專業(yè)英語教學改革路徑探析

摘 要 專業(yè)英語是高等院校大多專業(yè)都開設的課程，是專業(yè)理論應用于實踐的基礎，但其教學中存在許多問題。文章以航空類高職院校飛機維修專業(yè)為例，分析其專業(yè)英語教學中存在的問題，并結合“崗課賽證”和理實一體化教學的具體要求，提出校企協(xié)同修訂人才培養(yǎng)方案和課程標準、創(chuàng)新教學模式、組建專業(yè)師資隊伍、編制新型活頁教材等舉措，以促進學生知識、技能和素養(yǎng)的全面提升。

關鍵詞 高職院校；飛機維修；專業(yè)英語；理實一體化；崗課賽證

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2024.17.019

An Analysis of the Reform Path of Professional English Teaching

——Taking the Aircraft Maintenance Major in Vocational Colleges as an Example

ZHANG Yang， WU Peng

（School of Aviation Engineering， Xinyang Aviation Vocational College， Xinyang， Henan 464000）

Abstract Professional English is a course offered by most majors in higher educatiygOeDh1mA/s8oubvkVf1Ow5ryTWOAPr2mZEnj43L9Rc=on institutions， which is the foundation for applying professional theory to practice. However， there are many problems in its teaching. The article takes the aircraft maintenance major in aviation vocational colleges as an example to analyze the problems in its basic language teaching， and combines the specific requirements of "job course competition certification" and integrated theory and practice teaching. It proposes measures such as school enterprise collaboration to revise talent training plans and curriculum standards， innovate teaching models， establish a professional teaching team， and develop new loose leaf textbooks to promote the comprehensive improvement of students' knowledge， skills， and literacy.

Keywords vocational colleges; aircraft maintenance; professional English; integration of theory and practice; on-the-job course certification competition

當前，國內主流民用飛機大多由歐美國家飛機制造廠生產制造，對于飛機維修人員來說，讀懂和使用飛機維修手冊、學習技術資料、填寫維修記錄，以及與國外制造商技術交流等，都要求維修人員具備較高的專業(yè)英語水平。航空類高職院校作為飛機維修專業(yè)人才培養(yǎng)的主陣地，專業(yè)英語作為飛機維修專業(yè)的專業(yè)核心課程，為學生后續(xù)學習其他課程、查詢和使用英文技術資料打下基礎。文章針對當前專業(yè)英語教學現狀和存在的問題進行深入研究與分析，探索專業(yè)英語教學改革新路徑，創(chuàng)新理實一體化線上線下混合式專業(yè)英語教學模式，對提升學生專業(yè)英語水平和實現人才培養(yǎng)目標具有重要意義。

1 專業(yè)英語教學中的問題

1.1 課程設置欠合理

目前，按照我國航空類高職院校飛機維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，高職院校飛機維修專業(yè)多實行“2+1”學制安排，即前兩年在學校學習，第三年去企業(yè)實習實踐。專業(yè)英語課程開設在第四學期，學時為36課時，此時，學生已修完了主要的專業(yè)課程，飛機維修實訓課程也進入最后的實踐階段。依據崗位工作和課程關聯(lián)性需求，以上課程設置中存在如下問題：一是按照實際崗位工作內容，飛機維修實訓課程進行實訓操作時，需要查詢英文飛機維修技術資料，專業(yè)英語課程開設晚于實際需求，導致實訓教學和學生學習難度增加。二是依據學情分析結果和專業(yè)英語在崗位工作中的重要程度，結合學生技能大賽比賽內容和考取民用航空器維修人員執(zhí)照要求，課程課時安排過少，學生學習效果較差，難以達到“崗課賽證”融通育人的要求。

1.2 師資隊伍專業(yè)知識不足

飛機維修專業(yè)英語的專業(yè)性強、聚焦崗位專業(yè)人才培養(yǎng)，專業(yè)英語教師不僅需要具有較高的英語水平，還要具備飛機維修專業(yè)知識和技能，按照崗位工作內容授課，引領學生正確查詢和使用飛機維修英文技術資料，注重學生優(yōu)良工作作風的培養(yǎng)。然而，當前飛機維修專業(yè)英語教師雖具備較高的英語水平，但缺乏飛機維修的專業(yè)知識和飛機維修工作經驗，對飛機維修工作內容和程序了解不夠深入，對專業(yè)英語在飛機維修工作中的重要性認識不足，對行業(yè)安全文化和職業(yè)素養(yǎng)體會不到位。教師按照傳統(tǒng)學科理論教育模式，照本宣科羅列書本上的知識點，授課內容和形式枯燥空洞，教學效果較差，學生很難將專業(yè)英語學習和飛機維修實際工作內容有機融合。

