所學(xué)課程知識(shí)，對(duì)交叉學(xué)科進(jìn)行初步了解。虛實(shí)船體建模既改變了傳統(tǒng)固定教室的教學(xué)環(huán)境，又提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

4.4" 以評(píng)價(jià)為導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，推動(dòng)人才培養(yǎng)

通過信息化教學(xué)平臺(tái)，建立“評(píng)價(jià)—反饋—改進(jìn)”的閉環(huán)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控評(píng)價(jià)機(jī)制，同時(shí)設(shè)計(jì)工程素養(yǎng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、工匠精神、創(chuàng)新能力等思政考核點(diǎn)，實(shí)行過程性和終結(jié)性相結(jié)合，知識(shí)、能力與素質(zhì)并行的綜合性考核與評(píng)價(jià)方式。

首先，通過教學(xué)的實(shí)施，結(jié)合課程評(píng)價(jià)，針對(duì)“教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)效果”進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)主體為教師、學(xué)生、企業(yè)、院校督導(dǎo)等，并通過大創(chuàng)項(xiàng)目、學(xué)科競(jìng)賽激勵(lì)學(xué)習(xí)過程；其次，通過調(diào)查問卷了解學(xué)生、教師、企業(yè)對(duì)課程教學(xué)及教學(xué)效果的建議與反饋；最后，通過反饋對(duì)評(píng)價(jià)內(nèi)容及評(píng)價(jià)形式進(jìn)行改進(jìn)。課程評(píng)價(jià)構(gòu)成如圖7所示。

按照理論、實(shí)驗(yàn)、項(xiàng)目與創(chuàng)新四個(gè)維度構(gòu)建評(píng)價(jià)體系，通過一級(jí)、二級(jí)的主體評(píng)價(jià)構(gòu)建思政評(píng)價(jià)，完成思政育人目標(biāo)的考評(píng)，如圖8所示。

5" 創(chuàng)新成效

5.1" 學(xué)生成績(jī)顯著提升

對(duì)比2019級(jí)、2020級(jí)、2021級(jí)學(xué)生的各分?jǐn)?shù)段分布情況，教學(xué)改革效果明顯提升。對(duì)2021級(jí)學(xué)生進(jìn)行課程滿意度調(diào)查，滿意度達(dá)94%。

5.2" 思政育人成效顯著

學(xué)生榮獲國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、省勵(lì)志之星、省優(yōu)秀學(xué)生干部、市優(yōu)秀大學(xué)生、校優(yōu)秀學(xué)生干部、雷鋒式個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)。

5.3" 學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力顯著提升

學(xué)生榮獲省部級(jí)及以上獎(jiǎng)勵(lì)40余項(xiàng)，授權(quán)專利12件，獲互聯(lián)網(wǎng)+大賽金獎(jiǎng)，全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽一等獎(jiǎng)等。

5.4" 教師教學(xué)創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升

改革后教學(xué)相長(zhǎng)，課程團(tuán)隊(duì)教師立項(xiàng)教科研項(xiàng)目8項(xiàng)，思政教改項(xiàng)目4項(xiàng)，教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，教學(xué)比賽“教學(xué)標(biāo)兵”“教學(xué)能手”稱號(hào)等；獲校教學(xué)信息化大賽一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲省級(jí)教學(xué)創(chuàng)新大賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表論文20余篇。

5.5" 課程建設(shè)成效顯著

船體結(jié)構(gòu)與制圖課程通過建設(shè)獲校級(jí)一流課程，校級(jí)課程思政示范課程，校級(jí)課程思政教改項(xiàng)目，獲校課程思政示范課堂，團(tuán)隊(duì)教師獲思政優(yōu)秀教師。

6" 結(jié)束語

“實(shí)船數(shù)據(jù) 虛實(shí)孿生 數(shù)智融合”教學(xué)改革模式，融“理論、實(shí)踐、能力、創(chuàng)新”為一體，學(xué)思踐行，知行合一，培養(yǎng)學(xué)生治學(xué)態(tài)度、工程素養(yǎng)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、愛國(guó)情懷。

江水滔滔，厚德載物，歲月悠悠，立德樹人，船體結(jié)構(gòu)與制圖課程將致力于課堂教學(xué)改革創(chuàng)新，助推一流人才培養(yǎng)。

7" 參考文獻(xiàn)

[1]中辦國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下高校宣傳思想工作的意見》[EB/OL].（2015-01-20）[2023-04-21].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/s5147/201501/t20150120_183166.html.

[2]堅(jiān)持中國(guó)特色社會(huì)主義教育發(fā)展道路 培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人[N].人民日?qǐng)?bào)，2018-09-11（1）．

[3]王樹新：以“新工科”理念為牽引 推進(jìn)工程教育改革[EB/OL].（2017-12-01）[2023-05-12].https：//www.sohu.com/a/207880315_267106.

[4]新工科建設(shè)五個(gè)“再深化”推動(dòng)高教質(zhì)量再提升[EB/OL].（2019-05-17）[2023-07-21].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/s5147/201905/t20190517_382383.html？eqid=e8c0168d0012503d000000036427fe91.

*項(xiàng)目來源：山東省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2021年度一般課題“‘雙一流’背景下應(yīng)用型民辦本科高校船舶與海洋工程專業(yè)項(xiàng)目化課程體系研究”（2021YB044）課題成果。

作者簡(jiǎn)介：田玉芹，副教授。