“1+X”證書制度下高職院校教學改革實踐研究

華菁

摘要：“1+X”證書制度是新時期我國職業(yè)教育的創(chuàng)新舉措，對高職院校教學制度創(chuàng)新、多元協(xié)同育人機制構(gòu)建、人才評價模式重構(gòu)具有重要價值。高職院校作為“1+X”證書制度的實施主體，應(yīng)注重教學活動與“1+X”證書制度的深化融合，發(fā)揮制度育人的導(dǎo)向作用。文章以“1+X”證書制度下的高職院校空中乘務(wù)專業(yè)為例，對其教學改革中存在的問題進行剖析，并從教師隊伍構(gòu)建、教材內(nèi)容優(yōu)化、教學模式拓展三維視角提出改革策略。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書制度；高職院校；空中乘務(wù)專業(yè)；教學改革

2019年，教育部等部門圍繞服務(wù)國家需要、市場需求、學生就業(yè)能力提高的育人目標，頒布了《關(guān)于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》的通知，標志著“1+X”證書制度試點工作的啟動。2020年，教育部等四部門正式印發(fā)《關(guān)于進一步做好在院校實施“1+X”證書制度試點有關(guān)經(jīng)費使用管理工作的通知》。“1+X”證書制度是我國職業(yè)教育現(xiàn)代化發(fā)展的里程碑，是高職院校教學改革的創(chuàng)新舉措。

一、“1+X”證書制度下高職院校教學改革的價值意蘊

“1+X”證書制度與高職院校教育宗旨相吻合，“1”是指高職學歷，能夠體現(xiàn)高職教育的基本育人特點，“X”是指職業(yè)技能等級證書，可以集中體現(xiàn)學生的職業(yè)技能和創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)。“1+X”證書制度下的高職院校教學改革具有重要價值。

第一，有利于多元協(xié)同育人機制的構(gòu)建。高職院校發(fā)展需要眾多主體的參與，只有調(diào)動政府、企業(yè)、組織等多元主體的參與積極性，才能實現(xiàn)教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈的有機銜接。受傳統(tǒng)育人機制的影響，企業(yè)等主體在職業(yè)教育中所發(fā)揮的作用較為有限，而“1+X”證書制度的運用助推了政府、企業(yè)、行業(yè)、社會組織等多元主體的共同參與。首先，“1+X”證書制度明確了企業(yè)的主體責任。職業(yè)技能證書考評工作主要由行業(yè)、培訓(xùn)組織、企業(yè)、職業(yè)院校等多元主體共同構(gòu)成，這個環(huán)節(jié)是多元主體共同參與職業(yè)教育治理的重要體現(xiàn)，為多元主體協(xié)同參與高職院校育人工作奠定了合作基礎(chǔ)。其次，職業(yè)技能等級證書的設(shè)計標準、考核要求均以行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，可以更好地滿足企業(yè)人才需求，降低企業(yè)人才培育成本，激發(fā)企業(yè)參與職業(yè)教育的自主性。

第二，有利于人才評價模式重構(gòu)。職業(yè)技能等級證書是由社會培訓(xùn)組織、行業(yè)龍頭企業(yè)等主體聯(lián)合開發(fā)，主要遵循動態(tài)評價模式，以確保技能人才與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的匹配和銜接。同時，職業(yè)技能等級評定標準、評價考核、教材資源、證書發(fā)放等均由第三方機構(gòu)實施，采取考教分離的方式來提高人才評價的客觀規(guī)范性。這種評價模式改變了以學校為主的單一評價模式，確立了以行業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向的評價標準模式。

二、“1+X”證書制度下高職院校空中乘務(wù)專業(yè)教學改革面臨的問題

（一）“雙師型”教師人才相對缺乏

在傳統(tǒng)教育模式下，教師具備專業(yè)的知識、技能就能夠滿足教學需求，而“1+X”證書制度的實施對教師提出了更高要求，需要教師掌握證書考試的相關(guān)知識和技能。高職院校空中乘務(wù)專業(yè)教師有限，而“雙師型”教師人才更是匱乏，這在一定程度限制了空中乘務(wù)專業(yè)“1+X”證書制度的落實。首先，部分高職院校空中乘務(wù)教師并非由空乘專業(yè)畢業(yè)教師擔任，而是由旅游管理、酒店管理等教師擔任，多數(shù)教師并未從事過航空方面的實踐活動，對空乘行業(yè)認知淺薄；其次，高職院校招聘教師多以研究生為主，這些教師雖然具有較高的學歷，但極少從事過空中乘務(wù)、民航空勤等方面的工作，理論知識豐富但行業(yè)技能有限；最后，我國民航業(yè)飛速發(fā)展，空中乘務(wù)技能、知識也在不斷改變，部分擁有從業(yè)經(jīng)驗的教師在長期脫離崗位后，會對一線民航發(fā)展存在認知偏差，無法滿足教學發(fā)展的需求。

