正在崛起的全球供應(yīng)鏈新興力量

著眼新興技術(shù)和能力建設(shè)，所謂“印太地區(qū)”國(guó)家可能在全球價(jià)值鏈中發(fā)揮越來越大的作用。利用好現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，并加強(qiáng)合作，有助于提高增長(zhǎng)質(zhì)量

在過去5年中，保護(hù)主義、區(qū)域化和疫情等重塑了價(jià)值鏈。特別是，疫情和地緣政治的動(dòng)態(tài)揭示了經(jīng)濟(jì)體之間更深層次的相互聯(lián)系。這些全球動(dòng)態(tài)并沒有導(dǎo)致各國(guó)的主體地位變化，只是導(dǎo)致了全球供應(yīng)鏈的重組。盡管阻力很大，但中國(guó)的主導(dǎo)地位基本沒有動(dòng)搖。新加坡東南亞研究所高級(jí)研究員梅農(nóng)指出，資本和技術(shù)密集型生產(chǎn)仍在中國(guó)。

從iPhone價(jià)值這一顯性維度來看，不到10年前，這一“全球工廠”生產(chǎn)的iPhone價(jià)值占其總價(jià)值的3%～4%，而現(xiàn)在價(jià)值占比約為25%。更廣泛地說，中國(guó)現(xiàn)在的制造業(yè)產(chǎn)值約占全球的30%。與本世紀(jì)初相比，這是一個(gè)巨大的飛躍。

發(fā)生了什么變化

如今，中國(guó)在電池、太陽能技術(shù)以及電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，并穩(wěn)步向價(jià)值鏈上游移動(dòng)。雖然中國(guó)制造業(yè)的規(guī)模有所下降，但隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資和高端技術(shù)建設(shè)能力的增長(zhǎng)，附加值將有所提升。

在移動(dòng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、電動(dòng)汽車和人工智能需求不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下，半導(dǎo)體不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)體技術(shù)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。如今，中國(guó)貢獻(xiàn)了全球近四分之一的半導(dǎo)體產(chǎn)量。然而，芯片競(jìng)爭(zhēng)和中國(guó)不斷上升的工業(yè)勞動(dòng)力成本，意味著更多的參與者將可以從這一利潤(rùn)豐厚的蛋糕中分一杯羹。

在當(dāng)前的全球局勢(shì)中，所謂“印太地區(qū)”可以成為世界的橋梁。近年來，對(duì)亞洲戰(zhàn)略重要性的認(rèn)識(shí)促成了東盟領(lǐng)導(dǎo)的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）等區(qū)域協(xié)議應(yīng)運(yùn)而生。

在所謂“印太地區(qū)”，馬來西亞、菲律賓和越南在半導(dǎo)體價(jià)值鏈中扮演著越來越重要的角色，越南最近被選為美國(guó)的生產(chǎn)基地。美國(guó)和東盟之間的半導(dǎo)體貿(mào)易在5年內(nèi)增長(zhǎng)了兩倍，而RCEP則導(dǎo)致中國(guó)與東盟在半導(dǎo)體行業(yè)的貿(mào)易增加。

如何崛起

為了取得成功，各經(jīng)濟(jì)體需要在技術(shù)上進(jìn)行具體的“押注”。除了人工智能和網(wǎng)絡(luò)安全，下一代通信、數(shù)字制造（數(shù)字孿生）和軟件定義汽車（SDV）等技術(shù)都為該地區(qū)帶來巨大機(jī)遇。如今，軟件定義汽車（SDV）主要在印度迅速發(fā)展。此外，未來幾年，數(shù)字孿生市場(chǎng)將增長(zhǎng)到700億至1000億美元，這是一個(gè)充滿機(jī)遇的龐大市場(chǎng)。

人力資本是獲得技術(shù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。在發(fā)達(dá)市場(chǎng)工程師短缺的情況下，企業(yè)是否會(huì)將其高科技開發(fā)和制造轉(zhuǎn)移到印度等工程人才供應(yīng)充足的市場(chǎng)？

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，結(jié)構(gòu)性和監(jiān)管改革對(duì)促進(jìn)所謂“印太地區(qū)”人力資本流動(dòng)、促進(jìn)地區(qū)增長(zhǎng)至關(guān)重要。

東南亞和印度的總?cè)丝趧倓偝^20億，其中一半以上的人口在30歲以下。由于人口結(jié)構(gòu)比中國(guó)年輕，勞動(dòng)力規(guī)模可能比中國(guó)大，該地區(qū)有可能像中國(guó)一樣，從批量制造轉(zhuǎn)向價(jià)值鏈上游。這些國(guó)家的優(yōu)勢(shì)在于能夠從中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，并通過投資技術(shù)和技能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。他們需要的是向價(jià)值鏈上游移動(dòng)的正確系統(tǒng)。

利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)十分重要。例如，中國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)是汽車，而馬來西亞的強(qiáng)項(xiàng)是半導(dǎo)體封裝和測(cè)試。關(guān)鍵是在價(jià)值鏈上向上移動(dòng)的能力。此外，發(fā)展還需要外部資本，因?yàn)榘l(fā)展必要的基礎(chǔ)設(shè)施和物流需要巨額投資。

一起做

事實(shí)上，本沒有什么神奇的模式。要想成功，可能需要的不僅僅是技術(shù)專長(zhǎng)。例如，雖然日本是最早開發(fā)太陽能電池技術(shù)的國(guó)家之一，但其絕不是當(dāng)今全球市場(chǎng)的主要參與者。憑借在精密工程和制造業(yè)方面無可否認(rèn)的優(yōu)勢(shì)，如果日本與所謂“印太地區(qū)”的合作伙伴合作，它可以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并在這個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)中嶄露頭角。

目前，東南亞地區(qū)垂直整合的機(jī)會(huì)不少，比如涉及中國(guó)、韓國(guó)、日本的“雁行模式”。垂直一體化的形式是新加坡位居榜首，其次是馬來西亞和越南。如果東南亞國(guó)家能夠創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，而不是競(jìng)相降低成本，他們就可以作為一個(gè)地區(qū)來共同創(chuàng)造一個(gè)中產(chǎn)階層社會(huì)。

不過，增長(zhǎng)對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響不容忽視。世界上大多數(shù)污染最嚴(yán)重的城市都在所謂“印太地區(qū)”。除了區(qū)域協(xié)議或監(jiān)管干預(yù)，技術(shù)很可能是減輕全球生產(chǎn)對(duì)環(huán)境和社會(huì)負(fù)面影響的答案。新技術(shù)可以推動(dòng)全球價(jià)值鏈發(fā)生重大變化，而不是單純依靠政策來管理這些外部性。

來源：歐洲工商管理學(xué)院；編譯：王夢(mèng)菲