2023年度低碳環保創新技術盤點

環保問題正在受到越來越多的關注,如何應對未來越來越嚴格的環保要求是全球隧道行業需要面對的共同問題。

泥水盾構污泥中的重金屬凈化工藝

在含有自然重金屬的地層中進行泥水盾構施工時,重金屬會吸附在細粒土上,導致脫水污泥餅中含有大量的重金屬。為解決這一問題,日本鹿島建設研發了一種利用鐵粉吸附重金屬砷后通過超導磁鐵進行磁力分離的凈化系統。

預制拼裝雙拱結構

明挖隧道的結構一般會采用現澆施工,但現澆方案存在物料運輸加劇交通擁堵,噪聲、廢氣影響環境等環保問題。為解決這些問題,提出了一種預制雙拱結構的解決方案,該方案成功地減少了現場工作量,降低了襯砌厚度,節約了混凝土用量,幫助項目實現整體減排目標。

超大直徑盾構翻新

超大直徑盾構設備本身往往代價高昂,并且報廢設備會對環境造成大量污染。因此,大盾構的再制造和再利用可以節省成本,并有效減少環境污染。

即將開工的波蘭S-19隧道項目成功翻新并啟用了1臺17年前被拆解放置的15.2 m超大直徑盾構。

新能源施工設備

近年來,各類新能源施工設備也逐漸開始進入世界各地的施工現場中。除了電動設備外,氫燃料設備也是一個發展方向。

英國HS2項目正在大量應用氫燃料施工設備。即將開建的下穿泰晤士河隧道也準備使用氫燃料施工設備,并已經開始建設配套的氫氣儲存中心。

新型環保材料

為了能夠實現碳達峰與碳中和,隧道施工行業正在不斷試驗各類新型的環保材料。近期,德國的一家公司開始嘗試使用甘蔗替代化石燃料來生產隧道管片密封墊。而HS2工程則開始使用一種由磨碎的粒狀高爐礦渣、粉煤灰和高堿性化學品構成的低碳環保混凝土。

(摘自 隧道網微信公眾平臺 2024-03-20)