（二）專業(yè)教材與“1+X”證書培訓(xùn)內(nèi)容銜接程度有待提升

教材是學生獲取知識的重要媒介，“1+X”證書制度下空中乘務(wù)專業(yè)教材內(nèi)容與證書考核內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性影響著學生證書考取的通過率，而證書又是企業(yè)對專業(yè)技能型人才認可的重要憑證。因此，“1+X”證書制度下空中乘務(wù)專業(yè)教材內(nèi)容的選取尤為重要。隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，民航專業(yè)技能、服務(wù)理念日新月異，而高職院校空中乘務(wù)專業(yè)教材內(nèi)容更新速度較為緩慢，無法為學生考取關(guān)聯(lián)資格證書提供內(nèi)容保障。

（三）教學方法難以滿足“1+X”證書人才培養(yǎng)需求

教學方法越新穎，越有利于調(diào)動空中乘務(wù)專業(yè)學生的證書考取積極性。空中乘務(wù)專業(yè)是一門實用性較強的服務(wù)類學科，教學需要注重理論與實踐的統(tǒng)一。比如，在客艙安全與應(yīng)急處理課程教學中，教師需要依托模擬場景教授學生如何應(yīng)對飛行面臨的顛簸、缺氧、失壓等問題，讓學生更直觀、切實地體會到應(yīng)急處理技巧的重要性。在這些具有較強實踐性的教學活動中，教師若缺乏教學創(chuàng)意，僅以傳統(tǒng)理論教學為主，便難以調(diào)動學生的學習積極性，也無法滿足航空專業(yè)人才培育需求。

三、“1+X”證書制度下高職院校空中乘務(wù)專業(yè)教學改革實踐策略

（一）深化校企合作，構(gòu)建高素質(zhì)教師團隊

1.通過“走出去”提升教師職業(yè)素養(yǎng)

“1+X”證書制度下高職院校空中乘務(wù)專業(yè)教師具有豐富的理論教學經(jīng)驗，但在實踐方面存在些許不足。因此，高職院校可以讓教師“走出去”，參與到航空企業(yè)實踐工作中，通過定期參與民航工作實踐提高專業(yè)技能，及時了解行業(yè)發(fā)展趨勢，掌握“1+X”證書培訓(xùn)專業(yè)技能。一方面，高職院校可以利用校企合作方式與民航等關(guān)聯(lián)企業(yè)建立合作關(guān)系，定期組織空中乘務(wù)專業(yè)教師進行實踐培訓(xùn)；另一方面，高職院校可以與“1+X”證書評定的第三方組織進行合作，定期組織教師到此類組織中參與培訓(xùn)，以提高教師的行業(yè)認知水平、證書考核標準把握度。

2.通過“引進來”增加高素質(zhì)教師數(shù)量

引進高素質(zhì)教師是提升教師團隊素養(yǎng)的重要舉措。一方面，高職院校可以通過外聘方式讓民航企業(yè)管理人員、專家參與到空中乘務(wù)專業(yè)教學活動中，以彌補實踐教學方面的不足；另一方面，高職院校可以加強“1+X”證書培訓(xùn)教師團隊的構(gòu)建，定期開展“1+X”證書專題講座。此外，高職院校可以利用校企合作方式設(shè)立研究課題，由企業(yè)、高職院校共同組建科研教學團隊，探究空中乘務(wù)相關(guān)項目，提高教師的專業(yè)技能。

（二）以“1+X”證書制度為引導(dǎo)，優(yōu)化教材內(nèi)容

1.增強教材內(nèi)容與證書考核的關(guān)聯(lián)度

首先，高職院校空中乘務(wù)專業(yè)理論考試主要以空中乘務(wù)專業(yè)知識為基礎(chǔ)，日常考核以“1+X”的機考形式為主，以培養(yǎng)學生良好的理論考核習慣。

