來自圣馬力諾的暗黑破壞神

金木

“Eccentrica”在2023年7月13日舉行的古德伍德速度節(jié)上首次亮相，筆者也有幸在日本東京BINGO SPORTS展廳中見到原型車。通過現代技術和審美重新設計，Eccentrica早已全方位超越原作Lamborghini Diablo。

近年來，利用現代技術重現經典的Restomod改裝，讓許多名車再次煥發(fā)光彩。來自圣馬力諾的初創(chuàng)公司Eccentrica同樣對Restomod領域野心勃勃。它在Lamborghini Diablo前期款基礎上，打造限量20輛的Eccentrica，售價120萬歐元。

Eccentrica創(chuàng)始人伊曼紐爾·哥倫比尼與蘭博基尼關系緊密。伊曼紐爾小時候在意大利汽車雜志Quattroruote封面上見到過一輛紅色Diablo并一見鐘情。伊曼紐爾不僅是車迷，更是一位企業(yè)家，他是意大利家族企業(yè)Colombini集團總裁。

伊曼紐爾在工作中積累了投資、產品開發(fā)與技術開發(fā)的多重經驗和專業(yè)知識。他不僅是一位蘭博基尼汽車收藏家，也是一位車手。伊曼紐爾曾以AM車手身份參加蘭博基尼Super Trofeo系列賽。

“Eccent r ica”一詞來自拉丁語Eccent r us，即偏心運動。Eccentr ica在表現勇氣和大膽的同時，也對古典力學原理表達敬意。Eccentrica車輛設計由意大利設計工作室Borromeode Silva負責。這家設計公司還幫Nardone Automotive打造過PORSCHE 928RESTOMOD。

Restomod的出發(fā)點是將早已停產卻非常有代表性的車型，通過“捐贈車”的方式，對車輛進行重新設計，結合現代汽車技術進行重新整合。完成之后的車型在保留經典車型個性和知名度的基礎上，品質達到新高度。

現代HyperCar中最為精靈古怪的設計亮點之一，當數燈組設計。Eccentrica的“下翻式頭燈”可謂復古與現代相結合的范本。可升降的燈組蓋板在保留翻燈設計精髓的同時，符合現代法規(guī)要求。

Eccentrica只保留了Diablo原車的前擋風玻璃，而前后保險杠、前發(fā)動機艙蓋、側窗等所有覆蓋件都被重新設計。相信所有喜愛意大利設計的朋友都能注意到，魅惑的設計細節(jié)無處不在。Eccentrica在Diablo的基礎上加寬了前后輪眉，增強了操控穩(wěn)定性。雖然車身長度和高度幾乎沒有變化，前懸微微縮短的同時，保留了Diablo楔形車身的設計美感。

Eccentrica的前保險杠設計靈感來自Diablo GT。輪拱造型在保留馬塞洛·甘迪尼經典設計的基礎上，進行了一些現代化調整。Pirelli為Eccentrica專門設計了Super Trofeo R輪胎，并且獲得了公路認證。懸架在保留原版結構的同時也進行了升級。前軸安裝液壓抬升裝置，可額外升高35毫米。

車尾不僅延續(xù)了Diablo的設計語言，還增加了非常薄的碳纖維保險杠，中間采用金屬材料，防止被CAPRISTO打造的排氣管灼傷。在隱藏排氣占據主流的時代，排氣尾管彎折向上并懸掛于尾部。不難想象Eccentrica的V12發(fā)動機點火之后在冬日冒煙的樣子，平靜中透露出一絲狂氣。

Eccentrica將在原車5.7升V12發(fā)動機基礎上升級氣門和連桿。最大功率550馬力，最大扭矩為600牛·米，比原作稍有提升。整車的推重比將小于2.9千克/馬力。為了提升車輛穩(wěn)定性和安全性，鋼管車架進行補強，車身剛性也得到增強。Eccentrica發(fā)動機艙上方使用碳纖維材料打造的蓋板僅起到裝飾作用。當車輛發(fā)動機開發(fā)完成之后，頂蓋將更換為兩片式可動機構。

內飾完全找不到Diablo的粗糙感。Eccentrica將20世紀90年代的塑料件升級為現代高品質素材，同時對交互方式進行重新設計。為了表現出設計主題“Eccentrica”，方向盤上的LOGO放置在了偏心位置。另外，轉向柱和方向盤基座也采用了碳纖維材料。

儀表數字化的同時不失復古感，方形按鈕和換擋撥桿展現出類似賽車的機械質感。靛藍色Alcantara面料，與Eccentrica的優(yōu)雅品味相得益彰。中控臺進行重新設計，空調出風口安裝在上方面板的縫隙中，讓空氣流動更加均勻。內飾的炭灰與香檳金配色，與定制的馬蘭士音響主題色一致。

Eccentrica參考賽車點火方式。在擋桿后方的鑰匙孔插入鑰匙，開啟兩個油泵之后，按下按鈕即可啟動。座椅的外觀和人體工程學方面都被重新設計，表面材料使用來自意大利的皮質材料和Alcantara。安全帶從中央伸出向兩側固定的設計，當然也源自Diablo。

Eccentrica將生產20輛，創(chuàng)始人預訂了其中1輛，用于銷售的只有19輛。值得注意的是，該車型雖然受到了不少老板支持，但仍未售罄。Eccentrica完整研發(fā)和制造過程將花費12到14個月。120萬歐元的售價，自然也不包含“捐贈車”原版Diablo的二手車購買費用。

2024年8月在美國加利福尼亞蒙特雷汽車周上，Eccentrica初號機“Ready to Fly”將正式亮相。屆時，讓我們一睹其風采。