一汽-大眾速騰轎車行駛中為何偶發多個故障燈點亮

陳元欽

關鍵詞：數據總線診斷接口、改裝

故障現象：一輛2022年產一汽-大眾速騰轎車， 搭載1 . 4 T 發動機和7 擋干式雙離合變速器， 行駛里程1 430 km。用戶反映該車跑了一段山路后， 行駛中儀表板上多個故障燈點亮， 熄火后重新起動， 只剩下發動機故障燈還亮著。

檢查分析：維修人員用故障診斷儀檢測，發現轉向角傳感器（G85）、駐車輔助控制單元（J446）、助力轉向控制單元（J500）、ABS 制動器控制單元（J104）、底盤數據總線和倒車攝像系統控制單元等多個電控單元無通信的故障碼，還有一個“U10A900——底盤數據總線 有故障”的故障碼。所有故障碼均為被動/偶發，可以刪除。

分析MQB 平臺總線結構， 這幾個無通信的控制單元都屬于底盤數據總線（圖1）。根據故障碼分析， 可能的故障原因有：底盤數據總線部分的控制單元內部損壞；網關J533 損壞；底盤數據總線CAN-H、CAN-L線路故障。

根據車輛配置對底盤總線相關線路目視檢查， 發現左側A 柱下方一堆加裝線路（圖2），順著加裝線路，順著加裝線路查看，發現線路最后并聯到了數據總線診斷接口（網關J533）上。懷疑是由于改裝導致的人為故障，詢問用戶得知，購車后時改裝了360°影像系統。

故障排除：拆除改裝360°影像系統時在數據總線診斷接口加裝的線路后試車，故障現象不再出現。

回顧總結：由于用戶自己改裝了360°影像系統，改裝的控制單元并聯在數據總線診斷接口上的上截取信號。查閱電路圖得知，并聯在數據總線診斷接口的T20a/8 和T20a/18 兩個端子， 剛好是底盤數據總線的CAN-H 和CAN-L通信線（圖3）。加裝的控制單元不穩定，內部故障干擾了整個底盤總線系統，導致底盤數據無通信，儀表板上多個故障燈點亮。