其次，高職院校可以將實操考核內(nèi)容設(shè)置為安全保障、應(yīng)急醫(yī)療、客艙服務(wù)三個板塊，主要內(nèi)容為CPR心肺復(fù)蘇操作、應(yīng)急設(shè)備操作、B737/A320艙門操作、中英文廣播詞、地面檢查、空中餐飲服務(wù)、特殊旅客服務(wù)、應(yīng)急處置等。這些內(nèi)容與乘務(wù)員崗位職業(yè)技能要求緊密銜接，全面考核學生的理論知識和職業(yè)綜合素養(yǎng)。

例如，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學院積極推進“1+X”證書試點工作，為確保考試工作順利開展，學院領(lǐng)導(dǎo)及教師團隊高度重視、精心策劃，為學生量身定制詳細的培訓(xùn)內(nèi)容。同時，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，學生進行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)與實操技能訓(xùn)練。此外，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學院增強了與江蘇無國界航空發(fā)展有限公司之間的合作，在內(nèi)容設(shè)置方面注重行業(yè)崗位需求特征，而且在“1+X”空中乘務(wù)職業(yè)技能等級證書評價中，獲得了江蘇無國界航空發(fā)展有限公司的技術(shù)支持，讓課程內(nèi)容設(shè)置更加科學合理。

2.打造空中乘務(wù)專業(yè)教學課程資源庫

高職院校可以在“1+X”證書制度的基礎(chǔ)上，構(gòu)建空中乘務(wù)專業(yè)教學資源庫課程體系，以滿足學生專業(yè)素質(zhì)提升和證書考核需求。

首先，高職院校可以充分利用智慧職教平臺上的空中乘務(wù)專業(yè)教學資源，并結(jié)合學校專業(yè)特點優(yōu)化課程內(nèi)容。目前，智慧職教平臺中關(guān)于空中乘務(wù)專業(yè)的教學資源涉及面廣泛，包括53門課程內(nèi)容和上千個微課視頻，同時平臺上有虛擬仿真、培訓(xùn)認證等模塊，基本能夠滿足學生的學習需求。

其次，高職院校可以設(shè)立“1+X”證書制度教研小組，由教研小組根據(jù)“1+X”證書制度考核標準篩選、編撰教材內(nèi)容，整合網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建空中乘務(wù)專業(yè)特有教學內(nèi)容資源庫。

（三）實行課證融通，拓展教學模式

1.構(gòu)建課證融通育人模式

高職院校空中乘務(wù)專業(yè)教學可以做好與行業(yè)標準的對接，以課證融通為載體開展“1+X”證書教學活動。

首先，實行課證融通教學模式。高職院校可以將“1+X”證書制度納入空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，并作為課程內(nèi)容、教學方案設(shè)計的主要依據(jù)，通過職業(yè)技能與學歷證書的互通，結(jié)合課程內(nèi)容、證書考核內(nèi)容、企業(yè)職業(yè)素養(yǎng)拓展構(gòu)建課證融通教學模式。

其次，調(diào)動學生積極性。高職院校可以結(jié)合學生的特點，對癥下藥，不斷使用有效的手段刺激學生，讓他們在課堂中“動”起來。

2.開展多媒體教學

多媒體教學是現(xiàn)代化教學方法的一種，具有易于理解、生動形象等優(yōu)點。在空中乘務(wù)專業(yè)學生培訓(xùn)中，教師可以使用多媒體教學方式，將航空知識、安全知識等內(nèi)容進行圖文并茂地講解，使學生更易于理解和記憶。

3.設(shè)計案例教學

案例教學是一種通過具體案例進行教學的方法，可以使學生更深入地了解航空知識、安全知識等。在空中乘務(wù)培訓(xùn)中，教師可以通過真實案例進行教學，使學生更好地掌握理論知識，并將其應(yīng)用于實際操作中。同時，在案例教學過程中，教師可以增添模擬訓(xùn)練。通過模擬訓(xùn)練，學生在虛擬環(huán)境中進行實際操作，能提高操作技能和應(yīng)變能力。教師還可以使用模擬訓(xùn)練的方式進行緊急情況處理、火災(zāi)處理、醫(yī)療急救等方面的訓(xùn)練，從而提高空乘人員的應(yīng)對能力。

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基金項目：2023年度資助課題江海職業(yè)技術(shù)學院“1+X證書制度下高職院校教學改革實踐研究——以空中乘務(wù)專業(yè)為例”，項目編號：2023jhjg015。

（作者單位：江海職業(yè)技術(shù)學院）