1.3 教學模式單一

在教學過程中，專業(yè)英語教學全程采用理論授課的方式，理論脫離實踐，教學模式和方法單一，主要表現在：首先，理論教學枯燥乏味。學生只能通過教師板書、課本文字、圖片或視頻進行學習，與飛機結構與系統(tǒng)實物關聯(lián)性不足，學習過程缺乏相互印證，學生識記受限，教學效果較差。其次，實踐應用不足。學生主要學習專業(yè)詞匯、語法和句型，缺乏對英文技術資料的應用操作，無法將理論知識有效地應用到實際飛機維修工作中。最后，教學內容單一。教師重理論知識傳授，輕應用技能習得，缺乏對學生職業(yè)素養(yǎng)和維修作風的培塑。

1.4 缺乏專業(yè)性教材

國內飛機維修專業(yè)英語教材不多，已有教材大多按照傳統(tǒng)公共英語學科教材模式進行編寫，專業(yè)性有待提升。“崗課賽證”融通育人在教材中未得到充分體現，對接崗位工作需求不緊密，與考證內容貼合度低，缺乏技能大賽模塊內容。學生普遍認為教材內容比較枯燥無味，缺乏吸引力，僅能掌握一些專業(yè)術語、專業(yè)詞匯和句型，卻無法實現與飛機維修手冊等英文技術資料學習和應用上的融會貫通，難以達到學以致用的目的。

1.5 學生英語基礎較差

高職院校生源質量較低，英語基礎薄弱，部分學生難以聽懂教師講授的基礎內容，難以跟上教學進度，長此以往會影響學生的學習主動性和積極性。學生無法將所學知識應用到飛機維修技術資料查詢、翻譯和使用中，更難進行飛機維修英語口語交流，形成“聽不懂，學不會，難應用，不開口，討厭學”的英語學習態(tài)度，嚴重影響學習效果和學生專業(yè)英語綜合能力的提升。

2 專業(yè)英語教學改革思路

緊扣《新時代民航強國建設行動綱要》“培養(yǎng)一批具有專業(yè)精神、工匠精神、職業(yè)精神和創(chuàng)新精神的干部人才隊伍”的主旨，瞄準《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》“打造民航創(chuàng)新型、技術技能型和國際化人才隊伍”目標，落實新時代民航安全文化核心價值理念，結合“崗課賽證”融通育人和校企協(xié)同育人具體要求，以提升飛機維修專業(yè)人才培養(yǎng)質量為出發(fā)點，堅持以學生為中心的教學理念，充分發(fā)揮教師的主導作用，探索飛機維修專業(yè)英語與理實一體化教學模式有機融合的新路徑。從人才培養(yǎng)方案、課程標準、師資隊伍、教學模式、課程內容和學情分析等方面進行改革，構建專業(yè)知識、基本技能和職業(yè)素質培養(yǎng)框架，突出對學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。

3 專業(yè)英語教學改革措施

3.1 重新修訂人才培養(yǎng)方案

隨著中國民航機隊規(guī)模的擴大、機型種類的增加，以及新材料、新技術、新工藝和新設備的應用和安全管理理念的持續(xù)改進，對高職院校飛機維修專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。為了滿足新形勢下崗位對人才的需求，需要結合崗課賽證融通育人的要求對人才培養(yǎng)方案進行修訂。一是將專業(yè)英語課程打造為理實一體化課程，實現理論知識與專業(yè)技能提升的有機融合。二是以崗位工作要求和關聯(lián)課程學習為導向，將專業(yè)英語課程從第四學期調整到第二學期，與航線維護與維修手冊查詢等相近課程融合教學，從而在不增加總課時的前提下增加專業(yè)英語課程學時，切實開展“學做練用”一體化教學。

3.2 更新課程標準和重構教學內容

依據“崗課賽證”具體要求，結合國家教學標準、行業(yè)標準和學情分析情況，校企協(xié)同對課程標準進行修訂。強調學生學習的主體地位，注重學生知識、技能和素養(yǎng)全面培育。基于崗課賽證融通和校企協(xié)同育人，將專業(yè)英語教學與實訓實踐教學有機融合，以民航真實維修案例為載體，重構課程內容。突出飛機維修復合型人才培養(yǎng)，強化綜合性、跨學科和跨領域學習，提高學生學習的主動性。教學全過程融入課程思政元素，重視學生職業(yè)素養(yǎng)和維修作風的培塑。

