城陽區打造一站式“汽車走廊”

封滿樓

以往，青島汽車產業帶主要集中在南部城區，隨著青島市的經濟發展，城陽區也站上了這一新風口。

近日，青島黑龍江中路特斯拉中心正式啟用，青島市城陽區迎來首個特斯拉門店。

今年是特斯拉進入青島的第8個年頭，目前特斯拉在青島擁有5家體驗中心、3家服務中心、1家交付中心及1家省內首家直營鈑噴中心，不斷深耕青島市場。

黑龍江中路特斯拉中心的成功啟用，意味著城陽區依托黑龍江中路、靖城路所打造的汽車銷售服務產業帶再結碩果，不僅為城陽及周邊乃至青島北部居民購車帶來便利，還進一步豐富了城陽區新能源汽車消費結構，全方位競爭優勢正在確立，城陽區正向消費者購車“一站式”目的地不斷前行。

一線串珠

在黑龍江中路特斯拉中心店內，Model 3、Model Y、Model S等多款熱銷車型一字排開，等待顧客試駕、選購。作為城陽區新引進落地的汽車銷售品牌，黑龍江中路特斯拉中心于2023年4月簽約，并于2024年4月啟用。

“我們此次選擇到城陽來，是因為看中區政府對于汽車服務產業的重視與支持，規劃了汽車走廊，吸引很多汽車品牌進駐，其中不乏高端品牌和新勢力車企，這里逐漸形成一個比較成熟的汽車市場。”黑龍江中路特斯拉中心店長畢鈺雪告訴記者。

紅旗、寶馬、奧迪、奔馳、特斯拉、奇瑞捷途、比亞迪仰望、和凌雷克薩斯……記者注意到，由桃園向北，在黑龍江中路—靖城路這條“汽車走廊”沿線上，數十家汽車銷售服務產業企業星羅棋布，各色品牌汽車4S店和汽車租賃、保險、廣告、裝飾、保養、維修、保養、二手車買賣等后市場服務一應俱全。

這條綿延近20公里的“汽車走廊”上，形成了幾個相對集中的產業聚集區，一線串珠、串珠成鏈。如磊鑫都市智造園周邊集聚了特斯拉、比亞迪、起亞、福特等門店；東方城附近聚集了奔馳、寶馬、賓利、林肯、吉利等門店；靖城路北部則集聚著比亞迪、豐田、和凌雷克薩斯等門店，在各區域還分別建成了308二手汽車文化產業園、富達國際汽貿城、新能源汽車產業園等汽車產業綜合體。實際上，汽車產業作為城陽區傳統特色產業之一，在經濟發展中具有重要的戰略地位。最初，城陽區以生產專用車以及零部件為主，企業有重汽專用車、青特等；2014年，比亞迪新能源山東總部、出口基地和電動車及儲能技術研發中心項目落戶城陽區，項目涵蓋汽車電池、電機、電控等核心零部件的研發和制造，主要產品為純電動車、中巴、小巴、物流車等，目前具備6米—12米全系純電動客車生產線，“青島制造”已經輸出到了英國、美國、匈牙利、韓國等國家。2022年，青島和凌雷克薩斯在城陽區開業，設備設施、建筑形象及展廳設施均按照雷克薩斯全球標準L300旗艦店設計，服務涵蓋新車展廳、維修車間、二手車區、互動體驗區、按摩區、兒童區等。2024年，青島城陽仰望中心開業，作為比亞迪汽車旗下最高端的汽車品牌在青島唯一的中心店和服務能力的核心載體，該中心為消費者提供體驗、銷售、交付、售后的全直營、全鏈路服務。

城陽區限上汽車銷售企業從2017年的25家，增加到2024年的60家。2023年，新引進14個汽車銷售項目，2024年一季度，全區限上汽車銷售企業完成銷售額21.4億元。

一站購齊

記者在現場看到，特斯拉中心正位于黑龍江中路西側的磊鑫都市智造園的一層，共有3000平方米。而在智造園周邊，分布著比亞迪、起亞、福特、廣汽傳祺等10多家4S店。

“從簽訂租賃合同到場地交付，我們只用了4個月時間。”磊鑫集團產業運營總監王宇告訴記者，外企特別是頭部品牌選址很看重房屋產權、物業管理檔次等，磊鑫集團重資引入國內商管經驗較為豐富的物業管理公司——萬物梁行為園區做物業管理服務。另外，為了滿足新能源汽車的充電需求，園區投入百萬元對部分樓群進行電力增容。

“作為主導板塊之一，智造園借助特斯拉、蔚來（樂道）等新能源頭部企業展廳和售后中心落戶，積極探索新能源汽車的集聚發展，打造了20000平方米的低碳新能源汽車公園，融合新能源汽車展覽、銷售、售后、交付、研發及休閑配套等功能區。”據王宇介紹，未來園區將引入人才培訓、車主服務中心、后市場企業，為入園企業提供更加完善的配套服務。

