2016 年產比亞迪秦混動車型為何無法加速

駱佳豪　朱偉豪　王旭東

關鍵詞：制動燈開關

故障現象：一輛2016 年產比亞迪秦混合動力轎車，搭載1.5T 發動機以及BYD-TYC110A 電機。用戶投訴該車換擋后低速行駛時無法加速。

檢查分析：筆者接車后進行試車，故障一直存在：踩制動按點火開關，車輛能夠正常上電，上電指示燈點亮，儀表無任何故障信息；踩制動換入D 擋后，發動機隨即起動，進入燃油模式行駛；如掛入R 擋，則能夠正常使用純電模式行駛。試車過程中觀察儀表，不踩加速踏板，車輛以低于10 km/h 的車速行駛；踩下加速踏板，發動機轉速無變化，車速沒有任何上升的跡象。

使用診斷儀進行快速測試，只有電源管理模塊中存在幾個無關的歷史故障碼，清除后無故障碼。由于車輛加速的信號是通過加速踏板位置傳感器傳遞至整車控制器的，筆者首先懷疑加速踏板位置傳感器損壞。使用診斷儀進入整車控制器，其中并沒有加速踏板位置傳感器的故障碼。查看加速踏板位置傳感器數據流，信號1 與信號2 均會隨著踏板踩下和釋放而變化。由此判斷加速踏板位置傳感器正常。此時故障診斷進入了瓶頸，根據信號傳遞的邏輯筆者開始懷疑整車控制器。

但是當筆者嘗試不起動車輛，只打開點火開關讀取數據流時，發現故障車不踩制動也可以上電。該車配備無鑰匙起動系統， 電源擋位邏輯如圖1 所示，車輛起動或者上電時需要踩剎車并按點火開關，如果僅是低壓上電，只需要按下點火開關即可。

結合故障車的現象， 筆者懷疑制動燈開關存在問題， 到車尾發現制動燈常亮。拆下駕駛員側儀表臺下護板，想要拆卸制動燈開關測量觸點， 發現制動燈開關的橡膠限位墊已經被戳穿了， 導致制動燈開關一直處于“制動踩下”狀態（圖2）。在駕駛員踩下加速踏板后，控制單元同時接收到了制動信號和加速信號，為了保證行車安全，優先處理制動信號，車輛不加速。

故障排除：更換制動燈開關的橡膠限位墊，車輛制動燈熄滅，試車加速正常，故障排除。

回顧總結：該故障難點在于無故障碼，如果維修人員沒有類似的維修經驗，很難想到是制動燈開關常開導致的車輛無法加速。該原理類似于“BOS”系統（Brake Override System）， 駕駛員加速踏板踩到底的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下，也就是制動優先系統在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時，會自動將發動機切換到怠速工作狀態。