歐馬可S1 AMT暢行絲路

長途運輸，舌尖上的絲綢之路。

2023年8月，在新疆石河子一帶從事活雞運輸的閆師傅購買了一輛歐馬可S1 AMT，這是歐馬可S1 AMT在新疆地區交付用戶的第一輛車。大盤雞、辣子雞、白斬雞、麻椒雞……在中國的美食中，雞一直是不可缺席的一道美味，中國畜牧業協會統計數據顯示，每年中國吃掉超過100億只雞，尤其是廣東、新疆地區，其中新疆石河子、沙灣一帶是較為知名的地區之一。2023年9月，舌尖上的絲綢之路美食大會在烏魯木齊舉辦，沙灣大盤雞更是一舉成名。

對雞肉的喜愛，讓石河子、沙灣一帶的活雞運輸需求量比較大，這也是閆師傅購買歐馬可S1 AMT的主要動因之一。

第一次駕駛歐馬可被自由舒適的駕乘感吸引

閆師傅介紹說，很多年前石河子、沙灣一帶活雞運輸需求就一直很大，其父母一直在該地區從事包括活雞運輸在內的食材運輸服務工作，到今天已經30多年時間。2010年，當時還在廣東地區工作的閆師傅也沿著父母的腳步來到新疆，從事食材運輸工作直到今天。

在幾十年的從業生涯中，閆師傅及其家里人一直使用的是非歐馬可品牌運輸車。“我現在擁有5輛車，3輛是同品牌，2輛是另一個品牌。”閆師傅說。

2023年，為了進一步做好活雞運輸服務工作，閆師傅決定更換一輛車，但具體購買什么品牌并沒有固定方向。“我們搞運輸，原則就是怎么舒適怎么來，怎么自由怎么來。”閆師傅如是說。

在談到與歐馬可接觸的初衷時閆師傅表示，最早是身邊朋友介紹說歐馬可有一款自動擋車輛，是新款，搭載康明斯發動機。“因此，當時便決定去試駕一次，試駕后的感覺非常好，車輛非常舒適，非常靈活輕便，所以當時就決定購買這一車輛。”他說。

對于自動擋車輛來說，大多數人有一個共識：駕駛舒適輕便，但油耗和價格會高一些。閆師傅表示，之前沒有自動擋貨車，所以他也是第一次接觸AMT車輛，也沒有什么特別專業的評判，但“怎么舒適怎么來，怎么自由怎么來”的理念，還是讓他義無反顧地的入手這輛歐馬可S1 AMT。

在近一年的時間里，閆師傅駕駛這輛歐馬可S1 AMT每天往返于石河子、沙灣等地區，每天平均大約200多公里。

令人意外的是，這輛歐馬可S1 AMT改變了自動擋車輛油耗高、價格高等一些固有的特征。首先是油耗問題，閆師傅表示，自己的這輛歐馬可S1 AMT與原有的四輛車相比，與型號小一些的三輛車油耗相當，但比另一輛同級別的車輛油耗要低一些，但其他品牌車輛都是手動擋。其次是價格問題，閆師傅表示，與同級別手動擋相比，價格高1萬來塊錢的，但歐馬可品牌手動擋與其他品牌同級別手擋車輛相比，價格相當，所以歐馬可S1 AMT的價格至少是符合行業市場標準的，與其他品牌相比，還是具備一定的競爭優勢。

比手動擋還省油，但舒適性卻非常高，這讓閆師傅對歐馬可S1 AMT非常滿意。“車輛的駕駛感受非常棒，與之前試駕和別人介紹的情況一樣。”閆師傅說。

未來擴大規模依然選擇歐馬可

歐馬可S1 AMT的良好表現，讓閆師傅對歐馬可品牌也有了不一樣的感情。“這一年來，我個人介紹推薦身邊的親戚朋友購買歐馬可品牌車已經四五輛了，前幾天我叔叔還買了一輛歐馬可閆師傅說。”

閆師傅表示，作為河南籍，他身邊大約有十多名親朋在新疆從事食材運輸工作，像自己和叔叔一樣，最近也有部分人開始購買使用歐馬可車輛。“我們彼此會互相試駕車輛，目前大家對歐馬可的反饋都不錯。”由于對歐馬可品牌的認可，閆師傅表示目前他正在考慮將自己的一輛冷藏車更換成歐馬可品牌，一方面是對歐馬可品牌的認可，另一方面是自己原有的冷藏車尺寸有些小，不夠用。

對于未來，閆師傅表示，自己的兒子已經在青島讀大學，夫人在家里相夫教子，所以自己的這一份事業是全家的主要希望。因此，雖然已經擁有5輛車了，但作為80后的閆師傅還是不甘于現狀。“我們服務的公司，每年都會有一次招標，一次招標就會提供大約10輛車的需求。”閆師傅表示，2024年他已經投過一次標，只是沒有中標。

2024年沒有中標，不代表著結束，畢竟沙灣、石河子一帶的活雞等食材運輸量逐年走高，特別是2023年舌尖上的絲綢之路大會舉辦以來，全國各地游客對該地區的大盤雞等美食贊不絕口，一些四川甚至是廣東等地游客，也因此被吸引到該地區旅游，一品當地的美食。這讓人們對當地的食材運輸市場也充滿希望。對此，閆師傅表示，2025年他會繼續投標，爭取拿到更多的運輸需求。對此，作為歐馬可的忠實擁護者，閆師傅能夠順利中標，肯定也是歐馬可品牌的最大愿望，但筆者更希望，作為高端輕卡領導者，歐馬可還應該繼續發揮自己在生產、服務、技術等各方優勢，為全國卡友，特別是新疆等邊遠少數民族地區的卡友們，提供更好的產品和服務，為保障這些地區人民“舌尖”上的安全，做出應有的貢獻。