記者了解到，作為城陽區的新地標、磊鑫集團的新名片，磊鑫都市智造園以新能源、新材料、新一代信息技術和高端裝備制造等戰略性新興產業為主導產業，推動青島市智能制造行業及配套行業的聚集和發展。園區內規劃有產業大廈、總部辦公、研發中心、中試車間、標準車間、員工食堂和宿舍等功能區域，滿足不同企業的辦公生產需求，為入園企業提供技術服務、資金服務、人才服務、訂單服務，助力企業“孵化—加速—上市”全周期快速發展。

提級加速

以往，青島汽車產業帶主要集中在南部城區，隨著青島市的經濟發展，城陽區也站上了這一新風口。

“這是我們落戶城陽的第一家直營店，旨在打造青島北部經濟隆起帶的汽車消費新地標。”畢鈺雪介紹說，特斯拉本次在青島“北上”布局正是為了適應目前青島主城區向北發展的趨勢，讓青島北部居民在家門口就能享受到特斯拉的產品和服務。

近年來，青島市城陽區商務局瞄準汽車新勢力品牌與傳統豪華品牌，依托現有汽車消費產業基礎，為汽車品牌落戶城陽區雙向匹配載體資源，為提供全鏈條服務“提級加速”。

“從項目洽談、選址落地到辦理相關手續等，政府、街道相關部門和園區提供了很多幫助。”畢鈺雪表示。

為釋放汽車消費潛力，促進汽車消費優化升級，城陽區近年來多次組織開展“樂購城陽”汽車消費補貼活動，消費者在城陽區購買參與活動的汽車銷售企業的新能源車或燃油車（不包括二手車）且完成機動車登記的，最高可獲得5000元消費補貼。

隨著紅島國際會展中心的投入使用，會展經濟成為城陽區現代服務業的新的增長點。從2023年起，大型專業汽車展會之一的青島國際汽車嘉年華落戶紅島國際會展中心（城陽區），彰顯了城陽區的產業基礎實力和活力。2023第六屆青島國際汽車嘉年華交出讓人驕傲的成績單：4日展期，30000平方米的展示面積，參觀人次達65000以上，現場訂單1860臺，成交額逾1.6億元。繼“高教展”“漁博會”等大型品牌展會后，城陽區在汽車展會領域也亮出了一張“名片”。

2022年，青島市城陽區發展和改革局等四部門聯合發布《關于進一步完善新能源汽車停放服務收費標準的通知》，對新能源汽車給予停車便利支持。每天0時至24時，在實行政府定價管理（不含住宅小區停車場）的同一公共停車場或同一條道路上的收費停車泊位內首次停車，免收首個2小時停車費。其中，實行計次收費的公共停車場或道路停車泊位確無計時設施的，應免收首次停車費（不超過4小時）。

一路向北

2024年，《城陽區推動服務業高質量發展行動計劃（2023—2027年）》提出，鼓勵新能源汽車銷售主體加快發展，集聚一批銷售總部，打造新能源汽車消費產業帶。未來汽車消費產業將“一路向北”！

棋局布定，落子從容。城陽區以汽車銷售為引領，以汽車服務和后市場為主線，以品牌塑造為核心，以重大項目和“雙招雙引”為抓手，加強模式創新，突出集聚發展，布局新興領域，完善產業配套，推動產業向多元化、高端化、融合化發展。

城陽區在城市更新和城市建設中加快實施“騰籠換鳥、退舊進新”系列工程，整合現有資源，盤活升級存量，統籌錯位發展，為汽車消費產業提供更多發展空間和活力資源。

汽車消費產業帶正以黑龍江中路、靖城路為軸線延伸、拉長汽車貿易和產業鏈，由單一初始化市場功能向多元化高級市場功能轉變，助推汽車產業自主更新與升級，更好地發揮品牌集聚效應。同時城陽區將搶占新能源車風口制高點，加快布局新興領域，構筑新能源車產業高地。

青島市儲能產業園是城陽區圍繞儲能產業規劃建設的市級產業園區，以鋰離子電化學儲能電池、儲能系統集成及關鍵核心部件研發制造為重點，實施“全產業鏈發展”。園區核心啟動區目標是三年內產值突破100億元。作為青島市退役動力鋰離子電池低碳綠色循環示范項目，北辰循環新能源產業資源綜合利用項目于2023年6月主體封頂，達產后將滿足青島市退役動力電池環保處理需求。

同時，落戶城陽區的青島和而泰智能控制技術有限公司瞄準汽車電子智能控制器進行重點布局，與多個全球知名汽車電子零部件廠商建立戰略合作伙伴關系，汽車電子智能控制器業務在手訂單超過80億元。

此外，2024年城陽區還將啟動軌道交通裝備、新能源汽車零部件及數控設備生產基地項目和移動智地·青島新能源項目等。

未來，城陽區將在汽車產業提檔升級持續發力的同時，持續打造繁榮的汽車銷售服務產業帶，引進和豐富智能汽車、新能源汽車品牌和車型，不斷培育多層次、多品類汽車品牌，優化汽車供給結構，不斷優化營商環境，積極招引紅旗新能源、蔚來等汽車銷售項目，更好地滿足消費者多元需求，推動集“買、租、換、修、養”于一體的汽車服務產業帶加速形成，進一步助力膠東經濟圈消費中心區建設。