3.3 立德樹人，課程思政育人鑄魂

全面貫徹黨的教育方針，堅定社會主義辦學方向，在專業(yè)英語教學模式研究和探索中開展理想信念教育，積極發(fā)揮課程思政育人鑄魂作用，推進習近平新時代中國特色社會主義思想進教材進課堂進頭腦，將家國情懷、新時代民航安全文化核心價值理念、航空報國、科學精神、民航精神、工匠精神、勞模精神等思政元素有機融入課程教學，通過“內容融入”“環(huán)境融入”和“過程融入”等方式無聲浸潤，牢牢把握學生意識形態(tài)，引導學生形成正確的世界觀、人生觀、價值觀。

3.4 引培并舉，打造雙師型教師團隊

加強校企協(xié)同育人，鼓勵具有高水平英語能力的飛機維修企業(yè)專家和員工進課堂，講述飛機維修從業(yè)者的先進事跡，激發(fā)學生學習熱情，端正學習態(tài)度。完善專業(yè)英語教師人才引進、認證和使用機制，從民航院校招聘飛機維修專業(yè)或英語專業(yè)的碩博畢業(yè)生，從飛機維修企業(yè)引進高水平英語能力人才，從事飛機維修專業(yè)英語教學工作。專業(yè)英語教師定期到飛機維修企業(yè)掛職鍛煉和開展崗位實踐，考取民用航空器維修人員執(zhí)照。打造一支數量充足、專兼結合、老中青結構合理的高水平飛機維修專業(yè)英語“雙師型”教師隊伍。

3.5 立足特色，創(chuàng)新課堂教學模式

立足高職院校人才培養(yǎng)目標、辦學方針和行業(yè)特色，按照“崗課賽證”育人要求，遵照國家教學標準、人才培養(yǎng)方案和課程標準，秉持行動導向、工作任務驅動和理實一體化教學理念，以飛機維修真實案例作為載體，數字賦能打造智慧課堂，創(chuàng)新“兩學一練七環(huán)節(jié)”線上線下混合式教學模式，如圖1。利用“大云物移智”數字新技術實時分析學情全過程，構建多維學練考評互動的析評體系，促進學生知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)的習得與發(fā)展。

3.6 編制新型項目式活頁教材

基于飛機維修崗位專業(yè)英語能力需求分析，參照《航空維修技術英語等級測試指南》和《ATA100規(guī)范》，結合飛機維修手冊、適航指令、服務通告、工程指令和服務信函等英文技術資料的查閱和使用要求，融合課程思政譜系，集專業(yè)性、實用性和思政引導于一體編制項目任務式活頁教材。將傳統(tǒng)學科知識內容以飛機維修真實案例的方式分散到各個系統(tǒng)章節(jié)，通過通俗易懂的語言和實踐實訓操作，讓理論知識和實際應用技能有機融合，促使學生掌握各類英文技術資料的查詢和使用方法，提升學生的飛機維修口語交流能力。

3.7 學為中心，激發(fā)學生的學習熱情

專業(yè)英語授課中堅持“以學生為中心”的宗旨，為學生營造良好的學習氛圍，將學生從枯燥乏味的理論課堂中解放出來，投入理實一體化教學課堂進行學習，通過動畫、虛擬仿真等課堂教學新技術新手段，激發(fā)學生的學習熱情。時刻關注學情，及時調整教學策略，進行因材施教。注重學生學習過程和效果，及時糾正學生學習錯誤并進行講解示范。引導學生關注國際和國內民航前沿發(fā)展動態(tài)，利用行業(yè)內先進人物事跡進行思想引領，激發(fā)學生主動學習的熱情。

4 結語

當今社會，飛機維修專業(yè)英語是飛機維修人員必須掌握的基本技能之一，正確地查詢和使用英文技術資料，規(guī)范進行飛機維修操作，才能確保飛機維修質量和安全。立足于“崗課賽證”融通育人和行業(yè)飛機維修安全要求，高職院校飛機維修專業(yè)人才培養(yǎng)過程中yX4hL/cYXSYRybCap75VUA==，必須重視學生知識和應用能力的習得，為民航飛機維修行業(yè)培養(yǎng)合格的高素質技術技能人才。

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